为什么“业内人”更喜欢广本？技术流和技术牛之间隔了一个“人”

各车企8月销量陆续出炉，汽车行业企稳。其中，广汽本田以72587辆的销量，同比增长28.8%，连续5个月的逆势上涨，为车市注入“正能量”。这样优秀的成绩并不奇怪。连续多次占据高对冲比例榜单第一梯队的广汽本田，在市场增速放缓的理性消费期，更容易以可靠的品质基础扩大粉丝群体。

我们发现，广汽本田的车主中有很多“圈内人”，他们熟悉汽车圈的“技术流”，对各种汽车技术了如指掌。所以对选购车辆的要求更加苛刻，只能用领先的标准、过硬的品质、真正的“技术牛”来“征服”他们，都选择广汽本田。为什么广汽本田更受懂车的人青睐？9月中旬，一群具有汽车专业知识的“业内人士”来到广汽本田增城工厂，通过亲身经历和在岗操作，揭秘广汽本田的“技术牛”是如何炼成的。

《知情者》选择宽版:优质是深入骨髓的基因。

9月的广州增城，秋高气爽。20多位“圈内人”穿上广本工作服，在广汽本田增城工厂体验“广本造”是什么。这些人中，有开着第七代雅阁20多万公里里程的用户，有对东南亚骑行极度担忧的用户，也有拥有几辆豪车，接连飞度却依然认为一定要买第四代飞度的车主。他们选择广汽本田的理由基本相似:高品质。

成立22年，广汽本田已收获780万用户，“高品质”成为广汽本田的品牌标签。有“业内人士”说，“开广汽本田的车，你唯一需要知道的就是怎么加雨刮水。”所以2004年买了第一代飞度)GD之后，又买了第二代飞度和第九代雅阁。直到2020年，原车还很值钱，他开着里程超过25万公里的二代飞度每天上下班120公里。

雅阁(ACCORD)和飞度(FIT)在保值率榜单中排名第一。

高保值率是广汽本田的特点。据《2020年上半年中国汽车保险费率报告》显示，广汽本田在各细分市场保险费率榜单中成绩斐然，其中雅阁和飞度继续蝉联榜单第一，VEZEL获得小型SUV榜单第二，AVANCIER获得中型SUV榜单第三，奥德赛(。高保值率充分证明了广汽本田产品的可靠性。

而广汽本田是如何保持高品质的？

“广泛的智慧”确保质量始终得到优化。

工业4.0时代，先进的设备保证了汽车制造质量的标准化和一致性。广汽本田在智能制造领域早已走在行业前列。2015年，创造性地提出“智能-SSC”概念，将三厂打造成“智能标杆”。

多项行业领先的工艺验证了广汽本田的“智能”:广汽本田的涂装车间在中国汽车制造业首次实现了密封胶100%自动化涂装，不仅密封性能好，质量也更加稳定。每个“涂装”机器人都配备了摄影定位系统，定位精度高达1 mm，远超传统系统的8 mm，总装车间还首创了车身补强剂自动涂装和检测工艺，创新性地实现了前后挡风玻璃和轮胎在悬挂链式吊具上的自动安装。

“涂层”机器人摄影定位系统的精度为1毫米

然而，同样先进的设备往往会产生不同的质量标准，这就是……消逝一种“广博的智慧”:只有人和设备才能生产出高质量的产品，这是广汽本田质量管理的关键理念。

“宽基智慧”不是单纯依靠先进的设备，而是会结合车辆结构和生产节奏，赋予机器“人的智慧”，从而实现效率最大化和质量最优化。“机器造的车只能打80分。只有机器加人才能造出100分的车。”

比如目前广汽本田激光焊接最高焊接速度可达110mm/s，明显优于行业平均80 mm/s，同时焊缝质量和生产效率也处于行业第一梯队，一次性合格率高达99.2%。这背后是高精尖技术人员的“智慧”。

此前，激光焊接在行业内面临困难:顶盖的激光焊缝是车身外观的突出位置，对外观的光洁度要求很高。激光焊接速度越快，熔池的流动越难控制，保证焊缝质量非常困难，尤其是在焊缝表面的鱼鳞问题上。为了提高效率和质量，广汽本田激光焊接项目组进行了10000+的科技测试。通过对试验结果的严格分析和统计，在大量详实的第一手数据上总结出诸多工艺参数对焊缝质量的影响规律，建立了完善的激光钎焊工艺体系，并通过一系列措施攻克难关，将“人类智慧”融入“先进设备”，最终实现了顶盖的超高速激光钎焊工艺。激光焊接项目也成为本田的全球标杆项目。

广汽本田激光焊接最高焊接速度可达110mm/s，行业第一。

再比如，“买发动机送汽车”的口碑验证了广汽本田发动机品质的可靠性。广汽本田有一批高精尖的动力总成工程师，他们不满足于行业内通用的机器制造标准。通过对每个零件的精确测量，为每台发动机设定了更高的精度标准。比如发动机摩擦位置的油膜间隙精度需要达到头发丝厚度1/100的水平。这些远高于行业标准的技术应用，保证了广汽本田发动机在高温高负荷下的长寿命和高可靠性。

“智”不等同于“智”，善于“挑战高目标”的“人”成为制造质量的“决定性关键”，而广汽本田就有这样一群善于挑战和锻造“广博智慧”的人。“宽基智慧”将机器的效率与人类的智慧有机结合，凭借不断“挑战高目标”的基因和精神，逐步构建出一个可以“不断进化”的“智能工厂”，让品质始终在不同阶段得到优化！广汽本田的质量理念:真正遵守“尊重人”的基本理念

不满足于行业的通用标准，我们充分结合“人类智慧”创造最佳品质。这种“广博的智慧”的源头，是广汽本田“尊重人”的基本理念。这一理念始终贯穿在广汽本田的整个质量管理体系中，使一切工作以“尊重人”为目标导向，激发高度的质量责任感。

比如在新车型的质量保证方面，广汽本田在进口全球车型时，并不满足于直接量产。而是在量产前，结合中国环境、路况、客户习惯进行国产化验证，结合自主研发的“极限环境+极限条件”双极限验证模式，从两个维度进行70多种极限条件的组合，进行整车设计评估，确保进口车型最适合中国路况和客户。前期大量的设计投入，显著提升了广汽本田产品的品质和耐用性。

在制造阶段，广汽本田认为“下一道工序是客户，上一道工序也是客户”和“要获得上一道工序的完整零件，就要负责任地利用好他人的成果，持续保证他们能高质量地完成制造过程，并有反馈的义务。”“你处理的流程要完美的交给下一个环节，对下一个流程负责。”广汽本田没有单独的质检部门，因为每一道生产工序都已经是质检防线。广汽本田要求每一位员工严格执行“三不”原则:“不接受、不制造、不流出”任何缺陷。

全面质量管理确保广汽本田高质量的生产体系

在广汽本田，还有一个通俗的数字——120%的通过率。120%听起来很奇怪。广汽本田认为，如果把目标定在100%，实际上必然会因为人为原因造成1~2%的不良率。对于客户来说，购买的每一辆车都代表着广汽本田的全部技术和口碑。哪怕几万辆车中有一辆出了问题，对客户来说也是百分之百。正是因为不允许哪怕是几万个不合格的产品，需要充分尊重客户的利益，所以广汽本田无论如何都要以120%的合格率为目标。

保持对客户和市场的充分尊重，是广汽本田22年发展的核心理念。这也带来了广汽本田不断扩大的粉丝圈。从0到100万销量用了8年，达到第二个100万销量用了3年，广汽本田加速到第七个100万销量只用了18个月。

“今年经历波折的市场环境对各大车企是严峻的考验。广汽本田除了销量恢复很快，品质还是满满的。”一位“业内人士”在体验后给出了评价。真正的“技术牛”不仅仅是追求技术流，而是以“尊重人”为核心理念，加强全员质量管理和自我质量管理意识的全方位渗透，实现不断追求极致的“质量牛”，在技术流和技术牛之间有一个“人”。广汽本田相信，最好的产品最终会打动客户，市场不会说谎。各车企8月销量陆续出炉，汽车行业企稳。其中，广汽本田以72587辆的销量，同比增长28.8%，连续5个月的逆势上涨，为车市注入“正能量”。这样优秀的成绩并不奇怪。连续多次占据高对冲比例榜单第一梯队的广汽本田，在市场增速放缓的理性消费期，更容易以可靠的品质基础扩大粉丝群体。

我们发现，广汽本田的车主中有很多“圈内人”，他们熟悉汽车圈的“技术流”，对各种汽车技术了如指掌。因此，对购买车辆的要求更加严格，他们只能用领先的标准、卓越的品质来“征服”它们……ty和真正的“技术牛”，而且都选择广汽本田。为什么广汽本田更受懂车的人青睐？9月中旬，一群具有汽车专业知识的“业内人士”来到广汽本田增城工厂，通过亲身经历和在岗操作，揭秘广汽本田的“技术牛”是如何炼成的。

《知情者》选择宽版:优质是深入骨髓的基因。

9月的广州增城，秋高气爽。20多位“圈内人”穿上广本工作服，在广汽本田增城工厂体验“广本造”是什么。这些人中，有开着第七代雅阁20多万公里里程的用户，有对东南亚骑行极度担忧的用户，也有拥有几辆豪车，接连飞度却依然认为一定要买第四代飞度的车主。他们选择广汽本田的理由基本相似:高品质。

成立22年，广汽本田已收获780万用户，“高品质”成为广汽本田的品牌标签。有“业内人士”说，“开广汽本田的车，你唯一需要知道的就是怎么加雨刮水。”所以2004年买了第一代飞度)GD之后，又买了第二代飞度和第九代雅阁。直到2020年，原车还很值钱，他开着里程超过25万公里的二代飞度每天上下班120公里。

雅阁(ACCORD)和飞度(FIT)在保值率榜单中排名第一。

高保值率是广汽本田的特点。据《2020年上半年中国汽车保险费率报告》显示，广汽本田在各细分市场保险费率榜单中成绩斐然，其中雅阁和飞度继续蝉联榜单第一，VEZEL获得小型SUV榜单第二，AVANCIER获得中型SUV榜单第三，奥德赛(。高保值率充分证明了广汽本田产品的可靠性。

而广汽本田是如何保持高品质的？

“广泛的智慧”确保质量始终得到优化。

工业4.0时代，先进的设备保证了汽车制造质量的标准化和一致性。广汽本田在智能制造领域早已走在行业前列。2015年，创造性地提出“智能-SSC”概念，将三厂打造成“智能标杆”。

多项行业领先的工艺验证了广汽本田的“智能”:广汽本田的涂装车间在中国汽车制造业首次实现了密封胶100%自动化涂装，不仅密封性能好，质量也更加稳定。每个“涂装”机器人都配备了摄影定位系统，定位精度高达1 mm，远超传统系统的8 mm，总装车间还首创了车身补强剂自动涂装和检测工艺，创新性地实现了前后挡风玻璃和轮胎在悬挂链式吊具上的自动安装。

“涂层”机器人摄影定位系统的精度为1毫米

然而，同样的先进设备，往往产生不同的质量标准，这体现了一种“广博的智慧”:只有人和设备才能生产出高质量的产品，这是广汽本田质量管理的关键理念。

“宽基智慧”不是单纯依靠先进的设备，而是会结合车辆结构和生产节奏，赋予机器“人的智慧”，从而实现效率最大化和质量最优化。“机器造的车只能打80分。只有机器加人才能造出100分的车。”

比如目前广汽本田激光焊接最高焊接速度可达110mm/s，明显优于行业平均80 mm/s，同时焊缝质量和生产效率也处于行业第一梯队，一次性合格率高达99.2%。这背后是高精尖技术人员的“智慧”。

以前，激光焊接在行业中面临困难:激光……顶盖的lding缝是车身外观中比较突出的位置，对外观的平顺性要求很高。激光焊接速度越快，熔池的流动越难控制，保证焊缝质量非常困难，尤其是在焊缝表面的鱼鳞问题上。为了提高效率和质量，广汽本田激光焊接项目组进行了10000+的科技测试。通过对试验结果的严格分析和统计，在大量详实的第一手数据上总结出诸多工艺参数对焊缝质量的影响规律，建立了完善的激光钎焊工艺体系，并通过一系列措施攻克难关，将“人类智慧”融入“先进设备”，最终实现了顶盖的超高速激光钎焊工艺。激光焊接项目也成为本田的全球标杆项目。

广汽本田激光焊接最高焊接速度可达110mm/s，行业第一。

再比如，“买发动机送汽车”的口碑验证了广汽本田发动机品质的可靠性。广汽本田有一批高精尖的动力总成工程师，他们不满足于行业内通用的机器制造标准。通过对每个零件的精确测量，为每台发动机设定了更高的精度标准。比如发动机摩擦位置的油膜间隙精度需要达到头发丝厚度1/100的水平。这些远高于行业标准的技术应用，保证了广汽本田发动机在高温高负荷下的长寿命和高可靠性。

“智”不等同于“智”，善于“挑战高目标”的“人”成为制造质量的“决定性关键”，而广汽本田就有这样一群善于挑战和锻造“广博智慧”的人。“宽基智慧”将机器的效率与人类的智慧有机结合，凭借不断“挑战高目标”的基因和精神，逐步构建出一个可以“不断进化”的“智能工厂”，让品质始终在不同阶段得到优化！广汽本田的质量理念:真正遵守“尊重人”的基本理念

不满足于行业的通用标准，我们充分结合“人类智慧”创造最佳品质。这种“广博的智慧”的源头，是广汽本田“尊重人”的基本理念。这一理念始终贯穿在广汽本田的整个质量管理体系中，使一切工作以“尊重人”为目标导向，激发高度的质量责任感。

比如在新车型的质量保证方面，广汽本田在进口全球车型时，并不满足于直接量产。而是在量产前，结合中国环境、路况、客户习惯进行国产化验证，结合自主研发的“极限环境+极限条件”双极限验证模式，从两个维度进行70多种极限条件的组合，进行整车设计评估，确保进口车型最适合中国路况和客户。前期大量的设计投入，显著提升了广汽本田产品的品质和耐用性。

在制造阶段，广汽本田认为“下一道工序是客户，上一道工序也是客户”和“要获得上一道工序的完整零件，就要负责任地利用好他人的成果，持续保证他们能高质量地完成制造过程，并有反馈的义务。”“你处理的流程要完美的交给下一个环节，对下一个流程负责。”广汽本田没有单独的质检部门，因为每一道生产工序都已经是质检防线。广汽本田要求每一位员工严格执行“三不”原则:“不接受、不制造、不流出”任何缺陷。

全面质量管理确保广汽本田高质量的生产体系

在广汽本田，还有一个通俗的数字——120%的通过率。120%听起来很奇怪。广汽本田认为，如果把目标定在100%，实际上必然会因为人为原因造成1~2%的不良率。对于客户来说，购买的每一辆车都代表着广汽本田的全部技术和口碑。哪怕几万辆车中有一辆出了问题，对客户来说也是百分之百。正是因为不允许哪怕是几万个不合格的产品，需要充分尊重客户的利益，所以广汽本田无论如何都要以120%的合格率为目标。

保持对客户和市场的充分尊重，是广汽本田22年发展的核心理念。这也带来了广汽本田不断扩大的粉丝圈。从0到100万销量用了8年，达到第二个100万销量用了3年，广汽本田加速到第七个100万销量只用了18个月。

“今年经历波折的市场环境对各大车企是严峻的考验。广汽本田除了销量恢复很快，品质还是满满的。”一位“业内人士”在体验后给出了评价。真正的“技术牛”不仅仅是追求技术流，而是以“尊重人”为核心理念，加强全员质量管理和自我质量管理意识的全方位渗透，实现不断追求极致的“质量牛”，在技术流和技术牛之间有一个“人”。广汽本田相信，最好的产品最终会打动客户，市场不会说谎。

标签：本田飞度理念雅阁缤智

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