特斯拉第六次降价 “抢夺”用户群体

特斯拉又降价了。

此前，10月1日晚间，特斯拉中国区负责人陶林在微博中首次回应“官方宣布国庆降价”，称特斯拉的愿景是加速世界向可持续能源转型，特斯拉致力于让更多人享受高性能全智能零排放电动汽车。

这是因为10月1日，特斯拉中国官网上国产Model 3标准续航升级版的价格从补贴后的27.155万元降至24.99万元。长续航后轮驱动版价格由34.405万元下调至30.99万元，性能高性能版价格不变。

这是该车型在国内市场的第六次调价，降价幅度超过10万元。

国内帮助其开拓低价市场。

特斯拉上一次调整国产版Model 3的价格是在今年5月1日。

当时国产版Model 3标准续航升级版价格由原来的32.38万元下调至29.18万元。在享受了20250元的新能源汽车补贴后，国产版Model 3标准续航升级的最终购买价格降至271550元。

目前国内版Model 3的价格是该车型国内上市以来的最低价。

5月份调价后，乘联会公布的数据显示，4月份，国产特斯拉Model 3销量为3635辆。5月国内特斯拉Model 3销量为11095辆，环比增长205%。6月国内特斯拉Model 3销量为14954辆，环比增长35%。

随后7月、8月、9月销量分别为1.10万辆、1.18万辆、1.13万辆，保持着月均万辆以上的销量数据。

Model 3的降价是特斯拉5月份开始提高销量数据的原因之一。特斯拉利用降价为其产品获得新能源补贴。

挤压同价位燃油车市场，搅动新能源市场。

5月调价后，特斯拉6月收获1.49万辆。

然而，该联合会表示，6月份中国纯电动汽车销量为6.7万辆，同比下降40%，但特斯拉的市场份额增长了23%，主要得益于国产Model3的销量增长。

同月，比亚迪秦EV销量4000辆，爱安销量3000辆，蔚来ES6销量2400辆。

特斯拉的国产无疑搅动了国内的新能源汽车市场。

国内特斯拉价格的持续下调，扩大了市场空间和竞争范围，不仅会对国内新能源汽车品牌造成冲击，还会挤压同区间的燃油车市场。

国产Model 3在本次调价前的价格已经在国内b级车市场占据优势。在国内b级车市场，奥迪A4L，奔驰c级，宝马3系，但现在国内版的Model3，价格降到了24.99万元(补贴价)，价格竞争优势更加明显，也能抢占b级车民用市场。

纵观国内新能源市场，特斯拉在国产后不断下调售价，抢占部分自主品牌市场份额，加速新能源汽车行业洗牌。

另一方面，特斯拉的国产化推动了自主品牌在新能源汽车方面的技术升级和品牌发展，也完善了我国新能源汽车的产业链。

国产Model 3长续航版与造车新动力产品价格区间重合度高，高于小鹏P7 (23万元)、广汽蔚来hy can 007(26.2万元)等车型，低于蔚来ES8(46.7万元)，与蔚来ES6(35.8万元)相差不大。

特斯拉也将下降

此次特斯拉下调国产版Model 3价格，与该车型的技术升级和国产化率的不断提高密切相关。

有业内人士认为，国产版Model 3仍有降价空间。此前，特斯拉宣布国产Model 3零部件的国产化率将从最初的30%到年中达到70%，到2015年将达到100%……年度最佳。

因为国产Model3车型的生产成本比美系车型低20%到28%，所以国产Model 3车型的毛利率明显高于美系Model 3车型。

今年年初，国内知名券商发布研究报告显示，如果特斯拉采用国内供应链，100%国产化，那么特斯拉最低售价可能为19.7万元。

不可否认，成本的降低是国产特斯拉Model 3频繁降价的后盾，降价也在一定程度上帮助特斯拉提升销量。

成本降低是一方面，销量的持续稳定增长与终端价格下降密切相关。虽然很多车主对特斯拉降价不满，但国内消费者仍然难以抵挡特斯拉低价的诱惑。

总结:从市场来看，特斯拉是新能源领域的先行者，也是这个行业的标杆，被造车新势力视为产品输出的锚点。那么，依靠成本控制来降低售价，在低价区拥有自己的高性价比产品，就会与造车新势力不同。

从特斯拉的角度来说，中国市场的长期发展需要庞大的固有用户群体，通过降价抢夺用户群体的方式是最快的。特斯拉又降价了。

此前，10月1日晚间，特斯拉中国区负责人陶林在微博中首次回应“官方宣布国庆降价”，称特斯拉的愿景是加速世界向可持续能源转型，特斯拉致力于让更多人享受高性能全智能零排放电动汽车。

这是因为10月1日，特斯拉中国官网上国产Model 3标准续航升级版的价格从补贴后的27.155万元降至24.99万元。长续航后轮驱动版价格由34.405万元下调至30.99万元，性能高性能版价格不变。

这是该车型在国内市场的第六次调价，降价幅度超过10万元。

国内帮助其开拓低价市场。

特斯拉上一次调整国产版Model 3的价格是在今年5月1日。

当时国产版Model 3标准续航升级版价格由原来的32.38万元下调至29.18万元。在享受了20250元的新能源汽车补贴后，国产版Model 3标准续航升级的最终购买价格降至271550元。

目前国内版Model 3的价格是该车型国内上市以来的最低价。

5月份调价后，乘联会公布的数据显示，4月份，国产特斯拉Model 3销量为3635辆。5月国内特斯拉Model 3销量为11095辆，环比增长205%。6月国内特斯拉Model 3销量为14954辆，环比增长35%。

随后7月、8月、9月销量分别为1.10万辆、1.18万辆、1.13万辆，保持着月均万辆以上的销量数据。

Model 3的降价是特斯拉5月份开始提高销量数据的原因之一。特斯拉利用降价为其产品获得新能源补贴。

挤压同价位燃油车市场，搅动新能源市场。

5月调价后，特斯拉6月收获1.49万辆。

然而，该联合会表示，6月份中国纯电动汽车销量为6.7万辆，同比下降40%，但特斯拉的市场份额增长了23%，主要得益于国产Model3的销量增长。

同月，比亚迪秦EV销量4000辆，爱安销量3000辆，蔚来ES6销量2400辆。

特斯拉的国产无疑搅动了国内的新能源汽车市场。

国内特斯拉价格的持续下调，扩大了市场空间和竞争范围，不仅会对国内新能源汽车品牌造成冲击，还会挤压同区间的燃油车市场。

国产Model 3在本次调价前的价格已经在国内b级车市场占据优势。在国内b级车中……uxury车市，奥迪A4L，奔驰c级，宝马3系，但现在国产版Model3，价格降到了24.99万元(补贴价)，价格竞争优势更明显，也能抢占b级车民用市场。

纵观国内新能源市场，特斯拉在国产后不断下调售价，抢占部分自主品牌市场份额，加速新能源汽车行业洗牌。

另一方面，特斯拉的国产化推动了自主品牌在新能源汽车方面的技术升级和品牌发展，也完善了我国新能源汽车的产业链。

国产Model 3长续航版与造车新动力产品价格区间重合度高，高于小鹏P7 (23万元)、广汽蔚来hy can 007(26.2万元)等车型，低于蔚来ES8(46.7万元)，与蔚来ES6(35.8万元)相差不大。

特斯拉也将下降

此次特斯拉下调国产版Model 3价格，与该车型的技术升级和国产化率的不断提高密切相关。

有业内人士认为，国产版Model 3仍有降价空间。此前，特斯拉宣布国产Model 3零部件国产化率将从最初的30%到年中达到70%，年底将达到100%。

因为国产Model3车型的生产成本比美系车型低20%到28%，所以国产Model 3车型的毛利率明显高于美系Model 3车型。

今年年初，国内知名券商发布研究报告显示，如果特斯拉采用国内供应链，100%国产化，那么特斯拉最低售价可能为19.7万元。

不可否认，成本的降低是国产特斯拉Model 3频繁降价的后盾，降价也在一定程度上帮助特斯拉提升销量。

成本降低是一方面，销量的持续稳定增长与终端价格下降密切相关。虽然很多车主对特斯拉降价不满，但国内消费者仍然难以抵挡特斯拉低价的诱惑。

总结:从市场来看，特斯拉是新能源领域的先行者，也是这个行业的标杆，被造车新势力视为产品输出的锚点。那么，依靠成本控制来降低售价，在低价区拥有自己的高性价比产品，就会与造车新势力不同。

从特斯拉的角度来说，中国市场的长期发展需要庞大的固有用户群体，通过降价抢夺用户群体的方式是最快的。

标签：特斯拉Model 3蔚来蔚来ES6奥迪

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