10月7日，宝马公布了2020年第三季度的销量数据。报告显示，宝马(包括MINI)在华新车销量为230，612辆，同比增长31.1%。创下中国市场第三季度最佳业绩。截至今年9月，宝马在中国市场共交付559，681辆宝马(含MINI)品牌汽车，与去年同期相比增长6.4%。疫情过后，总体来说，实现了持续稳定的增长。
车型方面，宝马3系和5系在车方面表现突出。其中，3系以7月份15404辆的销量夺得国内豪华中型车销量第一，同比增长近4倍。第三季度月均销量超过1.7万。8月，宝马5系以17132辆的销量问鼎国内豪华车销量第一，前9个月共销售12.55万辆。
SUV方面，宝马品牌今年1-9月共销售23.12万辆，同比增长8.9%；宝马X3前9个月总销量为9.79万辆，同比增长10.2%。
国际市场销售整体下滑。
与国内市场相比，国际市场整体销量有所下降。第三季度，宝马集团在全球市场销售了675，680辆新车(包括宝马、MINI和劳斯莱斯)，同比增长8.6%。到2020年9月，宝马累计销量为163.83万辆，与去年同期相比下降12.5%。
其中，宝马品牌第三季度全球总销量为585，336辆，同比增长9.8%。由于新冠肺炎疫情，2020年前9个月宝马累计销量同比下降11.3%。今年以来，MINI品牌全球累计销量为208，144辆，同比下降20%；劳斯莱斯品牌全球销量为2651辆，同比下降28.5%。
在国际市场，宝马集团9月份在欧洲共售出275，618辆汽车，同比增长7.1%；截至9月，其累计销量较去年同期下降19.7%，至648，107辆。美洲的疫情仍在蔓延。第三季度，宝马在当地的销量为99，052辆，同比下降17%。今年以来累计销量同比下降25.7%。
宝马首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicholas Peter)周四表示，今年9月中国汽车销量同比增长20%，与其他地区的表现明显不同。
宝马专注于开发电气智能。
随着中国疫情的缓解，2020年也将是宝马在华新能源发展的重要一年。预计到2023年底，宝马集团将在全球市场提供25款新能源汽车，其中一半以上为纯电动汽车。到2030年，宝马集团的目标是在全球交付700万辆电动汽车。
上周，宝马中国业务负责人卡斯滕·恩格尔(Karsten Engel)表示，宝马预测，到2020年，将超过美国，成为全球最大的电动汽车市场。
除了插电式混合动力车型X1、X5、宝马5系以及纯电动车型I3和MINI Cooper SE，纯电动车型宝马iX3将于今年年底前交付，宝马i4和宝马iNEXT将于2021年发布。
除了电气化，数字化也是未来出行的重要组成部分。宝马集团正在中国加快数字化步伐，最近推出了全新的My BMW App应用。在我的宝马App在中国推出的三个新板块，即社区、会员和电商，车主和用户注册后可以轻松访问宝马数字系统。可以实现互动社区、便捷充电、喜欢的车、汽车状态、售后服务五大功能。
全新的My BMW App不仅为BMW车主打造了全新的交互和服务体验，也为BMW的电气化转型打下了坚实的基础。便捷充电板集成了国家电网、特来电、星星充电等多家主流充电桩运营商的充电服务，可在App内实现找电桩+充电+支付等操作，充电更轻松。10月7日，宝马公布了2020年第三季度的销量数据。报告显示，宝马(包括MINI)在华新车销量为230，612辆，同比增长31.1%。创下中国市场第三季度最佳业绩。截至今年9月，宝马在中国市场共交付559，681辆宝马(含MINI)品牌汽车，与去年同期相比增长6.4%。疫情过后，总体来说，实现了持续稳定的增长。
车型方面，宝马3系和5系在车方面表现突出。其中，3系以7月份15404辆的销量夺得国内豪华中型车销量第一，同比增长近4倍。第三季度月均销量超过1.7万。8月，宝马5系以17132辆的销量问鼎国内豪华车销量第一，前9个月共销售12.55万辆。
SUV方面，宝马品牌今年1-9月共销售23.12万辆，同比增长8.9%；宝马X3前9个月总销量为9.79万辆，同比增长10.2%。
国际市场销售整体下滑。
与国内市场相比，国际市场整体销量有所下降。第三季度，宝马集团在全球市场销售了675，680辆新车(包括宝马、MINI和劳斯莱斯)，同比增长8.6%。到2020年9月，宝马累计销量为163.83万辆，与去年同期相比下降12.5%。
其中，宝马品牌第三季度全球总销量为585，336辆，同比增长9.8%。由于新冠肺炎疫情，2020年前9个月宝马累计销量同比下降11.3%。今年以来，MINI品牌全球累计销量为208，144辆，同比下降20%；劳斯莱斯品牌全球销量为2651辆，同比下降28.5%。
在国际市场，宝马集团9月份在欧洲共售出275，618辆汽车，同比增长7.1%；截至9月，其累计销量较去年同期下降19.7%，至648，107辆。美洲的疫情仍在蔓延。第三季度，宝马在当地的销量为99，052辆，同比下降17%。今年以来累计销量同比下降25.7%。
宝马首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicholas Peter)周四表示，今年9月中国汽车销量同比增长20%，与其他地区的表现明显不同。
宝马专注于开发电气智能。
随着中国疫情的缓解，2020年也将是宝马在华新能源发展的重要一年。预计到2023年底，宝马集团将在全球市场提供25款新能源汽车，其中一半以上为纯电动汽车。到2030年，宝马集团的目标是在全球交付700万辆电动汽车。
上周，宝马中国业务负责人卡斯滕·恩格尔(Karsten Engel)表示，宝马预测，到2020年，将超过美国，成为全球最大的电动汽车市场。
除了插电式混合动力车型X1、X5、宝马5系以及纯电动车型I3和MINI Cooper SE，纯电动车型宝马iX3将于今年年底前交付，宝马i4和宝马iNEXT将于2021年发布。
除了电气化，数字化也是未来出行的重要组成部分。宝马集团正在中国加快数字化步伐，最近推出了全新的My BMW App应用。在我的宝马App在中国推出的三个新板块，即社区、会员和电商，车主和用户注册后可以轻松访问宝马数字系统。可以实现互动社区、便捷充电、喜欢的车、汽车状态、售后服务五大功能。
全新的My BMW App不仅为BMW车主打造了全新的交互和服务体验，也为BMW的电气化转型打下了坚实的基础。便捷充电板集成了国家电网、特来电、星星充电等多家主流充电桩运营商的充电服务，可在App内实现找电桩+充电+支付等操作，充电更轻松。
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