五菱宏光再封神：挤掉特斯拉，带火汽车股

10月15日，五菱汽车(00305。HK)，港股，盘中暴涨超六成，最终收涨42.42%，报0.47港元，市值14.45亿港元，日内增加4.3亿港元。

消息上，据多家媒体报道，五菱洪光推出的A00级新能源车洪光MINI EV(参数图片)一上市就成为爆款，20天销量突破1.5万辆，成为最快销量过万的新能源车。在乘联会最新发布的9月新能源乘用车榜单中，上汽通用五菱旗下的洪光MINI高居榜首，9月销量达1.45万辆，一举超越特斯拉Model 3。

洪光MINI EV图片来源:车企官网

但时代财经发现，洪光MINI EV是a股上市公司SAIC集团(600104)旗下上汽通用五菱生产的车型。SH)，不是五菱汽车的产品。6月，因为五菱荣耀“摆摊”上汽通用五菱，五菱汽车股价飙升。这次增兵是另一个乌龙球吗？

洪光迷你电动车供应商是不是又猜错了目标？

对于洪光MINI EV的热销，华创证券指出，短途运输只需叠加价格优势或为主因。洪光迷你电动汽车的大卖确实推动了其供应商的业绩改善和股价飙升。

对此，上汽通用五菱表示，洪光MINI EV推动了宁波林爽、郭萱高科等相关供应商的配套出货量和销售业绩，拉动了产业链经济。

与此同时，作为洪光MINI EV动力电池供应商的当代安培科技股份有限公司、彭辉能源和郭萱高科，近一个月股价分别上涨22.36%、14.31%和13.42%。

据财通证券预测，如果未来洪光MINI EV年销量逐步攀升至60万辆，方正电机、彭辉能源、万安科技、亿利达等配套供应商年收入将增长30%-60%。

图片来源:上汽通用五菱

毫无疑问，随着洪光MINI EV的销售，其配套供应商的业绩也会水涨船高，业绩增长预期确实可以帮助其供应商享受到资本市场的汽车销售红利。

那么，五菱汽车是洪光MINI EV的供应商吗？

资料显示，五菱汽车主要从事汽车发动机、配件和专用汽车的制造和销售，上汽通用五菱是其关联企业和重要客户。

时代财经发现，上汽通用五菱和港资五菱汽车都有同一个股东，即广汽集团有限公司

Wind数据显示，广西汽车持有港股五菱汽车60%的股份；天眼查数据显示，广西汽车直接持有上汽通用五菱0.02%的股份，通过柳州微车厂间接持有上汽通用五菱5.81%的股份，累计持股近6%。

对此，时代财经也采访了上汽通用五菱，其内部人士回应称，五菱汽车属于广汽集团，确实是其供应商之一，但五菱汽车并没有向宏轻型迷你EV供应零部件。

由此看来，受洪光MINI EV热点消息影响较大的五菱汽车，似乎又在资本市场闹出了一场“乌龙”。

值得一提的是，6月初，五菱汽车股价因“地摊车”热点而飙升。三天累计涨幅高达216.58%，市值暴涨13.25亿港元。但最终证明，上述“地摊车”的生产商也是上汽通用五菱，而非五菱汽车。

上半年亏损近2亿，资产负债率达到87%

在业内看来，洪光MINIEV的热卖对五菱汽车股价的长期影响有限，但从基本面来看，公司业绩并不理想。

五菱汽车半年报数据显示，今年上半年，五菱汽车总营收57.09亿元，同比下降7.11%；毛利2.5亿元，同比下降52.13%；归属于公司所有者的亏损1.99亿元，同比暴跌6429.64%。

毛利方面，五菱汽车上半年毛利2.5亿元，同比下降52.13%；毛利率为4.4%，较2019年同期下降4.1个百分点。

对此，五菱汽车在公告中表示，本集团汽车零部件及其工业服务分部的收入大幅下降，本集团生产设施采用及实施必要的安全及健康措施所产生的额外成本导致毛利率下降。

今年上半年，五菱汽车来自上汽通用五菱的销量占比10.8%。中报显示，报告期内，五菱汽车对其核心客户上汽通用五菱的销售总额约为人民币6.13亿元，较2019年同期增长66.2%。主要销售产品为1.8L排量车型使用的NP18发动机。

然而，上半年，销售给上汽通用五菱的一系列产品，如制动和底盘系统部件、座椅、不同类型的塑料件和冲压件以及其他汽车零部件，均出现了明显的下滑，3C零部件(即气缸体、气缸盖和曲轴零部件)的销量也出现了下滑。

从销量来看，上半年，五菱专用汽车总销量维持在5.26万辆左右，而2019年同期销量为6.09万辆，同比下降13.62%；改装车(卡车和乘用车)仍是集团汽车销量的主要贡献者，销量约为5.14万辆，但较2019年同期5.88万辆的销量下降12.58%。

此外，今年上半年，五菱汽车资产负债率居高不下，同比上升7.97个百分点至87.31%。2017年至2019年，五菱汽车资产负债率分别为78.75%、81.12%、85.31%，负债率持续上升。10月15日，五菱汽车(00305。HK)，港股，盘中暴涨超六成，最终收涨42.42%，报0.47港元，市值14.45亿港元，日内增加4.3亿港元。

消息上，据多家媒体报道，五菱洪光推出的A00级新能源车洪光MINI EV(参数图片)一上市就成为爆款，20天销量突破1.5万辆，成为最快销量过万的新能源车。在乘联会最新发布的9月新能源乘用车榜单中，上汽通用五菱旗下的洪光MINI高居榜首，9月销量达到1.45万辆，一举超越特斯拉Model 3。

洪光MINI EV图片来源:车企官网

但时代财经发现，洪光MINI EV是a股上市公司SAIC集团(600104)旗下上汽通用五菱生产的车型。SH)，不是五菱汽车的产品。6月，因为五菱荣耀“摆摊”上汽通用五菱，五菱汽车股价飙升。这次增兵是另一个乌龙球吗？

洪光迷你电动车供应商是不是又猜错了目标？

对于洪光MINI EV的热销，华创证券指出，短途运输只需叠加价格优势或为主因。洪光迷你电动汽车的大卖确实推动了其供应商的业绩改善和股价飙升。

对此，上汽通用五菱表示，洪光MINI EV推动了宁波林爽、郭萱高科等相关供应商的配套出货量和销售业绩，拉动了产业链经济。

与此同时，作为洪光MINI EV动力电池供应商的当代安培科技股份有限公司、彭辉能源和郭萱高科，近一个月股价分别上涨22.36%、14.31%和13.42%。

据财通证券预测，如果未来洪光MINI EV年销量逐步攀升至60万辆，方正电机、彭辉能源、万安科技、亿利达等配套供应商年收入将增长30%-60%。

图片来源:上汽通用五菱

毫无疑问，随着洪光MINI EV的销售，其配套供应商的业绩也会水涨船高，业绩增长预期确实可以帮助其供应商享受到资本市场的汽车销售红利。

那么，五菱汽车是洪光MINI EV的供应商吗？

资料显示，五菱汽车主要从事汽车发动机、配件和专用汽车的制造和销售，上汽通用五菱是其关联企业和重要客户。

时代财经发现，上汽通用五菱和港资五菱汽车的股东都是同一个，都是广汽集团有限公司

Wind数据显示，广西汽车持有港股五菱汽车60%的股份；天眼查数据显示，广西汽车直接持有上汽通用五菱0.02%的股份，通过柳州微车厂间接持有上汽通用五菱5.81%的股份，累计持股近6%。

对此，时代财经也采访了上汽通用五菱，其内部人士回应称，五菱汽车属于广汽集团，确实是其供应商之一，但五菱汽车并没有向宏轻型迷你EV供应零部件。

由此看来，受洪光MINI EV热点消息影响较大的五菱汽车，似乎又在资本市场闹出了一场“乌龙”。

值得一提的是，6月初，五菱汽车股价因“地摊车”热点而飙升。三天累计涨幅高达216.58%，市值暴涨13.25亿港元。但最终证明，上述“地摊车”的生产商也是上汽通用五菱，而非五菱汽车。

上半年亏损近2亿，资产负债率达到87%

在业内看来，洪光MINIEV的热卖对五菱汽车股价的长期影响有限，但从基本面来看，公司业绩并不理想。

五菱汽车半年报数据显示，今年上半年，五菱汽车总营收57.09亿元，同比下降7.11%；毛利2.5亿元，同比下降52.13%；归属于公司所有者的亏损1.99亿元，同比暴跌6429.64%。

毛利方面，五菱汽车上半年毛利2.5亿元，同比下降52.13%；毛利率为4.4%，较2019年同期下降4.1个百分点。

对此，五菱汽车在公告中表示，本集团汽车零部件及其工业服务分部的收入大幅下降，本集团生产设施采用及实施必要的安全及健康措施所产生的额外成本导致毛利率下降。

今年上半年，五菱汽车来自上汽通用五菱的销量占比10.8%。中报显示，报告期内，五菱汽车对其核心客户上汽通用五菱的销售总额约为人民币6.13亿元，较2019年同期增长66.2%。主要销售产品为1.8L排量车型使用的NP18发动机。

然而，上半年，销售给上汽通用五菱的一系列产品，如制动和底盘系统部件、座椅、不同类型的塑料件和冲压件以及其他汽车零部件，均出现了明显的下滑，3C零部件(即气缸体、气缸盖和曲轴零部件)的销量也出现了下滑。

从销量来看，上半年，五菱专用汽车总销量维持在5.26万辆左右，而2019年同期销量为6.09万辆，同比下降13.62%；改装车(卡车和乘用车)仍是集团汽车销量的主要贡献者，销量约为5.14万辆，但较2019年同期5.88万辆的销量下降12.58%。

此外，今年上半年，五菱汽车资产负债率居高不下，同比上升7.97个百分点至87.31%。2017年至2019年，五菱汽车资产负债率分别为78.75%、81.12%、85.31%，负债率持续上升。

标签：五菱汽车MINI发现特斯拉Model 3

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