静水深流 跑赢大势 奇瑞汽车的增长之道

在困难时期，信心比黄金更重要。随着“金九”的回归，持续改进的信念已经在整个汽车市场积累起来。作为中国品牌的重要代表，奇瑞汽车也交出了一份不错的成绩单:9月，奇瑞集团整体销售汽车69075辆。其中，奇瑞汽车销量达42317辆，同比增长9.9%，环比增长5.2%，连续4个月保持同比和环比双增长。值得一提的是，10月15日，极具爆发潜力的瑞虎8(参数图片)PLUS迎来全球上市，其携瑞虎8的锐界军团将为奇瑞汽车的可持续增长注入更多势能和信心。

从市场份额来看，奇瑞汽车稳步提升，尤其是8月份创下近44个月新高。与之形成鲜明对比的是，1-9月，中国品牌乘用车市场份额达到15年来的最低值:36.4%。

在这个混乱的2020年，奇瑞汽车为什么能从容应对，脱颖而出？

奇瑞汽车有限公司副总经理兼营销公司总经理贾亚泉

近日，新华汽车与奇瑞汽车有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚泉进行了深度对话，揭开了奇瑞汽车逆势增长背后的秘密。

品牌力和溢价力提升，纯色市场份额纯正。

面对激烈的竞争，很多车企都使出浑身解数抢占市场，“价格战”成为了快速有效的促销手段。但这也意味着企业需要做出取舍，因为降价的同时，利润必然遭受损失。

“目前很多公司压力都很大，不管是自主品牌还是合资品牌。但在这一轮“淘汰赛”中，优秀的头部企业会留下来，市场份额会继续扩大。奇瑞在市场份额稳步增长的同时，利润也在增长，实现了高质量的增长。”贾亚泉说。

据其透露，优秀自主品牌车型的平均售价在提高，市场正在从原来的5-6万、7-8万为底的“正三角形”向“倒梯形”转变，高档产品占主流。在过去的2-3年里，奇瑞汽车的单价增长了7%-8%。以售价区间为888-15.99万元的瑞虎8为例。在其月销量过万元中，13.49万元、12.69万元的高档车销量占70-80%。全国前30大城市中，一二线城市占比93%，主要买家年轻化。另一款核心产品瑞虎5x也在细分市场保持领先。如此一来，与去年相比，奇瑞汽车销量虽未追平，但营收已超过去年。

随着市场份额的不断提升，奇瑞的客户群与日俱增，全球用户已达875万，且人口结构趋于年轻化，30岁以下人群比例持续增加。

今年，尽管受疫情影响，奇瑞的国际市场表现极为突出。1-9月，奇瑞出口乘用车69371辆，同比增长36.4%，尤其是8月份，同比增长50%。以新一代瑞虎8为首的一系列奇瑞明星产品，在俄罗斯、沙特、智利、乌克兰等国家的销量和市场份额均创历史新高。据悉，在国际化“三步走”战略的支持下，奇瑞集团将从2020年开始推动品牌“向上走”，完成包括欧美等主流市场在内的国际化布局，进一步向“打造具有全球竞争力的国际品牌”的战略目标迈进。预计到2025年，出口汽车50万辆，出口额50亿美元。

机会是留给有准备的人的。

法国著名微生物学家、化学家路易·巴斯德说过，成功和机遇是留给有准备的人的。在贾亚泉看来，上述成绩的取得，源于奇瑞在三个方面的预判和提前布局。

首先是终端渠道的“量”和“质”。目前……，整体汽车市场已经进入精耕细作时代，渠道建设不能单纯追求数量，更要稳定数量，强调质量。

“今年疫情之后，根据产品结构，我们做了一个大胆的决定，开辟了新的网络。通过“千店质量工程”和“超级深海计划”的实施和推进，今年我们的一、二级网络规模将达到2000家，同比增长11%。10月17日、18日新开门店100多家。同时，我们还实现了‘新零售’的突破，1-9月新兴渠道的销售贡献增长了57%。”

其次，是品牌体验的“实”与“虚”。基于对新消费群体和新营销形式的洞察，奇瑞通过车主俱乐部、奇瑞家宴、春季运动会、全球粉丝节、秘密探索等精品平台，持续做线下体验。尤其是在今年疫情大环境下，奇瑞抓住有利窗口期，成为最早恢复线下体验的汽车品牌之一。另一方面，大力加强品牌与用户的“虚拟连接”，初步构建了包括超级IP、超级内容、超级用户在内的内容平台，通过大数据的智能分发和追踪技术，为用户提供个性化、定制化、千人千面的品牌“连接”服务。

最后是产品迭代的“快”和“精”。有了系统的赋能，奇瑞才能以更快的速度创新。贾亚泉表示，今年内，奇瑞汽车将完成所有产品的改造和升级，包括推出五款全新产品。同时，通过扩大产品宽度和更加精准的产品定位，进一步提升对细分市场的辐射能力，满足用户更加多样化的需求。

产品迭代的效果在瑞虎8身上得到了很好的证明和诠释。2018年，瑞虎8主打智能化和5+2灵活空间，迅速得到市场认可；2019年，奇瑞推出搭载1.6TGDI发动机的全新一代瑞虎8，满足对动力性能有更高需求的消费群体，并通过行业权威认证、硬核品质验证、大规模用户体验和跨界联合行动，“最强中国芯”的产品力和“科技奇瑞”的品牌魅力深入国人心中。自2018年上市以来，这款车的销量已超过25万辆，有效地推动了品牌的发展。

“瑞虎8能畅销全球，得益于技术和市场的双重驱动。我们始终紧贴市场变化，持续引领消费者预期，通过‘大单品组合拳’满足用户多元化、品质化的出行需求。”贾亚泉透露了这个秘密。

瑞虎8 PLUS在瑞虎8优点的基础上，不仅提升了豪华感和舒适性，还增加了1.5TCI+48V轻混、双效动力组合车型，更能满足消费者多样化的用车需求。比如全系标配索尼定制豪华音响，还有24.6寸超级智能双屏，堪比豪华品牌。豪华的科技驾驶舱，集成了“狮子智能驾驶”和“狮子智能云”两大智能架构平台，可以为驾驶者提供更智能的驾驶体验。未来瑞虎8 PLUS和现款瑞虎8将形成“旗舰双爆款”，实现“1+1≥1.5”。

“强干强枝”，力争三个突破。

不进则退。

“我们需要加快步伐，取得更大的突破。”身处竞争的大潮中，贾亚泉对未来的发展保持着危机感，不断警示自己。

奇瑞汽车一直是一家以技术为导向的公司。15年前，它推出了第一个国产乘用车动力技术品牌“ACTECO”。在2020年安徽省科学技术奖励大会上，奇瑞控股集团下属企业获得7项科技成果，在新能源、智能等汽车关键领域的“卡脖子”技术研发中获得认可。

瑞虎8和瑞虎8PLUS两款热门车型上搭载的1.6TGDI发动机，号称“最强中国芯”，动力强劲，加速快，百公里加速8.9秒，百公里油耗7.4L。此外，这款发动机是国内唯一承诺10年/百万公里延保的发动机。

“在过去的二十年里，奇瑞赢得了全球875万用户的信任。未来，我们将继续扎根“技术奇瑞”，继续推动技术、品牌、产品力的升级。今年将全面升级奇瑞动力科技品牌“ACTECO”；明年，我们将发布全新的品牌战略和品牌体系，升级拓展技术平台，打造更具竞争力的爆款产品。”

据贾亚泉透露，奇瑞将继续加快“强支”工程，明年将实现至少三个突破:品牌突破、客户突破、直销突破。在品牌层面，明年上半年，奇瑞汽车将发布全新的品牌战略和全新的体系；在客户端，将进一步强化客户运营，以客户为根本，提升服务体验；直销突破方面，进一步拓展新兴渠道，为各行业特定客户提供定制化产品。

得益于2019年3月开始实施的阿米巴经营模式，奇瑞汽车的前后台工作联系更加紧密，营销工作以产品线为驱动，更好地把握市场和客户需求，从而匹配相应的营销资源，为客户提供更好的体验和服务。同时通过阿米巴组织，拉动后台资源不断升级产品，为客户提供更好的产品，真正实现以客户为中心的营销理念。

“比如我们营销公司的瑞虎8产品线负责人会和产品总监对接，把来自市场一线的声音和来自客户的声音接到产品研发部。我们的市场反应会更快，我们可以更快地推出消费者喜欢的产品。”贾亚泉直言，组织变革和R&D及销售的开放将进一步成为奇瑞提升营销的加速器。

过了海，就原形毕露了。经过三年多的改革调整，奇瑞汽车再次向外界证明了技术奇瑞和创新奇瑞的积淀和实力。在困难时期，信心比黄金更重要。随着“金九”的回归，持续改进的信念已经在整个汽车市场积累起来。作为中国品牌的重要代表，奇瑞汽车也交出了一份不错的成绩单:9月，奇瑞集团整体销售汽车69075辆。其中，奇瑞汽车销量达42317辆，同比增长9.9%，环比增长5.2%，连续4个月保持同比和环比双增长。值得一提的是，10月15日，极具爆发潜力的瑞虎8(参数图片)PLUS迎来全球上市，其携瑞虎8的锐界军团将为奇瑞汽车的可持续增长注入更多势能和信心。

从市场份额来看，奇瑞汽车稳步提升，尤其是8月份创下近44个月新高。与之形成鲜明对比的是，1-9月，中国品牌乘用车市场份额达到15年来的最低值:36.4%。

在这个混乱的2020年，奇瑞汽车为什么能从容应对，脱颖而出？

奇瑞汽车有限公司副总经理兼营销公司总经理贾亚泉

近日，新华汽车与奇瑞汽车有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚泉进行了深度对话，揭开了奇瑞汽车逆势增长背后的秘密。

品牌力和溢价力提升，纯色市场份额纯正。

面对激烈的竞争，很多车企都使出浑身解数抢占市场，“价格战”成为了快速有效的促销手段。但这也意味着企业需要做出取舍，因为降价的同时，利润必然遭受损失。

“目前很多公司压力都很大，不管是自主品牌还是合资品牌。但在这一轮“淘汰赛”中，优秀的头部企业会留下来，市场份额会继续扩大。奇瑞在市场份额稳步增长的同时，利润也在增长，实现了高质量的增长。”贾亚泉说。

据其透露，优秀自主品牌车型的平均售价在提高，市场正在从原来的5-6万、7-8万为底的“正三角形”向“倒梯形”转变，高档产品占主流。在过去的2-3年里，奇瑞汽车的单价增长了7%-8%。以售价区间为888-15.99万元的瑞虎8为例。在其月销量过万元中，13.49万元、12.69万元的高档车销量占70-80%。全国前30大城市中，一二线城市占比93%，主要买家年轻化。另一款核心产品瑞虎5x也在细分市场保持领先。如此一来，与去年相比，奇瑞汽车销量虽未追平，但营收已超过去年。

随着市场份额的不断提高，奇瑞的客户群与日俱增，全球u……rs达到875万，人口结构年轻化，30岁以下人口比例持续增加。

今年，尽管受疫情影响，奇瑞的国际市场表现极为突出。1-9月，奇瑞出口乘用车69371辆，同比增长36.4%，尤其是8月份，同比增长50%。以新一代瑞虎8为首的一系列奇瑞明星产品，在俄罗斯、沙特、智利、乌克兰等国家的销量和市场份额均创历史新高。据悉，在国际化“三步走”战略的支持下，奇瑞集团将从2020年开始推动品牌“向上走”，完成包括欧美等主流市场在内的国际化布局，进一步向“打造具有全球竞争力的国际品牌”的战略目标迈进。预计到2025年，出口汽车50万辆，出口额50亿美元。

机会是留给有准备的人的。

法国著名微生物学家、化学家路易·巴斯德说过，成功和机遇是留给有准备的人的。在贾亚泉看来，上述成绩的取得，源于奇瑞在三个方面的预判和提前布局。

首先是终端渠道的“量”和“质”。目前整体汽车市场已经进入精耕细作时代，渠道建设不能单纯追求数量，更要稳定数量，强调质量。

“今年疫情之后，根据产品结构，我们做了一个大胆的决定，开辟了新的网络。通过“千店质量工程”和“超级深海计划”的实施和推进，今年我们的一、二级网络规模将达到2000家，同比增长11%。10月17日、18日新开门店100多家。同时，我们还实现了‘新零售’的突破，1-9月新兴渠道的销售贡献增长了57%。”

其次，是品牌体验的“实”与“虚”。基于对新消费群体和新营销形式的洞察，奇瑞通过车主俱乐部、奇瑞家宴、春季运动会、全球粉丝节、秘密探索等精品平台，持续做线下体验。尤其是在今年疫情大环境下，奇瑞抓住有利窗口期，成为最早恢复线下体验的汽车品牌之一。另一方面，大力加强品牌与用户的“虚拟连接”，初步构建了包括超级IP、超级内容、超级用户在内的内容平台，通过大数据的智能分发和追踪技术，为用户提供个性化、定制化、千人千面的品牌“连接”服务。

最后是产品迭代的“快”和“精”。有了系统的赋能，奇瑞才能以更快的速度创新。贾亚泉表示，今年内，奇瑞汽车将完成所有产品的改造和升级，包括推出五款全新产品。同时，通过扩大产品宽度和更加精准的产品定位，进一步提升对细分市场的辐射能力，满足用户更加多样化的需求。

产品迭代的效果在瑞虎8身上得到了很好的证明和诠释。2018年，瑞虎8主打智能化和5+2灵活空间，迅速得到市场认可；2019年，奇瑞推出搭载1.6TGDI发动机的全新一代瑞虎8，满足对动力性能有更高需求的消费群体，并通过行业权威认证、硬核品质验证、大规模用户体验和跨界联合行动，“最强中国芯”的产品力和“科技奇瑞”的品牌魅力深入国人心中。自2018年上市以来，这款车的销量已超过25万辆，有效地推动了品牌的发展。

“瑞虎8能畅销全球，得益于技术和市场的双重驱动。我们始终紧贴市场变化，持续引领消费者预期，通过‘大单品组合拳’满足用户多元化、品质化的出行需求。”贾亚泉透露了这个秘密。

瑞虎8 PLUS在瑞虎8优点的基础上，不仅提升了豪华感和舒适性，还增加了1.5TCI+48V轻混、双效动力组合车型，更能满足消费者多样化的用车需求。比如全系标配索尼定制豪华音响，还有24.6寸超级智能双屏，堪比豪华品牌。豪华的科技驾驶舱，集成了“狮子智能驾驶”和“狮子智能云”两大智能架构平台，可以为驾驶者提供更智能的驾驶体验。未来瑞虎8 PLUS和现款瑞虎8将形成“旗舰双爆款”，实现“1+1≥1.5”。

“强干强枝”，力争三个突破。

不进则退。

“我们需要加快步伐，取得更大的突破。”身处竞争的大潮中，贾亚泉对未来的发展保持着危机感，不断警示自己。

奇瑞汽车一直是一家以技术为导向的公司。15年前，它推出了第一个国产乘用车动力技术品牌“ACTECO”。在2020年安徽省科学技术奖励大会上，奇瑞控股集团下属企业获得7项科技成果，在新能源、智能等汽车关键领域的“卡脖子”技术研发中获得认可。

瑞虎8和瑞虎8PLUS两款热门车型上搭载的1.6TGDI发动机，号称“最强中国芯”，动力强劲，加速快，百公里加速8.9秒，百公里油耗7.4L。此外，这款发动机是国内唯一承诺10年/百万公里延保的发动机。

“在过去的二十年里，奇瑞赢得了全球875万用户的信任。未来，我们将继续扎根“技术奇瑞”，继续推动技术、品牌、产品力的升级。今年将全面升级奇瑞动力科技品牌“ACTECO”；明年，我们将发布全新的品牌战略和品牌体系，升级拓展技术平台，打造更具竞争力的爆款产品。”

据贾亚泉透露，奇瑞将继续加快“强支”工程，明年将实现至少三个突破:品牌突破、客户突破、直销突破。在品牌层面，明年上半年，奇瑞汽车将发布全新的品牌战略和全新的体系；在客户端，将进一步强化客户运营，以客户为根本，提升服务体验；直销突破方面，进一步拓展新兴渠道，为各行业特定客户提供定制化产品。

得益于2019年3月开始实施的阿米巴经营模式，奇瑞汽车的前后台工作联系更加紧密，营销工作以产品线为驱动，更好地把握市场和客户需求，从而匹配相应的营销资源，为客户提供更好的体验和服务。同时通过阿米巴组织，拉动后台资源不断升级产品，为客户提供更好的产品，真正实现以客户为中心的营销理念。

“比如我们营销公司的瑞虎8产品线负责人会和产品总监对接，把来自市场一线的声音和来自客户的声音接到产品研发部。我们的市场反应会更快，我们可以更快地推出消费者喜欢的产品。”贾亚泉直言，组织变革和R&D及销售的开放将进一步成为奇瑞提升营销的加速器。

过了海，就原形毕露了。经过三年多的改革调整，奇瑞汽车再次向外界证明了技术奇瑞和创新奇瑞的积淀和实力。

标签：奇瑞瑞虎8理念瑞虎5x

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