陈更：海纳川发展现状及未来发展策略

2020年10月21日-10月22日，由中国汽车工业协会和Xi市人民政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”(原“中国汽车零部件产业年会暨高峰论坛”)在陕西省Xi市举行。本届供应链大会的主题是“培育新机，探索新篇，开启新机遇——助力打造安全可控汽车产业链”，探讨“十四五”规划思路，掌控产业形势，分析全球汽车供应链发展趋势，助力打造安全可控汽车产业链。其中，北京海纳川汽车零部件有限公司副总裁陈耿发在10月21日下午举行的“十五期间中国汽车零部件集团发展战略与展望”主题论坛上作了精彩演讲。以下为现场演讲:

陈更北京海纳川汽车零部件有限公司副总裁陈更:各位领导下午好！首先，我要感谢中国汽车工业协会为我们提供了一个很好的平台，让我们行业内的同仁能够在这里相聚，交流各自的发展情况，探讨各自十五期间的发展规划。我也想分享一下北京海纳川汽车零部件有限公司这几年的发展，以及未来的发展战略。我的介绍主要分为三个部分:首先，我想向我的同事们介绍一下海纳川公司的发展情况。2008年1月，海纳川公司作为北汽集团的备件业务平台正式成立，由北汽集团和北京工业发展投资公司以6: 4的出资比例共同组建。经过12年的不懈努力，海纳川已经成为一家国际化的综合性零部件集团。2019年，海纳川公司实现全口径营业收入超650亿元，在全球汽车零部件榜单中排名第57位，在上榜的中国零部件企业中排名第二。目前，该公司已成为在欧洲、北美和亚太地区拥有50家成员公司、20个海外生产基地和R&D中心的企业。海纳川公司是一家综合性汽车零部件集团，拥有近3万名员工，14家高新技术企业，1500多项专利。目前，海纳川的产品以汽车供应模块化、集成化为主，涵盖“内外饰系统、电子电气系统、底盘系统、动力系统、车身系统、新能源、智能网联”等业务单元。其中海纳川公司的全资企业荷兰Innefar公司生产的先进汽车天窗也供应给戴姆勒、宝马等全球豪华品牌，我们的锻钢活塞在汽车活塞领域也处于全球技术前沿。公司自成立以来，经历了从无到有、从小到大、从区域到国际的发展过程。2008年成立之初，海纳川公司的业务主要是汽车内饰业务。2011年，海纳川公司全资收购全球第二大汽车天窗企业Innefa公司，开始了产业实体化和国际化业务的布局。当年我们的营业收入也超过了100亿元。2015年控股全球第四、国内第一的上市公司渤海活塞，打通公司与资本市场的通道。2016年，公司成立研发中心，自主研发能力进一步提升。2018年收购德国铝合金BTAH公司75%股权，在公司轻量化产业，尤其是未来新能源的零部件产业提前布局。2019年，海纳川公司业绩逆势上涨，仍保持两位数增长。同时与西班牙Hystamp公司合作，为部分高端客户提供高强度钢材和热成型车身零部件。2018年以来，海纳川推进产品、市场、合作伙伴、人才团队、商业模式五大转型，坚定不移打造核心竞争力，公司管理水平再上新台阶。此外，公司治理体系不断完善，明确了“战略管理体系、产品与技术开发体系、市场开发与投资评估体系、运营管理体系、财务支持预算控制体系、项目管理体系、人才发展与保障体系、监督保障与风险控制体系、保障与文化建设体系”等十大体系。依托十大系统，海纳川构建了“前端业务、运营管理、功能保障、联合监管、党群辅助”五大板块，全公司业务战略协同逐步加强。海纳川的蓬勃发展，既是中国汽车工业快速发展的缩影，也离不开中汽协、各整车厂客户及零部件合作伙伴、社会各界的关心和支持。在此，也向长期以来关心、爱护海纳川的领导们表示深深的感谢！第二，我想和大家分享一下我们对行业的判断，以及疫情带来的行业思考。汽车产业正呈现定制化、柔性化、平台化、本地化、自动化、共享化的变革，新技术的快速发展，汽车产业的变革趋势，汽车的“新四化”，使得汽车产业生态圈不断延伸，汽车产业链、价值链、供应链正在发生变化，新的商业模式正在重构。这就要求企业提高应对能力，提高沟通效率，加快资源的协调和共享，共同应对挑战。中汽协李少华秘书长刚刚分享的“改革创新融合开放”是未来必须面对的现实，我们海纳川公司也有同感。面对新的产业布局和价值链的变化，对零部件企业提出了更高的发展要求。企业需要开放合作、优势互补，不断提升产业链的服务保障能力。新冠肺炎疫情的影响是深远的，这也将促进我们生活和生产方式的改变，提高我们应对突发事件的能力。疫情在一定程度上影响了企业的正常发展。因此，企业必须改进管理方法，提高效率，提高现金流水平，从而有效地保证企业在不可预见的危机下的可持续发展。疫情发生后，特别是一些劳动密集型企业，包括供应链长的企业，受疫情影响严重。我们必须加快自动化和数字化生产线的开发和配置，以减少因人员不足而导致的非正常生产的风险。疫情也警示，面对一些波及全球的重大未了时代，全球供应链将受到威胁，严重影响汽车主机厂的正常安全生产，给汽车企业带来难以估量的损失。疫情也提醒我们，一定要在全球建立多元化、多方位的可靠货源，提高采购供应链抗风险能力。我们的重要客户之一，北京奔驰公司，是这次疫情中中国第一家恢复生产的合资汽车厂。我们在海南的许多成员企业都是北京奔驰的供应商。我们和客户一起共克时艰，合作共赢，也赢得了客户的认可，我们也积累了一些经验。第三部分介绍了海南在“十四五”期间的发展战略和布局。实际上，我们需要在海纳川公司的十四五发展战略和布局上寻求新的发展，这与本次大会“培育新机、探索新篇、开拓新机遇”的主题不谋而合。今年是制定“十四五”规划的一年。海纳川公司正在以更高的格局、更远的眼光规划公司未来的发展。“十四五”期间，我公司的总体目标是2025年进入全球汽车零部件排行榜前30名，2030年力争进入前20名。为了实现这一目标，海纳川公司制定了“1、2、3、4战略”。海纳川公司将实施“1、2、3、4”战略。“1”是一个中心，一切工作以市场和客户为中心，提升海纳川的核心竞争力和盈利能力。“2”是指两种驱动力。一是搭建全球整车资源共享平台和零部件企业资源共享平台，进一步深化合资合作，加快全球业务并购步伐，将资源整合转化为推动海纳川转型升级的动力；二是加大力度提升海纳川公司的技术研发能力和自身业务能力建设，将自主产品实力转化为海纳川公司转型升级的动力。“3”表示三个业务方向。一是传统商业向高附加值、高技术含量升级；二是加快布局支持新能源汽车的电动化和轻量化服务；三是加快智能网联业务布局。同时，加快产品向集成化、模块化方向发展。“4”即四个同步:实现海纳川公司在产品、质量、成本、服务等领域与全球汽车企业同步，满足不同层次客户需求，全面融入全球市场。在具体措施上，我们海纳川公司将继续深化五大转型，推动战略目标的实现。推动产品转型，优化产品结构。继续坚持产品转型方向，向高附加值、高科技含量、新能源、智能网联方向升级转型，加快向集成化、模块化方向转型。通过“双轮驱动”战略，在提升传统产品附加值和技术含量的同时，智能网联新能源新产品，以及智慧城市配套设施新业务，产业链不断延伸，综合配套服务能力显著提升。推动市场转型，扩大市场份额。我们将进一步建立全球市场开发体系和精英团队；推动全球业务整合向纵深发展；更加密切和有效地促进技术支持协调；依靠产品转型推动市场发展；进一步巩固股票业务的发展；完善增量业务的市场落地机制；打造汽车后市场新的业务“增长点”。我们将加快进军外部市场和全球市场的步伐，携手合作伙伴，不断开拓全球业务，成功整合各自的产品资源和渠道资源，优势互补，事半功倍，打造多个百亿级企业平台。推动合作伙伴转型，提升合作共赢质量。我们逐步从传统的零部件合资合作向“四化”方向的产品合资合作转型，通过合作伙伴的合作转型帮助产品升级和市场开拓；巩固和深化国内合作伙伴的战略合作，同时探索与全球领先整车及零部件企业的合作，建立多层次、多频次的交流沟通机制。我们以可持续发展为方向，以深化合作为基础，以互利共赢为基础，创新合作模式，不断与世界顶级零部件集团开展全方位合作；以资本、市场、渠道为重点，携手全球合作伙伴，升级现有合作，拓展中国乃至全球市场，深化共赢发展。推动人才队伍转型，打造转型支撑力量。我们不断优化和完善人才发展机制，为四化建设打造专业化、职业化、年轻化、国际化的人才队伍。在产品研发、国际财务管理、市场营销、全球运营、资本运作、国际人力资源管理等方面，广泛聚集行业优秀人才，吸引、培养和凝聚了一大批国际化、复合型青年人才，一些骨干精英脱颖而出，通过机制创新不断激发人才的积极性和创造性，为海纳川的可持续发展提供了动力。推动商业模式转型，塑造发展新格局。通过商业模式的转型，海纳川正在逐步构建独具特色的新型配套体系:一是不断加强与整车企业的信息沟通协调机制，提升服务效率和供应能力，建立整车客户协同服务机制，从市场、产品、质量、服务等方面做好全零协同。二是构建全球运营体系，依托现有两大平台，发挥自身产业链优势，借助与多家主机厂建立战略对接的成果，构建系统化、集成化、模块化的供应配套能力，为全球整车客户提供最佳服务。同时，加快与国内领先互联网巨头的战略合作，构建产业新生态，不断丰富产业内涵。中国改革开放的步伐是不可动摇的。在新的历史变革时期，加快创新、协同发展、合作共赢是推动汽车产业加速发展和质的提升的最有效途径。海纳川始终开放包容，携手产业链伙伴，深化合作、协同创新，共同打造全球整车及零部件资源整合共享平台。在此，我们诚挚邀请更多产业链合作伙伴的加入，共同互信、开放合作、资源共享，更好地服务客户，开启围绕技术合作、资源合作、股权合作的融合发展新格局。开放海纳川，拥抱全球合作伙伴。让我们共享合作共赢，协同创新发展，携手共创共赢发展的美好明天！在此，我还想引用唐代诗人李白的一首诗来结束我的演讲。我希望我们能与我们的车辆客户和工业合作伙伴一起“乘风破浪，直挂云帆济沧海”，这是海纳川的蓝海。我是来自海南的陈。谢谢大家！(注:本文根据现场速记整理，未经发言人审核。)2020年10月21日-10月22日，由中国汽车工业协会和Xi市人民政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”(原“中国汽车零部件产业年会暨高峰论坛”)在陕西省Xi市召开。本届供应链大会的主题是“培育新机，探索新篇，开启新机遇——助力打造安全可控汽车产业链”，探讨“十四五”规划思路，掌控产业形势，分析全球汽车供应链发展趋势，助力打造安全可控汽车产业链。其中，北京海纳川汽车零部件有限公司副总裁陈耿发在10月21日下午举行的“十五期间中国汽车零部件集团发展战略与展望”主题论坛上作了精彩演讲。以下为现场演讲:

陈更北京海纳川汽车零部件有限公司副总裁陈更:各位领导下午好！首先，我要感谢中国汽车工业协会为我们提供了一个很好的平台，让我们行业内的同仁能够在这里相聚，交流各自的发展情况，探讨各自十五期间的发展规划。我也想分享一下北京海纳川汽车零部件有限公司这几年的发展，以及未来的发展战略。我的介绍主要分为三个部分:首先，我想向我的同事们介绍一下海纳川公司的发展情况。2008年1月，海纳川公司作为北汽集团的备件业务平台正式成立，由北汽集团和北京工业发展投资公司以6: 4的出资比例共同组建。经过12年的不懈努力，海纳川已经成为一家国际化的综合性零部件集团。2019年，海纳川公司实现全口径营业收入超650亿元，在全球汽车零部件榜单中排名第57位，在上榜的中国零部件企业中排名第二。目前，该公司已成为在欧洲、北美和亚太地区拥有50家成员公司、20个海外生产基地和R&D中心的企业。海纳川公司是一家综合性汽车零部件集团，拥有近3万名员工，14家高新技术企业，1500多项专利。目前，海纳川的产品以汽车供应模块化、集成化为主，涵盖“内外饰系统、电子电气系统、底盘系统、动力系统、车身系统、新能源、智能网联”等业务单元。其中海纳川公司的全资企业荷兰Innefar公司生产的先进汽车天窗也供应给戴姆勒、宝马等全球豪华品牌，我们的锻钢活塞在汽车活塞领域也处于全球技术前沿。公司自成立以来，经历了从无到有、从小到大、从区域到国际的发展过程。2008年成立之初，海纳川公司的业务主要是汽车内饰业务。2011年，海纳川公司全资收购全球第二大汽车天窗企业Innefa公司，开始了产业实体化和国际化业务的布局。当年我们的营业收入也超过了100亿元。2015年控股全球第四、国内第一的上市公司渤海活塞，打通公司与资本市场的通道。2016年，公司成立研发中心，自主研发能力进一步提升。2018年收购德国铝合金BTAH公司75%股权，在公司轻量化产业，尤其是未来新能源的零部件产业提前布局。2019年，海纳川公司业绩逆势上涨，仍保持两位数增长。同时与西班牙Hystamp公司合作，为部分高端客户提供高强度钢材和热成型车身零部件。2018年以来，海纳川推进产品、市场、合作伙伴、人才团队、商业模式五大转型，坚定不移打造核心竞争力，公司管理水平再上新台阶。此外，公司治理体系不断完善，明确了“战略管理体系、产品与技术开发体系、市场开发与投资评估体系、运营管理体系、财务支持预算控制体系、项目管理体系、人才发展与保障体系、监督保障与风险控制体系、保障与文化建设体系”等十大体系。依托十大系统，海纳川构建了“前端业务、运营管理、功能保障、联合监管、党群辅助”五大板块，全公司业务战略协同逐步加强。海纳川的蓬勃发展，既是中国汽车工业快速发展的缩影，也离不开中汽协、各整车厂客户及零部件合作伙伴、社会各界的关心和支持。在此，也向长期以来关心、爱护海纳川的领导们表示深深的感谢！第二，我想和大家分享一下我们对行业的判断，以及疫情带来的行业思考。汽车产业正呈现定制化、柔性化、平台化、本地化、自动化、共享化的变革，新技术的快速发展，汽车产业的变革趋势，汽车的“新四化”，使得汽车产业生态圈不断延伸，汽车产业链、价值链、供应链正在发生变化，新的商业模式正在重构。这就要求企业提高应对能力，提高沟通效率，加快资源的协调和共享，共同应对挑战。中汽协李少华秘书长刚刚分享的“改革创新融合开放”是未来必须面对的现实，我们海纳川公司也有同感。面对新的产业布局和价值链的变化，对零部件企业提出了更高的发展要求。企业需要开放合作、优势互补，不断提升产业链的服务保障能力。新冠肺炎疫情的影响是深远的，这也将促进我们生活和生产方式的改变，提高我们应对突发事件的能力。疫情在一定程度上影响了企业的正常发展。因此，企业必须改进管理方法，提高效率，提高现金流水平，从而有效地保证企业在不可预见的危机下的可持续发展。疫情发生后，特别是一些劳动密集型企业，包括供应链长的企业，受疫情影响严重。我们必须加快自动化和数字化生产线的开发和配置，以减少因人员不足而导致的非正常生产的风险。疫情也警示，面对一些波及全球的重大未了时代，全球供应链将受到威胁，严重影响汽车主机厂的正常安全生产，给汽车企业带来难以估量的损失。疫情也提醒我们，一定要在全球建立多元化、多方位的可靠货源，提高采购供应链抗风险能力。我们的重要客户之一，北京奔驰公司，是这次疫情中中国第一家恢复生产的合资汽车厂。我们在海南的许多成员企业都是北京奔驰的供应商。我们和客户一起共克时艰，合作共赢，也赢得了客户的认可，我们也积累了一些经验。第三部分介绍了海南在“十四五”期间的发展战略和布局。实际上，我们需要在海纳川公司的十四五发展战略和布局上寻求新的发展，这与本次大会“培育新机、探索新篇、开拓新机遇”的主题不谋而合。今年是制定“十四五”规划的一年。海纳川公司正在以更高的格局、更远的眼光规划公司未来的发展。“十四五”期间，我公司的总体目标是2025年进入全球汽车零部件排行榜前30名，2030年力争进入前20名。为了实现这一目标，海纳川公司制定了“1、2、3、4战略”。海纳川公司将实施“1、2、3、4”战略。“1”是一个中心，一切工作以市场和客户为中心，提升海纳川的核心竞争力和盈利能力。“2”是指两种驱动力。一是搭建全球整车资源共享平台和零部件企业资源共享平台，进一步深化合资合作，加快全球业务并购步伐，将资源整合转化为推动海纳川转型升级的动力；二是加大力度提升海纳川公司的技术研发能力和自身业务能力建设，将自主产品实力转化为海纳川公司转型升级的动力。“3”表示三个业务方向。一是传统商业向高附加值、高技术含量升级；二是加快布局支持新能源汽车的电动化和轻量化服务；三是加快智能网联业务布局。同时，加快产品向集成化、模块化方向发展。“4”即四个同步:实现海纳川公司在产品、质量、成本、服务等领域与全球汽车企业同步，满足不同层次客户需求，全面融入全球市场。在具体措施上，我们海纳川公司将继续深化五大转型，推动战略目标的实现。推动产品转型，优化产品结构。继续坚持产品转型方向，向高附加值、高科技含量、新能源、智能网联方向升级转型，加快向集成化、模块化方向转型。通过“双轮驱动”战略，在提升传统产品附加值和技术含量的同时，智能网联新能源新产品，以及智慧城市配套设施新业务，产业链不断延伸，综合配套服务能力显著提升。推动市场转型，扩大市场份额。我们将进一步建立全球市场开发体系和精英团队；推动全球业务整合向纵深发展；更加密切和有效地促进技术支持协调；依靠产品转型推动市场发展；进一步巩固股票业务的发展；完善增量业务的市场落地机制；打造汽车后市场新的业务“增长点”。我们将加快进军外部市场和全球市场的步伐，携手合作伙伴，不断开拓全球业务，成功整合各自的产品资源和渠道资源，优势互补，事半功倍，打造多个百亿级企业平台。推动合作伙伴转型，提升合作共赢质量。我们逐步从传统的零部件合资合作向“四化”方向的产品合资合作转型，通过合作伙伴的合作转型帮助产品升级和市场开拓；巩固和深化国内合作伙伴的战略合作，同时探索与全球领先整车及零部件企业的合作，建立多层次、多频次的交流沟通机制。我们以可持续发展为方向，以深化合作为基础，以互利共赢为基础，创新合作模式，不断与世界顶级零部件集团开展全方位合作；以资本、市场、渠道为重点，携手全球合作伙伴，升级现有合作，拓展中国乃至全球市场，深化共赢发展。推动人才队伍转型，打造转型支撑力量。我们不断优化和完善人才发展机制，为四化建设打造专业化、职业化、年轻化、国际化的人才队伍。在产品研发、国际财务管理、市场营销、全球运营、资本运作、国际人力资源管理等方面，广泛聚集行业优秀人才，吸引、培养和凝聚了一大批国际化、复合型青年人才，一些骨干精英脱颖而出，通过机制创新不断激发人才的积极性和创造性，为海纳川的可持续发展提供了动力。推动商业模式转型，塑造发展新格局。通过商业模式的转型，海纳川正在逐步构建独具特色的新型配套体系:一是不断加强与整车企业的信息沟通协调机制，提升服务效率和供应能力，建立整车客户协同服务机制，从市场、产品、质量、服务等方面做好全零协同。二是构建全球运营体系，依托现有两大平台，发挥自身产业链优势，借助与多家主机厂建立战略对接的成果，构建系统化、集成化、模块化的供应配套能力，为全球整车客户提供最佳服务。同时，加快与国内领先互联网巨头的战略合作，构建产业新生态，不断丰富产业内涵。中国改革开放的步伐是不可动摇的。在新的历史变革时期，加快创新、协同发展、合作共赢是推动汽车产业加速发展和质的提升的最有效途径。海纳川始终开放包容，携手产业链伙伴，深化合作、协同创新，共同打造全球整车及零部件资源整合共享平台。在此，我们诚挚邀请更多产业链合作伙伴的加入，共同互信、开放合作、资源共享，更好地服务客户，开启围绕技术合作、资源合作、股权合作的融合发展新格局。开放海纳川，拥抱全球合作伙伴。让我们共享合作共赢，协同创新发展，携手共创共赢发展的美好明天！在此，我还想引用唐代诗人李白的一首诗来结束我的演讲。我希望我们能与我们的车辆客户和工业合作伙伴一起“乘风破浪，直挂云帆济沧海”，这是海纳川的蓝海。我是来自海南的陈。谢谢大家！(注:本文根据现场速记整理，未经发言人审核。)

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