2009年，中国首次超过美国，成为全球最大的汽车消费市场。2019年，美国销售了41万辆房车，而中国销售了不到1万辆房车。在房车领域，中国还需要多少年才能超越美国？10月23日，SAIC副总裁、大通董事长兰在MAXUS房车之夜提出了这个问题。
◆房车市场保持两位数高速增长。
房车，又称大篷车，1950年前后在美国市场发展迅速。针对中国市场，一般认为1999年贺岁片《不见不散》中的形象是中国房车出现的标志。
市场调研显示，近年来中国房车市场增长迅速，国产房车已成为市场主流产品。目前，中国房车生产企业超过200家，2017年以来累计生产3.4万辆，其中2019年生产1.3万辆。
房车市场规模保持两位数的高速增长。2019年国内房车销量达到9586辆，保有量达到2.87万辆。其中，国产房车占比从2013年的68.4%提升至2019年的95.2%。随着国产房车阵营的扩大和消费者的认可，国产房车逐渐成为市场主流产品。
2013-2019年中国房车市场表现
从全球房车销量和保有量来看，中国房车与美国、欧洲、加拿大等发达国家差距显著。中国房车市场基数较低，市场仍处于高速发展阶段，未来市场空间和发展潜力巨大。
近年来，国内整车企业加速进入房车领域。2019年，自走式房车生产企业超过100家，载客人数基本在4-6人；超过400辆的有5家:SAIC大通、宇通客车、李成专用汽车、江苏杭炜汽车、湖北合力专用汽车，前5家企业占比38%。
从终端需求来看，SAIC大通市场销量占比13.52%，居房车市场首位；品牌方面，目前国内房车品牌超过100个，形成了以上主要销售的房车品牌:大通MAXUS、江铃全顺、东风。
2019年中国十大房车企业销量及市场份额
◆ SAIC大通打造房车生活平台。
自2015年以来，SAIC大通一直在布局房车。兰表示，5年前，中国的房车市场只有2000多辆，到2019年，将接近1万辆，实现近5倍的增长。虽然与国际市场的差距还比较大，但长期趋势表明，中国的房车市场将是全球最大的，这是人口基数、消费升级等因素造成的。他认为，中国的房车市场有百倍的增长空间。
10月23日，SAIC大通MAXUS发布新型房车——生活家V90别墅版，市场指导价268万元，实现豪华房车布局。与此同时，SAIC大通还发布了三张“家”系列产品地图:生活家居、旅行者和探索者。兰介绍，SAIC大通已经能够覆盖市场上90%的房车车型。
SAIC大通MAXUS生活家居V90别墅版
SAIC大通动力房车的优势主要有两个:一方面是其主打的C2B定制车型，这款车型的起源其实来自于房车。由于当时汽车市场规模较小，size蔡斯率先在其他车型上试水。智能工厂配备“蜘蛛智选”智能匹配平台，用户可以根据自己的喜好配置车型。目前，C2B模式已经成为用户认可SAIC大通的主要标签之一。
另一方面，SAIC大通以商用车起家，具有轻型乘用车底盘技术积累的优势。目前，市场上50%的房车改装底盘来自SAIC大通。基于此，SAIC大通可以通过一体化设计进行原创生产，确保原创品质。
据蓝介绍，目前国内房车市场的根本问题是供给不足，市场规模太小，还处于市场培育阶段。他认为，房车的目标用户分为两部分:一部分是高净值人群，对价格敏感度低，但对高品质的需求较高。兰判断，这个群体大概有3000-4000万人，这也是大通推出268万元房车打造豪华车型，服务高品质需求群体的原因。
另一部分目标用户是喜欢体验房车生活的年轻人。这些人本身不太可能买房车，但他们是房车的主要用户。兰估计，这部分人大约有几千万。针对这一群体，SAIC大通搭建了房车生活平台，涵盖房车租赁、营地预订等服务。世界上最大的租赁公司拥有最多的6000辆汽车，SAIC大通计划为租赁平台投资10000辆汽车。
房车的销售渠道与其他渠道不重叠，主要通过C2B客户运营进行销售。房车的消费决策往往需要更长的时间。目前，展会是用户购车的最主要方式。
◆车辆定制的优势会逐渐显现。
目前，中国汽车市场已经进入白热化竞争阶段，只有更加差异化和精细化才会有机会。事实上，自2011年成立以来，SAIC大通一直在通过差异化寻找空间。
基于对英国商用车公司MAXUS品牌的收购，SAIC大通更像是一幅待画的画布，滚动发展是策略之一。兰表示，作为后发企业，没有销售规模，没有客户留存，没有品牌知名度，必须通过差异化来建立。
毫无疑问，C2B模型是SAIC·蔡斯差异化的代表成果。兰宋庆介绍，SAIC大通在2015年开始做C2B模式。五年时间，花了三年时间……在整个过程中，验证、测试和与客户的沟通都是痛点。另外两年是在做产品迭代。目前，C2B模式已经完成了2.0的演进。
前期的准备会成为后续比赛的障碍。“头三年对任何企业定制来说都是至关重要的，”他说。2019年，SAIC大通C2B工厂从全球1000多家工厂中脱颖而出，入选工业4.0“灯塔工厂”，不仅成为2019年唯一入选的汽车制造企业，也是国内首家获此殊荣的整车制造企业。
除了C2B模式，SAIC大通切入房车领域，布局氢燃料电池技术，也是差异化竞争的体现。目前，SAIC·蔡斯已经批量生产了型号为FCV80的氢燃料电池。这些织物的差异化布局将使SAIC大通在未来获得竞争优势。兰·宋庆预计，这些优势可能需要两年时间才能完全实现。
SAIC大通MAXUS FCV80
经过十年的深度市场细分，SAIC大通已经形成了五大整车平台+新能源汽车业务+房车出行平台，产品包括MPV、SUV、房车、宽体轻型乘用车、皮卡、新能源产品组合以及SAIC大通MAXUS品牌的各类轻中型卡车和专用改装车。
中国房车市场多少年能超越美国？兰的心理预期是5-10年。他认为，这取决于市场、政策、技术等诸多因素，也在于产业链企业的共同努力。SAIC大通希望成为中国房车市场发展的推动者。2009年，中国首次超过美国，成为全球最大的汽车消费市场。2019年，美国销售了41万辆房车，而中国销售了不到1万辆房车。在房车领域，中国还需要多少年才能超越美国？10月23日，SAIC副总裁、大通董事长兰在MAXUS房车之夜提出了这个问题。
◆房车市场保持两位数高速增长。
房车，又称大篷车，1950年前后在美国市场发展迅速。针对中国市场，一般认为1999年贺岁片《不见不散》中的形象是中国房车出现的标志。
市场调研显示，近年来中国房车市场增长迅速，国产房车已成为市场主流产品。目前，中国房车生产企业超过200家，2017年以来累计生产3.4万辆，其中2019年生产1.3万辆。
房车市场规模保持两位数的高速增长。2019年国内房车销量达到9586辆，保有量达到2.87万辆。其中，国产房车占比从2013年的68.4%提升至2019年的95.2%。随着国产房车阵营的扩大和消费者的认可，国产房车逐渐成为市场主流产品。
2013-2019年中国房车市场表现
从全球房车销量和保有量来看，中国房车与美国、欧洲、加拿大等发达国家差距显著。中国房车市场基数较低，市场仍处于高速发展阶段，未来市场空间和发展潜力巨大。
近年来，国内整车企业加速进入房车领域。2019年，自走式房车生产企业超过100家，载客人数基本在4-6人；超过400辆的有5家:SAIC大通、宇通客车、李成专用汽车、江苏杭炜汽车、湖北合力专用汽车，前5家企业占比38%。
从终端需求来看，SAIC大通市场销量占比13.52%，居房车市场首位；品牌方面，目前国内房车品牌超过100个，形成了以上主要销售的房车品牌:大通MAXUS、江铃全顺、东风。
2019年中国十大房车企业销量及市场份额
◆ SAIC大通打造房车生活平台。
自2015年以来，SAIC大通一直在布局房车。兰表示，5年前，中国的房车市场只有2000多辆，到2019年，将接近1万辆，实现近5倍的增长。虽然与国际市场的差距还比较大，但长期趋势表明，中国的房车市场将是全球最大的，这是人口基数、消费升级等因素造成的。他认为，中国的房车市场有百倍的增长空间。
10月23日，SAIC大通MAXUS发布新型房车——生活家V90别墅版，市场指导价268万元，实现豪华房车布局。与此同时，SAIC大通还发布了三张“家”系列产品地图:生活家居、旅行者和探索者。兰介绍，SAIC大通已经能够覆盖市场上90%的房车车型。
SAIC大通MAXUS生活家居V90别墅版
SAIC大通动力房车的优势主要有两个:一方面是其主打的C2B定制车型，这款车型的起源其实来自于房车。由于当时汽车市场规模较小，size蔡斯率先在其他车型上试水。智能工厂配备“蜘蛛智选”智能匹配平台，用户可以根据自己的喜好配置车型。目前，C2B模式已经成为用户认可SAIC大通的主要标签之一。
另一方面，SAIC大通以商用车起家，具有轻型乘用车底盘技术积累的优势。目前，市场上50%的房车改装底盘来自SAIC大通。基于此，SAIC大通可以通过一体化设计进行原创生产，确保原创品质。
据蓝介绍，目前国内房车市场的根本问题是供给不足，市场规模太小，还处于市场培育阶段。他认为，房车的目标用户分为两部分:一部分是高净值人群，对价格敏感度低，但对高品质的需求较高。兰判断，这个群体大概有3000-4000万人，这也是大通推出268万元房车打造豪华车型，服务高品质需求群体的原因。
另一部分目标用户是喜欢体验房车生活的年轻人。这些人本身不太可能买房车，但他们是房车的主要用户。兰估计，这部分人大约有几千万。针对这一群体，SAIC大通搭建了房车生活平台，涵盖房车租赁、营地预订等服务。世界上最大的租赁公司拥有最多的6000辆汽车，SAIC大通计划为租赁平台投资10000辆汽车。
房车的销售渠道与其他渠道不重叠，主要通过C2B客户运营进行销售。房车的消费决策往往需要更长的时间。目前，展会是用户购车的最主要方式。
◆车辆定制的优势会逐渐显现。
目前，中国汽车市场已经进入白热化竞争阶段，只有更加差异化和精细化才会有机会。事实上，自2011年成立以来，SAIC大通一直在通过差异化寻找空间。
基于对英国商用车公司MAXUS品牌的收购，SAIC大通更像是一幅待画的画布，滚动发展是策略之一。兰表示，作为后发企业，没有销售规模，没有客户留存，没有品牌知名度，必须通过差异化来建立。
毫无疑问，C2B模型是SAIC·蔡斯差异化的代表成果。兰宋庆介绍，SAIC大通在2015年开始做C2B模式。五年时间，花了三年时间……在整个过程中，验证、测试和与客户的沟通都是痛点。另外两年是在做产品迭代。目前，C2B模式已经完成了2.0的演进。
前期的准备会成为后续比赛的障碍。“头三年对任何企业定制来说都是至关重要的，”他说。2019年，SAIC大通C2B工厂从全球1000多家工厂中脱颖而出，入选工业4.0“灯塔工厂”，不仅成为2019年唯一入选的汽车制造企业，也是国内首家获此殊荣的整车制造企业。
除了C2B模式，SAIC大通切入房车领域，布局氢燃料电池技术，也是差异化竞争的体现。目前，SAIC·蔡斯已经批量生产了型号为FCV80的氢燃料电池。这些织物的差异化布局将使SAIC大通在未来获得竞争优势。兰·宋庆预计，这些优势可能需要两年时间才能完全实现。
SAIC大通MAXUS FCV80
经过十年的深度市场细分，SAIC大通已经形成了五大整车平台+新能源汽车业务+房车出行平台，产品包括MPV、SUV、房车、宽体轻型乘用车、皮卡、新能源产品组合以及SAIC大通MAXUS品牌的各类轻中型卡车和专用改装车。
中国房车市场多少年能超越美国？兰的心理预期是5-10年。他认为，这取决于市场、政策、技术等诸多因素，也在于产业链企业的共同努力。SAIC大通希望成为中国房车市场发展的推动者。
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2020年三季度国内轿车（除进口车）销量约为2577万辆，其中9月份销量最高，约为97万辆。
1900/1/1 0:00:00近日，我们从海外媒体获悉，梅赛德斯奔驰将继续加大对纯电动以及插电式混动车型的投入，并深入研发高性能电动化车型，其主要目是与保时捷和特斯拉等相关车型竞争，
1900/1/1 0:00:00一辆满载货物的大货车侧翻，货物洒落一地，20多名村民来了，将散落一地的货物捡拾装车，还合力将倒地车辆拉了起来，这是25日上午，发生在四川壤塘的暖心一幕。
1900/1/1 0:00:002020年10月13日，中国第一汽车股份有限公司与奥迪汽车股份公司共同宣布，二者将成立一家合资公司。
1900/1/1 0:00:00TechWeb10月26日消息，特斯拉客户支持官方微博发布公告称，自2020年10月26号起，部分特斯拉超级充电站的充电价格将进行调整。
1900/1/1 0:00:00国内新能源车市场2020年9月的销量成绩已经出炉，在车市低迷的市场趋势下，国内新能源市场的竞争变得愈发激烈，车企将面临更大的挑战。
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