在电动汽车销量飙升之际,全球信息分析和解决方案提供商IHSINFOMarkit的研究显示,到2050年,全球新车销量的60%-80%将是电动汽车(包括纯电动、插电式混合动力和燃料电池汽车)。然而,仍有19亿辆汽油车在路上行驶,它们不会消亡。
IHS数据显示,到2030年,全球电动汽车销量将占汽车市场总份额的24.6%,而内燃机市场份额将达到74.5%。其中,电动汽车在欧洲市场的份额将增至38.7%,但汽油车仍占61.2%。美国市场也是如此,汽油车将占据近80%的市场份额。目前,纯电动汽车仅占全球汽车销量的2%。汽车咨询公司LMC最近发布报告称,从2020年开始的未来十年,北美约一半的汽车将实现电气化,而中国和欧洲的市场将发展更快。然而,在预测中,汽车工业在2050年之前不会实现全球二氧化碳零排放。编辑点评:追求发动机轰鸣声的用户可能再也不用担心了。在很长一段时间内,汽油车都不会消亡。但值得注意的是,随着电动汽车销量的增长,动力电池对锂、钴等原材料的需求可能会急剧增加,资源短缺带来的问题可能是相关企业需要警惕的重中之重。在电动汽车销量飙升之际,全球信息分析和解决方案提供商IHSINFOMarkit的研究显示,到2050年,全球新车销量的60%-80%将是电动汽车(包括纯电动、插电式混合动力和燃料电池汽车)。然而,仍有19亿辆汽油车在路上行驶,它们不会消亡。
IHS数据显示,到2030年,全球电动汽车销量将占汽车市场总份额的24.6%,而内燃机市场份额将达到74.5%。其中,电动汽车在欧洲市场的份额将增至38.7%,但汽油车仍占61.2%。美国市场也是如此,汽油车将占据近80%的市场份额。目前,纯电动汽车仅占全球汽车销量的2%。汽车咨询公司LMC最近发布报告称,从2020年开始的未来十年,北美约一半的汽车将实现电气化,而中国和欧洲的市场将发展更快。然而,在预测中,汽车工业在2050年之前不会实现全球二氧化碳零排放。编辑点评:追求发动机轰鸣声的用户可能再也不用担心了。在很长一段时间内,汽油车都不会消亡。但值得注意的是,随着电动汽车销量的增长,动力电池对锂、钴等原材料的需求可能会急剧增加,资源短缺带来的问题可能是相关企业需要警惕的重中之重。
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