特斯拉发布Q3车辆安全报告：Autopilot安全行驶里程有所延长

[TechWeb]10月29日消息，据国外媒体报道，电动汽车制造商特斯拉近日发布了2020年第三季度车辆安全报告。报道称，该公司Autopilot(自动辅助驾驶系统)的安全行驶范围在本季度有所延长。

报告显示，在第三季度，当启用自动驾驶时，特斯拉每行驶459万英里(约738万公里)就会发生一次事故，比上一季度报告的453万英里(约10万公里)多出6万英里，与去年第三季度报告的434万英里(约698万公里)相比有了显著改善。

没有启动Autopilot但拥有特斯拉主动安全功能的特斯拉车辆，每行驶242万英里(约389万公里)就会发生一次事故，比上个季度报告的227万英里(约365万公里)多出15万英里(约24万公里)。2019年第三季度，特斯拉车辆每270万英里(约434万公里)就发生一起事故。

没有自动驾驶和主动安全功能的特斯拉车辆的事故间隔时间从156万英里(约251万公里)增加到179万英里(约288万公里)。2019年第三季度，特斯拉车辆每182万英里(约293万公里)就会发生一次事故。

相比之下，美国高速公路安全管理局(NHTSA)的数据显示，其他汽车平均每47.9万英里(77万公里)就会发生一次事故。

因此，从事故数据来看，第三季度是公司历史上第二安全的季度。在安全行驶里程方面，特斯拉Autopilot再次被证明是最安全的汽车操作方式。

目前特斯拉的自动驾驶技术是Autopilot，但只是部分自动化。与自动驾驶不同，全自动驾驶技术可以实现“零干预”。

最近，特斯拉向一些客户推出了全自动驾驶测试版软件。据悉，beta软件可以为该公司所有车型提供全自动驾驶能力。

如果测试成功，马斯克可能最终会在今年年底向公众推出全功能全自动驾驶软件，这将使特斯拉的汽车更接近积极追求5级自动驾驶的竞争对手，如Waymo和Cruise。

上周，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，全自动驾驶(FSD)功能有望在今年年底前推出。(小狐狸)[TechWeb]10月29日消息，据国外媒体报道，电动汽车制造商特斯拉近日发布了2020年第三季度车辆安全报告。报道称，该公司Autopilot(自动辅助驾驶系统)的安全行驶范围在本季度有所延长。

报告显示，在第三季度，当启用自动驾驶时，特斯拉每行驶459万英里(约738万公里)就会发生一次事故，比上一季度报告的453万英里(约10万公里)多出6万英里，与去年第三季度报告的434万英里(约698万公里)相比有了显著改善。

没有启动Autopilot但拥有特斯拉主动安全功能的特斯拉车辆，每行驶242万英里(约389万公里)就会发生一次事故，比上个季度报告的227万英里(约365万公里)多出15万英里(约24万公里)。2019年第三季度，特斯拉车辆每270万英里(约434万公里)就发生一起事故。

没有自动驾驶和主动安全功能的特斯拉车辆的事故间隔时间从156万英里(约251万公里)增加到179万英里(约288万公里)。2019年第三季度，特斯拉车辆每182万英里(约293万公里)就会发生一次事故。

相比之下，美国高速公路安全管理局(NHTSA)的数据显示，其他汽车平均每47.9万英里(77万公里)就会发生一次事故。

因此，从事故数据来看，第三季度是公司历史上第二安全的季度。在安全行驶里程方面，特斯拉Autopilot再次被证明是最安全的汽车操作方式。

目前特斯拉的自动驾驶技术是Autopilot，但只是p……完全自动化。与自动驾驶不同，全自动驾驶技术可以实现“零干预”。

最近，特斯拉向一些客户推出了全自动驾驶测试版软件。据悉，beta软件可以为该公司所有车型提供全自动驾驶能力。

如果测试成功，马斯克可能最终会在今年年底向公众推出全功能全自动驾驶软件，这将使特斯拉的汽车更接近积极追求5级自动驾驶的竞争对手，如Waymo和Cruise。

上周，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，全自动驾驶(FSD)功能有望在今年年底前推出。(小狐狸)

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