[TechWeb]11月3日消息，据国外媒体报道，本田向纯电动汽车制造商特斯拉寻求帮助，以应对欧盟新的排放标准并避免巨额罚款。
本田e(图片来自本田官方)
根据欧盟委员会的数据，本田已经加入菲亚特克莱斯勒和特斯拉的联盟，可以购买欧洲乘用车的二氧化碳排放配额。
欧盟规定在2020年和2021年分阶段实施排放限制。欧盟地区新车(乘用车)平均二氧化碳排放量必须低于每公里95g，未达标的制造商每售出一辆车将被罚款95欧元。
外媒称，本田将向特斯拉支付多少钱来购买排放配额还是未知数。据悉，菲亚特克莱斯勒每年向特斯拉支付6亿欧元。
为了满足排放标准，本田此前推出了纯电动汽车“本田E”，并增加了混合动力汽车的比例，以减少二氧化碳排放。如果仍然不能达标，本田需要向特斯拉购买所需的排放配额。[TechWeb]11月3日消息，据国外媒体报道，本田向纯电动汽车制造商特斯拉寻求帮助，以应对欧盟新的排放标准并避免巨额罚款。
本田e(图片来自本田官方)
根据欧盟委员会的数据，本田已经加入菲亚特克莱斯勒和特斯拉的联盟，可以购买欧洲乘用车的二氧化碳排放配额。
欧盟规定在2020年和2021年分阶段实施排放限制。欧盟地区新车(乘用车)平均二氧化碳排放量必须低于每公里95g，未达标的制造商每售出一辆车将被罚款95欧元。
外媒称，本田将向特斯拉支付多少钱来购买排放配额还是未知数。据悉，菲亚特克莱斯勒每年向特斯拉支付6亿欧元。
为了满足排放标准，本田此前推出了纯电动汽车“本田E”，并增加了混合动力汽车的比例，以减少二氧化碳排放。如果仍然不能达标，本田需要向特斯拉购买所需的排放配额。
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