继特斯拉之后 这家中国企业开挂了：狂揽100亿

在美国大选结果正式公布的最后几个小时，中国造车新势力蔚来汽车、Xpeng Motors、李均大涨，涨幅十分喜人。其中蔚来市值高达528亿美元，超过百年美国品牌通用汽车(510美元)和福特汽车公司200亿美元。李和鹏汽车的市场价值与福特非常接近。中国造车新势力对美国品牌的围攻已经上演。当然，就汽车领域而言，美国还有一座大山，那就是目前市值超过4000亿的特斯拉。当然，和通用一样，特斯拉的业绩也高度依赖中国市场。今年第二季度，特斯拉在中国的收入同比增长102.9%，达到14亿美元，而该公司的总收入达到60亿美元，这意味着中国市场贡献了23.3%的收入。不过，特斯拉在中国营收的快速增长可能会收窄。中国新华社11月3日愤怒地批评特斯拉“傲慢”地对待中国消费者。信息显示，近日，在国家市场质量监督管理总局的监督下，特斯拉汽车(北京)有限公司宣布召回部分进口models和X电动汽车，分两批共召回48442辆。召回原因是部分车辆在受到较大的外部冲击时，前悬架后面的连杆球螺栓会造成早期裂纹，导致后悬架连杆变形，存在安全隐患。然而，在给美国国家道路交通安全管理局(NHTSA)的一封信中，特斯拉否认了车辆悬挂的隐患，并表示损坏不是质量问题，而是由于一些中国车主的滥用造成的。信中说:“我们只能选择自愿召回。否则将承担沉重的行政负担。”特斯拉的傲慢行为遭到了中国官方媒体新华社的愤怒批评。与此同时，一系列自动驾驶事故频发，接二连三的快速降价降低了中国消费者对特斯拉的好感度。相反，中国造车新势力的销量越来越大，这为他们超越通用汽车、福特汽车等美国品牌提供了源源不断的动力。数据显示，小鹏宣布10月份总交付量达到3040辆，同比增长229%。蔚来汽车10月交付5055辆，同比增长100.1%。从今年3月开始，蔚来销量已经连续第八个月实现同比增长。截至10月底，蔚来今年累计交付31，430辆，同比增长111.4%；自2018年6月以来，蔚来共交付了63，343辆汽车。10月份的理想交付量也创下了新纪录。10月理想交付数据显示，李ONE月交付3692辆，连续三个月刷新单月交付纪录。与此同时，10月新订单数量也创历史新高。2020年1-10月，李ONE累计交付21852辆。截至10月31日，李在全国拥有41家零售中心，覆盖36个城市。小鹏的表现同样亮眼。其10月总交付量为3040辆，同比增长229%，连续两个月达到3000辆以上。与此同时，今年1-10月Xpeng Motors累计交付量已达17，117辆，同比增长64%。其中，主打高端车型的小鹏P7单月交付量为2104辆，连续两个月单月达到2000辆以上。对于这三大造车新势力来说，最大的好处不仅仅是销量的提升，还有国家刚刚颁布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，以及国家对新能源汽车的支持。魏莱、小鹏和理想中的“三英大战吕布”围攻特斯拉，原本被认为只是一个笑话，如今却因为天时地利人和的种种因素，一步步成为现实。汽车领域的中国时代恐怕真的要来了。没有人能阻止这种趋势。在美国大选结果正式公布的最后几个小时，中国造车新势力蔚来汽车、Xpeng Motors、李均大涨，涨幅十分喜人。其中蔚来市值高达528亿美元，超过百年美国品牌通用汽车(510美元)和福特汽车公司200亿美元。李和鹏汽车的市场价值与福特非常接近。中国造车新势力对美国品牌的围攻已经上演。当然，就汽车领域而言，美国还有一座大山，那就是目前市值超过4000亿的特斯拉。当然，和通用一样，特斯拉的业绩也高度依赖中国市场。今年第二季度，特斯拉在中国的收入同比增长102.9%，达到14亿美元，而该公司的总收入达到60亿美元，这意味着中国市场贡献了23.3%的收入。不过，特斯拉在中国营收的快速增长可能会收窄。中国新华社11月3日愤怒地批评特斯拉“傲慢”地对待中国消费者。信息显示，近日，在国家市场质量监督管理总局的监督下，特斯拉汽车(北京)有限公司宣布召回部分进口models和X电动汽车，分两批共召回48442辆。召回原因是部分车辆在受到较大的外部冲击时，前悬架后面的连杆球螺栓会造成早期裂纹，导致后悬架连杆变形，存在安全隐患。然而，在给美国国家道路交通安全管理局(NHTSA)的一封信中，特斯拉否认了车辆悬挂的隐患，并表示损坏不是质量问题，而是由于一些中国车主的滥用造成的。信中说:“我们只能选择自愿召回。否则将承担沉重的行政负担。”特斯拉的傲慢行为遭到了中国官方媒体新华社的愤怒批评。与此同时，一系列自动驾驶事故频发，接二连三的快速降价降低了中国消费者对特斯拉的好感度。相反，中国造车新势力的销量越来越大，这为他们超越通用汽车、福特汽车等美国品牌提供了源源不断的动力。数据显示，小鹏宣布10月份总交付量达到3040辆，同比增长229%。蔚来汽车10月交付5055辆，同比增长100.1%。从今年3月开始，蔚来销量已经连续第八个月实现同比增长。截至10月底，蔚来今年累计交付31，430辆，同比增长111.4%；自2018年6月以来，蔚来共交付了63，343辆汽车。10月份的理想交付量也创下了新纪录。10月理想交付数据显示，李ONE月交付3692辆，连续三个月刷新单月交付纪录。与此同时，10月新订单数量也创历史新高。2020年1-10月，李ONE累计交付21852辆。截至10月31日，李在全国拥有41家零售中心，覆盖36个城市。小鹏的表现同样亮眼。其10月总交付量为3040辆，同比增长229%，连续两个月达到3000辆以上。与此同时，今年1-10月Xpeng Motors累计交付量已达17，117辆，同比增长64%。其中，主打高端车型的小鹏P7单月交付量为2104辆，连续两个月单月达到2000辆以上。对于这三大造车新势力来说，最大的好处不仅仅是销量的提升，还有国家刚刚颁布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，以及国家对新能源汽车的支持。魏莱、小鹏和理想中的“三英大战吕布”围攻特斯拉，原本被认为只是一个笑话，如今却因为天时地利人和的种种因素，一步步成为现实。汽车领域的中国时代恐怕真的要来了。没有人能阻止这种趋势。

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