广汽新能源据悉在科技创新板，品牌爱安计划独立运营。
11月6日，有报纸报道称，广汽新能源正考虑在科技创新板上市，其首次公开募股计划最早将于11月份勾勒出来。
广汽新能源回应称，广汽新能源是否分拆上市，主要看是否有利于广汽集团和广汽新能源的整体发展，是否有利于广汽集团股东的长远利益。目前没有可以发布的内容。
《财经》汽车就上述内容联系广汽新能源相关人士，对方回应称没有相关消息。
另一位接近广汽新能源的人士对《财经汽车》表示，目前公司注册资本有所增加，主要用于技术产品研发和服务提升，但对于上市事宜不方便回复。
永旺品牌还是独立运营
广汽新能源于2017年7月正式成立，还推出了首款纯电动汽车传祺GE3；2018年11月，新能源专属产品系列Aion发布，随后又推出Aion S、Aion V、Aion LX三款在售产品。
此外，广汽新能源建立了自主新能源和智能网联技术体系，研发出ADiGO智能驾驶互联生态系统、纯电动平台GEP、“三合一”电驱动系统、3DG石墨烯制备技术、氢燃料电池技术等量产成果。
官方数据显示，广汽新能源10月销量7106辆，同比增长57%；1-10月累计销量45797辆，同比增长72%。自成立以来，广汽新能源累计销量超过10万辆。
根据乘联会的数据，2019年，广汽新能源在中国新能源汽车市场仅排名第10。今年前三季度，公司整体销量已升至第四位，仅次于特斯拉、比亚迪和上汽通用五菱。其中，旗下车型Aion S累计销量仅次于特斯拉Model 3，在国内新能源乘用车中排名第二。
广汽新能源和爱安品牌成为广汽集团发展转型和业绩指标提升的新增长点。
2020年9月，广汽集团宣布深化自主品牌整合，以期提升自主品牌在产品、质量、营销、采购等领域的横向协调和统一决策能力，实现跨领域一体化运营管理；调动独立品牌管理团队的主观能动性，提高决策效率，快速响应市场变化。有观点认为，自主品牌体系的调整将促进R&D、产销一体化，有利于广汽新能源更高效地利用集团资源，提升竞争力。
天眼查资料显示，10月16日，广汽新能源汽车有限公司注册资本由7.83亿元变更为14.19亿元，增幅81.28%，董事发生变更。这一变化让业界猜测，广汽新能源可能在为爱安品牌独立、分拆上市做准备。
对此，广汽新能源向《财经汽车》表示，这是股东为后续新技术研发和新产品开发进行的正常增资。
近日，有媒体报道称，广汽新能源正计划于11月推进爱安品牌的独立运营。广汽新能源相关人士对《财经汽车》表示，关于爱安品牌独立运营的消息将在11月的广汽新能源品牌之夜公布。
据《国际金融报》报道，广汽新能源内部人士表示，由于公司近年来发展良好，获得了较高的市场认可度，因此确实在紧锣密鼓地讨论和思考品牌进一步发展和推广的计划。
近年来，传统车企纷纷打造自主新能源汽车品牌，如吉利几何、北汽ARCFOX、东风蓝兔等而且他们正在中高端市场与新的汽车制造商竞争。
在这种情况下，业内人士认为品牌独立运营是合理的。届时，广汽新能源和爱安品牌可以更专注于加强新能源汽车业务的竞争力，提高决策和管理效率，提升母公司的企业价值。
汽车行业资深分析师任万福表示，爱安品牌有销售基础作为保障。如果独立运营，成功概率较大，可以弥补集团高端品牌的不足。
科技创新板上市时机成熟。
今年11月以来，重磅政策出台，市场需求回暖，使得新能源汽车板块在资本市场颇受欢迎。比亚迪、当代安培科技股份有限公司等股价纷纷上涨，甚至触及涨停。
随着板块整体走强，吉利汽车、东风集团、恒大等h股计划回归a股，威马汽车、何忠汽车等造车新势力也开始筹备在科创板IPO。
随着新能源汽车产业投资确定性的增加，广汽新能源选择科创板上市的时机可能已经成熟。
信用评级机构“标准普尔信用评级”对《财经汽车》表示，随着《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》的颁布，新能源市场的不断扩大和技术创新的加强将有助于头部车企保持和提升在整车制造行业的整体竞争力，但中短期内R&D和资本在新能源领域的投入可能会增强车企的财务风险。目前新能源汽车的收入贡献还未能给车企带来稳定的现金流补充，新能源产能的持续布局将增加企业短期财务风险。
在此形势下，如果广汽新能源能够分拆上市，有望获得更高的估值和定价，进一步拓宽融资渠道，增强资金实力以保证R&D投资和业务规模的扩大，并在一定程度上缓解母公司广汽集团的资金压力。
任万福认为，目前很多新能源公司都在计划上市。一方面，政策支持可以帮助企业拓展融资渠道；另一方面是一种从众心理。蔚来，理想，一股造车新势力，在小鹏上市后市值甚至超过了很多传统车企，起到了示范和带动的作用，尤其是对传统车企。
招银国际研究部白看好广汽新能源的发展前景。他认为，新能源汽车的利润取决于规模效应，广汽新能源的快速增长将有助于广汽新能源和广汽集团的利润恢复。相信品牌独立上市后，随着其销量和盈利能力的提升，市场会逐渐认可广汽集团在新能源领域的实力，有助于提升广汽集团的市场价值。广汽新能源据悉在科技创新板，品牌爱安计划独立运营。
11月6日，有报纸报道称，广汽新能源正考虑在科技创新板上市，其首次公开募股计划最早将于11月份勾勒出来。
广汽新能源回应称，广汽新能源是否分拆上市，主要看是否有利于广汽集团和广汽新能源的整体发展，是否有利于广汽集团股东的长远利益。目前没有可以发布的内容。
《财经》汽车就上述内容联系广汽新能源相关人士，对方回应称没有相关消息。
另一位接近广汽新能源的人士对《财经汽车》表示，目前公司注册资本有所增加，主要用于技术产品研发和服务提升，但对于上市事宜不方便回复。
永旺品牌还是独立运营
广汽新能源于2017年7月正式成立，还推出了首款纯电动汽车传祺GE3；2018年11月，新能源专属产品系列Aion发布，随后又推出Aion S、Aion V、Aion LX三款在售产品。
此外，广汽新能源建立了自主新能源和智能网联技术体系，研发出ADiGO智能驾驶互联生态系统、纯电动平台GEP、“三合一”电驱动系统、3DG石墨烯制备技术、氢燃料电池技术等量产成果。
官方数据显示，广汽新能源10月销量7106辆，同比增长57%；1-10月累计销量45797辆，同比增长72%。自成立以来，广汽新能源累计销量超过10万辆。
根据乘联会的数据，2019年，广汽新能源在中国新能源汽车市场仅排名第10。今年前三季度，公司整体销量已升至第四位，仅次于特斯拉、比亚迪和上汽通用五菱。其中，旗下车型Aion S累计销量仅次于特斯拉Model 3，在国内新能源乘用车中排名第二。
广汽新能源和爱安品牌成为广汽集团发展转型和业绩指标提升的新增长点。
2020年9月，广汽集团宣布深化自主品牌整合，以期提升自主品牌在产品、质量、营销、采购等领域的横向协调和统一决策能力，实现跨领域一体化运营管理；调动独立品牌管理团队的主观能动性，提高决策效率，快速响应市场变化。有观点认为，自主品牌体系的调整将促进R&D、产销一体化，有利于广汽新能源更高效地利用集团资源，提升竞争力。
天眼查资料显示，10月16日，广汽新能源汽车有限公司注册资本由7.83亿元变更为14.19亿元，增幅81.28%，董事发生变更。这一变化让业界猜测，广汽新能源可能在为爱安品牌独立、分拆上市做准备。
对此，广汽新能源向《财经汽车》表示，这是股东为后续新技术研发和新产品开发进行的正常增资。
近日，有媒体报道称，广汽新能源正计划于11月推进爱安品牌的独立运营。广汽新能源相关人士对《财经汽车》表示，关于爱安品牌独立运营的消息将在11月的广汽新能源品牌之夜公布。
据《国际金融报》报道，广汽新能源内部人士表示，由于公司近年来发展良好，获得了较高的市场认可度，因此确实在紧锣密鼓地讨论和思考品牌进一步发展和推广的计划。
近年来，传统车企纷纷打造自主新能源汽车品牌，如吉利几何、北汽ARCFOX、东风蓝兔等而且他们正在中高端市场与新的汽车制造商竞争。
在这种情况下，业内人士认为品牌独立运营是合理的。届时，广汽新能源和爱安品牌可以更专注于加强新能源汽车业务的竞争力，提高决策和管理效率，提升母公司的企业价值。
汽车行业资深分析师任万福表示，爱安品牌有销售基础作为保障。如果独立运营，成功概率较大，可以弥补集团高端品牌的不足。
科技创新板上市时机成熟。
今年11月以来，重磅政策出台，市场需求回暖，使得新能源汽车板块在资本市场颇受欢迎。比亚迪、当代安培科技股份有限公司等股价纷纷上涨，甚至触及涨停。
随着板块整体走强，吉利汽车、东风集团、恒大等h股计划回归a股，威马汽车、何忠汽车等造车新势力也开始筹备在科创板IPO。
随着新能源汽车产业投资确定性的增加，广汽新能源选择科创板上市的时机可能已经成熟。
信用评级机构“标准普尔信用评级”对《财经汽车》表示，随着《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》的颁布，新能源市场的不断扩大和技术创新的加强将有助于头部车企保持和提升在整车制造行业的整体竞争力，但中短期内R&D和资本在新能源领域的投入可能会增强车企的财务风险。目前新能源汽车的收入贡献还未能给车企带来稳定的现金流补充，新能源产能的持续布局将增加企业短期财务风险。
在此形势下，如果广汽新能源能够分拆上市，有望获得更高的估值和定价，进一步拓宽融资渠道，增强资金实力以保证R&D投资和业务规模的扩大，并在一定程度上缓解母公司广汽集团的资金压力。
任万福认为，目前很多新能源公司都在计划上市。一方面，政策支持可以帮助企业拓展融资渠道；另一方面是一种从众心理。蔚来，理想，一股造车新势力，在小鹏上市后市值甚至超过了很多传统车企，起到了示范和带动的作用，尤其是对传统车企。
招银国际研究部白看好广汽新能源的发展前景。他认为，新能源汽车的利润取决于规模效应，广汽新能源的快速增长将有助于广汽新能源和广汽集团的利润恢复。相信品牌独立上市后，随着其销量和盈利能力的提升，市场会逐渐认可广汽集团在新能源领域的实力，有助于提升广汽集团的市场价值。
11月9日，乘联会发布2020年10月份全国乘用车产销数据。10月厂商批发销量2072万辆，同比去年10月增长87，环比9月增长01。
1900/1/1 0:00:00图片来源：Unsplash作者丨丁唯一编辑丨周游苹果的造车计划中又新添一项专利。
1900/1/1 0:00:00《晚点LatePost》独家获悉，阿里向斑马网络下达明确指标，其车载操作系统AliOS3年内汽车装机量需要达1000万辆。
1900/1/1 0:00:00北京与自动驾驶的磨合进入了新阶段。据新华社报道，北京智能车联产业创新中心数据显示，截至10月底，北京自动驾驶车辆道路测试安全行驶总里程达200055万公里，相当于绕地球赤道约50圈。
1900/1/1 0:00:00卡门简报整理邹帅头条奔驰柏林发动机工厂负责人或跳槽至特斯拉据路透社消息，德国工会组织IGMetall周三表示，梅赛德斯奔驰柏林发动机工厂负责人跳槽至竞争对手特斯拉。
1900/1/1 0:00:0011月9日，浦东新区人民医院发热门诊报告一例疑似新冠肺炎病例，经市疾控中心复核，核酸检测结果为阳性。结合临床、影像学表现和实验室核酸检测结果，诊断为新冠肺炎确诊病例。
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