卡门简报｜东风系大调整；红旗提前达成20万辆销量目标；一汽集团2020年整车销量预计增长7.3%

卡门简报

整理|吴

头条新闻

东风大幅调整，东风启辰成为东风日产第二品牌。

12月28日，东风汽车集团有限公司与日产汽车公司在华合资企业东风汽车有限公司(以下简称“东风有限”)宣布整合东风日产乘用车公司(东风日产)和东风启辰汽车公司(东风启辰)，以及东风汽车公司装备公司(东风装备)和东风汽车零部件(集团)有限公司(东风零部件)。整合后，东风有限公司将拥有东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、东风汽车有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风汽车零部件(集团)有限公司(未来汽车日报)五大事业部

商务部就“加快二手车市场监管”回答网友意见

商务部回应网友“九知事”留言，引起二手车行业广泛关注。商务部表示，国家支持建设全国统一、开放竞争、规范有序的二手车市场体系，鼓励发展专业化、品牌化、连锁化的二手车经销和拍卖流通模式。目前，国内二手车交易中不规范、不诚信、信息不透明、损害消费者权益等问题时有发生，一些地方出台的“因地施策”也影响了二手车市场的主营业务发展，有必要对其进行规范。下一步，国务院有关部门将继续在二手车流通领域开展“简政放权、加强监管、改善服务”改革，积极营造良好的市场环境。(未来汽车日报)

热点

交通运输部:春节前将开通方便老年人的“一键打车叫车”功能。

交通运输部召集8家平台公司商议:优化网络叫车软件功能，增加方便老年人的“一键叫车”功能，争取春节前开通试运行。(中国交通报)

一汽集团2020年汽车销量预计增长7.3%。

一汽集团副总经理王国强近日表示，一汽集团预计2020年销售汽车371万辆，同比增长7.3%。1-10月，一汽集团共销售汽车3011248辆，同比增长7.8%。(新浪汽车)

北京市2021年首轮小客车配置申请周期长达67天。

北京小客车数量调控新政将于明年1月1日正式实施。1月1日至3月8日为指标申请人填报和提交申请的时间。在此期间，“无车一族”申请指标、夫妻申请变更登记车辆、“一人多车”向亲属申请转移登记车辆等业务均可通过指定网站申报，申报周期长达67天。夫妻间车辆登记变更及“一人多车”车主将登记车辆过户给亲属的业务申请，申报后须经、民政部门审核。申请小客车更新指标截止时间为2020年12月27日至2020年12月31日的个人和单位，申请时限延长至2021年1月31日。(北京日报)

阿里巴巴和SAIC共同投资成立了知机汽车科技有限公司，注册资本为100亿元人民币。

天眼查App显示，12月25日，知机汽车科技有限公司成立，注册资本100亿人民币，法定代表人王晓秋。其业务范围包括:汽车技术、网络技术、信息技术、计算机技术、电子技术等领域的技术服务。第一大股东为上海元杰智能科技股权投资基金合伙企业(有限合伙)，持股比例为72%。后者是SAIC的控股子公司。阿里巴巴(中国)网络技术有限公司持有18%的股份，为第二大股份……lder。(未来汽车日报)

红旗提前达到20万辆的目标，明年将挑战40万辆。

中国一汽宣布红旗品牌提前一周达到20万辆的年销量目标，同比增长100%。2018年，红旗销量同比增长624%；2019年同比增长203%，销量也从2017年的不足5000辆突破10万辆。根据最新规划，红旗将在2021年达到40万辆，2022年达到50-60万辆，2025年达到70-80万辆，2030年达到100万辆的目标。(经济日报)

富民银行回应“汽车共享加油事件”:压力可控。

继12月初北京商报记者报道《丢车共享风波引发“飞贷”谁买单》后，“共享车贷事件”近日有了最新进展:富民银行主动“兜底”，踩雷车主无需继续还款。12月27日，富民银行进一步向《今日北京商报》表示，客户只需完成简单的债权登记过户流程，即可即时结清贷款。如果客户将债权或油品剩余权益转让给富民银行，银行当然要承担责任和压力，但这完全在富民银行的能力和控制范围内。(今日北京商报)

国家信息中心副主任:中国汽车市场有望结束三年负增长。

国家信息中心副主任、高级经济师徐长明在“2020中国汽车经销商高峰论坛”上表示，中国汽车市场将结束三年负增长，开始扭亏为盈，但汽车品牌之间的分化将不可避免。“明年国内经济形势将好于今年，因此国内汽车市场仍将呈现增长态势，但市场竞争格局的‘分化’仍不可避免。”徐长明认为，明年，豪华车品牌仍将保持健康发展态势。大众、丰田、本田、通用等四大一线合资品牌销量将继续稳定增长，而受性价比驱动的合资品牌销量将逐年下滑，自主品牌整体销量将呈下降趋势，但以吉利、长安、长城为代表的头部自主车企将有强劲增长趋势。对于我国新能源汽车的发展趋势，徐长明认为，今年我国新能源汽车发展的市场化驱动力明显增强，私人市场取得突破，全年有望达到历史最高水平。(国家商报)

松下计划在2021年试生产新型廉价电池。

松下计划最早于2021年开始试生产特斯拉的新型低成本电池，并将大阪的聚之江工厂作为候选工厂。同时，将建设新的生产线，并在现有设备上引进试制设备。预计这项投资将达到几十亿日元。特斯拉目前也在推广自制的新电池，松下早些时候的试产将有助于其未来进一步获得特斯拉的订单。(汽车之家)

吉利关联企业成立新公司，经营范围包括新能源汽车销售。

天眼查资料显示，成都集桥科技有限公司成立于2020年12月，注册资本10万人民币，法定代表人徐冰。其业务范围包括工程技术研究和实验开发。新能源汽车销售；非住宅房地产租赁等。该公司由吉利科技集团有限公司全资拥有，其最终受益人为李书福。(36Kr)

新产品/技术

丰田推出了续航150km的纯电动微型车C+pod。

丰田宣布将在日本推出纯电动微型车C+pod。这种双座汽车被定义为城市的交通工具。新车搭载容量为9.06kWh的电池组，WLTC测试标准下续航里程为150km。目前该车已在日本上市，有X级和XG级两个版本，售价分别为165万日元和171.6万日元(约合人民币10.43万元和10.85万元)。(易车网)

为了检测车内的乘客，D3工程公司为汽车内部引入了传感器。

近日，D3工程宣布推出DesignCore RS-6843AOPUA毫米波传感器。这种传感器是一种汽车内部传感器，大小约为1立方英寸，采用了许多不同的毫米波雷达算法。与其他车载雷达不同，车内传感器的主要功能是测量、探测和跟踪车内的乘客和物体。如乘员检测、儿童是否在场、生命体征监测等功能。该传感器采用德州仪器提供的封装天线技术，是同类产品中首款符合AECQ-100规范的单芯片60 GHz车载雷达传感器。(汽车之家)

未来汽车日报卡门简报

整理|吴

头条新闻

东风大幅调整，东风启辰成为东风日产第二品牌。

12月28日，东风汽车集团有限公司与日产汽车公司在华合资企业东风汽车有限公司(以下简称“东风有限”)宣布整合东风日产乘用车公司(东风日产)和东风启辰汽车公司(东风启辰)，以及东风汽车公司装备公司(东风装备)和东风汽车零部件(集团)有限公司(东风零部件)。整合后，东风有限公司将拥有东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、东风汽车有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风汽车零部件(集团)有限公司(未来汽车日报)五大事业部

商务部就“加快二手车市场监管”回答网友意见

商务部回应网友“九知事”留言，引起二手车行业广泛关注。商务部表示，国家支持建设全国统一、开放竞争、规范有序的二手车市场体系，鼓励发展专业化、品牌化、连锁化的二手车经销和拍卖流通模式。目前，国内二手车交易中不规范、不诚信、信息不透明、损害消费者权益等问题时有发生，一些地方出台的“因地施策”也影响了二手车市场的主营业务发展，有必要对其进行规范。下一步，国务院有关部门将继续在二手车流通领域开展“简政放权、加强监管、改善服务”改革，积极营造良好的市场环境。(未来汽车日报)

热点

交通运输部:春节前将开通方便老年人的“一键打车叫车”功能。

交通运输部召集8家平台公司商议:优化网络叫车软件功能，增加方便老年人的“一键叫车”功能，争取春节前开通试运行。(中国交通报)

一汽集团2020年汽车销量预计增长7.3%。

一汽集团副总经理王国强近日表示，一汽集团预计2020年销售汽车371万辆，同比增长7.3%。1-10月，一汽集团共销售汽车3011248辆，同比增长7.8%。(新浪汽车)

北京市2021年首轮小客车配置申请周期长达67天。

北京小客车数量调控新政将于明年1月1日正式实施。1月1日至3月8日为指标申请人填报和提交申请的时间。在此期间，商务……如“无车家庭”申请指标、夫妻申请变更登记车辆、“一人多车”申请将登记车辆过户给亲属等，均可通过指定网站申报，申报周期长达67天。夫妻间车辆登记变更及“一人多车”车主将登记车辆过户给亲属的业务申请，申报后须经、民政部门审核。申请小客车更新指标截止时间为2020年12月27日至2020年12月31日的个人和单位，申请时限延长至2021年1月31日。(北京日报)

阿里巴巴和SAIC共同投资成立了知机汽车科技有限公司，注册资本为100亿元人民币。

天眼查App显示，12月25日，知机汽车科技有限公司成立，注册资本100亿人民币，法定代表人王晓秋。其业务范围包括:汽车技术、网络技术、信息技术、计算机技术、电子技术等领域的技术服务。第一大股东为上海元杰智能科技股权投资基金合伙企业(有限合伙)，持股比例为72%。后者是SAIC的控股子公司。阿里巴巴(中国)网络技术有限公司持股18%，为第二大股东。(未来汽车日报)

红旗提前达到20万辆的目标，明年将挑战40万辆。

中国一汽宣布红旗品牌提前一周达到20万辆的年销量目标，同比增长100%。2018年，红旗销量同比增长624%；2019年同比增长203%，销量也从2017年的不足5000辆突破10万辆。根据最新规划，红旗将在2021年达到40万辆，2022年达到50-60万辆，2025年达到70-80万辆，2030年达到100万辆的目标。(经济日报)

富民银行回应“汽车共享加油事件”:压力可控。

继12月初北京商报记者报道《丢车共享风波引发“飞贷”谁买单》后，“共享车贷事件”近日有了最新进展:富民银行主动“兜底”，踩雷车主无需继续还款。12月27日，富民银行进一步向《今日北京商报》表示，客户只需完成简单的债权登记过户流程，即可即时结清贷款。如果客户将债权或油品剩余权益转让给富民银行，银行当然要承担责任和压力，但这完全在富民银行的能力和控制范围内。(今日北京商报)

国家信息中心副主任:中国汽车市场有望结束三年负增长。

国家信息中心副主任、高级经济师徐长明在“2020中国汽车经销商高峰论坛”上表示，中国汽车市场将结束三年负增长，开始扭亏为盈，但汽车品牌之间的分化将不可避免。“明年国内经济形势将好于今年，因此国内汽车市场仍将呈现增长态势，但市场竞争格局的‘分化’仍不可避免。”徐长明认为，明年，豪华车品牌仍将保持健康发展态势。大众、丰田、本田、通用等四大一线合资品牌销量将继续稳定增长，而受性价比驱动的合资品牌销量将逐年下滑，自主品牌整体销量将呈下降趋势，但以吉利、长安、长城为代表的头部自主车企将有强劲增长趋势。对于我国新能源汽车的发展趋势，徐长明认为，今年我国新能源汽车发展的市场化驱动力明显增强，私人市场取得突破，全年有望达到历史最高水平。(国家商报)

松下计划在2021年试生产新型廉价电池。

松下计划最早于2021年开始试生产特斯拉的新型低成本电池，并将大阪的聚之江工厂作为候选工厂。同时，将建设新的生产线，并在现有设备上引进试制设备。预计这项投资将达到几十亿日元。特斯拉目前也在推广自制的新电池，松下早些时候的试产将有助于其未来进一步获得特斯拉的订单。(汽车之家)

吉利关联企业成立新公司，经营范围包括新能源汽车销售。

天眼查资料显示，成都集桥科技有限公司成立于2020年12月，注册资本10万人民币，法定代表人徐冰。其业务范围包括工程技术研究和实验开发。新能源汽车销售；非住宅房地产租赁等。该公司由吉利科技集团有限公司全资拥有，其最终受益人为李书福。(36Kr)

新产品/技术

丰田推出了续航150km的纯电动微型车C+pod。

丰田宣布将在日本推出纯电动微型车C+pod。这种双座汽车被定义为城市的交通工具。新车搭载容量为9.06kWh的电池组，WLTC测试标准下续航里程为150km。目前该车已在日本上市，有X级和XG级两个版本，售价分别为165万日元和171.6万日元(约合人民币10.43万元和10.85万元)。(易车网)

为了检测车内的乘客，D3工程公司为汽车内部引入了传感器。

近日，D3工程宣布推出DesignCore RS-6843AOPUA毫米波传感器。这种传感器是一种汽车内部传感器，大小约为1立方英寸，采用了许多不同的毫米波雷达算法。与其他车载雷达不同，车内传感器的主要功能是测量、探测和跟踪车内的乘客和物体。如乘员检测、儿童是否在场、生命体征监测等功能。该传感器采用德州仪器提供的封装天线技术，是同类产品中首款符合AECQ-100规范的单芯片60 GHz车载雷达传感器。(汽车之家)

未来汽车日报

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