据外媒报道，1月6日，美国环境保护署(EPA)表示，随着越来越多的美国人购买大型SUV而非汽车，2019年美国汽车的燃油效率降至24.9加仑每英里(mpg)。
雪佛兰2021 Traverse(来源:雪佛兰)
根据EPA的数据，2019年美国汽车的燃油效率下降了0.2mpg，大多数制造商正在通过购买多余的积分来满足现有的合规要求。有多余积分的汽车厂商可以把多余的积分卖给其他汽车公司。据该机构称，自2004年汽车的平均燃油效率为19.3英里/加仑以来，燃油效率和碳排放在过去15年中的12年都有所改善。
2019年，通用和FCA的燃油效率均下降0.5mpg，分别为22.5mpg和21.2mpg；福特汽车公司增长0.1英里/加仑，至22.5英里/加仑。
消费者越来越倾向于大型车，这是影响燃油效率的最大因素。2019年，轿车占44%，轻卡(含SUV)份额为56%，创下历史新高。其中SUV占美国汽车产量的近50%。
环保署还表示，汽车的平均重量和马力在2019年创下历史新高，并将在2020年再次增加。自1975年以来，汽车马力增加了79%。
EPA还透露，到2019年，特斯拉已经售出3980万兆克积分，而FCA购买了8210万个积分，是汽车制造商中最多的。本田也出售了4000万个积分，通用汽车购买了1070万个积分。丰田卖了3380万积分，宝马和戴姆勒分别买了550万积分和1220万积分。
特朗普政府一直希望调整奥巴马时代的燃油效率标准，美国当选总统乔·拜登承诺扭转这一局面。然而，环保局局长安德鲁·惠勒(Andrew Wheeler)表示，该报告“详细显示，极少有汽车制造商能够在不购买排放信用的情况下达到奥巴马政府的排放标准。那些标准是不现实的。”
环保局还透露，早期项目显示，燃油效率将在2020年升至25.7英里/加仑，创下新纪录。据外媒报道，1月6日，美国环境保护署(EPA)表示，随着越来越多的美国人购买大型SUV而非汽车，2019年美国汽车的燃油效率降至24.9加仑每英里(mpg)。
雪佛兰2021 Traverse(来源:雪佛兰)
根据EPA的数据，2019年美国汽车的燃油效率下降了0.2mpg，大多数制造商正在通过购买多余的积分来满足现有的合规要求。有多余积分的汽车厂商可以把多余的积分卖给其他汽车公司。据该机构称，自2004年汽车的平均燃油效率为19.3英里/加仑以来，燃油效率和碳排放在过去15年中的12年都有所改善。
2019年，通用和FCA的燃油效率均下降0.5mpg，分别为22.5mpg和21.2mpg；福特汽车公司增长0.1英里/加仑，至22.5英里/加仑。
消费者越来越倾向于大型车，这是影响燃油效率的最大因素。2019年，轿车占44%，轻卡(含SUV)份额为56%，创下历史新高。其中SUV占美国汽车产量的近50%。
环保署还表示，汽车的平均重量和马力在2019年创下历史新高，并将在2020年再次增加。自1975年以来，汽车马力增加了79%。
EPA还透露，到2019年，特斯拉已经售出3980万兆克积分，而FCA购买了8210万个积分，是汽车制造商中最多的。本田也出售了4000万个积分，通用汽车购买了1070万个积分。丰田卖了3380万积分，宝马和戴姆勒分别买了550万积分和1220万积分。
特朗普政府一直希望调整奥巴马时代的燃油效率标准，美国当选总统乔·拜登承诺扭转这一局面。然而，环保局局长安德鲁·惠勒(Andrew Wheeler)表示，该报告“详细显示，极少有汽车制造商能够在不购买排放信用的情况下达到奥巴马政府的排放标准。那些标准是不现实的。”
环保局还透露，早期项目显示，燃油效率将在2020年升至25.7英里/加仑，创下新纪录。
曾几何时，在国内推广新能源的大潮下，造车新势力们风光无限，数百家企业蜂拥而至，似乎汽车工业真的要改头换面。
1900/1/1 0:00:00日前，东风本田官方发布2020年销量数据。虽然在去年年初受疫情影响较大，可这家企业仍在2020年结束时交出了销量达85万辆，同比增长6的优异成绩单。
1900/1/1 0:00:00来源：特斯拉官网特斯拉官网所显示的ModelY交付时间，已经由一季度悄然调整为二季度，此时距离这款车上市，只有短短一周时间，其订单火爆可想而知。
1900/1/1 0:00:00告别2020年后，2021年新能源汽车补贴新政随即到来。2020年12月31日，财政部、工信部、科技部、国家发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。
1900/1/1 0:00:00“强者恒强、弱者愈弱。”2020年车圈“马太效应”越发明显。相比长安、长城、蔚来、理想等车企销量、市值一路向好，诸多华晨、众泰等企业却是危机四伏。
1900/1/1 0:00:00推荐人：第一电动网行业主编邓娅大约两个月前，福布斯中国发布了2020中国汽车富豪榜。此前常年“垄断”榜首的李书福，去年只能屈居第二，新科冠军是宁德时代董事长曾毓群。
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