法国2020年汽车销量下滑25% 但碳排放量实现大减

据外媒报道，即使法国汽车经销商在2020年12月初重新开业，当月法国新车注册量仍同比下降12%。

(来源:法国汽车制造商协会)

法国汽车制造商协会(CCFA)表示，去年12月法国注册了186，323辆新车。该月有22个销售日，2019年12月有21个销售日。

多数品牌销量大幅下滑，但丰田表现亮眼，月销量同比增长25%。其他实现增长的品牌还有现代(同比增长8.1%)、Jeep(同比增长7.8%)、欧宝(同比增长5%)和标致(同比增长3.1%)。

2020年，法国注册汽车数量同比减少25%，至1650118辆。汽车经销商在3月、4月和5月关闭了一段时间，以抑制新冠肺炎病的传播；6月，法国销量开始反弹，当时政府为包括电动汽车在内的汽车行业提供了数十亿欧元的疫情救助资金。买家如果将碳排放量高的旧车换成符合现行碳排放标准的新车或二手车，可以获得数千欧元的补贴。法国政府已将这一激励计划延长至2021年7月1日，希望在秋季“第二波”疫情爆发后提振市场。

不过相比较而言，法国2019年12月的销量确实高。当时，汽车制造商正在寻求在欧盟车队新的二氧化碳排放目标实施之前销售高碳排放的汽车。当时市场销量比2018年增长了28%。

几家欢乐几家愁。

法国汽车集团方面，2020年12月，PSA注册量同比下降4.4%，雪铁龙同比下降18%，高端品牌DS同比下降9.1%，抵消了欧宝和标致的增长。2020年，PSA在法国的销量同比下降25%。

同月，雷诺集团注册量同比下降15%，雷诺品牌同比下降9.6%，达契亚同比下降32%。2020年，雷诺在法国的销量同比下降25%。

去年12月，大众集团注册量同比下降11%，大众品牌下降11%，奥迪下降7%，斯柯达下降13%，西亚特下降22%。福特的注册量同比减少22%，菲亚特同比减少18%。

宝马集团注册量同比下降15%，宝马品牌同比下降16%，Mini同比下降12%。奔驰注册量下降21%，沃尔沃下降18%。

亚洲品牌中，起亚同比下降21%；日产同比下降18%；铃木同比下跌43%；三菱同比减少9.4%。

碳排放大幅下降。

佐伊(来源:雷诺)

得益于欧盟2020年实施新的碳排放目标，以及法国政府对电动汽车的支持，去年二氧化碳水平大幅下降。2020年12月的平均碳排放量仅为91g/km，而2019年12月为113g/km。自2020年5月(101g/km)以来，法国水的月碳排放量与前一年相比逐月下降。

2020年，混合动力汽车和电动汽车销量增加。混合动力汽车占市场的15%，而2019年为5.7%。其中，插电式混合动力汽车的市场份额从2019年的0.8%上升至4.5%。纯电动汽车的市场份额将从2019年的1.9%增长到2020年的6.7%。雷诺Zoe是2020年畅销榜前十名中唯一的电动汽车，销量为37409辆。

2020年12月，柴油车销量达到多年最低值，市场份额从2019年12月的35%下降到27%。2020年，法国柴油车市场份额为31%；汽油车的市场份额已经从2019年的58%下降到2020年的47%。

由于达契亚推广相关技术，双燃料汽油车和液化石油气车的市场份额为1%，2019年仅为0.1%。

同月，轻型商用车销量同比下降2.3%，2020年全年销量同比下降16%，低于乘用车市场。据外媒报道，即使法国汽车经销商在2020年12月初重新开业，当月法国新车注册量仍同比下降12%。

(来源:法国汽车制造商协会)

法国汽车制造商协会(CCFA)表示，去年12月法国注册了186，323辆新车。该月有22个销售日，2019年12月有21个销售日。

多数品牌销量大幅下滑，但丰田表现亮眼，月销量同比增长25%。其他实现增长的品牌还有现代(同比增长8.1%)、Jeep(同比增长7.8%)、欧宝(同比增长5%)和标致(同比增长3.1%)。

2020年，法国注册汽车数量同比减少25%，至1650118辆。汽车经销商在3月、4月和5月关闭了一段时间，以抑制新冠肺炎病的传播；6月，法国销量开始反弹，当时政府为包括电动汽车在内的汽车行业提供了数十亿欧元的疫情救助资金。买家如果将碳排放量高的旧车换成符合现行碳排放标准的新车或二手车，可以获得数千欧元的补贴。法国政府已将这一激励计划延长至2021年7月1日，希望在秋季“第二波”疫情爆发后提振市场。

不过相比较而言，法国2019年12月的销量确实高。当时，汽车制造商正在寻求在欧盟车队新的二氧化碳排放目标实施之前销售高碳排放的汽车。当时市场销量比2018年增长了28%。

几家欢乐几家愁。

法国汽车集团方面，2020年12月，PSA注册量同比下降4.4%，雪铁龙同比下降18%，高端品牌DS同比下降9.1%，抵消了欧宝和标致的增长。2020年，PSA在法国的销量同比下降25%。

同月，雷诺集团注册量同比下降15%，雷诺品牌同比下降9.6%，达契亚同比下降32%。2020年，雷诺在法国的销量同比下降25%。

去年12月，大众集团注册量同比下降11%，大众品牌下降11%，奥迪下降7%，斯柯达下降13%，西亚特下降22%。福特的注册量同比减少22%，菲亚特同比减少18%。

宝马集团注册量同比下降15%，宝马品牌同比下降16%，Mini同比下降12%。奔驰注册量下降21%，沃尔沃下降18%。

亚洲品牌中，起亚同比下降21%；日产同比下降18%；铃木同比下跌43%；三菱同比减少9.4%。

碳排放大幅下降。

佐伊(来源:雷诺)

得益于欧盟2020年实施新的碳排放目标，以及法国政府对电动汽车的支持，去年二氧化碳水平大幅下降。2020年12月的平均碳排放量仅为91g/km，而2019年12月为113g/km。自2020年5月(101g/km)以来，法国水的月碳排放量与前一年相比逐月下降。

2020年，混合动力汽车和电动汽车销量增加。混合动力汽车占市场的15%，而2019年为5.7%。其中，插电式混合动力汽车的市场份额从2019年的0.8%上升至4.5%。纯电动汽车的市场份额将从2019年的1.9%增长到2020年的6.7%。雷诺Zoe是2020年畅销榜前十名中唯一的电动汽车，销量为37409辆。

2020年12月，柴油车销量达到多年最低值，市场份额从2019年12月的35%下降到27%。2020年，法国柴油车市场份额为31%；汽油车的市场份额已经从2019年的58%下降到2020年的47%。

由于达契亚推广相关技术，双燃料汽油车和液化石油气车的市场份额为1%，2019年仅为0.1%。

同月，轻型商用车销量同比下降2.3%，2020年全年销量同比下降16%，低于乘用车市场。

标签：宝马标致大众奥迪奔驰

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