2021新年股市第一天：新能源和民营汽车继续受到资本市场追捧

在刚刚过去的2020年，肆虐全球的新冠肺炎疫情不仅改变了世界的格局，也改变了汽车企业在资本市场的占领。

1月4日，包括a股和美股在内的全球股市迎来了2021年的第一个交易日。虽然各个市场呈现出不同的走势，但全球各大车企自2020年以来一直保持着持续上升的格局。

在a股市场，比亚迪以6089.22亿元的市值位居整车制造板块第一，长城、SAIC、广汽、长安紧随其后。在美股市场，特斯拉以7041亿美元位列全球汽车公司第一，蔚来汽车以835.86亿美元(人民币5351亿元)紧随其后，在中国也排名第二。此外，在美国股市上市的小鹏和Ideality市值再创新高。

如果按照汇率换算市值，国内排名前十的汽车企业分别是比亚迪、蔚来、长城、SAIC、恒大、小鹏、吉利、理想、广汽、长安。全球市值排名前十的汽车公司分别是特斯拉、丰田、大众、蔚来、戴姆勒、通用、宝马、小鹏、本田和法拉利。

毫无疑问，世界汽车格局发生了重大变化。新能源汽车公司和民营汽车企业越来越受到资本市场的欢迎。

一个

中国汽车市值前十首次出现7家民营企业。

从新年第一天股市的情况来看，中国民营汽车企业优势和活力的释放，成为中国汽车市场的显著特征。

2020年，国内27家整车企业(包括17家乘用车企业和10家商用车企业)中，23家上市公司股价“飘红”，4家上市公司股价下跌，27家整车企业整体市值增加超过17452亿元。

在市值排名前十的汽车制造商(比亚迪、蔚来、长城、SAIC、恒大、小鹏、吉利、理想、广汽和长安)中，有七家是民营汽车制造商。相比之下，2019年底，市值前十榜单中只有4家私家车公司。

与此同时，新能源汽车企业也首次独占四席。可以肯定的是，目前我国新能源汽车的品牌格局已经初步奠定，蔚来汽车、Xpeng汽车、北汽蓝谷、李等品牌凭借强大的实力异军突起，“头部效应”显现，吸引了源源不断的资本进入市场。

市值不能代表企业的全部经营情况，但能充分说明市场对企业价值的认可。

全国工商联副主席李兆前在接受权威媒体采访时表示，民营企业有灵活的管理方式。在新冠肺炎疫情的影响下，大部分民营企业能够在疫情下积极调整，充分发挥民营企业灵活经营的优势，这也是2020年民营企业能够在复杂环境中取得进步的重要原因。

二

全球新能源汽车总市值是传统汽车企业的1.5倍。

在全球市场，特斯拉仍以超过6000亿美元的市值位居全球第一，丰田、大众、蔚来、戴姆勒、通用、宝马、小鹏、本田、法拉利等9家公司紧随其后，组成全球汽车企业市值前10。

如果把视野放宽，全球市值前20的汽车厂商中，有5家是新能源汽车企业。除了特斯拉，其他四家都来自中国，分别是蔚来汽车、比亚迪、Xpeng Motors和李。

前十榜单中，特斯拉、蔚来、小鹏三家新能源汽车公司总市值约为8221亿美元，其余七家传统汽车公司市值约为5493亿美元。仅前十榜单中，新能源企业总市值就是传统汽车企业的1.5倍。

其中，特斯拉虽然有7000多亿，相当于3个丰田和7个大众的市值，但不可否认的是，市场在选择新能源汽车公司。

许多证券……人在接受《汽车预言家》采访时表示，特斯拉驱动的全球新能源汽车股价正在飙升。虽然有炒作之嫌，但不可否认的是，在传统燃油车向电动汽车转型的大背景下，新能源汽车越来越受到资本的青睐。“坦率地说，这种竞争态势已经确定。”

三

市值超过中国石油的当代安培科技有限公司。

2021年新年第一个交易日，新能源汽车概念股当代安培科技股份有限公司站上404元高位，市值一举突破9000亿元。在国际市场上，当代安培科技股份有限公司的市值比大众汽车集团高出2000亿元。如果把当代Amperex科技有限公司视为一家“车企”，当代Amperex科技有限公司的市值仅次于特斯拉和丰田，位列全球第三。9000亿人民币的市值，让这家来自福建的动力电池制造商超越中国石油，跻身a股市场十大最具价值公司。

中国石油，曾经a股市场历史上最有价值的企业，现在依然是大家自驾出行的必然选择。全国有22000家加油站，却离开了资本市场的舞台中心。

作为新能源汽车的重要配件，电池的成本占整车的40%。匹配市场极为关注的新能源汽车产业，电池无疑会成为确定性很高的赛道。

传统汽车需要烧油，新能源汽车需要电池，资本用脚铸造了新能源时代最理想的靶子。也许90%的人都不知道该怎么办，但当代安普科技有限公司和新能源汽车一起，成为了这个时代资本眼中最美的红花。

当代安培科技股份有限公司超越中国石油市值，这是一个标志性事件。一个是燃油车时代的领跑者，一个是电动化时代的先行者。他们角色的互换，足以说明时代变了。

在过去的2020年，当代安培科技有限公司是新能源汽车领域的一个缩影。市场的狂飙将进一步提振新能源板块的估值，这也将是大概率事件。在刚刚过去的2020年，肆虐全球的新冠肺炎疫情不仅改变了世界的格局，也改变了汽车企业在资本市场的占领。

1月4日，包括a股和美股在内的全球股市迎来了2021年的第一个交易日。虽然各个市场呈现出不同的走势，但全球各大车企自2020年以来一直保持着持续上升的格局。

在a股市场，比亚迪以6089.22亿元的市值位居整车制造板块第一，长城、SAIC、广汽、长安紧随其后。在美股市场，特斯拉以7041亿美元位列全球汽车公司第一，蔚来汽车以835.86亿美元(人民币5351亿元)紧随其后，在中国也排名第二。此外，在美国股市上市的小鹏和Ideality市值再创新高。

如果按照汇率换算市值，国内排名前十的汽车企业分别是比亚迪、蔚来、长城、SAIC、恒大、小鹏、吉利、理想、广汽、长安。全球市值排名前十的汽车公司分别是特斯拉、丰田、大众、蔚来、戴姆勒、通用、宝马、小鹏、本田和法拉利。

毫无疑问，世界汽车格局发生了重大变化。新能源汽车公司和民营汽车企业越来越受到资本市场的欢迎。

一个

中国汽车市值前十首次出现7家民营企业。

从新年第一天股市的情况来看，中国民营汽车企业优势和活力的释放，成为中国汽车市场的显著特征。

2020年，国内27家整车企业(包括17家乘用车企业和10家商用车企业)中，23家上市公司股价“飘红”，4家上市公司股价下跌，27家整车企业整体市值增加超过17452亿元。

在t之中……市值排名前十的汽车制造商(比亚迪、蔚来、长城、SAIC、恒大、小鹏、吉利、理想、广汽和长安)，有七家是民营汽车制造商。相比之下，2019年底，市值前十榜单中只有4家私家车公司。

与此同时，新能源汽车企业也首次独占四席。可以肯定的是，目前我国新能源汽车的品牌格局已经初步奠定，蔚来汽车、Xpeng汽车、北汽蓝谷、李等品牌凭借强大的实力异军突起，“头部效应”显现，吸引了源源不断的资本进入市场。

市值不能代表企业的全部经营情况，但能充分说明市场对企业价值的认可。

全国工商联副主席李兆前在接受权威媒体采访时表示，民营企业有灵活的管理方式。在新冠肺炎疫情的影响下，大部分民营企业能够在疫情下积极调整，充分发挥民营企业灵活经营的优势，这也是2020年民营企业能够在复杂环境中取得进步的重要原因。

二

全球新能源汽车总市值是传统汽车企业的1.5倍。

在全球市场，特斯拉仍以超过6000亿美元的市值位居全球第一，丰田、大众、蔚来、戴姆勒、通用、宝马、小鹏、本田、法拉利等9家公司紧随其后，组成全球汽车企业市值前10。

如果把视野放宽，全球市值前20的汽车厂商中，有5家是新能源汽车企业。除了特斯拉，其他四家都来自中国，分别是蔚来汽车、比亚迪、Xpeng Motors和李。

前十榜单中，特斯拉、蔚来、小鹏三家新能源汽车公司总市值约为8221亿美元，其余七家传统汽车公司市值约为5493亿美元。仅前十榜单中，新能源企业总市值就是传统汽车企业的1.5倍。

其中，特斯拉虽然有7000多亿，相当于3个丰田和7个大众的市值，但不可否认的是，市场在选择新能源汽车公司。

多位证券人士在接受《汽车预言家》采访时表示，特斯拉带动的全球新能源汽车股价正在飙升。虽然有炒作之嫌，但不可否认的是，在传统燃油车向电动汽车转型的大背景下，新能源汽车越来越受到资本的青睐。“坦率地说，这种竞争态势已经确定。”

三

市值超过中国石油的当代安培科技有限公司。

2021年新年第一个交易日，新能源汽车概念股当代安培科技股份有限公司站上404元高位，市值一举突破9000亿元。在国际市场上，当代安培科技股份有限公司的市值比大众汽车集团高出2000亿元。如果把当代Amperex科技有限公司视为一家“车企”，当代Amperex科技有限公司的市值仅次于特斯拉和丰田，位列全球第三。9000亿人民币的市值，让这家来自福建的动力电池制造商超越中国石油，跻身a股市场十大最具价值公司。

中国石油，曾经a股市场历史上最有价值的企业，现在依然是大家自驾出行的必然选择。全国有22000家加油站，却离开了资本市场的舞台中心。

作为新能源汽车的重要配件，电池的成本占整车的40%。匹配市场极为关注的新能源汽车产业，电池无疑会成为确定性很高的赛道。

传统汽车需要烧油，新能源汽车需要电池，资本用脚铸造了新能源时代最理想的靶子。也许90%的人都不知道该怎么办，但当代安普科技有限公司和新能源汽车一起，成为了这个时代资本眼中最美的红花。

续……时代Amperex科技有限公司超越中国石油市值，这是一个标志性事件。一个是燃油车时代的领跑者，一个是电动化时代的先行者。他们角色的互换，足以说明时代变了。

在过去的2020年，当代安培科技有限公司是新能源汽车领域的一个缩影。市场的狂飙将进一步提振新能源板块的估值，这也将是大概率事件。

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