2020年特斯拉销量逼近50万辆，蔚来4.3728万辆，理想汽车卖了3.26

共享特斯拉在2020年共交付了499，550辆电动汽车，与2019年的367，500辆相比增长了36%。虽然略低于马斯克设定的50万辆的目标，但差距只有450辆。

据福克斯新闻频道报道，电动汽车制造商特斯拉近日发布了2020年第四季度及全年的交付数据，其中第四季度交付量为180，570辆，超过第三季度的139，300辆，创下历史新高。2020年，共交付了499，550辆电动汽车，与2019年的367，500辆相比增长了36%，尽管略低于马斯克设定的50万辆的目标。

但是差的只有450。

这是电动车行业的一大成就。

随着Model Y在中国的降价，网上订单已经超过10万辆。

特斯拉的2021年仍将保持领先姿态。

继特斯拉公布年销量后，蔚来理想也公布了2020年的年销量。

1月3日，李斌表示，蔚来12月交付新车7007辆，环比增长32.4%，同比增长121%。2020年第四季度，蔚来共交付17，353辆，环比增长42.2%，同比增长111.0%，超过此前财务指导上限。2020年，蔚来共交付43，728辆，同比增长112.6%。自2018年6月以来，共交付了75，641台。

前一天，1月2日，李发布了2020年12月的交付数据。Li ONE月交付6126辆，环比11月增长31.9%，同比2019年12月增长529.6%，创下单月交付量新纪录。与此同时，12月新订单数量也创历史新高。

2020年第四季度，李ONE交付了14，464辆汽车，比第三季度增长67%。2020年1-12月，李ONE累计交付32624辆。

目前，Xpeng汽车的年销量尚未公布，2020年1-11月累计交付21，341辆。

在造车新势力中排名第三。

但很显然，Model Y在国内的上市，实现了对所有电动车的滚动存在。目前，其预订量在短短两天内就突破了10万台，一度淹没了特斯拉中国官网。

甚至有消息称，Model Y的热销导致大量蔚来预订车主退订，其价格直接对蔚来ES6和EC6形成压力。

对于特斯拉的持续降价，李斌表示，这与企业的定价策略有关。“有些车企是按成本定价的，所以价格会越来越低。但是蔚来从一开始就考虑了未来的很多因素，我们不会让先买蔚来的车主吃亏。这也是前两年蔚来毛利率亏损比较大的原因。”

虽然李斌今天否认了蔚来遭遇退款的消息，但事实上，这一消息并非空穴来风。

蔚来选择了1月3日，在元旦假期还未结束，蔚来Nio日即将举办之际，宣布5年内投入30亿元发布官方二手车品牌NIO Certified。显然是有所指的，就是竖起蔚来照顾老车主，维护老车主利益的大旗。

一方面，Model Y的火爆说明国内消费者对电动车并无芥蒂。另一方面，尽管特斯拉的一系列降价行为一再抛弃老车主，但仍有大量消费者在期待。

如何打败特斯拉或者延缓特斯拉吃掉中国电动车市场的所有红利，显然是中国所有电动车创业者的案头工作。共享特斯拉在2020年共交付了499，550辆电动汽车，与2019年的367，500辆相比增长了36%。虽然略低于马斯克设定的50万辆的目标，但差距只有450辆。

据福克斯新闻频道报道，电动汽车制造商特斯拉(Tesla)最近发布了第四季度的交付数据和who……2020年，其中第四季度交付量为180，570辆，超过第三季度的139，300辆，创下历史新高。2020年，共交付了499，550辆电动汽车，与2019年的367，500辆相比增长了36%，尽管略低于马斯克设定的50万辆的目标。

但是差的只有450。

这是电动车行业的一大成就。

随着Model Y在中国的降价，网上订单已经超过10万辆。

特斯拉的2021年仍将保持领先姿态。

继特斯拉公布年销量后，蔚来理想也公布了2020年的年销量。

1月3日，李斌表示，蔚来12月交付新车7007辆，环比增长32.4%，同比增长121%。2020年第四季度，蔚来共交付17，353辆，环比增长42.2%，同比增长111.0%，超过此前财务指导上限。2020年，蔚来共交付43，728辆，同比增长112.6%。自2018年6月以来，共交付了75，641台。

前一天，1月2日，李发布了2020年12月的交付数据。Li ONE月交付6126辆，环比11月增长31.9%，同比2019年12月增长529.6%，创下单月交付量新纪录。与此同时，12月新订单数量也创历史新高。

2020年第四季度，李ONE交付了14，464辆汽车，比第三季度增长67%。2020年1-12月，李ONE累计交付32624辆。

目前，Xpeng汽车的年销量尚未公布，2020年1-11月累计交付21，341辆。

在造车新势力中排名第三。

但很显然，Model Y在国内的上市，实现了对所有电动车的滚动存在。目前，其预订量在短短两天内就突破了10万台，一度淹没了特斯拉中国官网。

甚至有消息称，Model Y的热销导致大量蔚来预订车主退订，其价格直接对蔚来ES6和EC6形成压力。

对于特斯拉的持续降价，李斌表示，这与企业的定价策略有关。“有些车企是按成本定价的，所以价格会越来越低。但是蔚来从一开始就考虑了未来的很多因素，我们不会让先买蔚来的车主吃亏。这也是前两年蔚来毛利率亏损比较大的原因。”

虽然李斌今天否认了蔚来遭遇退款的消息，但事实上，这一消息并非空穴来风。

蔚来选择了1月3日，在元旦假期还未结束，蔚来Nio日即将举办之际，宣布5年内投入30亿元发布官方二手车品牌NIO Certified。显然是有所指的，就是竖起蔚来照顾老车主，维护老车主利益的大旗。

一方面，Model Y的火爆说明国内消费者对电动车并无芥蒂。另一方面，尽管特斯拉的一系列降价行为一再抛弃老车主，但仍有大量消费者在期待。

如何打败特斯拉或者延缓特斯拉吃掉中国电动车市场的所有红利，显然是中国所有电动车创业者的案头工作。

标签：蔚来特斯拉理想ONEModel Y福克斯

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