1月14日，美国政府宣布，丰田汽车公司就司法部对其延迟提交排放相关缺陷报告的民事调查达成和解，金额为1.8亿美元。这项调查已经进行了很长时间。
(来源:丰田)
2016年，丰田首次披露因延迟向环保局(EPA)提交相关报告而被调查。此前，司法部一直没有证实这一调查，直到1月14日，美国曼哈顿检察官办公室宣布政府对丰田提起民事诉讼。与此同时，检察官办公室还公布了双方达成的和解协议，其中包括要求该公司每半年提交一份合规报告的同意令。在截至2021年3月31日的财年，丰田将记录1.8亿美元的税后费用，这些费用将用于支付在美国的罚款。
纽约州代理检察官奥黛丽·施特劳斯(Audrey Strauss)表示:“丰田对不合规行为视而不见，未能提供适当的培训、关注和监督，未能履行《清洁空气法》规定的业务。”她补充说:“丰田的行为破坏了环保局的自我披露制度，这可能导致推迟或避免与排放相关的召回，从而使丰田获得经济利益，超过空气污染物的排放量。”
丰田在一份声明中表示，近五年前，该公司“发现并主动报告了一个流程漏洞，导致提交与部分车辆排放相关的非公开EPA报告的时间延迟”。丰田补充道:“虽然这份报告延迟造成的排放影响可以忽略不计，但我们意识到一些报告协议没有达到我们的高要求，我们很高兴这个问题得到了解决。”
在一份法庭文件中，美国司法部表示，在截至2015年的10年中，“丰田提交给环保局的排放缺陷报告经常被严重拖延，在许多情况下，该公司直到2015年的自我披露不合规时才提交此类报告”。
据知情人士透露，美国政府最初寻求大幅提高对丰田的民事处罚金额。1.8亿美元的罚款是迄今为止美国政府因违反EPA排放报告要求而开出的最高金额。
环保局助理局长苏珊·博丁(Susan Bodine)表示:“丰田没有向环保局报告其车辆潜在缺陷的强制性信息，这使得该机构不得而知，从而逃避监管。环保局认为这个错误严重违反了《清洁空气法》。”
近年来，美国司法部启动了排放调查，并对多家车企进行了处罚，但与大众、戴姆勒和FCA不同的是，丰田并未被指控在排放问题上作弊。1月14日，美国政府宣布，丰田汽车公司就司法部对其延迟提交排放相关缺陷报告的民事调查达成和解，金额为1.8亿美元。这项调查已经进行了很长时间。
(来源:丰田)
2016年，丰田首次披露因延迟向环保局(EPA)提交相关报告而被调查。此前，司法部一直没有证实这一调查，直到1月14日，美国曼哈顿检察官办公室宣布政府对丰田提起民事诉讼。与此同时，检察官办公室还公布了双方达成的和解协议，其中包括要求该公司每半年提交一份合规报告的同意令。在截至2021年3月31日的财年，丰田将记录1.8亿美元的税后费用，这些费用将用于支付在美国的罚款。
纽约州代理检察官奥黛丽·施特劳斯(Audrey Strauss)表示:“丰田对不合规行为视而不见，未能提供适当的培训、关注和监督，未能履行《清洁空气法》规定的业务。”她补充说:“丰田的行为破坏了环保局的自我披露制度，这可能导致推迟或避免与排放相关的召回，从而使丰田获得经济利益，超过空气污染物的排放量。”
丰田在一份声明中表示，大约五年前，该公司“发现……并主动报告了一个流程漏洞，导致延迟提交与部分车辆排放相关的非公开EPA报告”。丰田补充道:“虽然这份报告延迟造成的排放影响可以忽略不计，但我们意识到一些报告协议没有达到我们的高要求，我们很高兴这个问题得到了解决。"
在一份法庭文件中，美国司法部表示，在截至2015年的10年中，“丰田提交给环保局的排放缺陷报告经常被严重拖延，在许多情况下，该公司直到2015年的自我披露不合规时才提交此类报告”。
据知情人士透露，美国政府最初寻求大幅提高对丰田的民事处罚金额。1.8亿美元的罚款是迄今为止美国政府因违反EPA排放报告要求而开出的最高金额。
环保局助理局长苏珊·博丁(Susan Bodine)表示:“丰田没有向环保局报告其车辆潜在缺陷的强制性信息，这使得该机构不得而知，从而逃避监管。环保局认为这个错误严重违反了《清洁空气法》。”
近年来，美国司法部启动了排放调查，并对多家车企进行了处罚，但与大众、戴姆勒和FCA不同的是，丰田并未被指控在排放问题上作弊。
沃尔夫斯堡和丰田城的全球巅峰之战，终于迎来了转折点。上面这句文艺的话，切换成接地气的表达，那就是：以全球新车销量而论，2020年丰田汽车集团战胜了大众汽车集团。
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