北京时间1月14日，据国外媒体报道，特斯拉使用了隐藏在汽车前部的前雷达传感器，作为其Autopilot/全自动驾驶(FSD)传感器套件的一部分。近日，电动汽车网站Electrek发现，特斯拉向联邦通信委员会(FCC)提交了一份在公共道路上使用新型“汽车毫米波雷达传感器”的新申请:特斯拉在申请中称:“测试设备(EUT)是一种车载毫米波雷达传感器，工作频段为60ghz (60-64 GHz)。”特斯拉为这款新设备申请了保密。因此，在2021年7月保密协议到期之前，外界不会得到更多的信息和图片。
有媒体近日报道称，特斯拉希望增加新的“4D”雷达，其探测范围是之前雷达的两倍。特斯拉更喜欢摄像头和雷达，讨厌激光雷达。在开发Autopilot和自动驾驶技术的早期，特斯拉明确决定押注摄像头，并辅以雷达的计算机视觉功能。众所周知，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)不喜欢在自动驾驶系统中使用激光雷达传感器。当地时间1月12日，他告诉一位分析师，特斯拉不会使用激光雷达传感器。早期的产品价格昂贵，但近年来价格有所下降，有的甚至实现了免费。马斯克说:“我的意思是完全免费！我认为即使它是免费的，我们也不会使用它。”相反，特斯拉在车辆周围安装了8个环绕摄像头，辅以12个超声波传感器和一个前置雷达。自2016年以来，所有特斯拉汽车都配备了这种传感器，或者至少是类似版本的传感器。近年来，该传感器也进行了一些硬件升级。现在，特斯拉似乎准备在传感器套件中引入一种新的毫米波雷达，以进一步加强其在汽车内部实现全自动驾驶的努力。
北京时间1月14日，据国外媒体报道，特斯拉使用了隐藏在汽车前部的前雷达传感器，作为其Autopilot/全自动驾驶(FSD)传感器套件的一部分。近日，电动汽车网站Electrek发现，特斯拉向联邦通信委员会(FCC)提交了一份在公共道路上使用新型“汽车毫米波雷达传感器”的新申请:特斯拉在申请中称:“测试设备(EUT)是一种车载毫米波雷达传感器，工作频段为60ghz (60-64 GHz)。”特斯拉为这款新设备申请了保密。因此，在2021年7月保密协议到期之前，外界不会得到更多的信息和图片。
有媒体近日报道称，特斯拉希望增加新的“4D”雷达，其探测范围是之前雷达的两倍。特斯拉更喜欢摄像头和雷达，讨厌激光雷达。在开发Autopilot和自动驾驶技术的早期，特斯拉明确决定押注摄像头，并辅以雷达的计算机视觉功能。众所周知，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)不喜欢在自动驾驶系统中使用激光雷达传感器。当地时间1月12日，他告诉一位分析师，特斯拉不会使用激光雷达传感器。早期的产品价格昂贵，但近年来价格有所下降，有的甚至实现了免费。马斯克说:“我的意思是完全免费！我认为即使它是免费的，我们也不会使用它。”相反，特斯拉在车辆周围安装了8个环绕摄像头，辅以12个超声波传感器和一个前置雷达。自2016年以来，所有特斯拉汽车都配备了这种传感器，或者至少是类似版本的传感器。近年来，该传感器也进行了一些硬件升级。现在，特斯拉似乎准备在传感器套件中引入一种新的毫米波雷达，以进一步加强其在汽车内部实现全自动驾驶的努力。
2020年是汽车电动“元年”，众多车企纷纷向高端纯电汽车领域转型，除了造车新势力外，众多传统车企开始纷纷布局。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯1月14日，美国政府宣布，丰田汽车公司以18亿美元了结了司法部对其延迟提交排放相关缺陷报告的民事调查，本次调查已持续了很长时间。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，知情人士透露，通用汽车正在制定一项战略，以其科尔维特（Corvette）跑车为灵感，打造至少一款新电动车型，并有可能将科尔维特从单一的性能车型扩展为一整个系列。
1900/1/1 0:00:00在无锡，V2X汽车的抽象概念正在逐渐落地。据了解在江苏省无锡市一段4公里长的公路上，一辆自动驾驶公交车根据它不断从周围接收到的信息来来回回地行驶，时而停车，时而转弯，时而减速。
1900/1/1 0:00:00苹果造车才刚刚迈出第一步，江湖却已然不淡定了。近日，据《韩国经济日报》报道，苹果正在接触现代汽车，讨论在开发电动汽车，以及电动汽车使用的充电电池方面进行合作，而现代汽车正在评估这一提议。
1900/1/1 0:00:00日前我们获悉，三菱化学将把电动汽车电池所用液体的全球产能提高约50。到2023年时，三菱化学将把其全球产能提升到9万吨，此举旨在快速扩大的市场中争夺市场份额，并与中国企业竞争。
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