宝马计划精简产品组合 提升利润率

据外媒报道，宝马首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)表示，随着全球经济复苏，宝马希望将其营业利润率恢复到疫情前的水平，但对电动汽车的大量投资意味着公司将不得不简化其车辆组合。

I3(来源:宝马)

彼得表示，由于最新的疫情封锁措施，该公司的订单量有所下降。不过，他补充称:“如果日常活动在2月中旬后开始恢复，我们第一季度的业绩应该会维持在合理范围内。”

市场状况的改善、英国与欧盟之间的英国退出欧盟协议，以及宝马计划在2022年将其在华合资企业的股份比例从50%提高到75%，这些都将有助于宝马实现其营业利润率目标，即从8%提高到10%。

彼得在宝马慕尼黑总部接受采访时说:“我们谈论的不是遥远的未来，而是我们通过系统研究获得的短期目标。”宝马将于3月公布2021年的利润率目标。宝马2020年的营业利润率应该在2%-3%之间。

彼得表示，作为全球最大的汽车市场，中国高端汽车销量大幅上升，为宝马的业务提供了急需的帮助。此外，中国市场的复苏也提振了戴姆勒和大众的业绩。

将产品结构从汽油车和柴油车过渡到电动车需要大量资金，以满足中国和欧洲的排放标准，并与特斯拉竞争，这也是PSA和FCA合并为全球第四大车企Stellantis的驱动因素之一。

随着车企投资电动化和自动驾驶技术，预计市场将进一步迎来整合。但彼得表示，宝马有能力独立完成这一过渡。他说:“我们有信心靠自己做到这一点。”

彼得表示，然而，电动汽车的开发成本非常高，其销量目前仅占总销量的一小部分，因此对于宝马来说，这种车型的利润率较低。他说:“因此，投资很重要。我们需要在许多方面达到另一个成本水平，尤其是在电池和电池方面。”

因此，宝马开始精简其车辆组合，减少不同车辆的发动机类型和选项，取消车主不常用的功能，并彻底改造软件，专注于更简单、更高效的造车方式。2020年，宝马电动汽车全球销量同比增长31.8%。该公司表示，计划今年将纯电动汽车的销量翻一番。

此前，宝马将其他德国汽车制造商视为竞争对手，但彼得表示，宝马越来越多地从注重车辆与驾驶员互动的旧金山公司和蔚来等中国公司寻找灵感。他说，调查显示，三分之二的中国消费者表示，如果他们有更好的数字体验，他们会购买其他品牌和产品。彼得说:“这些都是必须注意的问题。”据外媒报道，宝马首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)表示，随着全球经济复苏，宝马希望将其营业利润率恢复到疫情前的水平，但对电动汽车的大量投资意味着公司将不得不简化其车辆组合。

I3(来源:宝马)

彼得表示，由于最新的疫情封锁措施，该公司的订单量有所下降。不过，他补充称:“如果日常活动在2月中旬后开始恢复，我们第一季度的业绩应该会维持在合理范围内。”

市场状况的改善、英国与欧盟之间的英国退出欧盟协议，以及宝马计划在2022年将其在华合资企业的股份比例从50%提高到75%，这些都将有助于宝马实现其营业利润率目标，即从8%提高到10%。

彼得在宝马慕尼黑总部接受采访时说:“我们谈论的不是遥远的未来，而是我们通过系统研究获得的短期目标。”宝马将于3月公布2021年的利润率目标。宝马2020年的营业利润率应该在2%-3%之间。

彼得表示，作为全球最大的汽车市场，中国高端汽车的销量大幅上升，这提供了急需的帮助……还是宝马的事。此外，中国市场的复苏也提振了戴姆勒和大众的业绩。

将产品结构从汽油车和柴油车过渡到电动车需要大量资金，以满足中国和欧洲的排放标准，并与特斯拉竞争，这也是PSA和FCA合并为全球第四大车企Stellantis的驱动因素之一。

随着车企投资电动化和自动驾驶技术，预计市场将进一步迎来整合。但彼得表示，宝马有能力独立完成这一过渡。他说:“我们有信心靠自己做到这一点。”

彼得表示，然而，电动汽车的开发成本非常高，其销量目前仅占总销量的一小部分，因此对于宝马来说，这种车型的利润率较低。他说:“因此，投资很重要。我们需要在许多方面达到另一个成本水平，尤其是在电池和电池方面。”

因此，宝马开始精简其车辆组合，减少不同车辆的发动机类型和选项，取消车主不常用的功能，并彻底改造软件，专注于更简单、更高效的造车方式。2020年，宝马电动汽车全球销量同比增长31.8%。该公司表示，计划今年将纯电动汽车的销量翻一番。

此前，宝马将其他德国汽车制造商视为竞争对手，但彼得表示，宝马越来越多地从注重车辆与驾驶员互动的旧金山公司和蔚来等中国公司寻找灵感。他说，调查显示，三分之二的中国消费者表示，如果他们有更好的数字体验，他们会购买其他品牌和产品。彼得说:“这些都是必须注意的问题。”

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