自动驾驶进入了高速发展的“黄金十年”，许多自动驾驶公司开始探索商业化。2020年，自动驾驶赛道上不断传来好消息，持续不断的融资也让整个行业有了春风的感觉。日前，企查大数据研究院发布了《近十年自动驾驶项目投融资数据报告》。报告数据显示，过去十年自动驾驶项目的投融资事件共376起，披露的融资总额近2377.5亿元。2020年共发生60起投融资事件，披露总金额高达436.3亿元，同比增长136.9%。
从各年的融资情况来看，从2013年开始，自驾赛道进入起步阶段。随后几年，相关的投融资事件开始增多。2016年，行业进入高速发展期，全年发生投融资事件43起，同比增长87.0%。2018年，共有472家与自动驾驶相关的公司新注册，达到了过去十年的峰值。全年发生投融资事件78起，披露的投融资总额达811.0亿元，为近十年来最多的一年。2019年以来，融资事件数量和披露金额都有一定程度的下降。2020年，持续两年的资本寒冬与新冠肺炎疫情叠加，使得一级市场的投融资交易在年初后陷入低谷。然而，自动驾驶领域已经茁壮成长。全年发生投融资事件60起，仅比2019年减少2起，但披露的投融资总额大幅增长，达到436.3亿元，同比增长136.9%。2021年初，自驾赛道的热度不减。前两个月已经发生了24起投融资事件，披露的投融资总额为176.4亿元。
具体来看，2020年，威马汽车、Xpeng汽车、法拉第未来、滴滴自动驾驶等知名品牌在融资方面成绩斐然，其中Xpeng汽车最为突出，年内融资4次，披露的融资总额达99.5亿元；未来，途胜年内将获得三笔融资，披露的融资总额将达到23.1亿元；马骁知行年内获得两笔融资，并披露融资总额达50.7亿元。
值得一提的是，从2020年获得投融资的自动驾驶项目类型来看，企业调查数据显示，除了受到投资者青睐的自动驾驶技术开发商，以人工智能解决方案为核心的科技创新企业，以及新能源汽车和出行方案提供商也获得了资本的极大加持。
从融资轮次来看，企业调查数据显示，去年60起自驾车品牌投融资事件中，有27个品牌处于A -b轮，11个品牌处于C -e轮，17个品牌处于战略投资阶段。其中，处于C -e轮和战略投资阶段的品牌有威马汽车、途胜未来、马骁知行、地平线机器人、知行、穆宗科技、滴滴自动驾驶、法拉第未来等知名品牌。可以看出，在这火热的赛道中，行业内的头部效应正在逐渐显现。
从近十年的自驾品牌融资额排名来看，前两名均被国际知名品牌在华子公司获得。企业调查数据显示，玛涅蒂·马瑞利(马瑞利，意大利自动驾驶汽车激光雷达系统的开发者)以391.3亿元获得第一，英伟达以330.8亿元排名第二，法法汽车(中国)有限公司以329.6亿元排名第三。此外，排名前十的自动驾驶品牌包括威马汽车、Xpeng汽车、乐视汽车和地平线机器人。
从近十年自动驾驶品牌的融资次数来看，企业调查数据显示，Xpeng汽车以13次融资事件排名第一，途胜以10次融资事件排名第二，法国汽车以9次融资事件紧随其后。此外，融资次数排名前10的自动驾驶品牌包括地平线机器人、文远智行韦瑞德和智行者。1000亿元的潜在市场，加上地方政府相关部门对自动驾驶的测试牌照、测试基地、R&D基地等政策利好，自动驾驶无疑将成为未来3-5年的又一大风口。哪家企业能先赢，还需要时间检验。自动驾驶进入了高速发展的“黄金十年”，许多自动驾驶公司开始探索商业化。2020年，自动驾驶赛道上不断传来好消息，持续不断的融资也让整个行业有了春风的感觉。日前，企查大数据研究院发布了《近十年自动驾驶项目投融资数据报告》。报告数据显示，过去十年自动驾驶项目的投融资事件共376起，披露的融资总额近2377.5亿元。2020年共发生60起投融资事件，披露总金额高达436.3亿元，同比增长136.9%。
从各年的融资情况来看，从2013年开始，自驾赛道进入起步阶段。随后几年，相关的投融资事件开始增多。2016年，行业进入高速发展期，全年发生投融资事件43起，同比增长87.0%。2018年，共有472家与自动驾驶相关的公司新注册，达到了过去十年的峰值。全年发生投融资事件78起，披露的投融资总额达811.0亿元，为近十年来最多的一年。2019年以来，融资事件数量和披露金额都有一定程度的下降。2020年，持续两年的资本寒冬与新冠肺炎疫情叠加，使得一级市场的投融资交易在年初后陷入低谷。然而，自治的领域……驾驶技术变得越来越强。全年发生投融资事件60起，仅比2019年减少2起，但披露的投融资总额大幅增长，达到436.3亿元，同比增长136.9%。2021年初，自驾赛道的热度不减。前两个月已经发生了24起投融资事件，披露的投融资总额为176.4亿元。
具体来看，2020年，威马汽车、Xpeng汽车、法拉第未来、滴滴自动驾驶等知名品牌在融资方面成绩斐然，其中Xpeng汽车最为突出，年内融资4次，披露的融资总额达99.5亿元；未来，途胜年内将获得三笔融资，披露的融资总额将达到23.1亿元；马骁知行年内获得两笔融资，并披露融资总额达50.7亿元。
值得一提的是，从2020年获得投融资的自动驾驶项目类型来看，企业调查数据显示，除了受到投资者青睐的自动驾驶技术开发商，以人工智能解决方案为核心的科技创新企业，以及新能源汽车和出行方案提供商也获得了资本的极大加持。
从融资轮次来看，企业调查数据显示，去年60起自驾车品牌投融资事件中，有27个品牌处于A -b轮，11个品牌处于C -e轮，17个品牌处于战略投资阶段。其中，处于C -e轮和战略投资阶段的品牌有威马汽车、途胜未来、马骁知行、地平线机器人、知行、穆宗科技、滴滴自动驾驶、法拉第未来等知名品牌。可以看出，在这火热的赛道中，行业内的头部效应正在逐渐显现。
从近十年的自驾品牌融资额排名来看，前两名均被国际知名品牌在华子公司获得。企业调查数据显示，玛涅蒂·马瑞利(马瑞利，意大利自动驾驶汽车激光雷达系统的开发者)以391.3亿元获得第一，英伟达以330.8亿元排名第二，法法汽车(中国)有限公司以329.6亿元排名第三。此外，排名前十的自动驾驶品牌包括威马汽车、Xpeng汽车、乐视汽车和地平线机器人。
从近十年自动驾驶品牌的融资次数来看，企业调查数据显示，Xpeng汽车以13次融资事件排名第一，途胜以10次融资事件排名第二，法国汽车以9次融资事件紧随其后。此外，融资次数排名前10的自动驾驶品牌包括地平线机器人、文远智行韦瑞德和智行者。1000亿元的潜在市场，加上地方政府相关部门对自动驾驶的测试牌照、测试基地、R&D基地等政策利好，自动驾驶无疑将成为未来3-5年的又一大风口。哪家企业能先赢，还需要时间检验。
在3月17日召开的宝马集团年度财报发布会上，宝马集团公布了2021年增长和盈利宏伟目标，并宣布将全面锐化企业战略，在接下来数月内推出先锋技术车型，这些车型将开启影响深远的创新技术体系。
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1900/1/1 0:00:003月15日，大众汽车集团举办了第一届“Powerday”（动力日）活动，并且展示了大中国汽车未来10年的电池及充电技术路线。
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