财联社(上海，编辑石)报道，当地时间周一，大众汽车举行了公司历史上首次“动力日”活动，同时披露了公司未来十年在电池和充电技术方面的路线图。活动现场，大众阐述了未来十年电池技术、电池容量、过充站建设等方面的规划。
大众集团表示，2030年电池和充电技术路线图的目的是大幅降低电池的复杂性和成本，使电动汽车能够吸引更多的用户，并成为尽可能多的群体负担得起的技术。与此同时，集团正专注于确保2025年后的电池供应。仅在欧洲，预计到2030年，公司将建立6个超级电池工厂，总产能为240 GWh/年。此外，大众汽车将积极推动全球公共快速充电网络的建设，并与英国石油公司、西班牙电气集团Ibero、意大利国家电力公司艾尼路签署了合作协议。
大众集团管理委员会成员、零部件公司首席执行官托马斯·施马尔(Thomas Schmall)在活动中透露，电池生产计划的第一家工厂将位于瑞典，其与瑞典锂电池开发和制造商Northvolt合作、专注于生产高端电池的Skellefte?工厂预计将于2023年投入商用，后续产能将扩大至40Wh/年。
Northvolt周一还宣布，已获得大众集团未来十年价值140亿美元的电池订单，大众集团也将增持Northvolt的股份。Northvolt还宣布，将把位于德国萨尔茨基的合资电池工厂的股份出售给大众汽车集团，这也将是大众汽车路线图中的第二个40Wh/年超级电池工厂。
(来源:Northvolt官网)
除了电池容量，Schmall还在发布会上展望了电池技术的变化，并预计大众将在2023年推出全新的“统一优质电池”。在该公司的蓝图中，这种电池将在2030年前配备在该集团80%以上的车型上，新电池可回收高达95%。预计随着创新生产技术的应用和持续回收，大众有望逐步将入门车型的电池成本降低幅度提高至高达50%，在量产车型上也可以看到高达30%的电池成本降低幅度。Schmall表示，平均而言，大众电池系统每千瓦时的成本有望降至100欧元以下。
(更简单的设计提供更高的性能，来源:大众汽车)
这一变化在一定程度上证实了韩国媒体周一的报道，即大众汽车正计划逐步调整所用电池的类型，从目前由韩国供应商LG Energy和SK Innovation提供的圆柱形电池，转向由中国供应商提供的方形/棱柱形电池方案。
同时，大众在严重制约电动车普及的充电桩领域也有规划。该公司已与多家欧洲能源公司签署协议，并计划在2025年布局和运营18000个快速充电点。同样，该公司计划在2025年前在美国建立3500个快速充电点，并与中国合资企业CAMS在中国建立17000个充电点。此外，充电桩的生产将安排在中国苏州和德国汉诺威的工厂。财联社(上海，编辑石)报道，当地时间周一，大众汽车举行了公司历史上首次“动力日”活动，同时披露了公司未来十年在电池和充电技术方面的路线图。活动现场，大众阐述了未来十年电池技术、电池容量、过充站建设等方面的规划。
大众集团表示，2030年电池和充电技术路线图的目的是大幅降低电池的复杂性和成本，使电动汽车能够吸引更多的用户，并成为尽可能多的群体负担得起的技术。与此同时，集团正专注于确保2025年后的电池供应。仅在欧洲，预计到2030年，公司将建立六个超级电池工厂，总pr……生产能力为240 GWh/年。此外，大众汽车将积极推动全球公共快速充电网络的建设，并与英国石油公司、西班牙电气集团Ibero、意大利国家电力公司艾尼路签署了合作协议。
大众集团管理委员会成员、零部件公司首席执行官托马斯·施马尔(Thomas Schmall)在活动中透露，电池生产计划的第一家工厂将位于瑞典，其与瑞典锂电池开发和制造商Northvolt合作、专注于生产高端电池的Skellefte?工厂预计将于2023年投入商用，后续产能将扩大至40Wh/年。
Northvolt周一还宣布，已获得大众集团未来十年价值140亿美元的电池订单，大众集团也将增持Northvolt的股份。Northvolt还宣布将其在德国萨尔茨基的合资电池工厂的股份出售给大众集团，这也将是大众路线图中的第二个40Wh/年超级电池工厂。
(来源:Northvolt官网)
除了电池容量，Schmall还在发布会上展望了电池技术的变化，并预计大众将在2023年推出全新的“统一优质电池”。在该公司的蓝图中，这种电池将在2030年前配备在该集团80%以上的车型上，新电池可回收高达95%。预计随着创新生产技术的应用和持续回收，大众有望逐步将入门车型的电池成本降低幅度提高至高达50%，在量产车型上也可以看到高达30%的电池成本降低幅度。Schmall表示，平均而言，大众电池系统每千瓦时的成本有望降至100欧元以下。
(更简单的设计提供更高的性能，来源:大众汽车)
这一变化在一定程度上证实了韩国媒体周一的报道，即大众汽车正计划逐步调整所用电池的类型，从目前由韩国供应商LG Energy和SK Innovation提供的圆柱形电池，转向由中国供应商提供的方形/棱柱形电池方案。
同时，大众在严重制约电动车普及的充电桩领域也有规划。该公司已与多家欧洲能源公司签署协议，并计划在2025年布局和运营18000个快速充电点。同样，该公司计划在2025年前在美国建立3500个快速充电点，并与中国合资企业CAMS在中国建立17000个充电点。此外，充电桩的生产将安排在中国苏州和德国汉诺威的工厂。
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