据外媒报道，知情人士爆料称，由福特和大众集团支持的自动驾驶初创公司Argo AI正考虑最早于今年上市。
(图片来源:Argo AI)
据知情人士透露，4月1日，Argo联合创始人布莱恩·萨勒斯基(Bryan Salesky)在全体会议上告诉员工，随着公司接近商用自动驾驶技术，Argo正在寻求增加资金。福特计划在2022年推出自动驾驶出租车和无人驾驶送货舱(前排乘客乘车检测系统)。公司2017年投资10亿美元Argo大众计划在十年内推出自动驾驶汽车。该公司去年6月向Argo投资了26亿美元。当时，Argo的市值超过70亿美元。
该消息人士称，对于阿尔戈来说，现在正是时候。由于公司处于技术研发的后期，Argo正在迈阿密等6个城市进行测试，拥有全新的激光雷达导航系统，并通过福特和大众的合作关系明确了商业化之路。
不过，知情人士也表示，这家初创公司仍在与其汽车合作伙伴一起研究参数。尚不清楚它是会启动传统的IPO，还是会与特殊目的收购公司合并，该计划可能会推迟到明年。
随着自动驾驶技术越来越接近现实，Alphabet的Waymo、General Cruise和亚马逊支持的Aurora Innovation等主要参与者预计将考虑上市，以满足扩大的财务需求。中国自动驾驶卡车初创公司图森未来(TuSimple)刚刚透露了在IPO中出售股票的计划。再加上无人驾驶卡车创业公司Plus，正在与多家特殊目的合并公司洽谈合作，这也是很多电动车公司上市的方式。
阿尔戈反应
在这篇新闻报道之后，Argo在一份声明中表示:“由于我们的合作伙伴福特和大众的投资，我们的财务状况良好。但我们一直表示，为了进一步加快增长，我们对新的合作关系或投资机会持开放态度。”
2016年末，曾帮助启动谷歌自动驾驶汽车项目(后来成为Waymo)的Salesky与优步的校友彼得·兰德(Peter Rander)共同创立了Argo，负责自动驾驶汽车运营。大众在2019年投资时，Salesky说:“我们有一个强大的全球玩家，大众在欧洲很强大，福特在美国也很强大。”
目前Argo的劳动力已经上升到1300人，现在在美国和德国都有业务。Salesky表示有兴趣与一家亚洲汽车制造商合作，这样Argo的足迹就可以遍布所有重要地区。据外媒报道，知情人士爆料称，由福特和大众集团支持的自动驾驶初创公司Argo AI正考虑最早于今年上市。
(图片来源:Argo AI)
据知情人士透露，4月1日，Argo联合创始人布莱恩·萨勒斯基(Bryan Salesky)在全体会议上告诉员工，随着公司接近商用自动驾驶技术，Argo正在寻求增加资金。福特计划在2022年推出自动驾驶出租车和无人驾驶送货舱(前排乘客乘车检测系统)。公司2017年投资10亿美元Argo大众计划在十年内推出自动驾驶汽车。该公司去年6月向Argo投资了26亿美元。当时，Argo的市值超过70亿美元。
该消息人士称，对于阿尔戈来说，现在正是时候。由于公司处于技术研发的后期，Argo正在迈阿密等6个城市进行测试，拥有全新的激光雷达导航系统，并通过福特和大众的合作关系明确了商业化之路。
不过，知情人士也表示，这家初创公司仍在与其汽车合作伙伴一起研究参数。尚不清楚它是会启动传统的IPO，还是会与特殊目的收购公司合并，该计划可能会推迟到明年。
随着自动驾驶技术越来越接近现实，Alphabet的Waymo、General Cruise和亚马逊支持的Aurora Innovation等主要参与者预计将考虑上市，以满足扩大的财务需求。中国自动驾驶卡车初创公司图森未来(TuSimple)刚刚透露了在IPO中出售股票的计划。再加上无人驾驶卡车创业公司Plus，正在与多家特殊目的合并公司洽谈合作，这也是很多电动车公司上市的方式。
阿尔戈反应
在这篇新闻报道之后，Argo在一份声明中表示:“由于我们的合作伙伴福特和大众的投资，我们的财务状况良好。但我们一直表示，为了进一步加快增长，我们对新的合作关系或投资机会持开放态度。”
2016年末，曾帮助启动谷歌自动驾驶汽车项目(后来成为Waymo)的Salesky与优步的校友彼得·兰德(Peter Rander)共同创立了Argo，负责自动驾驶汽车运营。大众在2019年投资时，Salesky说:“我们有一个强大的全球玩家，大众在欧洲很强大，福特在美国也很强大。”
目前Argo的劳动力已经上升到1300人，现在在美国和德国都有业务。Salesky表示有兴趣与一家亚洲汽车制造商合作，这样Argo的足迹就可以遍布所有重要地区。
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