作为豪华中级SUV阵营的一员，共享宝马X3无论是从产品力、关注度，甚至是销售业绩来看，都是非常不错的。当大家都越来越长的时候，X3这一代人选择了“不加长”。原来“不加长”也可以有不错的市场表现。2021款宝马X3会进一步升级，整体优势会略有提升。
型号:华晨宝马2021 xDrive30i领先M运动套装
价格:47.98万元
智能驾驶水平:L2(基于美国SAE国际(国际汽车工程师协会)分级标准)
智能互联配置:iDrive 7.0系统
智能驾驶配置:主动巡航控制系统等。
国内中级SUV市场有这么一款车。当别人都在玩加长的时候，它选择了原装引进，国产。这是X3华晨宝马。虽然轴距没有增加，但X3凭借出色的产品力获得了丰厚的销量和口碑。作为一款车型年产品，2021款X3的整体造型和设计变化不大，但细节的加入和微调让这款车更具性价比。
从2020款开始，X3车型的数量有所调整。30i车型仅提供领先配置，2019款尊享版已取消。毕竟价格太高了。25i和28i有两款套装可供选择，30i只提供M套装，但整体造型看起来更运动，中网和前保险杠样式是区分两款套装最明显的地方。
侧面线条还是很熟悉的款式，前翼子板通风口也是黑色涂装，还有一个低调的M logo。
30i轮胎标配20寸，前胎尺寸245/45 R20，后胎尺寸275/40 R20。多波段轮圈样式也彰显了力量感。
至于尾线，没有什么变化，还是很熟悉的风格。大家都在玩隐藏式排气的时候，你也可以用暴露式排气，看起来很运动。
中控台的布局依然是我们非常熟悉的风格。不需要担心材料和做工。将中控大屏的内置系统升级为iDrvie 7.0系统，是内饰最大的变化，增加了专属的互联驾驶组合。
整个系统操作难度不大，菜单布局合理，没有卡顿。无线CarPlay和无线充电让内饰没有各种乱七八糟的充电线。此外，相比中低配车型，30i还提供了实时路况信息等功能，但数字键仍未配置，不可选。
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2020年9月底，宝马推出了全新的“我的宝马”手机应用，之前的“宝马云互联”最晚将于2021年7月下线。我的宝马延续了宝马云互联的功能，车主仍然可以远程解锁车辆、定位车辆、开启车辆通风、查看车辆3D视图、预约经销商维修服务。
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除了上面说的这些功能，我的宝马还增加了小区、商铺等功能。汽车嗷……rs可以在APP里发布一些用车、玩车的信息，和车友讨论话题。
5
此外，我的宝马支持新一代数字钥匙，支持iPhone作为数字钥匙解锁和启动宝马，无需携带实体车钥匙，还支持符合版本的Apple Watch使用相同功能，进一步丰富了宝马车辆的数字体验。
6
12.3英寸全液晶仪表盘更加细腻，开启自适应巡航后，车道信息依然可以显示在中央屏幕上。
7
前排座椅包裹性很好，坐垫内部的填充物也很柔软，乘坐感觉很舒服。配置层面，全系标配主驾驶座椅记忆和主副驾电动调节。
8
虽然轴距没有加长，但X3的后座空间表现不错，后座靠背角度也支持多向调节。后排依然提供了独立的空调控制系统和两个Type-C充电接口。
9
2021款X3 xDrive30i的动力系统没有变化，依然是代号为B48B20D2.0T的大功率发动机，最大功率为185kW(252Ps)/5000-6500rpm，峰值扭矩为350Nm/1400-5000rpm。传动系统依然是ZF的8速手自一体变速箱。
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毕竟这台30i是2.0T大功率发动机，和25i、28i的驾驶体验完全不一样。即使在舒适模式下，只要油门深度刚刚加大就能感受到动力爆发，无论是低速行驶还是中高速行驶，都完全没有问题。
2
在ECO PRO模式下，可以明显感觉到油门变慢，动力滞后非常严重。当然，我相信大部分车主都会将ECO PRO模式作为自己常用的驾驶模式。
3
在运动模式下，动力输出更加平顺，换挡前变速器的转速会提高一点，油门会变得更加灵敏，30i持续加速的内涵会凸显出来，尤其是120km/h以上，发动机的动力输出依然丝毫不减弱，这是大功率发动机的优势。
4
事实上，X3的优势不在于驱动力，而在于底盘的调校。无论是山路还是高速公路，整车的底盘和悬挂都能找到舒适性和运动性的最平衡点。底盘稳定性极佳，传递到驾驶员方向盘上的路感和驾驶操控感不流失，坐在其他位置的乘客也不会觉得悬挂太硬，舒适性可以得到保证。
5
宝马X3四驱系统依然是xDrive全时四驱系统，由多片离合器中央差速器和分动箱组成。电控系统前后桥可以实现0-100%和100-0%的扭矩分配比。
在智能驾驶辅助系统层面，配置了ACC自适应巡航和车道保持功能，与宝马其他车型没有区别，无论是跟车、并线还是提醒都非常好用。
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总结:这款华晨宝马X3 xDrive30i产品在动力方面的表现无可挑剔。如果25i(低价)产品的性能还在路上“软”，那么30i就没什么好抱怨的了。当然，它的价格是m……e贵。47.98万的价格比25i贵了9万元，所以智加君(ID: zhiningqiche)推荐28i。
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当然，2021款25i产品也增加了一些配置，比如:智能氛围灯+迎宾毯、Sensatec座椅、专业互联驾驶组合功能，但取消了自动泊车辅助。所以如果你预算有限，25i也可以考虑。2.0T小功率发动机虽然加速不如28i和30i的顺路，但是油耗更低。(文/图AutoR驾驶YCC)作为豪华中级SUV阵营的一员，共享宝马X3无论是从产品力、关注度，甚至是销售业绩来看，都是非常不错的。当大家都越来越长的时候，X3这一代人选择了“不加长”。原来“不加长”也可以有不错的市场表现。2021款宝马X3会进一步升级，整体优势会略有提升。
型号:华晨宝马2021 xDrive30i领先M运动套装
价格:47.98万元
智能驾驶水平:L2(基于美国SAE国际(国际汽车工程师协会)分级标准)
智能互联配置:iDrive 7.0系统
智能驾驶配置:主动巡航控制系统等。
国内中级SUV市场有这么一款车。当别人都在玩加长的时候，它选择了原装引进，国产。这是X3华晨宝马。虽然轴距没有增加，但X3凭借出色的产品力获得了丰厚的销量和口碑。作为一款车型年产品，2021款X3的整体造型和设计变化不大，但细节的加入和微调让这款车更具性价比。
从2020款开始，X3车型的数量有所调整。30i车型仅提供领先配置，2019款尊享版已取消。毕竟价格太高了。25i和28i有两款套装可供选择，30i只提供M套装，但整体造型看起来更运动，中网和前保险杠样式是区分两款套装最明显的地方。
侧面线条还是很熟悉的款式，前翼子板通风口也是黑色涂装，还有一个低调的M logo。
30i轮胎标配20寸，前胎尺寸245/45 R20，后胎尺寸275/40 R20。多波段轮圈样式也彰显了力量感。
至于尾线，没有什么变化，还是很熟悉的风格。大家都在玩隐藏式排气的时候，你也可以用暴露式排气，看起来很运动。
中控台的布局依然是我们非常熟悉的风格。不需要担心材料和做工。将中控大屏的内置系统升级为iDrvie 7.0系统，是内饰最大的变化，增加了专属的互联驾驶组合。
整个系统操作难度不大，菜单布局合理，没有卡顿。无线CarPlay和无线充电让内饰没有各种乱七八糟的充电线。此外，相比中低配车型，30i还提供了实时路况信息等功能，但数字键仍未配置，不可选。
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2020年9月底，宝马推出全新“我的宝马……手机应用，而之前的“宝马云互联”最晚2021年7月下线。我的宝马延续了宝马云互联的功能，车主仍然可以远程解锁车辆、定位车辆、开启车辆通风、查看车辆3D视图、预约经销商维修服务。
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除了上面说的这些功能，我的宝马还增加了小区、商铺等功能。车主可以在APP里发布一些用车、玩车的信息，和车友讨论话题。
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此外，我的宝马支持新一代数字钥匙，支持iPhone作为数字钥匙解锁和启动宝马，无需携带实体车钥匙，还支持符合版本的Apple Watch使用相同功能，进一步丰富了宝马车辆的数字体验。
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12.3英寸全液晶仪表盘更加细腻，开启自适应巡航后，车道信息依然可以显示在中央屏幕上。
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前排座椅包裹性很好，坐垫内部的填充物也很柔软，乘坐感觉很舒服。配置层面，全系标配主驾驶座椅记忆和主副驾电动调节。
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虽然轴距没有加长，但X3的后座空间表现不错，后座靠背角度也支持多向调节。后排依然提供了独立的空调控制系统和两个Type-C充电接口。
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2021款X3 xDrive30i的动力系统没有变化，依然是代号为B48B20D2.0T的大功率发动机，最大功率为185kW(252Ps)/5000-6500rpm，峰值扭矩为350Nm/1400-5000rpm。传动系统依然是ZF的8速手自一体变速箱。
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毕竟这台30i是2.0T大功率发动机，和25i、28i的驾驶体验完全不一样。即使在舒适模式下，只要油门深度刚刚加大就能感受到动力爆发，无论是低速行驶还是中高速行驶，都完全没有问题。
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在ECO PRO模式下，可以明显感觉到油门变慢，动力滞后非常严重。当然，我相信大部分车主都会将ECO PRO模式作为自己常用的驾驶模式。
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在运动模式下，动力输出更加平顺，换挡前变速器的转速会提高一点，油门会变得更加灵敏，30i持续加速的内涵会凸显出来，尤其是120km/h以上，发动机的动力输出依然丝毫不减弱，这是大功率发动机的优势。
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事实上，X3的优势不在于驱动力，而在于底盘的调校。无论是山路还是高速公路，整车的底盘和悬挂都能找到舒适性和运动性的最平衡点。底盘稳定性极佳，传递到驾驶员方向盘上的路感和驾驶操控感不流失，坐在其他位置的乘客也不会觉得悬挂太硬，舒适性可以得到保证。
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宝马X3四驱系统依然是xDrive全时四驱系统，由多片离合器中央差速器和分动箱组成。电控系统前后桥可以实现0-100%和100-0%的扭矩分配比……在智能驾驶辅助系统层面，配置了ACC自适应巡航和车道保持功能，与宝马其他车型没有区别，无论是跟车、并线还是提醒都非常好用。
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总结:这款华晨宝马X3 xDrive30i产品在动力方面的表现无可挑剔。如果25i(低价)产品的性能还在路上“软”，那么30i就没什么好抱怨的了。当然，它的价格更贵。47.98万的价格比25i贵了9万元，所以智加君(ID: zhiningqiche)推荐28i。
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当然，2021款25i产品也增加了一些配置，比如:智能氛围灯+迎宾毯、Sensatec座椅、专业互联驾驶组合功能，但取消了自动泊车辅助。所以如果你预算有限，25i也可以考虑。2.0T小功率发动机虽然加速不如28i和30i的顺路，但是油耗更低。(文/图AutoR驾驶YCC)
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