长安“再造”UNI-T

一代人终将老去，但有些人永远年轻。

从1958年中国第一辆自制汽车的诞生，到63年后的今天，中国汽车工业的震荡和周期，送走了一批又一批投机者。但这十年来，外界还是能看到整个行业变得成熟，消费心理从盲目转向理性。那些展望未来，敬畏市场的中国车企，也紧跟时代脉搏。同样，对于长安汽车来说，早期进入市场的逸动、CS轿车都是如此，尤其是目前的UNI系列高端车型。

很多人说中国是一个没有汽车文化的国家，殊不知，当中国在国际市场上展示更多肌肉的时候，以长安为首的一大批中国主流汽车企业也在不遗余力地创造着什么。从UNI-T到UNI-K，再到即将推出的UNI-T运动版，长安汽车在一步步探索高端SUV市场天花板的同时，也在用自己的方式诠释着变革的时代。

是的，UNT-T是长安汽车进军高端汽车市场的第一。但它的火爆并没有打消长安誓与年轻一代同频共振的想法。在这一点上，或许UNI-T运动版是在UNI-T的光环下诞生的，然而，它的出现却让外界看到了长安汽车积极寻找新细分市场的曙光。

可变应变单T

有一点可以肯定，从2019年市场进入洗牌期开始，中国的汽车市场开始逐渐摆脱过去那种靠庞大的底盘吃饱饭的时代。尤其是社会思潮的变化，让所有在位的人都发现，当世界试图教导年轻人的时候，年轻人也在改变世界。

其实从去年11月26日开始，在长安的UNI荣耀之夜期间，就发布了一款改装的UNI-T车型——王者战车。这几个月来，赛博朋克、赛道主题等一系列酷炫的改装UNI-T，由联合国内经验丰富的工匠和厂长打造，从长安汽车可以清晰感知到中国汽车企业愿意与年轻一代消费者产生共鸣。

在此前提下，与其说长安汽车全新运动版UNI-T的正式公布只是在以其动感的外观套件和时尚潮流的撞色向年轻消费者传递运动美学的独特魅力，倒不如将这一切视为长安汽车“将年轻解释权交还给年轻人”的积极努力。

回到产品层面，且不说长安UNI-T的原创设计有多出众，即便UNI-T从诞生之日起就成功注入了改装基因，成为了适合年轻消费者改装的时尚车型。然而，面对层出不穷的个性化新车和躁动不安的年轻消费者，运动版要做的是释放出之前藏在骨子里的热血。长安当务之急是不要沿袭传统，不要禁锢自己，要感同身受潮流。

为此，单就外观而言，UNI-T运动版首先采用了与澎湃海浪相似的潮蓝色，并搭配亮黄色撞色，让人眼前一亮。其次，为了进一步提升整车的运动气息，长安的设计团队在UNI-T运动版车型四周加装了黑色碳纤维质感，同时还使用了亮黄色线条作为时尚点缀。在这样的运动包围加持下，整车姿态也变得更低更有战斗力。

细节上，UNI-T运动版在原有V型尾翼两侧增加了纵向扰流板，进一步加强了尾部的立体感；20英寸轮毂采用黑色哑光涂装，搭配黄色运动卡钳，降低了整车视觉重心，营造出一种蓄势待发的气势。当然啦！新车内饰也采用了全新的撞色配色和全新的材质组合，从而拥有强烈的视觉体验和激烈碰撞时柔软顺滑的触感体验。

也许别人总会开玩笑说，当市面上的运动车型越来越多的时候，所有这些相应的变化和进化，不过是现在这个时代赋予的情调，并不长久。但我总觉得，当潮流与务实相结合的时候，长安汽车带来的UNI-T运动版才是中国汽车企业突破传统SUV市场边界的最好体现。

因为长安在观察，年轻消费者对汽车改装的极度热爱，如果从他们的想法出发，最终落实到改装产品的研发中，根据不同的需求提供更多的解决方案，从而降低改装领域的门槛，就有可能让产品真正爆发，让品牌深入人心。想必在弹射起步模式的参与下，起步加速时强劲的动力会瞬间到来产生，这也是UNI-T运动版愿意与年轻车主打成一片的“小心思”。

“让一个UNI-T包容所有年轻人”是长安汽车此时最期待的。那么，主打青春的UNI-T运动版的推出，不仅展现了其希望与更多年轻人携手同行的品牌精神，也为他们的个性释放提供了一个出口，让年轻的精神不需要呐喊就能为世人所知。

大势所趋，先行者胜。

放眼整个中国，消费行业的进步趋势是前所未有的，但也一直伴随着市场日益多元化带来的各种变化。纵观当今的消费趋势，不同的趋势反映了中国市场的开放心态，也反映了人们不断升级的消费水平。从某种程度上说，消费不仅是一种经济现象，而且具有丰富的文化内涵。这意味着，如何解读这样的变化，无疑成为了所有中国品牌必须执行的重点。

曾经，各种具有古风和民族时尚设计风格的创意文创产品，让以故宫为首的一大批庄严肃穆的博物馆变得平易近人，彻底拉近了与年轻人的距离；在纽约时装周意外走红后，头上有“中国”之称的李宁与人民日报等老字号联名，将“国潮”二字与自己牢牢绑定。

当我们来到汽车圈，像长安UNI-T这样极具个人魅力的车开始得到越来越多消费者的青睐。

你说这是消费变化导致的行业幻想还是时代造就的英雄。这种一切都可以融合，一切都可以诞生的新消费趋势，是要真正在汽车领域掀起一场关于传统与时尚的“头脑风暴”。然而，正如日本时尚教父藤原浩所说:时尚终究是对真实自我的认可。对于玩家来说，中国市场将再次发生变化。“没有人比中国品牌更了解中国”是人人自始至终秉承的发展真谛。

各种快消品牌都还能做到，那么这作为长安汽车洞察时代后赋予UNI-T运动版的意义，自然是名正言顺的。表面上看，“静如处子，动如兔”是形容这款新车最好的词。其实UNI-T运动版所能透露出的底色，既满足了时尚追求，又凸显了汽车改装文化的底色。个性化实用，感性清新，贴合潮流，完美契合年轻人的消费口味。

“潮改”基因加持，创造有趣的新玩法。甚至可以说，长安这个“再造”的UNI-T，也在不断地以年轻消费者喜欢的方式积极改变，寻找一种利益共享的手段。

一年前，长安准确洞察空白市场，发挥多年丰富的市场经验，凭借在产品品质和造型设计上的深厚造诣，整合自身所有优势，打造了这款SUV-UNI-T。但它的出现并不是一个简单的“引力车系”的定义，而是长安汽车对中国汽车工业未来充满期待的重建中国SUV细分市场标杆和消费需求的雄心。

所以，几个月前上市就跨过10万销量大关的UNI-T，显然让长安明白了中国车企在注入多元个性和风格后，学会诠释一种更自由、更以自我为中心的属于中国年轻人的潮流精神是多么正确。

也许UNI-T运动版车型未来在长安汽车的阵营中不会是一款以量为主的新车，但由于长安汽车先后推出了“陪伴服务计划”、“全天候24小时服务”、“田字一号工程”，还对客户做出了价格透明、时间标准、质量保证、快速响应、专业服务等“诚信服务五大承诺”，不断提升客户服务体验。一代人终将老去，但有些人永远年轻。

从1958年中国第一辆自制汽车的诞生，到63年后的今天，中国汽车工业的震荡和周期，送走了一批又一批投机者。但这十年来，外界还是能看到整个行业变得成熟，消费心理从盲目转向理性。那些展望未来，敬畏市场的中国车企，也紧跟时代脉搏。同样，对于长安汽车来说，早期进入市场的逸动、CS轿车都是如此，尤其是目前的UNI系列高端车型。

很多人说中国是一个没有汽车文化的国家，殊不知，当中国在国际市场上展示更多肌肉的时候，以长安为首的一大批中国主流汽车企业也在不遗余力地创造着什么。从UNI-T到UNI-K，再到即将推出的UNI-T运动版，长安汽车在一步步探索高端SUV市场天花板的同时，也在用自己的方式诠释着变革的时代。

是的，UNT-T是长安汽车进军高端汽车市场的第一。然而，它的流行并没有打消长安的想法……与年轻一代产生共鸣。在这一点上，或许UNI-T运动版是在UNI-T的光环下诞生的，然而，它的出现却让外界看到了长安汽车积极寻找新细分市场的曙光。

可变应变单T

有一点可以肯定，从2019年市场进入洗牌期开始，中国的汽车市场开始逐渐摆脱过去那种靠庞大的底盘吃饱饭的时代。尤其是社会思潮的变化，让所有在位的人都发现，当世界试图教导年轻人的时候，年轻人也在改变世界。

其实从去年11月26日开始，在长安的UNI荣耀之夜期间，就发布了一款改装的UNI-T车型——王者战车。这几个月来，赛博朋克、赛道主题等一系列酷炫的改装UNI-T，由联合国内经验丰富的工匠和厂长打造，从长安汽车可以清晰感知到中国汽车企业愿意与年轻一代消费者产生共鸣。

在此前提下，与其说长安汽车全新运动版UNI-T的正式公布只是在以其动感的外观套件和时尚潮流的撞色向年轻消费者传递运动美学的独特魅力，倒不如将这一切视为长安汽车“将年轻解释权交还给年轻人”的积极努力。

回到产品层面，且不说长安UNI-T的原创设计有多出众，即便UNI-T从诞生之日起就成功注入了改装基因，成为了适合年轻消费者改装的时尚车型。然而，面对层出不穷的个性化新车和躁动不安的年轻消费者，运动版要做的是释放出之前藏在骨子里的热血。长安当务之急是不要沿袭传统，不要禁锢自己，要感同身受潮流。

为此，单就外观而言，UNI-T运动版首先采用了与澎湃海浪相似的潮蓝色，并搭配亮黄色撞色，让人眼前一亮。其次，为了进一步提升整车的运动气息，长安的设计团队在UNI-T运动版车型四周加装了黑色碳纤维质感，同时还使用了亮黄色线条作为时尚点缀。在这样的运动包围加持下，整车姿态也变得更低更有战斗力。

细节上，UNI-T运动版在原有V型尾翼两侧增加了纵向扰流板，进一步加强了尾部的立体感；20英寸轮毂采用黑色哑光涂装，搭配黄色运动卡钳，降低了整车视觉重心，营造出一种蓄势待发的气势。当然啦！新车内饰也采用了全新的撞色配色和全新的材质组合，从而拥有强烈的视觉体验和激烈碰撞时柔软顺滑的触感体验。

也许别人总会开玩笑说，当市面上的运动车型越来越多的时候，所有这些相应的变化和进化，不过是现在这个时代赋予的情调，并不长久。但我总觉得，当潮流与务实相结合的时候，长安汽车带来的UNI-T运动版才是中国汽车企业突破传统SUV市场边界的最好体现。

因为长安在观察，年轻消费者对汽车改装的极度热爱，如果从他们的想法出发，最终落实到改装产品的研发中，根据不同的需求提供更多的解决方案，从而降低改装领域的门槛，就有可能让产品真正爆发，让品牌深入人心。想必在弹射起步模式的参与下，起步加速时强劲的动力会瞬间到来产生，这也是UNI-T运动版愿意与年轻车主打成一片的“小心思”。

“让一个UNI-T包容所有年轻人”是长安汽车此时最期待的。那么，主打青春的UNI-T运动版的推出，不仅展现了其希望与更多年轻人携手同行的品牌精神，也为他们的个性释放提供了一个出口，让年轻的精神不需要呐喊就能为世人所知。

大势所趋，先行者胜。

放眼整个中国，消费行业的进步趋势是前所未有的，但也一直伴随着市场日益多元化带来的各种变化。纵观当今的消费趋势，不同的趋势反映了中国市场的开放心态，也反映了人们不断升级的消费水平。从某种程度上说，消费不仅是一种经济现象，而且具有丰富的文化内涵。这意味着，如何解读这样的变化，无疑成为了所有中国品牌必须执行的重点。

曾经，各种具有古风和民族时尚设计风格的创意文创产品，让以故宫为首的一大批庄严肃穆的博物馆变得平易近人，彻底拉近了与年轻人的距离；在纽约时装周意外走红后，头上有“中国”之称的李宁与人民日报等老字号联名，将“国潮”二字与自己牢牢绑定。

当我们来到汽车圈，像长安UNI-T这样极具个人魅力的车开始得到越来越多消费者的青睐。

你说这是消费变化导致的行业幻想还是时代造就的英雄。这种一切都可以融合，一切都可以诞生的新消费趋势，是要真正在汽车领域掀起一场关于传统与时尚的“头脑风暴”。然而，正如日本时尚教父藤原浩所说:时尚终究是对真实自我的认可。对于玩家来说，中国市场将再次发生变化。“没有人比中国品牌更了解中国”是人人自始至终秉承的发展真谛。

各种快消品牌都还能做到，那么这作为长安汽车洞察时代后赋予UNI-T运动版的意义，自然是名正言顺的。表面上看，“静如处子，动如兔”是形容这款新车最好的词。其实UNI-T运动版所能透露出的底色，既满足了时尚追求，又凸显了汽车改装文化的底色。个性化实用，感性清新，贴合潮流，完美契合年轻人的消费口味。

“潮改”基因加持，创造有趣的新玩法。甚至可以说，长安这个“再造”的UNI-T，也在不断地以年轻消费者喜欢的方式积极改变，寻找一种利益共享的手段。

一年前，长安准确洞察空白市场，发挥多年丰富的市场经验，凭借在产品品质和造型设计上的深厚造诣，整合自身所有优势，打造了这款SUV-UNI-T。但它的出现并不是一个简单的“引力车系”的定义，而是长安汽车对中国汽车工业未来充满期待的重建中国SUV细分市场标杆和消费需求的雄心。

所以，几个月前上市就跨过10万销量大关的UNI-T，显然让长安明白了中国车企在注入多元个性和风格后，学会诠释一种更自由、更以自我为中心的属于中国年轻人的潮流精神是多么正确。

也许UNI-T运动版车型未来在长安汽车的阵营中不会是一款以量为主的新车，但由于长安汽车先后推出了“陪伴服务计划”、“全天候24小时服务”、“田字一号工程”，还对客户做出了价格透明、时间标准、质量保证、快速响应、专业服务等“诚信服务五大承诺”，不断提升客户服务体验。

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