定位全路况代步车 东风EX1加入代步车赛道

分享东风EV在活动上发布了行业首个用户运营IP——“东风电动人”，旨在让东风EV品牌整体年轻化，为车主打造潮流文化圈，以更精准有效的用户传播方式深耕市场。

4月16日，东风EX1趣味驾驶会在上海举行。定位为“全路况代步车”的东风EX1在上海车展前夕首次亮相。非常明确的活动主题和车辆定位无疑表明，东风EV将借助一款小型纯电动SUV——起步价4.57万，切入滑板车赛道，有望成为这条赛道上的有力竞争者。

专注于新能源汽车发展的东风汽车子公司东创自联(武汉)新能源科技有限公司董事总经理陈梦在活动上表示:近年来，滑板车市场发展迅速，正在成为行业的蓝海市场。随着东风EX1的推出，东风EV将加大在该市场的专注发展。凭借军工品质、央企品质、欧系品质的整体体系实力，我们对东风EX1在这条赛道上的表现充满信心。

同时，东风EV在活动上发布了行业首个用户运营IP——“东风电动人”，旨在让东风EV品牌整体年轻化，打造车主潮流文化圈，以更精准有效的用户传播方式深耕市场。据介绍，未来东风EV将借助“东风电动人”这一IP，通过产品体验官、文创官、时尚官等不同的理念和形式，加强与目标用户的深度沟通。

在趣驾会上，东风EV与国家电网、中国石油、一马汽车、石马出行等行业伙伴达成深度合作意向。未来将通过不同形式的合作，为东风EV和东风EX1的用户开放更多用车场景和用车便利，让用户获得更好的用车体验。

不可否认的是，近两年，在部分市场爆款车型的带动下，滑板车市场发展非常迅速，越来越受到行业和消费者的关注。同时，就整体市场而言，也开始出现了一些问题，比如车辆安全性、整体便利性等。

“经过大量长期的市场调研，如消费者需求和该细分市场的一些现有车型，我们认为滑板车市场的竞争除了提供惠民的产品价格外，还需要更多有品质感的车型，以促进整个滑板车市场的成熟发展。”陈梦说。

它远远超出了交通运输。据介绍，东风EX1在用车便利性、续航能力、安全性、空间感、舒适性等方面充分结合了代步车消费者的用车需求，精准戳中当前用户对产品价值的核心诉求，极大拓展了代步车的用车场景。

东风EX1的基础服务包包括3年整车质保、7*24小时售后服务、首车主电池终身保修、终身免费道路救援、便携充电套件等等，可谓诚意十足。在这几款车型亮点的加持和5万以下的价格下，东风EX1在整体性价比上的优势在目前的代步车市场上非常突出。相信东风EX1在踏板车市场的表现一定会蒸蒸日上。

国内汽车市场向纵深发展，5万级滑板车市场正处于从数量到质量的转型期，这将促使这个蓝海市场开始重新排位。从用户的角度来说，一个有能力的代步车不能只靠绿卡通行证。它需要平衡实惠和质量保证之间的关系，还需要整合男女老少以及各行各业对滑板车的各种需求。东风EV以EX1车型切入代步车赛道，产品属性o……全路况踏板车为市场树立了新标准。

、

充电——续航一直是纯电动汽车的核心价值。以目前国内的充电桩建设密度，一些120-170km的代步车的纯续航必然会出现“续航焦虑”。在5万以下的产品序列中，EX1将纯续航延长至300km+，实现了同类升限，这将大大缓解车主在驾驶时的紧张感，活动范围也大大扩展，半径100km的城市圈都可以随便跑。

主流代步车只能在家用充电箱充电(低压交流充电)，无法享受正在快速建设的大功率充电桩网络。EX1支持大功率DC快充，在高速服务区和城市充电桩都能获得快速“能量”供应。从30%到80%，只需要30分钟，抽根烟打个盹就能“满血”，上路旅行完全可以坚持长途。交流慢充接口不会缺席，通勤可以通过充电盒充电，方便快捷，更经济。

源自日产-雷诺-三菱联盟CMF平台的EX1，整合了各行各业用户的多元化需求，不仅考虑紧凑车身带来的灵活穿梭，更充分强调NVH、减震、转向、操控等品质感受，将为用户提供更高价值的出行体验。150mm的SUV级大离地间隙，在遇到石子路和坑洼时更有底气。与同级竞品相比，具有核心优势，真正做到“全路况”。此外，新车还拥有ASIL-D高级安全防护，动力电池组采用四层十重安全防护设计，安全直接针对10万以上主流家用车，这也是传统代步车不具备的核心优势。

主流的三门滑板车呈现“箱形”。对紧凑性和灵活性的盲目追求，使得汽车更加“矮、窄、高”，空间狭小，严重限制了操控极限和被动安全性。EX1是一款纯电动SUV，长宽高分别为3732/1579/1515(mm)，轴距为2423mm，深入践行了“空间最大化、功能优化”的理念，极大拓展了乘客所需的功能空间。五门四座的布局，带来更加便捷、灵活、实用的空间体验。后排座椅可以独立放倒，300-1107L的灵活后备箱完全可以容纳，完美兼容家庭出行工具的属性。长长的前悬架和前后防撞梁的设置，为乘客舱和电池组提供了更多的缓冲空间。借助CMF平台的专业底盘调校，指向性和溯源性可以标记10万+主流家用车，刷新滑板车安全标准。

EX1的外观设计和造型非常吸引人，典雅白、晨风蓝、宝石红三种外观颜色满足了用户多样化的需求。功能配置也是年轻人买车的重要参考指标。EX1标配主副气囊、胎压报警、遥控钥匙、手动空调。部分车型提供8英寸触摸液晶屏、语音识别、车联网甚至OTA升级功能。5万元就可以买到LED大灯、真皮座椅等高端装备。高清倒车影像对新手也很友好，整个内饰采用纯电动车使用的简约风格。对比色和复古元素的运用营造出充满活力的车内氛围，完全契合主流审美。

近年来，新媒体用户对汽车产品的认知正朝着多元化、信息化的方向发展，对自身需求的把控和对产品实力的识别也越来越精准。作为东风EV基于踏板车市场的全新战略布局，通过……e深度分析社会各阶层的消费需求，诸多“硬指标”如空间智能、质量安全、电池续航充电等。已经被提升到新的高度。全路况滑板车的这种产品属性，不仅带给用户更高价值的出行体验，也必然倒逼滑板车市场走向规范化、成熟化、品质化。

同时，作为国内自主品牌的领导者，东风在国内一流的造车底蕴，也必将为东风EX1带来更多的品质加持，包括军工品质、央企品质、欧洲品质。这三大品质保障，会让东风EX1在踏板车赛道的竞争中更加游刃有余。三电系统、安全防护、底盘调校等底层结构也展现了不输十万以上轿子的品质自信，为即将到来的市场繁荣树立了新的品质标杆。

分享东风EV在活动上发布了行业首个用户运营IP——“东风电动人”，旨在让东风EV品牌整体年轻化，为车主打造潮流文化圈，以更精准有效的用户传播方式深耕市场。

4月16日，东风EX1趣味驾驶会在上海举行。定位为“全路况代步车”的东风EX1在上海车展前夕首次亮相。非常明确的活动主题和车辆定位无疑表明，东风EV将借助一款小型纯电动SUV——起步价4.57万，切入滑板车赛道，有望成为这条赛道上的有力竞争者。

专注于新能源汽车发展的东风汽车子公司东创自联(武汉)新能源科技有限公司董事总经理陈梦在活动上表示:近年来，滑板车市场发展迅速，正在成为行业的蓝海市场。随着东风EX1的推出，东风EV将加大在该市场的专注发展。凭借军工品质、央企品质、欧系品质的整体体系实力，我们对东风EX1在这条赛道上的表现充满信心。

同时，东风EV在活动上发布了行业首个用户运营IP——“东风电动人”，旨在让东风EV品牌整体年轻化，打造车主潮流文化圈，以更精准有效的用户传播方式深耕市场。据介绍，未来东风EV将借助“东风电动人”这一IP，通过产品体验官、文创官、时尚官等不同的理念和形式，加强与目标用户的深度沟通。

在趣驾会上，东风EV与国家电网、中国石油、一马汽车、石马出行等行业伙伴达成深度合作意向。未来将通过不同形式的合作，为东风EV和东风EX1的用户开放更多用车场景和用车便利，让用户获得更好的用车体验。

不可否认的是，近两年，在部分市场爆款车型的带动下，滑板车市场发展非常迅速，越来越受到行业和消费者的关注。同时，就整体市场而言，也开始出现了一些问题，比如车辆安全性、整体便利性等。

“经过大量长期的市场调研，如消费者需求和该细分市场的一些现有车型，我们认为滑板车市场的竞争除了提供惠民的产品价格外，还需要更多有品质感的车型，以促进整个滑板车市场的成熟发展。”陈梦说。

它远远超出了交通运输。据介绍，东风EX1在用车便利性、续航能力、安全性、空间感、舒适性等方面充分结合了代步车消费者的用车需求，精准戳中当前用户对产品价值的核心诉求，极大拓展了代步车的用车场景。

东风EX1的基础服务包包括3年整车保修、7*24小时售后服务、首款车主电池终身保修、终身免费道路救援、便携c……rging kit等等，可谓诚意满满。在这几款车型亮点的加持和5万以下的价格下，东风EX1在整体性价比上的优势在目前的代步车市场上非常突出。相信东风EX1在踏板车市场的表现一定会蒸蒸日上。

国内汽车市场向纵深发展，5万级滑板车市场正处于从数量到质量的转型期，这将促使这个蓝海市场开始重新排位。从用户的角度来说，一个有能力的代步车不能只靠绿卡通行证。它需要平衡实惠和质量保证之间的关系，还需要整合男女老少以及各行各业对滑板车的各种需求。东风EV以EX1车型切入滑板车赛道，全路况滑板车的产品属性为市场树立了新标准。

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充电——续航一直是纯电动汽车的核心价值。以目前国内的充电桩建设密度，一些120-170km的代步车的纯续航必然会出现“续航焦虑”。在5万以下的产品序列中，EX1将纯续航延长至300km+，实现了同类升限，这将大大缓解车主在驾驶时的紧张感，活动范围也大大扩展，半径100km的城市圈都可以随便跑。

主流代步车只能在家用充电箱充电(低压交流充电)，无法享受正在快速建设的大功率充电桩网络。EX1支持大功率DC快充，在高速服务区和城市充电桩都能获得快速“能量”供应。从30%到80%，只需要30分钟，抽根烟打个盹就能“满血”，上路旅行完全可以坚持长途。交流慢充接口不会缺席，通勤可以通过充电盒充电，方便快捷，更经济。

源自日产-雷诺-三菱联盟CMF平台的EX1，整合了各行各业用户的多元化需求，不仅考虑紧凑车身带来的灵活穿梭，更充分强调NVH、减震、转向、操控等品质感受，将为用户提供更高价值的出行体验。150mm的SUV级大离地间隙，在遇到石子路和坑洼时更有底气。与同级竞品相比，具有核心优势，真正做到“全路况”。此外，新车还拥有ASIL-D高级安全防护，动力电池组采用四层十重安全防护设计，安全直接针对10万以上主流家用车，这也是传统代步车不具备的核心优势。

主流的三门滑板车呈现“箱形”。对紧凑性和灵活性的盲目追求，使得汽车更加“矮、窄、高”，空间狭小，严重限制了操控极限和被动安全性。EX1是一款纯电动SUV，长宽高分别为3732/1579/1515(mm)，轴距为2423mm，深入践行了“空间最大化、功能优化”的理念，极大拓展了乘客所需的功能空间。五门四座的布局，带来更加便捷、灵活、实用的空间体验。后排座椅可以独立放倒，300-1107L的灵活后备箱完全可以容纳，完美兼容家庭出行工具的属性。长长的前悬架和前后防撞梁的设置，为乘客舱和电池组提供了更多的缓冲空间。借助CMF平台的专业底盘调校，指向性和溯源性可以标记10万+主流家用车，刷新滑板车安全标准。

EX1的外观设计和造型非常吸引人，典雅白、晨风蓝、宝石红三种外观颜色满足了用户多样化的需求。功能配置也是一种……年轻人买车的重要参考指标。EX1标配主副气囊、胎压报警、遥控钥匙、手动空调。部分车型提供8英寸触摸液晶屏、语音识别、车联网甚至OTA升级功能。5万元就可以买到LED大灯、真皮座椅等高端装备。高清倒车影像对新手也很友好，整个内饰采用纯电动车使用的简约风格。对比色和复古元素的运用营造出充满活力的车内氛围，完全契合主流审美。

近年来，新媒体用户对汽车产品的认知正朝着多元化、信息化的方向发展，对自身需求的把控和对产品实力的识别也越来越精准。作为东风EV基于踏板车市场的全新战略布局，通过对社会各阶层消费需求的深入分析，空间智能、品质安全、电池续航充电等多项“硬指标”已经被提升到新的高度。全路况滑板车的这种产品属性，不仅带给用户更高价值的出行体验，也必然倒逼滑板车市场走向规范化、成熟化、品质化。

同时，作为国内自主品牌的领导者，东风在国内一流的造车底蕴，也必将为东风EX1带来更多的品质加持，包括军工品质、央企品质、欧洲品质。这三大品质保障，会让东风EX1在踏板车赛道的竞争中更加游刃有余。三电系统、安全防护、底盘调校等底层结构也展现了不输十万以上轿子的品质自信，为即将到来的市场繁荣树立了新的品质标杆。

标签：东风日产三菱汉

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