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BMW iX中国首发,当宝马真正重视电动汽车,除了价格找不到拒绝它

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时间:1900/1/1 0:00:00

分享旗舰iX作为一个电动品牌,可谓是宝马集团万千宠爱的集合。

宝马之夜,听了一个比默的故事,很感人。让他们放弃引擎声真的很痛苦,所以我有点难过。

BMW, MINI, Mercedes-Benz, Beijing, Golf

今年的油电交接,也许是今年的上海车展,是一次历史性的交接。当然,这并不意味着燃油发动机的时代已经正式结束。全力以赴让电动发动机从缺陷走向完美,是世界汽车工业的开始。

BMW, MINI, Mercedes-Benz, Beijing, Golf

所以比默的故事不能不让人感到悲伤。

但细想之下,宝马I品牌已经诞生十年,宝马集团已经交付了超过10万辆新能源汽车。对于电,宝马早早布局,早早发力。作为燃料动力时代的王者,也不排斥电力。

作为一个电动品牌,旗舰iX可谓是宝马集团万千宠爱的集合。

BMW, MINI, Mercedes-Benz, Beijing, Golf

*宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生

正如高乐所说,BMW iX融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化、自动驾驶等战略创新领域的最新发展成果。

因为iX,宝马I品牌的历史被称为前后。

用宝马的话说,iX体现了宝马对未来出行和未来豪华的思考和追求,即注重人的感受,让科技更贴切地为人服务;让设计充满活力,回归本真,完美连接科技、生活、自然、人,打造最自然、最持久的奢华旅行体验。

因为这款车可能最快也要年底才能上市,宝马中国的相关人士并不清楚它的定价,但肯定是70万的车型,对手是特斯拉Model X。

虽然充满了极简风格,但宝马iX的配置绝对豪华。宝马将其定义为从内到外打造一个移动的“现代豪华客厅”。

宝马所谓的极简主义,主要是指宝马历史上最简单的内饰。它削减了50%的物理按键,取消了传统的中控台,终于可以打开主副驾驶的空间了。

在其背后,宝马iX作为科技旗舰,搭载了宝马有史以来最复杂、最丰富的科技。

为了避免外界对其堆叠技术的抱怨,宝马提出了“Shy Tech隐形技术”的概念,将复杂简单化。

所谓“Shy Tech隐形技术”,可以理解为让科技功能在需要的时候适当出现,让车与车之间的交互比以往更加自然便捷。

超大一体式悬浮曲面屏是汽车行业量产车的第一款。不过,当天亮相的奔驰EQS的中控屏幕更大,也是曲面设计,但EQS的横屏是三块屏幕的组合,并不是一整块。

iX车内的大屏幕向驾驶侧弯曲,呈现出优雅的曲面。

这种曲面本身也是一种人体工学设计,更适合人眼的曲面结构,让观看直观舒适,同时让屏幕操作触手可及。

驾驶舱内的全景可调光幕也是行业内的新设计。宝马称之为iX的“亮车顶”。一体式无缝玻璃车顶带来了敞篷车的通透感,只需一键就能瞬间变身遮阳篷。

在人机交互方面,全新宝马iDrive将带来身临其境的驾驶体验,传统的汽车仪表将被大胆的图形、未来感十足的画面和丰富的光影所取代。

操作界面采用简洁的浮动动态磁贴设计,可以根据每个人的需求自由设置。只有主屏幕能满足80%的日常需求。

iX车身采用大量碳纤维,更轻更柔韧;配合主动转向和空气悬挂系统,带来高级驾驶质感和便利性。

如果你开过iX3,那么你不需要怀疑iX的操控。

IX搭载了宝马第五代电驱动技术,经过了全球各种极端气候和路段的测试。当然也在国内进行了测试,可以更好的适应国内独特的路况和充电环境。

IX无疑是宝马专注于数字化和电气化的历史性车型。

在这背后,宝马在投资上可谓是不惜血本。宝马表示,到2025年,R&D的投资将达到300亿欧元,以促进数字化和电气化。

在数字化方面,宝马集团正在推动数字技术在各个部门的应用。在全球范围内,宝马集团拥有大约10,000名软件和IT专业人员。该公司推广了400多项人工智能应用,以加强数据驱动的研发。

在中国市场,今年4月,宝马诚迈信息技术有限公司开始运营。这家新公司将与宝马集团在中国现有的三个R&D中心和岳翎数字信息技术有限公司共同构建在中国的数字化创新格局,同时,宝马集团致力于为车主和粉丝打造数字化时代全新的品牌社交体验。去年9月,我的宝马App在中国市场上线,注册用户已超过150万,成为用户接入宝马数字生态系统的重要接触点。

在电动化方面,宝马集团计划未来十年左右在全球交付约1000万辆纯电动汽车。

从2025年开始,宝马集团将推出DIE NEUE KLASSE“新一代”汽车系列,树立数字化和电气化的新标杆,将可持续发展提升到前所未有的高度。

到2025年,宝马集团在中国交付的车型中,四分之一将是纯电动汽车。

BMW, MINI, Mercedes-Benz, Beijing, Golf

到20世纪30年代初,所有迷你车型都将是纯电动的,仍将作为全球品牌在全球市场销售。中国将在MINI的未来战略中扮演重要角色。宝马集团已与长城汽车合作成立“Beam Car”,未来将在中国生产纯电动MINI车型。

BMW, MINI, Mercedes-Benz, Beijing, Golf

今年,宝马表示将携BMW主品牌、BMW i和BMW M子品牌、BMW Motorrad、MINI共25款新品亮相中国消费者,以满足多样化的出行需求,并将继续“以客户为中心”,通过多维度的线上线下活动,为中国消费者尤其是新生代客户带来独特的品牌体验。

BMW, MINI, Mercedes-Benz, Beijing, Golf

BMW, MINI, Mercedes-Benz, Beijing, Golf

2021年可谓是宝马的“品牌体验年”。宝马将携手北京环球度假区,为消费者打造独一无二的品牌体验,继续参与英雄联盟电子竞技,作为创始合作伙伴第五年参加跨山接力赛到海人,延续24年BMW杯高尔夫巡回赛等独特的品牌体验活动,覆盖不同圈层的消费者,与客户进行全方位的情感沟通与互动。

电的时代来了,宝马也有了答案,但在宝马眼里,这不是燃油车和电动车决战的时代。分享旗舰iX作为一个电动品牌,可谓是宝马集团万千宠爱的集合。

宝马之夜,听了一个比默的故事,很感人。让他们放弃引擎声真的很痛苦,所以我有点难过。

BMW, MINI, Mercedes-Benz, Beijing, Golf

今年的油电交接,也许是今年的上海车展,是一次历史性的交接。当然,这并不意味着燃油发动机的时代已经正式结束。全力以赴让电动发动机从缺陷走向完美,是世界汽车工业的开始。

BMW, MINI, Mercedes-Benz, Beijing, Golf

所以比默的故事可以'……帮忙却让人心酸。

但细想之下,宝马I品牌已经诞生十年,宝马集团已经交付了超过10万辆新能源汽车。对于电,宝马早早布局,早早发力。作为燃料动力时代的王者,也不排斥电力。

作为一个电动品牌,旗舰iX可谓是宝马集团万千宠爱的集合。

BMW, MINI, Mercedes-Benz, Beijing, Golf

*宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生

正如高乐所说,BMW iX融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化、自动驾驶等战略创新领域的最新发展成果。

因为iX,宝马I品牌的历史被称为前后。

用宝马的话说,iX体现了宝马对未来出行和未来豪华的思考和追求,即注重人的感受,让科技更贴切地为人服务;让设计充满活力,回归本真,完美连接科技、生活、自然、人,打造最自然、最持久的奢华旅行体验。

因为这款车可能最快也要年底才能上市,宝马中国的相关人士并不清楚它的定价,但肯定是70万的车型,对手是特斯拉Model X。

虽然充满了极简风格,但宝马iX的配置绝对豪华。宝马将其定义为从内到外打造一个移动的“现代豪华客厅”。

宝马所谓的极简主义,主要是指宝马历史上最简单的内饰。它削减了50%的物理按键,取消了传统的中控台,终于可以打开主副驾驶的空间了。

在其背后,宝马iX作为科技旗舰,搭载了宝马有史以来最复杂、最丰富的科技。

为了避免外界对其堆叠技术的抱怨,宝马提出了“Shy Tech隐形技术”的概念,将复杂简单化。

所谓“Shy Tech隐形技术”,可以理解为让科技功能在需要的时候适当出现,让车与车之间的交互比以往更加自然便捷。

超大一体式悬浮曲面屏是汽车行业量产车的第一款。不过,当天亮相的奔驰EQS的中控屏幕更大,也是曲面设计,但EQS的横屏是三块屏幕的组合,并不是一整块。

iX车内的大屏幕向驾驶侧弯曲,呈现出优雅的曲面。

这种曲面本身也是一种人体工学设计,更适合人眼的曲面结构,让观看直观舒适,同时让屏幕操作触手可及。

驾驶舱内的全景可调光幕也是行业内的新设计。宝马称之为iX的“亮车顶”。一体式无缝玻璃车顶带来了敞篷车的通透感,只需一键就能瞬间变身遮阳篷。

在人机交互方面,全新宝马iDrive将带来身临其境的驾驶体验,传统的汽车仪表将被大胆的图形、未来感十足的画面和丰富的光影所取代。

操作界面采用简洁的浮动动态磁贴设计,可以根据每个人的需求自由设置。只有主屏幕能满足80%的日常需求。

iX车身采用大量碳纤维,更轻更柔韧;配合主动转向和空气悬挂系统,带来高级驾驶质感和便利性。

如果你开过iX3,那么你不需要怀疑iX的操控。

IX搭载了宝马第五代电驱动技术,经过了全球各种极端气候和路段的测试。当然也在国内进行了测试,可以更好的适应国内独特的路况和充电环境。

IX无疑是宝马专注于数字化和电气化的历史性车型。

在这背后,宝马在投资上可谓是不惜血本。宝马表示,到2025年,R&D的投资将达到300亿欧元,以促进数字化和电气化。

在数字化方面,宝马集团正在推动数字技术在各个部门的应用。在全球范围内,宝马集团拥有大约10,000名软件和IT专业人员。该公司推广了400多项人工智能应用,以加强数据驱动的研发。

在中国市场,今年4月,宝马诚迈信息技术有限公司开始运营。这家新公司将与宝马集团在中国现有的三个R&D中心和岳翎数字信息技术有限公司共同构建在中国的数字化创新格局,同时,宝马集团致力于为车主和粉丝打造数字化时代全新的品牌社交体验。去年9月,我的宝马App在中国市场上线,注册用户已超过150万,成为用户接入宝马数字生态系统的重要接触点。

在电动化方面,宝马集团计划未来十年左右在全球交付约1000万辆纯电动汽车。

从2025年开始,宝马集团将推出DIE NEUE KLASSE“新一代”汽车系列,树立数字化和电气化的新标杆,将可持续发展提升到前所未有的高度。

到2025年,宝马集团在中国交付的车型中,四分之一将是纯电动汽车。

BMW, MINI, Mercedes-Benz, Beijing, Golf

到20世纪30年代初,所有迷你车型都将是纯电动的,仍将作为全球品牌在全球市场销售。中国将在MINI的未来战略中扮演重要角色。宝马集团已与长城汽车合作成立“Beam Car”,未来将在中国生产纯电动MINI车型。

BMW, MINI, Mercedes-Benz, Beijing, Golf

今年,宝马表示将携BMW主品牌、BMW i和BMW M子品牌、BMW Motorrad、MINI共25款新品亮相中国消费者,以满足多样化的出行需求,并将继续“以客户为中心”,通过多维度的线上线下活动,为中国消费者尤其是新生代客户带来独特的品牌体验。

BMW, MINI, Mercedes-Benz, Beijing, Golf

BMW, MINI, Mercedes-Benz, Beijing, Golf

2021年可谓是宝马的“品牌体验年”。宝马将携手北京环球度假区,为消费者打造独一无二的品牌体验,继续参与英雄联盟电子竞技,作为创始合作伙伴第五年参加跨山接力赛到海人,延续24年BMW杯高尔夫巡回赛等独特的品牌体验活动,覆盖不同圈层的消费者,与客户进行全方位的情感沟通与互动。

电的时代来了,宝马也有了答案,但在宝马眼里,这不是燃油车和电动车决战的时代。

标签:宝马MINI奔驰北京高尔夫

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