博泽：持续深耕，力争2025年将中国区业务全球占比提升至25%

作为全球汽车零部件行业第四大家族企业，博泽一直保持着稳中有进的状态。去年，尽管新冠肺炎蔓延，汽车产量下滑，但仍实现营收51亿欧元，并实现盈利，订单量达到约13亿欧元，创下历史新高。其中，中国营收达86亿元人民币(11亿欧元)。

“基于对中国汽车市场未来发展的坚定信心，博泽将加快提升本土竞争力，力争到2025年将中国业务在集团业务中的占比提升至25%。”近日，博泽中国区总裁项杰女士在接受盖世汽车采访时表示。

博泽中国区总裁项杰

对于一家创新型“黑马”企业来说，五年内将在华业务提升至25%或许不算过分，但对于一家深耕多年的巨头企业来说，挑战却不小，尤其是面对瞬息万变、增长缓慢的中国汽车市场。对此，博泽将如何推动目标的实现？潜力和空间呈现在哪里？

加大与自主车企的合作，争取在2026年实现20%的营收份额。

2021年，恰好博泽进入中国25年，在产品线、R&D、制造能力本土化等方面都有了长足的进步。“回顾过去的25年，博泽见证了中国汽车市场的蓬勃发展，这也促成了博泽在中国业务的快速增长。机电一体化深厚的技术实力和丰富的全球平台项目研发和管理经验是我们在中国市场取得成功的关键。”项杰说。

博泽中国区办公楼(来源:博泽官方)

对于未来的业务增长，项杰表示，增加自主品牌合作份额将是博泽的重要方向之一。此前，博泽的核心客户主要是欧美企业。随着自主品牌对技术的重视，公司在2015-2017年进行了战略调整，逐步加大与自主品牌的合作。“我们看到中国自主品牌在过去十年发生了很大的变化。过去，他们更注重价格。现在自主品牌在不断升级，自主品牌致力于拓展海外市场。这时候我们的优势就体现出来了，可以帮助他们对欧洲市场特别重视的产品特性给予大力支持。”

同时，项杰也承认，博泽会定义自己产品的核心竞争优势，而不是完全拼价格。为此，公司目前的核心目标之一是提升产品竞争力，实现差异化。比如外观酷炫的无框门技术被越来越多的使用。“如果只是拼价格的话，我不推荐，因为太容易被替代，没有太大意义。我们必须找到我们的核心竞争力和价值。”项杰指出，“我们也有自己降低成本的方法，比如采用基于平台的开发。”

据了解，博泽目前已经成功获得了一些头部自主品牌的订单，基本上所有产品线都进入了自主品牌。鉴于目前的业务发展进度，博泽提出2026年实现营收18亿欧元，实现中国本土客户占总营收的20%。

引领创新，不断壮大电子和软件实力。

近年来，电气化和智能网联技术的快速发展，对核心零部件的创新升级提出了更高的要求。作为机电一体化专家，博泽的业务涵盖了车门、座椅、驱动系统等业务领域。为了适应中国新技术的发展趋势和市场需求，博泽推出了许多创新的解决方案。例如，针对中国市场日益增长的自动驾驶和电气化技术需求，博泽提供了冗余电动助力转向电机、电子制动驱动器和热管理等系统解决方案。高动态性能的制动电机可以帮助驾驶员实现自动紧急制动，确保驾乘人员……能够在自动驾驶的状态下安全行驶。适用于各种混合动力和纯电动乘用车、轻型商用车的全系列电子空调压缩机，可快速调节车内温度，确保乘客进入前车内处于舒适温度。模块化设计理念完美契合了中国市场客户对电机性能和压缩机尺寸的多样化需求。

博泽创新产品展厅(来源:博泽)

不仅如此，博泽还积极提升在汽车电子和软件方面的实力，通过整合机电元件、传感器和软件，打造智能汽车进入和车内空间的系统解决方案。如果乘客能用简单的手势打开车门；在自动驾驶场景下，休闲座椅不仅具有按摩功能，还能让乘客舒适地斜倚，并能在预测碰撞隐患时快速调整座椅角度，确保乘客安全；可自动开闭的尾门可与第二、三排座椅一键联动，实现车内空间的灵活切换，满足用户放置超大物件等多场景应用的空间需求。据了解，为了进一步增加技术实力，博泽正在招聘大量电子、传感技术、软件和IT方面的专业人才。

Bose休闲座椅可以为无人驾驶场景下的终端用户带来舒适性和安全性。

除了加大产品创新，博泽还不断拓展新的业务领域。据报道，许多新订单来自新的业务领域。例如，2020年，该公司基于毫米波雷达的一系列碰撞检测传感器赢得了第一笔订单，这些传感器可以为用户提供可靠的防撞保护和手势识别操作功能，自动打开和关闭侧门和尾门。此外，博泽在新兴的移动出行领域也取得了突破。除了电动自行车驾驶员，还将从2022年开始为全球最大的电动摩托车制造商之一提供电动摩托车电机、控制单元和相关零部件。

立足本地，赋能世界。

对于中国市场，博泽的投资从未停止。据了解，过去五年，公司在中国的投资超过30亿元人民币，包括公司2020年在太仓设立的中国区drive业务中心，以及电子空调压缩机业务的本地化建设。

据了解，博泽新一代电动侧门驱动项目将在全球首次在中国启动，智能系统解决方案将搭载在某知名本土品牌的新车型上。此外，通过建设一流的本土R&D、电子空调压缩机测试和生产能力，目前博泽可以向中国市场提供适用于混合动力和纯电动乘用车以及轻型商用车的全系列产品，并且已经获得了多个领先汽车品牌的量产订单。另外值得一提的是，本土团队研发的多功能后排电动座椅框架可以灵活调节车内空间，大大提升了博泽在国内后排电动座椅业务的市场竞争力。

电控侧门锁(来源:博泽)

“我们非常自豪，我们现在立足于中国，为世界赋能。”项杰强调说。据介绍，博泽是中国唯一具有本土软件开发能力的电子空调压缩机系统供应商。当地团队不仅开发了Bozer首款810V产品的电子模块和软件，还大力支持了欧洲的项目开发。

电子空调压缩机(来源:博泽)

此前，博泽曾宣布，未来三年，全球计划投资超过10亿欧元用于创新技术、R&D设备和全球布局扩张。中国作为核心市场，相信投资不小。

对内创新发展，对外合作。

近年来，汽车行业的转型发展和全球汽车市场的低迷给博泽集团的业务发展带来了负面影响。为此，2019年，该部门启动了“博泽未来发展”创新项目，旨在节省数亿欧元用于投资创新产品和促进业务增长。经过多方努力，创新项目的实施在2020年取得了初步进展，当年节省了数亿欧元，流动性较前一年有所提高，进一步保证了公司作为家族企业的独立性。如今，Boze正在努力通过采用扁平化架构和数字化流程来建立一个更高效的组织。

在项杰看来，传统的汽车工业是可预测和有计划的。只要它追求效率，追求卓越的运营，就有生存和发展的可能。然而，中国市场的快速变化是不可预测的。如何在混乱中看清主线，快速决策，不仅是博泽，也是很多外资企业面临的一大挑战。因此……创新技术是一方面，组织能力方面需要做很多功课。

除了内部的创新发展，博泽近年来在对外合资和并购方面的努力也在不断加强。例如，不久前，它与大众汽车签署了成立合资公司的协议。据了解，新合资公司将开发和制造整体座椅、座椅框架和部件以及车辆内部系统的解决方案。除了服务双方的业务发展，还将拓展其他汽车厂商的业务，旨在竞争激烈的汽车座椅市场占据领先地位。对于是否与中国自主品牌建立合资公司，项杰表示，中国汽车企业已经不再是20年前以技术换市场的时代。如果要合作，他们会更多地谈如何在新四化的潮流中联手，在竞合关系中走向全球市场。

博泽与大众签署合资协议(来源:博泽)

尽管市场仍有诸多不利因素，但博泽对未来仍寄予厚望。公开资料显示，在汽车市场稳定增长以及与大众在全椅和内饰领域开展合资业务的前提下，博泽预计到2025年全球营收将超过97亿欧元。至于中国市场，项杰说:“随着国内汽车工业的不断升级和完善，中国无疑将成为世界上未来最有潜力的市场。站在25周年的新起点上，博泽将继续推进多元化客户布局，大力优化产品线，全面提升整体竞争力，确保2025年实现强劲的业务增长目标。”作为全球汽车零部件行业第四大家族企业，博泽一直保持着稳中有进的状态。去年，尽管新冠肺炎蔓延，汽车产量下滑，但仍实现营收51亿欧元，并实现盈利，订单量达到约13亿欧元，创下历史新高。其中，中国营收达86亿元人民币(11亿欧元)。

“基于对中国汽车市场未来发展的坚定信心，博泽将加快提升本土竞争力，力争到2025年将中国业务在集团业务中的占比提升至25%。”近日，博泽中国区总裁项杰女士在接受盖世汽车采访时表示。

博泽中国区总裁项杰

对于一家创新型“黑马”企业来说，五年内将在华业务提升至25%或许不算过分，但对于一家深耕多年的巨头企业来说，挑战却不小，尤其是面对瞬息万变、增长缓慢的中国汽车市场。对此，博泽将如何推动目标的实现？潜力和空间呈现在哪里？

加大与自主车企的合作，争取在2026年实现20%的营收份额。

2021年，恰好博泽进入中国25年，在产品线、R&D、制造能力本土化等方面都有了长足的进步。“回顾过去的25年，博泽见证了中国汽车市场的蓬勃发展，这也促成了博泽在中国业务的快速增长。机电一体化深厚的技术实力和丰富的全球平台项目研发和管理经验是我们在中国市场取得成功的关键。”项杰说。

博泽中国区办公楼(来源:博泽官方)

对于未来的业务增长，项杰表示，增加自主品牌合作份额将是博泽的重要方向之一。此前，博泽的核心客户主要是欧美企业。随着自主品牌对技术的重视，公司在2015-2017年进行了战略调整，逐步加大与自主品牌的合作。“我们看到中国自主品牌在过去十年发生了很大的变化。过去，他们更注重价格。现在他们自己的品牌在不断升级……ng，并致力于拓展海外市场的自主品牌。这时候我们的优势就体现出来了，可以帮助他们对欧洲市场特别重视的产品特性给予大力支持。"

同时，项杰也承认，博泽会定义自己产品的核心竞争优势，而不是完全拼价格。为此，公司目前的核心目标之一是提升产品竞争力，实现差异化。比如外观酷炫的无框门技术被越来越多的使用。“如果只是拼价格的话，我不推荐，因为太容易被替代，没有太大意义。我们必须找到我们的核心竞争力和价值。”项杰指出，“我们也有自己降低成本的方法，比如采用基于平台的开发。”

据了解，博泽目前已经成功获得了一些头部自主品牌的订单，基本上所有产品线都进入了自主品牌。鉴于目前的业务发展进度，博泽提出2026年实现营收18亿欧元，实现中国本土客户占总营收的20%。

引领创新，不断壮大电子和软件实力。

近年来，电气化和智能网联技术的快速发展，对核心零部件的创新升级提出了更高的要求。作为机电一体化专家，博泽的业务涵盖了车门、座椅、驱动系统等业务领域。为了适应中国新技术的发展趋势和市场需求，博泽推出了许多创新的解决方案。例如，针对中国市场日益增长的自动驾驶和电气化技术需求，博泽提供了冗余电动助力转向电机、电子制动驱动器和热管理等系统解决方案。高动态性能的制动电机可以帮助驾驶员实现自动紧急制动，保证驾驶员和乘客在自动驾驶状态下安全行驶。适用于各种混合动力和纯电动乘用车、轻型商用车的全系列电子空调压缩机，可快速调节车内温度，确保乘客进入前车内处于舒适温度。模块化设计理念完美契合了中国市场客户对电机性能和压缩机尺寸的多样化需求。

博泽创新产品展厅(来源:博泽)

不仅如此，博泽还积极提升在汽车电子和软件方面的实力，通过整合机电元件、传感器和软件，打造智能汽车进入和车内空间的系统解决方案。如果乘客能用简单的手势打开车门；在自动驾驶场景下，休闲座椅不仅具有按摩功能，还能让乘客舒适地斜倚，并能在预测碰撞隐患时快速调整座椅角度，确保乘客安全；可自动开闭的尾门可与第二、三排座椅一键联动，实现车内空间的灵活切换，满足用户放置超大物件等多场景应用的空间需求。据了解，为了进一步增加技术实力，博泽正在招聘大量电子、传感技术、软件和IT方面的专业人才。

Bose休闲座椅可以为无人驾驶场景下的终端用户带来舒适性和安全性。

除了加大产品创新，博泽还不断拓展新的业务领域。据报道，许多新订单来自新的业务领域。例如，2020年，该公司基于毫米波雷达的一系列碰撞检测传感器赢得了第一笔订单，这些传感器可以为用户提供可靠的防撞保护和手势识别操作功能，自动打开和关闭侧门和尾门。此外，博泽在新兴的移动出行领域也取得了突破。除了电动自行车驾驶员，还将从2022年开始为全球最大的电动摩托车制造商之一提供电动摩托车电机、控制单元和相关零部件。

立足本地，赋能世界。

对于中国市场，博泽的投资从未停止。据了解，过去五年，公司在中国的投资超过30亿元人民币，包括公司2020年在太仓设立的中国区drive业务中心，以及电子空调压缩机业务的本地化建设。

据了解，博泽新一代电动侧门驱动项目将在全球首次在中国启动，智能系统解决方案将搭载在某知名本土品牌的新车型上。此外，通过建设一流的本土R&D、电子空调压缩机测试和生产能力，目前博泽可以向中国市场提供适用于混合动力和纯电动乘用车以及轻型商用车的全系列产品，并且已经获得了多个领先汽车品牌的量产订单。另外值得一提的是，本土团队研发的多功能后排电动座椅框架可以灵活调节车内空间，大大提升了博泽在国内后排电动座椅业务的市场竞争力。

电控侧门锁(来源:博泽)

“我们非常自豪，我们现在立足于中国，为世界赋能。”项杰强调说。据介绍，博泽是中国唯一具有本土软件开发能力的电子空调压缩机系统供应商。当地团队不仅开发了Bozer首款810V产品的电子模块和软件，还大力支持了欧洲的项目开发。

电子空调压缩机(来源:博泽)

此前，博泽曾宣布，未来三年，全球计划投资超过10亿欧元用于创新技术、R&D设备和全球布局扩张。中国作为核心市场，相信投资不小。

对内创新发展，对外合作。

近年来，汽车行业的转型发展和全球汽车市场的低迷给博泽集团的业务发展带来了负面影响。为此，2019年，该部门启动了“博泽未来发展”创新项目，旨在节省数亿欧元用于投资创新产品和促进业务增长。经过多方努力，创新项目的实施在2020年取得了初步进展，当年节省了数亿欧元，流动性较前一年有所提高，进一步保证了公司作为家族企业的独立性。如今，Boze正在努力通过采用扁平化架构和数字化流程来建立一个更高效的组织。

在项杰看来，传统的汽车工业是可预测和有计划的。只要它追求效率，追求卓越的运营，就有生存和发展的可能。然而，中国市场的快速变化是不可预测的。如何在混乱中看清主线，快速决策，不仅是博泽，也是很多外资企业面临的一大挑战。因此……创新技术是一方面，组织能力方面需要做很多功课。

除了内部的创新发展，博泽近年来在对外合资和并购方面的努力也在不断加强。例如，不久前，它与大众汽车签署了成立合资公司的协议。据了解，新合资公司将开发和制造整体座椅、座椅框架和部件以及车辆内部系统的解决方案。除了服务双方的业务发展，还将拓展其他汽车厂商的业务，旨在竞争激烈的汽车座椅市场占据领先地位。对于是否与中国自主品牌建立合资公司，项杰表示，中国汽车企业已经不再是20年前以技术换市场的时代。如果要合作，他们会更多地谈如何在新四化的潮流中联手，在竞合关系中走向全球市场。

博泽与大众签署合资协议(来源:博泽)

尽管市场仍有诸多不利因素，但博泽对未来仍寄予厚望。公开资料显示，在汽车市场稳定增长以及与大众在全椅和内饰领域开展合资业务的前提下，博泽预计到2025年全球营收将超过97亿欧元。至于中国市场，项杰说:“随着国内汽车工业的不断升级和完善，中国无疑将成为世界上未来最有潜力的市场。站在25周年的新起点上，博泽将继续推进多元化客户布局，大力优化产品线，全面提升整体竞争力，确保2025年实现强劲的业务增长目标。”

标签：大众理念

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