4月18日，东风日产“史无前例的融合动力——科技日产e-POWER之夜”在上海成功举办。以电驱时代变革为契机，东风日产推出日产新一代动力系统——E-Power，并邀请多位行业大咖共同探讨电驱时代发展趋势，彰显了日产坚持可持续发展战略，引领行业电驱时代新潮流的决心。作为前所未有的融合动力，e-POWER是日产多动力矩阵的重要组成部分，也是日产实现2035年碳中和目标的关键一步。E-POWER为消费者带来更先进的100%全时电驱动体验，实现了燃油经济性、舒适性和澎湃动力的高度统一，是汽车动力技术领域的标志性创新。
日产顶级R&D团队赋能，e-POWER动力技术布局中国在前沿技术的研发上一直不遗余力。GT-R和LEAF两支传奇车队合作碰撞，融合了日产近90年的燃油技术和70多年的电动技术的深厚积淀，突破行业传统路线，打造出前所未有的融合动力——E-Power。自诞生以来，不仅获得了多项国际权威奖项，还获得了销量和口碑的双丰收。截至2021年3月，搭载e-POWER的车型累计销量已突破50万辆，其中e-POWER note连续三年蝉联日本市场紧凑型车型销量冠军。
活动现场，国家电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任、国家新能源汽车创新工程专家组组长王炳刚强调，电驱动是燃料时代向电动时代演进的关键技术，是未来汽车产业链中的重中之重。东风日产推出e-POWER为中国电驱动发展提供了全新的思路，为推动电驱动未来发展，实现中国汽车工业碳减排和碳中和目标迈出了实质性的一步。
同济大学教授、博士生导师、中国汽车工程学会替代燃料汽车分会副理事长吴志军认为，面对电驱时代的新风和消费者的多元需求，e-POWER开创了与目前电驱路线完全不同的技术理念。发动机综合热效率在技术上达到50%，百公里油耗低至2.67L，为消费者提供高效安心的电驱出行新体验。
前所未有的集成电源技术为更智能的出行创造了解决方案。“e-POWER是前所未有的集成动力，也是日产成熟的燃油技术和先进的电驱动技术的创新融合。其中“史无前例”是指e-POWER是一种无需充电的电驱动技术，即100%电机驱动；而“融合动力”指的是燃油发电和纯电驱动，各司其职，融为一体。"参与e-POWER研发、现为日产(中国)投资有限公司副总经理的博树佐佐木说。
研发新能源汽车的初衷是为了解决环境污染，减少不可再生能源的使用，减少碳排放，长期实现碳中和。日产的e-POWER发动机不参与动力输出。发动机通过燃油做功，燃油转化为电能给电池组充电，通过逆变器到达驱动电机，然后驱动电机输出的动力传递给车轮。带来三个好处:第一，结实顺滑。E-POWER可以在静态起步和中途加速时提供充沛的能量，赋予车辆强劲的加速性。此外，独特的精确电机扭矩控制使加速过程强劲而平稳，无论是起步、超车还是并线，驾驶者都更加轻松自信。
第二，开车不限。E-POWER既有强劲的加速性能，又有像电动车一样的安静体验，并可配备全时电动四驱系统，让消费者享受全电机驱动带来的驾驶乐趣。e动力搭载的高性能电机，峰值扭矩超过500n·m，比同级HEV高出15%以上，起步超车更快。先进的电控技术和1.5Kwh高性能电池，实现了1/1/10000s的电机响应速度，让动力瞬间喷薄而出，加速起步一气呵成，带给消费者酣畅淋漓的驾乘体验。
第三，极其安静。由于发动机全程不参与直驱，运行时间比传统HEV减少50%，加上高效低振电机，e动力整体噪音比HEV低6分贝，中低速行驶时优势更加明显，为驾乘者提供了耳语级的安静体验。
纯电驱动，零焦虑，更强更舒适。E-POWER提供的不仅是高效、务实、前卫的汽车，更是健康、可持续的绿色生活，为消费者带来无限接近电动车驾驶乐趣的静谧、平顺、高效等卓越体验，让汽车生活更加美好。
每一次技术创新都会带来行业的变革，推动时代的进步。作为最早推广电驱动的车企，日产始终以有温度的科技向更好的人、车、生活致敬。e-POWER的到来，必将成为东风日产推动全球碳中和，助力东风日产引领时代浪潮的又一项技术优势。未来，日产将继续依靠低碳产品、低碳技术和全方位低碳管理，加速实现碳中和零排放的美好目标，开启东风日产在grand line的新转折。4月18日，东风日产“史无前例的融合动力——科技日产e-POWER之夜”在上海成功举办。以电驱时代变革为契机，东风日产推出日产新一代动力系统——E-Power，并邀请多位行业大咖共同探讨电驱时代发展趋势，彰显了日产坚持可持续发展战略，引领行业电驱时代新潮流的决心。作为前所未有的融合动力，e-POWER是日产多动力矩阵的重要组成部分，也是日产实现2035年碳中和目标的关键一步。E-POWER为消费者带来更先进的100%全时电驱动体验，实现了燃油经济性、舒适性和澎湃动力的高度统一，是汽车动力技术领域的标志性创新。
< img alt = "Nissa……东风，concept " src = "/ee img/{ HostI }/img/20230303215001586930/1 . jpg "/>
日产顶级R&D团队赋能，e-POWER动力技术布局中国在前沿技术的研发上一直不遗余力。GT-R和LEAF两支传奇车队合作碰撞，融合了日产近90年的燃油技术和70多年的电动技术的深厚积淀，突破行业传统路线，打造出前所未有的融合动力——E-Power。自诞生以来，不仅获得了多项国际权威奖项，还获得了销量和口碑的双丰收。截至2021年3月，搭载e-POWER的车型累计销量已突破50万辆，其中e-POWER note连续三年蝉联日本市场紧凑型车型销量冠军。
活动现场，国家电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任、国家新能源汽车创新工程专家组组长王炳刚强调，电驱动是燃料时代向电动时代演进的关键技术，是未来汽车产业链中的重中之重。东风日产推出e-POWER为中国电驱动发展提供了全新的思路，为推动电驱动未来发展，实现中国汽车工业碳减排和碳中和目标迈出了实质性的一步。
同济大学教授、博士生导师、中国汽车工程学会替代燃料汽车分会副理事长吴志军认为，面对电驱时代的新风和消费者的多元需求，e-POWER开创了与目前电驱路线完全不同的技术理念。发动机综合热效率在技术上达到50%，百公里油耗低至2.67L，为消费者提供高效安心的电驱出行新体验。
前所未有的集成电源技术为更智能的出行创造了解决方案。“e-POWER是前所未有的集成动力，也是日产成熟的燃油技术和先进的电驱动技术的创新融合。其中“史无前例”是指e-POWER是一种无需充电的电驱动技术，即100%电机驱动；而“融合动力”指的是燃油发电和纯电驱动，各司其职，融为一体。"参与e-POWER研发、现为日产(中国)投资有限公司副总经理的博树佐佐木说。
研发新能源汽车的初衷是为了解决环境污染，减少不可再生能源的使用，减少碳排放，长期实现碳中和。日产的e-POWER发动机不参与动力输出。发动机通过燃油做功，燃油转化为电能给电池组充电，通过逆变器到达驱动电机，然后驱动电机输出的动力传递给车轮。带来三个好处:第一，结实顺滑。E-POWER可以在静态起步和中途加速时提供充沛的能量，赋予车辆强劲的加速性。此外，独特的精确电机扭矩控制使加速过程强劲而平稳，无论是起步、超车还是并线，驾驶者都更加轻松自信。
第二，开车不限。E-POWER既有强劲的加速性能，又有像电动车一样的安静体验，并可配备全时电动四驱系统，让消费者享受全电机驱动带来的驾驶乐趣。e动力搭载的高性能电机，峰值扭矩超过500n·m，比同级HEV高出15%以上，起步超车更快。先进的电控技术和1.5Kwh高性能电池，实现了1/1/10000s的电机响应速度，让动力瞬间喷薄而出，加速起步一气呵成，带给消费者酣畅淋漓的驾乘体验。
第三，极其安静。由于发动机全程不参与直驱，运行时间比传统HEV减少50%，加上高效低振电机，e动力整体噪音比HEV低6分贝，中低速行驶时优势更加明显，为驾乘者提供了耳语级的安静体验。
纯电驱动，零焦虑，更强更舒适。E-POWER提供的不仅是高效、务实、前卫的汽车，更是健康、可持续的绿色生活，为消费者带来无限接近电动车驾驶乐趣的静谧、平顺、高效等卓越体验，让汽车生活更加美好。
每一次技术创新都会带来行业的变革，推动时代的进步。作为最早推广电驱动的车企，日产始终以有温度的科技向更好的人、车、生活致敬。e-POWER的到来，必将成为东风日产推动全球碳中和，助力东风日产引领时代浪潮的又一项技术优势。未来，日产将继续依靠低碳产品、低碳技术和全方位低碳管理，加速实现碳中和零排放的美好目标，开启东风日产在grand line的新转折。
虽然国内旅行车市场还处于一片蓝海，但部分消费者对旅行车其实抱有非常高的期待，我们通常称这些消费者为瓦罐迷。
1900/1/1 0:00:00作为全球汽车零部件行业第四大家族企业，博泽一直保持着稳中有进的状态。在去年新冠病蔓延、汽车产量下降等不利因素下，依然取得了51亿欧元营收，实现了盈利，且订单量达约13亿欧元，创下了历史第二新高。
1900/1/1 0:00:00当小鹏P5踩着上海车展的热点发布之时，我们便感受到了2021上海车展透露出不一样的气息。我们能看到，包括理想、蔚来、威马、智己、岚图在内的一众中国品牌，在自我定位和公众认知中，都变得更加高级了。
1900/1/1 0:00:004月15日，奥动新能源宣布已与中国石化签署战略合作协议，双方将在全国范围内，围绕换电站建设运营、补能技术升级及商业模式创新，开展全方位深度合作，通过加速全国换电网络布局，
1900/1/1 0:00:00上海车展前期，ARCFOX极狐正式对外发布了备受业内瞩目的ARCFOX极狐阿尔法S，在此前的媒体品鉴活动中，多家媒体都对这款车给予了很高的关注度，
1900/1/1 0:00:00分享别克昂科威Plus基于通用汽车中型豪华SUV架构打造，并汇聚全球优势资源开发。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航