4月22日下午，特斯拉向媒体公开了事故前一分钟的行驶数据，并做出书面说明。随后，维权女车主的丈夫李先生深夜回应大象新闻(河南广播电视台主办的省级新闻综合客户端平台)侵犯车主个人隐私和消费者权益，随即向郑州市场监管部门投诉。
特斯拉负责处理事故的人员表示，数据已经通过邮件发送给客户。由于客户电话一直无人接听，特斯拉通过公司邮箱发送到客户买车时填写的邮箱。
“我老婆还在看守所，手机在警察手里。怎么才能接到电话？”李先生说，在特斯拉公布车辆事故前一分钟的数据之前，他从未与张的家人取得联系。
李先生22日下午才电话联系郑州郑东新区市场监督管理局相关负责人。该负责人只告诉李先生已责令特斯拉向车主提供数据，并未提及行驶数据要通过媒体发布。
特斯拉在没有与车主进行任何沟通的情况下就发布了行驶数据，这让李先生看到这条新闻后感到很惊讶。“这侵犯了我们的个人隐私和消费者权益。”李先生首先对特斯拉出示的行驶数据表示不认可。同时，他认为行车数据属于个人财产和隐私，特斯拉未经车主允许就向媒体和公众发布，他无法接受。
接下来，李先生将向郑州市市场监督管理局进行投诉，要求特斯拉公开道歉，并取消行驶数据。我们会更加关注这一事件的进展。(编译/汽车之家王银)
资料回顾:根据昨晚公布的相关数据，当驾驶员最后一次踩刹车踏板时，数据显示车速为118.5公里/小时。驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动总泵压力只有45.9bar，之后驾驶员踩下制动踏板的力度加大，制动总泵压力达到92.7bar，随后，前方碰撞预警和自动紧急制动功能启动(最大制动总泵压力达到140.7bar)并发挥作用，降低了碰撞幅度。ABS动作后1.8秒，系统记录到碰撞。司机踩下刹车踏板后，车速继续降低，碰撞前车速降至48.5公里/小时。
4月22日晚，特斯拉再次宣布了以下内容:
我们完全接受国家市场监督管理总局和郑州市市场监督管理局的决定，尽全力积极配合各项相关调查，切实履行质量安全主体责任，为消费者提供优质安全的产品和服务。
截至目前，4月21日，我们已提供了事故发生前半小时完整的行车数据(以下简称数据)，并多次与有关方面联系沟通，上报了相关情况。具体进展如下:
一、与当事人张女士家属沟通进展。
1.为了尽快与客户协商好提供资料的时间和形式，2021年4月22日下午，我司工作人员多次电话和短信联系张女士的丈夫，均未得到回复。
2.为尽快向客户提供所需资料，2021年4月22日下午，我司将密封好的纸质资料以特快专递方式发送至张女士在我司登记的联系地址，共48页，6697条。
3.2021年4月22日下午，我司客服部通过公司邮箱将数据的电子版发送至张女士在我司注册的个人邮箱。
二。与郑州市市场监督管理局沟通进展
1.2021年4月21日下午，我司主动与郑州市郑东新区市场监督管理局(以下简称郑东新区国家市场监管局)沟通；18: 00，我司按要求到郑东新区国家市场监督管理局领取整改通知书。
2.2021年4月22日上午11点左右，我司前往郑东新区国家市场监督管理总局沟通并提供书面材料。郑东新区国家市场监管局要求我司直接向客户提供数据。
3.2021年4月21日至22日期间，我司多次与郑东新区国家市场监督管理局负责处理此案的相关同志沟通，并提交了申请函，敦促第三方评估机构介入，并表示愿意承担评估所产生的一切费用。
目前，我们还没有得到委托方是否同意进行第三方鉴定的意见，以及选择具体鉴定检测机构的建议。下一步，我们将继续真诚积极联系客户，尊重消费者意愿，推动事件安全解决。
我们在第一时间严格逐项落实了国家市场监督管理总局和郑州市市场监督管理局的要求，以实际行动维护了消费者的切身权益，真诚赢得了消费者的理解和支持。
我们再次承诺，将毫无保留地配合监管部门进行深入调查，并公开接受社会监督。我们愿意在客户的同意和政府的监督下，由全国任何一家有资质的权威检测机构进行检测。
再次感谢您的理解。4月22日下午，特斯拉向媒体公开了事故前一分钟的行驶数据，并做出书面说明。随后，维权女车主的丈夫李先生深夜回应大象新闻(河南广播电视台主办的省级新闻综合客户端平台)侵犯车主个人隐私和消费者权益，随即向郑州市场监管部门投诉。
特斯拉负责处理事故的人员表示，数据已经通过邮件发送给客户。由于客户电话一直无人接听，特斯拉通过公司邮箱发送到客户买车时填写的邮箱。
“我老婆还在看守所，手机在警察手里。怎么才能接到电话？”李先生说，在特斯拉公布车辆事故前一分钟的数据之前，他从未与张的家人取得联系。
李先生22日下午才电话联系郑州郑东新区市场监督管理局相关负责人。该负责人只告诉李先生已责令特斯拉向车主提供数据，并未提及行驶数据要通过媒体发布。
特斯拉在没有与车主进行任何沟通的情况下就发布了行驶数据，这让李先生看到这条新闻后感到很惊讶。“这侵犯了我们的个人隐私和消费者权益。”李先生首先对特斯拉出示的行驶数据表示不认可。同时，他认为行车数据属于个人财产和隐私，特斯拉未经车主允许就向媒体和公众发布，他无法接受。
接下来，李先生将向郑州市市场监督管理局进行投诉，要求特斯拉公开道歉，并取消行驶数据。我们会更加关注这一事件的进展。(编译/汽车之家王银)
资料回顾:根据昨晚公布的相关数据，当驾驶员最后一次踩刹车踏板时，数据显示车速为118.5公里/小时。驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动总泵压力只有45.9bar，之后驾驶员踩下制动踏板的力度加大，制动总泵压力达到92.7bar，随后，前方碰撞预警和自动紧急制动功能启动(最大制动总泵压力达到140.7bar)并发挥作用，降低了碰撞幅度。ABS动作后1.8秒，系统记录到碰撞。司机踩下制动踏板后，车速继续降低，碰撞前，车辆……速度降低到每小时48.5公里。
4月22日晚，特斯拉再次宣布了以下内容:
我们完全接受国家市场监督管理总局和郑州市市场监督管理局的决定，尽全力积极配合各项相关调查，切实履行质量安全主体责任，为消费者提供优质安全的产品和服务。
截至目前，4月21日，我们已提供了事故发生前半小时完整的行车数据(以下简称数据)，并多次与有关方面联系沟通，上报了相关情况。具体进展如下:
一、与当事人张女士家属沟通进展。
1.为了尽快与客户协商好提供资料的时间和形式，2021年4月22日下午，我司工作人员多次电话和短信联系张女士的丈夫，均未得到回复。
2.为尽快向客户提供所需资料，2021年4月22日下午，我司将密封好的纸质资料以特快专递方式发送至张女士在我司登记的联系地址，共48页，6697条。
3.2021年4月22日下午，我司客服部通过公司邮箱将数据的电子版发送至张女士在我司注册的个人邮箱。
二。与郑州市市场监督管理局沟通进展
1.2021年4月21日下午，我司主动与郑州市郑东新区市场监督管理局(以下简称郑东新区国家市场监管局)沟通；18: 00，我司按要求到郑东新区国家市场监督管理局领取整改通知书。
2.2021年4月22日上午11点左右，我司前往郑东新区国家市场监督管理总局沟通并提供书面材料。郑东新区国家市场监管局要求我司直接向客户提供数据。
3.2021年4月21日至22日期间，我司多次与郑东新区国家市场监督管理局负责处理此案的相关同志沟通，并提交了申请函，敦促第三方评估机构介入，并表示愿意承担评估所产生的一切费用。
目前，我们还没有得到委托方是否同意进行第三方鉴定的意见，以及选择具体鉴定检测机构的建议。下一步，我们将继续真诚积极联系客户，尊重消费者意愿，推动事件安全解决。
我们在第一时间严格逐项落实了国家市场监督管理总局和郑州市市场监督管理局的要求，以实际行动维护了消费者的切身权益，真诚赢得了消费者的理解和支持。
我们再次承诺，将毫无保留地配合监管部门进行深入调查，并公开接受社会监督。我们愿意在客户的同意和政府的监督下，由全国任何一家有资质的权威检测机构进行检测。
再次感谢您的理解。
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