如果说10天前在SOA开发者大会上宣布“十五”期间将在智能电力等创新领域投资3000亿元的SAIC刚刚抛出巨额投资计划的话，那么在4月19日开幕的2021上海车展上，几乎垄断了国家会展中心3号馆的SAIC，则以包括10多款首发车型在内的160多款新车和15场TED演讲的形式，向业界展示了“巨人进化”。
“拥有135年历史的汽车产业，一路走来始终与时俱进，不断融合吸收新的科技成果和新的商业模式，成为一个开放包容、融合创新、跨界协作的产业平台。面向新时代，汽车工业将继续兼收并蓄，吐故纳新，实现转型升级发展。”SAIC董事长陈虹在SOA开发者大会上发表演讲，吹响了SAIC全面向高科技企业转型的号角。
3000亿元支持“135”战略
随着大数据、云计算、人工智能等新兴技术的快速发展，如何打造一辆拥有海量应用软件、千人千面体验、贴心服务的“软件汽车”？SAIC给出了答案——依托集中式电子架构和SOA软件平台，加速向高科技企业的整体转型。
为此，SAIC计划在“十四五”期间向智能电力等创新领域投资3000亿元。在智能网联领域，SAIC将围绕“135”战略构想加快推进自主创新。其中，“一”代表“以用户为中心”；“三”代表智能网联产品、智能网联系统、智能网联生态三大方向；“五”代表软件、人工智能、网络信息安全、大数据、云计算五大核心技术能力。
财报显示，2020年，SAIC营业收入7421.32亿元，归母净利润204.31亿元。未来5年高达3000亿的投资，意味着将“消耗”SAIC 15年左右的净利润；根据财报披露的R&D投资，2020年SAIC将在R&D投资149.67亿元，未来5年3000亿元的投资相当于2020年SAIC的4倍。
如何从资本层面和技术领域推动“大象”掉头？这已经成为摆在SAIC面前的一个现实问题。
“从产业的角度来看，这是一个发展动能转换的新时代。以电智能为特征的新动能发展，正在构筑下一轮产业竞争的新赛道。”陈虹表示，从互联网汽车开始，SAIC在智能驾驶、智能客舱、智联、智能计算等领域进行了广泛深入的布局，成立了软件中心、智能驾驶中心、人工智能中心等多个创新业务单元，加速形成“云-端”一体化全栈解决方案。
成为国家会展中心3号馆“人气王”的智机L7，是SAIC在技术领域的代表。这是一款为中国用户打造全场景、最持续的门到门Pilot智能驾驶体验的豪华纯电动智能汽车。从项目曝光到开始预售，才过去了5个月。SUV”漫威R，7.2馆的R车“5G智能电动SUV”，拥有中国5G终端电信设备进网许可证和SRRC车载车载标准5G/C-V2X终端产品认证，是全球首款可上路的5G智能电动汽车。
事实上，无论是智记L7还是“智能新物种”R车ES33，都是SAIC基于零束SOA软件平台研发的颠覆性新车型，显示了SAIC在“软件定义汽车”领域的积极探索。其中，智机L7搭载SOA开放式全栈软件架构；而r车则以“银河全栈解决方案”为技术基础，将智能驾驶的技术水平提升到了一个新的高度。
“小巨人”率先吹响了SAIC科技转型的号角。
将率先安装在豪华纯电动智能汽车智极L7和“智能新物种”R车上的零束SOA软件平台来自零束软件，这是SAIC于2020年5月正式成立的子公司。
“零束软件公司是SAIC实现‘软件定义汽车’的主要载体。”SAIC表示，今年4月，零束发布了颠覆性的“银河全栈智能汽车解决方案”，涵盖集中式电子架构、SOA软件平台、智能汽车数据工厂、全栈OTA和网络安全解决方案、跨域集成端到端数字体验平台四大基础技术解决方案，可实现硬件“可插拔、可扩展”；软件可以买卖和订阅。"
“SOA是一种设计理念。遇到汽车五金件会发生什么样的化学变化？我认为是无限的。”4月19日，2021上海车展开幕第一天，站在SAIC三号馆中央的孟超强调，这个“无限可能”诞生的基础——SOA加智能汽车硬件等于“无限可能”。
今天是上海车展。我们看到很多新车发布，很多企业跨界造车。新势力、传统主机厂甚至一些家电企业也在造车。为什么会有今天的局面？"孟超继续他的演讲，主题是“无限可能”。"智能汽车可以比作一座金矿。大家现在都在淘金。SOA在这场淘金热中扮演了什么角色？我们认为它是一种原子矿石，开发者就是这种原子矿石的开采工具。我们开发的应用程序是钻石和钻石商城。到目前为止，SAIC Zero Beam已经提供了总计1900项SOA服务，包括汽车、云和数据服务，并对所有开发者全面开放。"
孟超是零束软件的首席架构师。这一刻，他的身份暂时变成了SAIC手下的“聪明咖啡”。SAIC试图通过这样的方式与用户沟通，向外界传达SAIC全面转型为高科技企业的实践。
和孟超一起的还有其他很多同事，分别来自专注于燃料电池技术的何洁科技、行业领先的高精度电子地图全链路服务提供商仲婷、提供车辆底盘智能控制系统解决方案的杜青科技、国内智能网联汽车技术自主领军企业联创电子。这些企业是SAIC孵化的“科技巨人”。
工商资料显示，这些“科技巨头”的“年龄”不超过四岁，即都是2017年以后出生的。就在2017年4月，SAIC前瞻技术论坛在上海举行。SAIC再次提出要围绕“电动化、网络化、智能化、共享化”的理念，实现创新、转型和升级。
“现在，SAIC一直试图孵化的这些科技创新型企业，在各自的领域已经崭露头角，SAIC也在资本市场做出了相应的安排，以期加速其从资本市场和科技领域的转型。”有业内人士分析认为。如果说10天前在SOA开发者大会上宣布“十五”期间将在智能电力等创新领域投资3000亿元的SAIC刚刚抛出巨额投资计划的话，那么在4月19日开幕的2021上海车展上，几乎垄断了国家会展中心3号馆的SAIC，则以包括10多款首发车型在内的160多款新车和15场TED演讲的形式，向业界展示了“巨人进化”。
“拥有135年历史的汽车产业，一路走来始终与时俱进，不断融合吸收新的科技成果和新的商业模式，成为一个开放包容、融合创新、跨界协作的产业平台。面向新时代，汽车工业将继续兼收并蓄，吐故纳新，实现转型升级发展。”SAIC董事长陈虹在SOA开发者大会上发表演讲，吹响了SAIC全面向高科技企业转型的号角。
3000亿元支持“135”战略
随着大数据、云计算、人工智能等新兴技术的快速发展，如何打造一辆拥有海量应用软件、千人千面体验、贴心服务的“软件汽车”？SAIC给出了答案——依托集中式电子架构和SOA软件平台，加速向高科技企业的整体转型。
为此，SAIC计划在“十四五”期间向智能电力等创新领域投资3000亿元。在智能网联领域，SAIC将围绕“135”战略构想加快推进自主创新。其中，“一”代表“以用户为中心”；“三”代表智能网联产品、智能网联系统、智能网联生态三大方向；“五”代表软件、人工智能、网络信息安全、大数据、云计算五大核心技术能力。
财报显示，2020年，SAIC营业收入7421.32亿元，归母净利润204.31亿元。未来5年高达3000亿的投资，意味着将“消耗”SAIC 15年左右的净利润；根据财报披露的R&D投资，2020年SAIC将在R&D投资149.67亿元，未来5年3000亿元的投资相当于2020年SAIC的4倍。
如何从资本层面和技术领域推动“大象”掉头？这已经成为摆在SAIC面前的一个现实问题。
“从产业的角度来看，这是一个发展动能转换的新时代。以电智能为特征的新动能发展，正在构筑下一轮产业竞争的新赛道。”陈虹表示，从互联网汽车开始，SAIC在智能驾驶、智能客舱、智联、智能计算等领域进行了广泛深入的布局，成立了软件中心、智能驾驶中心、人工智能中心等多个创新业务单元，加速形成“云-端”一体化全栈解决方案。
成为国家会展中心3号馆“人气王”的智机L7，是SAIC在技术领域的代表。这是一款为中国用户打造全场景、最持续的门到门Pilot智能驾驶体验的豪华纯电动智能汽车。从项目曝光到开始预售，才过去了5个月。SUV”漫威R，7.2馆的R车“5G智能电动SUV”，拥有中国5G终端电信设备进网许可证和SRRC车载车载标准5G/C-V2X终端产品认证，是全球首款可上路的5G智能电动汽车。
事实上，无论是智记L7还是“智能新物种”R车ES33，都是SAIC基于零束SOA软件平台研发的颠覆性新车型，显示了SAIC在“软件定义汽车”领域的积极探索。其中，智机L7搭载SOA开放式全栈软件架构；而r车则以“银河全栈解决方案”为技术基础，将智能驾驶的技术水平提升到了一个新的高度。
“小巨人”率先吹响了SAIC科技转型的号角。
将率先安装在豪华纯电动智能汽车智极L7和“智能新物种”R车上的零束SOA软件平台来自零束软件，这是SAIC于2020年5月正式成立的子公司。
“零束软件公司是SAIC实现‘软件定义汽车’的主要载体。”SAIC表示，今年4月，零束发布了颠覆性的“银河全栈智能汽车解决方案”，涵盖集中式电子架构、SOA软件平台、智能汽车数据工厂、全栈OTA和网络安全解决方案、跨域集成端到端数字体验平台四大基础技术解决方案，可实现硬件“可插拔、可扩展”；软件可以买卖和订阅。"
“SOA是一种设计理念。遇到汽车五金件会发生什么样的化学变化？我认为是无限的。”4月19日，2021上海车展开幕第一天，站在SAIC三号馆中央的孟超强调，这个“无限可能”诞生的基础——SOA加智能汽车硬件等于“无限可能”。
今天是上海车展。我们看到很多新车发布，很多企业跨界造车。新势力、传统主机厂甚至一些家电企业也在造车。为什么会有今天的局面？"孟超继续他的演讲，主题是“无限可能”。"智能汽车可以比作一座金矿。大家现在都在淘金。SOA在这场淘金热中扮演了什么角色？我们认为它是一种原子矿石，开发者就是这种原子矿石的开采工具。我们开发的应用程序是钻石和钻石商城。到目前为止，SAIC Zero Beam已经提供了总计1900项SOA服务，包括汽车、云和数据服务，并对所有开发者全面开放。"
孟超是零束软件的首席架构师。这一刻，他的身份暂时变成了SAIC手下的“聪明咖啡”。SAIC试图通过这样的方式与用户沟通，向外界传达SAIC全面转型为高科技企业的实践。
和孟超一起的还有其他很多同事，分别来自专注于燃料电池技术的何洁科技、行业领先的高精度电子地图全链路服务提供商仲婷、提供车辆底盘智能控制系统解决方案的杜青科技、国内智能网联汽车技术自主领军企业联创电子。这些企业是SAIC孵化的“科技巨人”。
工商资料显示，这些“科技巨头”的“年龄”不超过四岁，即都是2017年以后出生的。就在2017年4月，SAIC前瞻技术论坛在上海举行。SAIC再次提出要围绕“电动化、网络化、智能化、共享化”的理念，实现创新、转型和升级。
“现在，SAIC一直试图孵化的这些科技创新型企业，在各自的领域已经崭露头角，SAIC也在资本市场做出了相应的安排，以期加速其从资本市场和科技领域的转型。”有业内人士分析认为。
4月22日下午，特斯拉向媒体公开了事故发生前1分钟的行车数据，并作出一份文字说明。
1900/1/1 0:00:002021年4月22日正值世界地球日，ABB在华正式发布集成了快速充电桩和箱式变电站的ABB预装式一体化充电站。
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1900/1/1 0:00:00上海的“魔都”名号，还差两年就满一个世纪。到那时，任正非给华为定下的“三年禁谈造车”也将期满。
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