4月19日,DJI智能驾驶业务品牌DJI汽车正式亮相2021上海国际车展。DJI车辆提出了“为所有人提供安全轻松的出行体验”的理念,展出了智能驾驶解决方案和核心零部件,并与现场汽车行业上下游企业密切互动。
DJI总裁罗振华出席了车展期间的部分活动,并表示:“DJI在智能系统研发方面有着深厚的积累,能够高效整合供应链,在智能制造方面有着相当的经验。这些积累使DJI车辆能够全面协助车企轻松打造易用、实惠的智能汽车,加速整个行业的智能化进程。”
DJI车辆智能驾驶解决方案2021上海车展的主题是“拥抱变化”,认为汽车产业和汽车作为消费品的外延正在发生巨大而深刻的变化,电动化、智能化、网联化正在加速汽车产业的重构。历经五年发展的DJI车辆在这一契机下出现,并交付了成熟的产品方案,这也标志着智能驾驶时代的新篇章。
深耕市场五年,服务全场景驾驶需求。
2016年开始的DJI汽车队;2018年获得深圳首批智能网联汽车测试牌照;2019年,DJI车载品牌正式上线。同年12月,首个汽车级智能制造中心建成,将大量技术成果转化为产品,开始按照汽车级标准进行检测认证;同年,DJI汽车开始接触汽车行业的客户,并得到大众集团、上汽通用五菱等车企的认可,开始建立合作。在过去的五年中,DJI车辆针对中国的特色场景,在各种道路场景中对其智能驾驶系统进行了大规模的标准化测试。
2020年12月,DJI智能驾驶解决方案D80城市快速路智能驾驶系统通过A-SPICE CL2审核,成为首家使用L2+智能驾驶解决方案通过审核的国内一流供应商。2021年3月,DJI车辆通过SPICE for HWE/MEE CL1审核,成为中国首家通过该硬件开发质量认证的一级供应商。
在2021上海车展上,DJI车辆展出了DJI智能驾驶D80/D80+,DJI智能驾驶D130/D130+,DJI智能泊车等驾驶场景的智能解决方案。
DJI汽车智能驾驶解决方案
凭借强大的空间智能技术,DJI车辆智能驾驶解决方案可以应对各种复杂路况,大大降低对GNSS、高精地图和V2X的依赖。通过DJI双目立体视觉技术,无需提前训练和学习,即可准确检测出任何障碍物,甚至在新旧车道线共存、无车道线等路况下,也能准确融合环境的动态和静态信息,实现稳定行驶。
DJI智能驾驶D80系列涵盖0至80 km/h的速度范围,适用于城市快速路等场景。DJI智能驾驶D130系列覆盖0-130km/h的速度范围,适用于高速公路等场景。D80+和D130+在安全性和用户体验方面进一步升级。针对市区等非结构化道路场景,D80系列和D130系列还提供城市驾驶辅助功能,不仅涵盖自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、盲点监测提醒、前方碰撞预警等高级驾驶辅助功能,还支持路口驾驶辅助功能。
针对差异化停车环境,DJI智能停车系统包括辅助停车、记忆停车、自主停车、智能呼叫四大应用场景。可实现室内、室外、封闭停车场360°全景影像、泊车辅助、出站辅助、室外呼叫辅助等基本功能,以及远程自主泊车、远程自主呼叫、后向碰撞预警、后向紧急制动等高级功能。该系统还可以与D80系列和D130系列智能驾驶系统共享域控制器,复用大部分传感器,可以有效降低硬件成本。
智能驱动核心部件
在智能驾驶核心部件业务上,DJI车辆可提供包括单目摄像机、双目摄像机在内的多种视觉感知系统,以及自主研发的智能驾驶域控制器、驾驶行为识别预警系统等核心部件,可根据系统需求灵活配置。
部署计划灵活,量产车型今年落地。
在车展现场,DJI车辆通过透明车身模型展示了智能驾驶系统解决方案在DJI的零部件部署情况,通过嵌入在车辆模型前方的前向激光雷达可以在屏幕上实时查看车辆前方的点云信息。展台大屏幕上同步显示了DJI车载智能驾驶系统在复杂路况下的实测视频。
在前瞻智能驾驶核心部件集成配置展示上,DJI车载展示了激光雷达与大灯的集成方案,集成激光雷达与全景鱼眼摄像头的电子后视镜,以及精度更高的双目立体传感传感器的展开效果。通过这些前瞻性零件与传统车身零件的巧妙融合,凸显了DJI传感器的研发和集成能力。在不改变原车身形状的情况下,可以轻松实现前置部件的灵活展开,带来更好的……对车辆的感知。
DJI车辆展台内特别设置了自主研发的智能驾驶模拟模拟器,实时模拟测试DJI车辆D130+智能驾驶系统在高速公路上运行的真实状态,展现DJI车辆在提升产品研发和测试验证方面的积累和实力。
此外,DJI汽车在2021上海车展上与汽车行业上下游企业进行了密切互动。据合作伙伴称,配备DJI智能驾驶解决方案的量产车将于今年上市。4月19日,DJI智能驾驶业务品牌DJI汽车正式亮相2021上海国际车展。DJI车辆提出了“为所有人提供安全轻松的出行体验”的理念,展出了智能驾驶解决方案和核心零部件,并与现场汽车行业上下游企业密切互动。
DJI总裁罗振华出席了车展期间的部分活动,并表示:“DJI在智能系统研发方面有着深厚的积累,能够高效整合供应链,在智能制造方面有着相当的经验。这些积累使DJI车辆能够全面协助车企轻松打造易用、实惠的智能汽车,加速整个行业的智能化进程。”
DJI车辆智能驾驶解决方案2021上海车展的主题是“拥抱变化”,认为汽车产业和汽车作为消费品的外延正在发生巨大而深刻的变化,电动化、智能化、网联化正在加速汽车产业的重构。历经五年发展的DJI车辆在这一契机下出现,并交付了成熟的产品方案,这也标志着智能驾驶时代的新篇章。
深耕市场五年,服务全场景驾驶需求。
2016年开始的DJI汽车队;2018年获得深圳首批智能网联汽车测试牌照;2019年,DJI车载品牌正式上线。同年12月,首个汽车级智能制造中心建成,将大量技术成果转化为产品,开始按照汽车级标准进行检测认证;同年,DJI汽车开始接触汽车行业的客户,并得到大众集团、上汽通用五菱等车企的认可,开始建立合作。在过去的五年中,DJI车辆针对中国的特色场景,在各种道路场景中对其智能驾驶系统进行了大规模的标准化测试。
2020年12月,DJI智能驾驶解决方案D80城市快速路智能驾驶系统通过A-SPICE CL2审核,成为首家使用L2+智能驾驶解决方案通过审核的国内一流供应商。2021年3月,DJI车辆通过SPICE for HWE/MEE CL1审核,成为中国首家通过该硬件开发质量认证的一级供应商。
在2021上海车展上,DJI车辆展出了DJI智能驾驶D80/D80+,DJI智能驾驶D130/D130+,DJI智能泊车等驾驶场景的智能解决方案。
DJI汽车智能驾驶解决方案
凭借强大的空间智能技术,DJI车辆智能驾驶解决方案可以应对各种复杂路况,大大降低对GNSS、高精地图和V2X的依赖。通过DJI双目立体视觉技术,无需提前训练和学习,即可准确检测出任何障碍物,甚至在新旧车道线共存、无车道线等路况下,也能准确融合环境的动态和静态信息,实现稳定行驶。
DJI智能驾驶D80系列涵盖0至80 km/h的速度范围,适用于城市快速路等场景。DJI智能驾驶D130系列覆盖0-130km/h的速度范围,适用于高速公路等场景。D80+和D130+在安全性和用户体验方面进一步升级。针对市区等非结构化道路场景,D80系列和D130系列还提供城市驾驶辅助功能,不仅涵盖自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、盲点监测提醒、前方碰撞预警等高级驾驶辅助功能,还支持路口驾驶辅助功能。
针对差异化停车环境,DJI智能停车系统包括辅助停车、记忆停车、自主停车、智能呼叫四大应用场景。可实现室内、室外、封闭停车场360°全景影像、泊车辅助、出站辅助、室外呼叫辅助等基本功能,以及远程自主泊车、远程自主呼叫、后向碰撞预警、后向紧急制动等高级功能。该系统还可以与D80系列和D130系列智能驾驶系统共享域控制器,复用大部分传感器,可以有效降低硬件成本。
智能驱动核心部件
在智能驾驶核心部件业务上,DJI车辆可提供包括单目摄像机、双目摄像机在内的多种视觉感知系统,以及自主研发的智能驾驶域控制器、驾驶行为识别预警系统等核心部件,可根据系统需求灵活配置。
部署计划灵活,量产车型今年落地。
在车展现场,DJI车辆通过透明车身模型展示了智能驾驶系统解决方案在DJI的零部件部署情况,通过嵌入在车辆模型前方的前向激光雷达可以在屏幕上实时查看车辆前方的点云信息。展台大屏幕上同步显示了DJI车载智能驾驶系统在复杂路况下的实测视频。
在前瞻智能驾驶核心部件集成配置展示上,DJI车载展示了激光雷达与大灯的集成方案,集成激光雷达与全景鱼眼摄像头的电子后视镜,以及精度更高的双目立体传感传感器的展开效果。通过这些前瞻性零件与传统车身零件的巧妙融合,凸显了DJI传感器的研发和集成能力。在不改变原车身形状的情况下,可以轻松实现前置部件的灵活展开,带来更好的……对车辆的感知。
DJI车辆展台内特别设置了自主研发的智能驾驶模拟模拟器,实时模拟测试DJI车辆D130+智能驾驶系统在高速公路上运行的真实状态,展现DJI车辆在提升产品研发和测试验证方面的积累和实力。
此外,DJI汽车在2021上海车展上与汽车行业上下游企业进行了密切互动。据合作伙伴称,配备DJI智能驾驶解决方案的量产车将于今年上市。
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