特斯拉2021年第一季度营收、净利润、交付量均创下新纪录！北京时间4月27日凌晨，特斯拉发布了2021年第一季度财报。特斯拉第一季度总营收为103.89亿美元，同比增长74%；归属于特斯拉普通股股东的净利润为4.38亿美元，同比增长26.38%；归属于普通股股东的摊薄每股收益为0.39美元，较去年同期的0.02美元增长1850%。特斯拉第一季度净利润创纪录，实现连续第七个季度盈利，营收和调整后每股收益均超预期。从交付量来看，特斯拉第一季度交付184，877辆，同比增长76%，其中Model 3/Y交付182.847万辆，同比增长140%；Model S/X交付2030辆，同比下降83%。特斯拉表示，将尽快提高产能。未来几年，预计汽车交付量年均增长率为50%。
对于备受关注的芯片问题，特斯拉表示，公司已经基本解决了困扰汽车行业的缺芯问题。芯片短缺的解决方案包括快速转换到新的芯片。此外，特斯拉正在开发一种新的微控制器，可以应对芯片的短缺。在财报电话会议上，马斯克表示，公司第一季度在供应方面面临艰难的挑战，但目前，大部分供应链问题已经得到解决。该公司的目标是每年生产50万辆Model 3，预计Model Y很可能在2022年成为最畅销的电动汽车。此外，重新设计的特斯拉Model S/X最早将于下月交付，发布的4680电池将在12-18个月内量产。Q1的净利润为4.38亿美元，同比增长26倍。特斯拉第一季度总营收为103.89亿美元，同比增长74%。归属于特斯拉普通股股东的净利润为4.38亿美元，同比增长26.38%。其中，汽车业务总收入为90.02亿美元，比去年同期的51.32亿美元增长75%；汽车业务毛利率为26.5%，较去年同期的25.5%上升1个百分点；其中，出售碳信用额的收入为5.18亿美元，比去年同期的3.54亿美元增长46%。
来自能源发电和存储的收入为4.94亿美元，比去年同期的2.93亿美元增长69%；服务和其他业务收入为8.93亿美元，比去年同期的5.6亿美元增长59%。总毛利为22.15亿美元，比去年同期的12.34亿美元增长79%；毛利率为21.3%，较上年同期的20.6%增长0.7%。归属于特斯拉普通股股东的净利润为4.38亿美元，较去年同期的1600万美元增长26.38%；归属于特斯拉普通股股东的每股收益为0.39美元，较上年同期的0.02美元增长1850%。现金及现金等价物为171.41亿美元，比去年同期的80.80亿美元增长112%。与比特币购买相关的净现金流出为12亿美元，出售了价值2.72亿美元的“数字资产”(可能是比特币)；特斯拉在2月份宣布购买了价值15亿美元的比特币，未来可能会投资其他加密货币。Q1交付了创纪录的184，900辆汽车，同比增长一倍多。产量方面，特斯拉第一季度汽车总产量为180，338辆，比去年同期的102，672辆增长76%。其中，Model S/X产量为0，比去年同期的15，390辆下降100%；Model 3/Y的产量为180，338辆，与去年同期的87，282辆相比增长了107%。在交付方面，特斯拉第一季度交付了184，877辆汽车，比去年同期的88，496辆增长109%。其中，Model S/X交付2030辆，比去年同期的12230辆下降83%；Model 3/Y交付182，847辆，比去年同期的76，266辆增长140%。特斯拉取得这个好成绩，主要得益于Model 3/Y的畅销和中国市场需求的上升。根据该协会的数据，今年第一季度，特斯拉中国的销量达到6.93万辆，约占其全球销量的38%。强制保险保额数据显示，2021年3月，特斯保额34664，排名第一，第一季度，特斯拉保额69277，排名第二(五菱第一)。
特斯拉表示，未来几年，特斯拉有望实现年均50%的汽车交付增长率；在某些年份，特斯拉的汽车交付量可能会增加得更快，预计2021年会是这样；增长速度取决于特斯拉的设备产能、运营效率以及供应链的能力和稳定性。此外，在产能方面，特斯拉表示，中国和上海工厂的Model Y产能爬坡进展顺利，预计上海工厂今年将继续提高季度产量。最近，中国供应链采购的比例已经提高到90%以上。与此同时，对欧洲和亚太地区的汽车出口也在按计划进行。
在美国，弗里蒙特工厂，Model Y的产量继续成功攀升，已经接近满负荷生产；德州工厂的建设继续快速推进，仍有望在今年晚些时候开始生产和交付。最近设备已经搬迁到工厂，正在特定区域进行试运行。在欧洲，柏林超级工厂的建设仍在继续，生产和交付仍有望在2021年底实现。用于喷漆、冲压、铸造等工序的机器不断搬进厂房。与此同时，特斯拉正在继续增加欧洲的汽车进口。特斯拉的目标:每年生产50万辆Model 3汽车。在特斯拉电话会议上，马斯克表示，他很高兴看到Model 3的销量达到25万辆，成为全球销量最高的豪华车。他表示，公司的目标是每年生产50万辆Model 3，相信Model Y很有可能在2022年成为最畅销的汽车。在产能方面，马斯克表示，特斯拉还没有恢复到疫情前的水平，主要是因为几乎每个零件都缺货，尤其是芯片。目前特斯拉的主要生产力量是上海工厂。
产品方面，由于产能原因，改款Model S的交付可能会有所延迟。马斯克表示，目前产能已有恢复迹象，最快应该会在下个月交付，第三季度量产。最早在今年第三季度，特斯拉将以每周2000-2500辆的速度生产Model S和Model X。此外，特斯拉在美国德克萨斯州和德国柏林的新Model Y工厂正在建设中，预计今年开始生产和交付，特斯拉半挂车也将于今年开始交付。在备受关注的4680电池何时量产方面，马斯克表示，这款电池有望在未来12到18个月内投入量产。关于最近一辆特斯拉Model S在德克萨斯州休斯顿郊区发生的致命事故，马斯克在电话会议中指责媒体“极具性”。特斯拉车辆工程副总裁拉斯·莫拉维(Lars Moravy)表示，他们认为车主当时坐在驾驶座上。事故的主要原因可能是车主驾驶不当，至少智能驾驶系统不应该是主要责任。调查人员在现场发现，事故车辆驾驶座的安全带锁扣没有扣上。无论是车主半解开安全带，还是一开始就没有系好，都可以说特斯拉的智能驾驶功能在事发前没有开启。所以车主很可能在智能驾驶系统里。结语:近日，上海国际车展上，特斯拉车主维权事件引发各界关注。尽管这份Q1财报并未提及此事，但4月26日深夜，特斯拉再次道歉，称在过去几天里，我们让所有特斯拉车友承受了不应有的压力，对此我们感到极其抱歉。我们会尽全力处理和解决现有的问题，也会处理好未来发展过程中可能出现的每一个新问题。会给每一个关心特斯拉的人一个真诚的交代。特斯拉的销售业绩离不开中国市场。目前，特斯拉在中国陷入舆论漩涡。我们希望特斯拉能真正给中国用户一个公开透明的交代，也希望未来特斯拉能对中国用户更好！特斯拉2021年第一季度营收、净利润、交付量均创下新纪录！北京时间4月27日凌晨，特斯拉发布了2021年第一季度财报。特斯拉第一季度总营收为103.89亿美元，同比增长74%；归属于特斯拉普通股股东的净利润为4.38亿美元，同比增长26.38%；归属于普通股股东的摊薄每股收益为0.39美元，较去年同期的0.02美元增长1850%。特斯拉第一季度净利润创纪录，实现连续第七个季度盈利，营收和调整后每股收益均超预期。从交付量来看，特斯拉第一季度交付184，877辆，同比增长76%，其中Model 3/Y交付182.847万辆，同比增长140%；Model S/X交付2030辆，同比下降83%。特斯拉表示，将尽快提高产能。未来几年，预计汽车交付量年均增长率为50%。
对于备受关注的芯片问题，特斯拉表示，公司已经基本解决了困扰汽车行业的缺芯问题。芯片短缺的解决方案包括快速转换到新的芯片。此外，特斯拉正在开发一种新的微控制器，可以应对芯片的短缺。在财报电话会议上，马斯克表示，公司第一季度在供应方面面临艰难的挑战，但目前，大部分供应链问题已经得到解决。该公司的目标是每年生产50万辆Model 3，预计Model Y很可能在2022年成为最畅销的电动汽车。此外，重新设计的特斯拉Model S/X最早将于下月交付，发布的4680电池将在12-18个月内量产。Q1的净利润为4.38亿美元，同比增长26倍。特斯拉第一季度总营收为103.89亿美元，同比增长74%。归属于特斯拉普通股股东的净利润为4.38亿美元，同比增长26.38%。其中，汽车业务总收入为90.02亿美元，比去年同期的51.32亿美元增长75%；汽车业务毛利率为26.5%，较去年同期的25.5%上升1个百分点；其中，出售碳信用额的收入为5.18亿美元，比去年同期的3.54亿美元增长46%。
来自能源发电和存储的收入为4.94亿美元，比去年同期的2.93亿美元增长69%；服务和其他业务收入为8.93亿美元，比去年同期的5.6亿美元增长59%。总毛利为22.15亿美元，比去年同期的12.34亿美元增长79%；毛利率为21.3%，较上年同期的20.6%增长0.7%。归属于特斯拉普通股股东的净利润为4.38亿美元，较去年同期的1600万美元增长26.38%；归属于特斯拉普通股股东的每股收益为0.39美元，较上年同期的0.02美元增长1850%。现金及现金等价物为171.41亿美元，比去年同期的80.80亿美元增长112%。与比特币购买相关的净现金流出为12亿美元，出售了价值2.72亿美元的“数字资产”(可能是比特币)；特斯拉在2月份宣布购买了价值15亿美元的比特币，未来可能会投资其他加密货币。Q1交付了创纪录的184，900辆汽车，同比增长一倍多。产量方面，特斯拉第一季度汽车总产量为180，338辆，比去年同期的102，672辆增长76%。其中，Model S/X产量为0，比去年同期的15，390辆下降100%；Model 3/Y的产量为180，338辆，与去年同期的87，282辆相比增长了107%。在交付方面，特斯拉第一季度交付了184，877辆汽车，比去年同期的88，496辆增长109%。其中，Model S/X交付2030辆，比去年同期的12230辆下降83%；Model 3/Y交付182，847辆，比去年同期的76，266辆增长140%。特斯拉取得这个好成绩，主要得益于Model 3/Y的畅销和中国市场需求的上升。根据该协会的数据，今年第一季度，特斯拉中国的销量达到6.93万辆，约占其全球销量的38%。强制保险保额数据显示，2021年3月，特斯保额34664，排名第一，第一季度，特斯拉保额69277，排名第二(五菱第一)。
特斯拉表示，未来几年，特斯拉有望实现年均50%的汽车交付增长率；在某些年份，特斯拉的汽车交付量可能会增加得更快，预计2021年会是这样；增长速度取决于特斯拉的设备产能、运营效率以及供应链的能力和稳定性。此外，在产能方面，特斯拉表示，中国和上海工厂的Model Y产能爬坡进展顺利，预计上海工厂今年将继续提高季度产量。最近中国的供应链采购比例已经提高到90%以上。与此同时，对欧洲和亚太地区的汽车出口也在按计划进行。
在美国，弗里蒙特工厂，Model Y的产量继续成功攀升，已经接近满负荷生产；德州工厂的建设继续快速推进，仍有望在今年晚些时候开始生产和交付。最近设备已经搬迁到工厂，正在特定区域进行试运行。在欧洲，柏林超级工厂的建设仍在继续，生产和交付仍有望在2021年底实现。用于喷漆、冲压、铸造等工序的机器不断搬进厂房。与此同时，特斯拉正在继续增加欧洲的汽车进口。特斯拉的目标:每年生产50万辆Model 3汽车。在特斯拉电话会议上，马斯克表示，他很高兴看到Model 3的销量达到25万辆，成为全球销量最高的豪华车。他表示，公司的目标是每年生产50万辆Model 3，相信Model Y很有可能在2022年成为最畅销的汽车。在产能方面，马斯克表示，特斯拉还没有恢复到疫情前的水平，主要是因为几乎每个零件都缺货，尤其是芯片。目前特斯拉的主要生产力量是上海工厂。
产品方面，由于产能原因，改款Model S的交付可能会有所延迟。马斯克表示，目前产能已有恢复迹象，最快应该会在下个月交付，第三季度量产。最早在今年第三季度，特斯拉将以每周2000-2500辆的速度生产Model S和Model X。此外，特斯拉在美国德克萨斯州和德国柏林的新Model Y工厂正在建设中，预计今年开始生产和交付，特斯拉半挂车也将于今年开始交付。在备受关注的4680电池何时量产方面，马斯克表示，这款电池有望在未来12到18个月内投入量产。关于最近一辆特斯拉Model S在德克萨斯州休斯顿郊区发生的致命事故，马斯克在电话会议中指责媒体“极具性”。特斯拉车辆工程副总裁拉斯·莫拉维(Lars Moravy)表示，他们认为车主当时坐在驾驶座上。事故的主要原因可能是车主驾驶不当，至少智能驾驶系统不应该是主要责任。调查人员在现场发现，事故车辆驾驶座的安全带锁扣没有扣上。无论是车主半解开安全带，还是一开始就没有系好，都可以说特斯拉的智能驾驶功能在事发前没有开启。所以车主很可能在智能驾驶系统里。结语:近日，上海国际车展上，特斯拉车主维权事件引发各界关注。尽管这份Q1财报并未提及此事，但4月26日深夜，特斯拉再次道歉，称在过去几天里，我们让所有特斯拉车友承受了不应有的压力，对此我们感到极其抱歉。我们会尽全力处理和解决现有的问题，也会处理好未来发展过程中可能出现的每一个新问题。会给每一个关心特斯拉的人一个真诚的交代。特斯拉的销售业绩离不开中国市场。目前，特斯拉在中国陷入舆论漩涡。我们希望特斯拉能真正给中国用户一个公开透明的交代，也希望未来特斯拉能对中国用户更好！
4月25日至26日，由国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、国务院国有资产监督管理委员会、福建省人民政府共同主办的第四届数字中国建设峰会在福州举办。
1900/1/1 0:00:00“我认为主流的观点其实是错的”在这个人云亦云，大家都在追赶时代潮流的年代，华人运通高合汽车品牌发展与市场传播高级总监果铁夫何出此言？主流观点中，随着汽车智能化水平的提升，
1900/1/1 0:00:00近日，我们从相关渠道获悉，特斯拉计划在上海超级工厂增加回收设施，来对动力电池、驱动电机等电动车核心零部件进行维修和循环利用，以减少废旧零部件特别是废旧电池对环境的影响。
1900/1/1 0:00:00近日，现代汽车在全球最负盛名的2021德国iF设计奖项（InternationalForumDesignAward2021）评选中收获颇丰，一举斩获14项卓越设计奖项。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，4月26日，三名美国民主党参议员表示，他们正在提出立法，要求美国监管机构强制车企在车辆内部安装驾驶员监测系统，
1900/1/1 0:00:00《科创板日报》（上海，研究员何律衡）讯，随着上海国际车展进入尾声，市场围绕新能源车的热议似乎暂时告一段落。而在华为将智驾推上风火浪尖的同时，围绕动力电池的这一趋势，已悄然出现。
1900/1/1 0:00:00
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