德赛西威主动出击，引领城市智慧生活新生态

新一代信息技术的快速发展推动着汽车加速从功能时代向智能时代迈进。对于汽车电子行业来说，如何更好地整合软硬件能力，为智能汽车行业赋能，构建更好的城市智能生活新生态，成为一大挑战。

作为国内汽车电子领军企业，德赛四维在上海国际车展上全球首发“智能解决方案”。据了解，该解决方案从与汽车生活密切相关的场景出发，提出城市智慧生活新生态的新思路，从安全可信、个性配置、升级成长、多模式交互、智慧场景、健康舒适六个方面为用户提供高品质出行保障。

推出智慧解决方案，打造城市智慧生活新生态

智能化、网联化的快速发展，推动汽车向“第三空间”进化，逐渐成为具有思维活跃、情感交互、生命成长等拟人化能力的移动智能设备和数字空间载体，能够为驾驶提供多样化的服务和情感化的用车体验。

在智能解决方案上，德赛四维将硬件实力储备与ai相结合，打造了智能家居、智能移动、智能休闲三大交互生态场景，并对其进行重塑，提供更加个性化的服务。

智能解决方案，图片来源:德赛四维

其中，德赛四维在车展上带来的“智能魔镜”展现了其对智能家居场景下生活与汽车互联的全新理解。据德赛斯威介绍，现场预设的情况是司机和乘客即将出门，对着镜子调整仪态。此时“智能镜子”可以通过镜子主动推送天气预报、车辆续航里程等信息。

通过在镜子中嵌入AI智能程序，利用人脸识别+大数据分析技术，系统还可以判断车主的基本信息，甚至心情，主动为车主推荐衣服，将车内的氛围灯、空调、座椅调节到理想状态。同时，根据实时交通状况，系统还会为车主规划行车路线。

智能家居功能演示，图片来源:德赛四维

进入车内后，针对智能移动驾驶场景，德赛四维也展示了其强大的智能驾驶能力。

据了解，基于完善的硬件储备，德赛四维Smart Mobility可以实现ACC(自适应巡航系统)、AEB(自动紧急制动系统)、FCW(正面碰撞预警系统)、PDS(行人检测系统)等ADAS功能。值得一提的是，Smart Solution还支持疲劳驾驶场景下自动驾驶模式的一键切换，此时方向盘会自动缩短，在提供更多休息空间的同时有效降低驾驶风险，进一步保障行车安全。

面对令人头疼的停车场景，德赛四维自主研发的一体化自动泊车解决方案可以一键控制，汽车自动进入停车场，找到车位，完成泊车“入库”。基于这一功能与自动驾驶能力的融合，德赛四维还提出了遥控“自动洗车”的概念。一键点击洗车，车辆可以按照规划好的路径去洗车场洗车。洗车结束后，车辆可自动返回指定车位，轻松享受人车智能便捷生活。

智能移动功能体验，图片来源:德赛四维

此外，德赛四维还在考虑在自动驾驶模式下为驾乘者带来更多的驾驶乐趣。

通过网络服务的整合，当车辆行驶到商圈场景时，会利用AR HUD和眼球追踪技术识别驾驶员的关注点，自动弹出商圈内店铺广告中的详细信息，强化“动手”体验。类似“漂流瓶”道具的“汽车盲盒”……德赛四维ed也可以作为社交应用，形成车与车之间的互动，增加驾驶的趣味性。

现场，德赛四维还带来了对智能曲面的思考。德赛四维认为，驾驶乐趣的互动不应局限于车内展示和前排驾驶，后排乘客也应享受驾驶过程中的乐趣。所以德赛四维创造性的把交互转移到了智能面上，可以是装饰板，也可以是皮革。这次德赛四维带来的体验是在皮革上。驾乘人员可将车身置于真皮表面，体验娱乐等功能。

智能休闲smart surface，图片来源:德赛四维

通过算法，德赛四维打通了智能驾驶舱、智能驾驶、网联服务之间的底层逻辑。这样的智能科技不仅解放了双手，也给消费者带来了更多的驾驶乐趣，而车家互联也进一步拓展了产业发展的空间。

全力冲刺的背后，德赛四维有哪些储备？

德赛四维在汽车电子领域深耕35年，在设计、研发、质量管理等方面积累了丰富的经验。，为推出智能解决方案提供了有力支持。

在智能解决方案的布局上，德赛四维同时从ADAS和L4、L5高级自动驾驶出发，将自行车智能与车路协同相结合，进行相关技术研发。而其布局重点在感知层，比如车载摄像头、24G毫米波雷达、360度环视、77G毫米波雷达等等。

此外，在决策层，德赛四维还致力于自动驾驶计算平台的研发。在V2X、高精地图、定位等领域，德赛四维也做了一定的技术储备。

通过这些技术的结合，德赛四维实现了多种智能产品的量产和商业化，包括上述自动泊车系统、驾驶员行为监测与识别、360度高清全景系统等。

IPU03性能图，图片来源:德赛四维

去年4月，全球首款基于NVIDIA Xavier的自动驾驶控制器产品——IPU03平台在小鹏P7上正式批量交付。据了解，该平台通过多传感器采集数据，可实时计算车辆自身行驶状态和周围环境的数据信息，实现360度全方位感知融合并进行安全决策和控制，支持高速场景下匝道、自主变道、城市道路堵车自动跟车、低速场景自动泊车APA、泊车服务AVP等功能。此外，德赛SV还为李计划于2022年推出的全尺寸增程SUV提供了基于NVIDIA Orin芯片的自动驾驶控制器。

在上海车展上，德赛四维还分别与华为、地平线达成深度合作，推动智能汽车技术的创新应用。其中，德赛四维与地平线基于Journey 2芯片联合开发的智能驾驶舱，此次正式亮相，即将实现量产。

技术落地的背后，是德赛四维对研发的执着投入。根据其年报数据，德赛四维已连续三年实现R&D投资占总收入的10%以上。其中，2020年，德赛四维的R&D投资达到8.17亿元，占总营收的12.02%，远高于汽车零部件企业的平均水平。同时，公司的R&D人员占40.69%。

德赛四维2020年R&D投资。图片来源:德赛四维

作为德赛四维各项黑科技的全面整合，Smart Solution的推出对于以汽车电子硬件起家的德赛四维来说，也是一次全新的尝试。拥有先发优势的德赛四维能否将势能转化为动能，引领u……聪明的生活。新一代信息技术的快速发展推动着汽车加速从功能时代向智能时代迈进。对于汽车电子行业来说，如何更好地整合软硬件能力，为智能汽车行业赋能，构建更好的城市智能生活新生态，成为一大挑战。

作为国内汽车电子领军企业，德赛四维在上海国际车展上全球首发“智能解决方案”。据了解，该解决方案从与汽车生活密切相关的场景出发，提出城市智慧生活新生态的新思路，从安全可信、个性配置、升级成长、多模式交互、智慧场景、健康舒适六个方面为用户提供高品质出行保障。

推出智慧解决方案，打造城市智慧生活新生态

智能化、网联化的快速发展，推动汽车向“第三空间”进化，逐渐成为具有思维活跃、情感交互、生命成长等拟人化能力的移动智能设备和数字空间载体，能够为驾驶提供多样化的服务和情感化的用车体验。

在智能解决方案上，德赛四维将硬件实力储备与ai相结合，打造了智能家居、智能移动、智能休闲三大交互生态场景，并对其进行重塑，提供更加个性化的服务。

智能解决方案，图片来源:德赛四维

其中，德赛四维在车展上带来的“智能魔镜”展现了其对智能家居场景下生活与汽车互联的全新理解。据德赛斯威介绍，现场预设的情况是司机和乘客即将出门，对着镜子调整仪态。此时“智能镜子”可以通过镜子主动推送天气预报、车辆续航里程等信息。

通过在镜子中嵌入AI智能程序，利用人脸识别+大数据分析技术，系统还可以判断车主的基本信息，甚至心情，主动为车主推荐衣服，将车内的氛围灯、空调、座椅调节到理想状态。同时，根据实时交通状况，系统还会为车主规划行车路线。

智能家居功能演示，图片来源:德赛四维

进入车内后，针对智能移动驾驶场景，德赛四维也展示了其强大的智能驾驶能力。

据了解，基于完善的硬件储备，德赛四维Smart Mobility可以实现ACC(自适应巡航系统)、AEB(自动紧急制动系统)、FCW(正面碰撞预警系统)、PDS(行人检测系统)等ADAS功能。值得一提的是，Smart Solution还支持疲劳驾驶场景下自动驾驶模式的一键切换，此时方向盘会自动缩短，在提供更多休息空间的同时有效降低驾驶风险，进一步保障行车安全。

面对令人头疼的停车场景，德赛四维自主研发的一体化自动泊车解决方案可以一键控制，汽车自动进入停车场，找到车位，完成泊车“入库”。基于这一功能与自动驾驶能力的融合，德赛四维还提出了遥控“自动洗车”的概念。一键点击洗车，车辆可以按照规划好的路径去洗车场洗车。洗车结束后，车辆可自动返回指定车位，轻松享受人车智能便捷生活。

智能移动功能体验，图片来源:德赛四维

此外，德赛四维还在考虑在自动驾驶模式下为驾乘者带来更多的驾驶乐趣。

通过网络服务的整合，当车辆行驶到商圈场景时，会利用AR HUD和眼球追踪技术识别驾驶员的关注点，自动弹出商圈内店铺广告中的详细信息，强化“动手”体验。类似于“dri……”的“汽车盲箱”瓶子”也可以作为社交应用，形成车与车之间的互动，增加驾驶的兴趣。

现场，德赛四维还带来了对智能曲面的思考。德赛四维认为，驾驶乐趣的互动不应局限于车内展示和前排驾驶，后排乘客也应享受驾驶过程中的乐趣。所以德赛四维创造性的把交互转移到了智能面上，可以是装饰板，也可以是皮革。这次德赛四维带来的体验是在皮革上。驾乘人员可将车身置于真皮表面，体验娱乐等功能。

智能休闲smart surface，图片来源:德赛四维

通过算法，德赛四维打通了智能驾驶舱、智能驾驶、网联服务之间的底层逻辑。这样的智能科技不仅解放了双手，也给消费者带来了更多的驾驶乐趣，而车家互联也进一步拓展了产业发展的空间。

全力冲刺的背后，德赛四维有哪些储备？

德赛四维在汽车电子领域深耕35年，在设计、研发、质量管理等方面积累了丰富的经验。，为推出智能解决方案提供了有力支持。

在智能解决方案的布局上，德赛四维同时从ADAS和L4、L5高级自动驾驶出发，将自行车智能与车路协同相结合，进行相关技术研发。而其布局重点在感知层，比如车载摄像头、24G毫米波雷达、360度环视、77G毫米波雷达等等。

此外，在决策层，德赛四维还致力于自动驾驶计算平台的研发。在V2X、高精地图、定位等领域，德赛四维也做了一定的技术储备。

通过这些技术的结合，德赛四维实现了多种智能产品的量产和商业化，包括上述自动泊车系统、驾驶员行为监测与识别、360度高清全景系统等。

IPU03性能图，图片来源:德赛四维

去年4月，全球首款基于NVIDIA Xavier的自动驾驶控制器产品——IPU03平台在小鹏P7上正式批量交付。据了解，该平台通过多传感器采集数据，可实时计算车辆自身行驶状态和周围环境的数据信息，实现360度全方位感知融合并进行安全决策和控制，支持高速场景下匝道、自主变道、城市道路堵车自动跟车、低速场景自动泊车APA、泊车服务AVP等功能。此外，德赛SV还为李计划于2022年推出的全尺寸增程SUV提供了基于NVIDIA Orin芯片的自动驾驶控制器。

在上海车展上，德赛四维还分别与华为、地平线达成深度合作，推动智能汽车技术的创新应用。其中，德赛四维与地平线基于Journey 2芯片联合开发的智能驾驶舱，此次正式亮相，即将实现量产。

技术落地的背后，是德赛四维对研发的执着投入。根据其年报数据，德赛四维已连续三年实现R&D投资占总收入的10%以上。其中，2020年，德赛四维的R&D投资达到8.17亿元，占总营收的12.02%，远高于汽车零部件企业的平均水平。同时，公司的R&D人员占40.69%。

德赛四维2020年R&D投资。图片来源:德赛四维

作为德赛四维各项黑科技的全面整合，Smart Solution的推出对于以汽车电子硬件起家的德赛四维来说，也是一次全新的尝试。拥有先发优势的德赛四维能否将势能转化为动能，引领城市智慧生活新生态，还有待观察。

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