造车新势力4月销量榜：零跑环比大涨超一倍，威马暂缺席

刚刚进入5月，哪吒、零跑、蔚来、理想、小鹏五大造车新势力已经公布了4月份的交付量。蔚来以7102辆的交付量排名第一，零跑量环比上涨超过100%，而自称第一阵营的威马汽车尚未公布销量。

蔚来汽车4月份交付7102辆，同比增长125.1%，环比下降2%。蔚来在Q1财报电话会议上解释了环比下降的主要原因。“3月底4月初，由于芯片短缺，江淮蔚来工厂停产5个工作日，对我们4月份的生产和交付造成了一定的负面影响。在第二季度，整个供应链的整体产能将继续面临巨大挑战，但蔚来将与合作伙伴一起确保供应。”

具体来看，今年4月，蔚来ES8交付1523辆，蔚来ES6交付3163辆，蔚来EC6交付2416辆。从数据上看，蔚来ES6和蔚来EC6成为销售主力。截至4月30日，蔚来累计交付量突破10万辆，达到102803辆。蔚来预计在2021年第二季度交付21，000至22，000辆。4月份，李重返榜单第二位，销量为5，539辆，环比增长13%，同比增长111%。截至4月底，李新车累计交付量已达51，715辆。李在中国有73个零售中心，覆盖53个城市；拥有143家售后维修中心和授权车身板件喷涂中心，覆盖105个城市。

从今年的累计交付量来看，Xpeng Motors的累计交付量已经超过了李，依靠单一车型征服世界的弊端逐渐显现，而第二款车型X01要到2022年下半年才能交付。Xpeng Motors在4月份交付了5，147辆，与去年同期相比大幅增长了285%，连续10个月翻番。其中P7交付2995台，G3交付2152台。截至2021年4月底，小鹏今年累计交付量已达18，487辆，是去年同期的5倍。

Xpeng Motors主打高端轿跑市场的P7彭懿版于3月底开始交付，4月交付量占P7交付量的近10%。磷酸铁锂电池版本，小鹏的G3和小鹏的P7也分别于今年4月和5月开始交付。第三款车型小鹏P5已在上海车展期间开始预订，53小时内累计订单突破1万辆，计划于今年第四季度开始交付。Xpeng汽车未来的发展不容小觑，不排除与蔚来争夺第一的可能。哪吒汽车已成功位居第二梯队第一，4月销量4015辆，同比增长532%，环比增长24%。1-4月，哪吒汽车累计销量11458辆，同比增长432%。值得注意的是，4月上海车展刚刚上市的哪吒U PRO目前订单量已经超过5000辆。可以预见的是，哪吒U PRO将帮助哪吒的汽车销量稳步增长。

4月零售的交付量达到2770台，同比增长866%。2021年共交付14，608辆。此外，4月份零跑车订单为3614辆，环比增长12%，2021年累计订单为13633辆。

截至目前，已推出三款量产车型:T03、S01、C11。其中，零跑T03是现阶段最受欢迎的车辆。据了解，售价5.98万元的零跑T03入门级版本已于今年2月上市。由于更换了成本更低的磷酸铁锂电池，入门级车型较2020款下调了6000元。近两年来，零跑汽车逐渐成长为备受关注的造车新锐企业。今年3月，零跑汽车的投保额已经超越威马汽车，排名第五。结论:第一梯队的Xpeng Motors很努力，以一辆车得天下的李要小心了。今年的排名有可能会发生变化(2020年排名蔚来、理想、小鹏)。第二梯队也是风起云涌，哪吒汽车目前处于第一，而零跑汽车和威马汽车正在争夺第二。如今，传统车企转型步伐不断加快，小米、百度、阿里、华为等科技巨头争相进入市场。不难想象，未来新能源汽车领域的争斗会越来越激烈。就看谁能坚持到最后了。刚刚进入5月，哪吒、零跑、蔚来、理想、小鹏五大造车新势力已经公布了4月份的交付量。蔚来以7102辆的交付量排名第一，零跑量环比上涨超过100%，而自称第一阵营的威马汽车尚未公布销量。

蔚来汽车4月份交付7102辆，同比增长125.1%，环比下降2%。蔚来在Q1财报电话会议上解释了环比下降的主要原因。“在三月底和四月初，由于……o芯片短缺，江淮蔚来工厂停产5个工作日，对我们4月份的生产和交付造成了一定的负面影响。在第二季度，整个供应链的整体产能将继续面临巨大挑战，但蔚来将与合作伙伴一起确保供应。"

具体来看，今年4月，蔚来ES8交付1523辆，蔚来ES6交付3163辆，蔚来EC6交付2416辆。从数据上看，蔚来ES6和蔚来EC6成为销售主力。截至4月30日，蔚来累计交付量突破10万辆，达到102803辆。蔚来预计在2021年第二季度交付21，000至22，000辆。4月份，李重返榜单第二位，销量为5，539辆，环比增长13%，同比增长111%。截至4月底，李新车累计交付量已达51，715辆。李在中国有73个零售中心，覆盖53个城市；拥有143家售后维修中心和授权车身板件喷涂中心，覆盖105个城市。

从今年的累计交付量来看，Xpeng Motors的累计交付量已经超过了李，依靠单一车型征服世界的弊端逐渐显现，而第二款车型X01要到2022年下半年才能交付。Xpeng Motors在4月份交付了5，147辆，与去年同期相比大幅增长了285%，连续10个月翻番。其中P7交付2995台，G3交付2152台。截至2021年4月底，小鹏今年累计交付量已达18，487辆，是去年同期的5倍。

Xpeng Motors主打高端轿跑市场的P7彭懿版于3月底开始交付，4月交付量占P7交付量的近10%。磷酸铁锂电池版本，小鹏的G3和小鹏的P7也分别于今年4月和5月开始交付。第三款车型小鹏P5已在上海车展期间开始预订，53小时内累计订单突破1万辆，计划于今年第四季度开始交付。Xpeng汽车未来的发展不容小觑，不排除与蔚来争夺第一的可能。哪吒汽车已成功位居第二梯队第一，4月销量4015辆，同比增长532%，环比增长24%。1-4月，哪吒汽车累计销量11458辆，同比增长432%。值得注意的是，4月上海车展刚刚上市的哪吒U PRO目前订单量已经超过5000辆。可以预见的是，哪吒U PRO将帮助哪吒的汽车销量稳步增长。

4月零售的交付量达到2770台，同比增长866%。2021年共交付14，608辆。此外，4月份零跑车订单为3614辆，环比增长12%，2021年累计订单为13633辆。

截至目前，已推出三款量产车型:T03、S01、C11。其中，零跑T03是现阶段最受欢迎的车辆。据了解，售价5.98万元的零跑T03入门级版本已于今年2月上市。由于更换了成本更低的磷酸铁锂电池，入门级车型较2020款下调了6000元。近两年来，零跑汽车逐渐成长为备受关注的造车新锐企业。今年3月，零跑汽车的投保额已经超越威马汽车，排名第五。结论:第一梯队的Xpeng Motors很努力，以一辆车得天下的李要小心了。今年的排名有可能会发生变化(2020年排名蔚来、理想、小鹏)。第二梯队也是风起云涌，哪吒汽车目前处于第一，而零跑汽车和威马汽车正在争夺第二。如今，传统车企转型步伐不断加快，小米、百度、阿里、华为等科技巨头争相进入市场。不难想象，未来新能源汽车领域的争斗会越来越激烈。就看谁能坚持到最后了。

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