4月38日，魏宁格表示，尽管全球芯片短缺带来了成本压力，但公司仍然认为今年的销售额将增长25%以上。
(来源:魏宁格)
魏宁格第一季度运营亏损收窄至1.04亿美元，去年同期为1.22亿美元；营收同比增长16%，至4.19亿美元；毛利为5600万美元，毛利率为13.4%。运营现金流为负1.1亿美元。
去年疫情刚爆发时，韦宁格的生意受到重创。但此后全球汽车生产总体恢复正常，汽车行业面临电子元器件尤其是半导体产品的短缺。魏宁格表示，芯片的短缺已经在第一季度造成了额外的成本，同时，公司也在应对疫情带来的持续动荡。魏宁格首席执行官简·卡尔森(Jan Carlson)在一份声明中表示:“我们预计这些动荡将持续到第二季度，然后逐渐放缓。”
该公司表示，由于疫情引发的全球供应链挑战，宏观经济环境仍充满不确定性。这些全球供应链短缺促使许多汽车客户迅速减少生产计划，从而使全球轻型汽车产量难以预测。然而，该公司预计其第二季度的有机销售额将超过全球水平。
魏宁格表示，由于疫苗项目采取了缓解疫情封锁的措施，半导体行业开始赶上需求节奏，预计2021年下半年将实现强劲复苏。公司预计2021年全年有机销售增长将超过25%；经营亏损和现金流表现将较去年有所改善；年底的现金余额将超过4亿美元；全年订单量会比去年有所增长，主要订单量来自下半年。4月38日，魏宁格表示，尽管全球芯片短缺带来了成本压力，但公司仍然认为今年的销售额将增长25%以上。
(来源:魏宁格)
魏宁格第一季度运营亏损收窄至1.04亿美元，去年同期为1.22亿美元；营收同比增长16%，至4.19亿美元；毛利为5600万美元，毛利率为13.4%。运营现金流为负1.1亿美元。
去年疫情刚爆发时，韦宁格的生意受到重创。但此后全球汽车生产总体恢复正常，汽车行业面临电子元器件尤其是半导体产品的短缺。魏宁格表示，芯片的短缺已经在第一季度造成了额外的成本，同时，公司也在应对疫情带来的持续动荡。魏宁格首席执行官简·卡尔森(Jan Carlson)在一份声明中表示:“我们预计这些动荡将持续到第二季度，然后逐渐放缓。”
该公司表示，由于疫情引发的全球供应链挑战，宏观经济环境仍充满不确定性。这些全球供应链短缺促使许多汽车客户迅速减少生产计划，从而使全球轻型汽车产量难以预测。然而，该公司预计其第二季度的有机销售额将超过全球水平。
魏宁格表示，由于疫苗项目采取了缓解疫情封锁的措施，半导体行业开始赶上需求节奏，预计2021年下半年将实现强劲复苏。公司预计2021年全年有机销售增长将超过25%；经营亏损和现金流表现将较去年有所改善；年底的现金余额将超过4亿美元；全年订单量会比去年有所增长，主要订单量来自下半年。
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