采埃孚推出Maxxus L2.0气压盘式制动器 部件数量减少50%

据外媒报道，ZF宣布，首批配备Wabco Maxxus L2.0气动盘式制动器的纳威司达国际LT卡车将交付美国舒斯特冷藏车车队。纳威司达之所以选择这种制动器，是因为它具有可靠性高、维护方便、延长车辆正常运行时间等优点。

(来源:ZF)

ZF美洲商用车控制系统副总裁Julien Plenchette表示:“在商用车领域，气压盘式制动器的优势已被广泛认可，因为其制动距离更短，制动性能稳定。作为北美市场最轻的卡车气动盘式制动器，Maxxus L2.0包含的部件更少，可以在短时间内进行维护，有助于延长车辆的正常运行时间。”

第五代Maxxus L2.0气动盘式制动器专为商用车队设计，具有明显的优势和价值，例如:

易于维护:零件数量减少多达50%，旨在降低复杂性，使维护更快更容易，帮助卡车上路。

提升车队性能和安全性能:通过先进的调节机制，即使在极端条件下，也能保持刹车片与转子之间的最佳运行间隙，最大限度降低热流道风险。另外考虑到安全性能，也是比较理想的方案。

延长驾驶员的停留时间，提高舒适性:它可以减少抖振，提供更稳定的性能，即使在极端的下坡或潮湿的路况下。总的来说，它提供了更高的舒适性，给驾驶员更好的体验。

舒斯特的维护主管亚伦·韦兰(Aaron Weiland)说:“五年多来，ZF的技术让我们的团队受益匪浅。我们相信Maxxus L2.0气动盘式制动器将不负众望。”据外媒报道，ZF宣布，首批配备Wabco Maxxus L2.0气动盘式制动器的纳威司达国际LT卡车将交付美国舒斯特冷藏车车队。纳威司达之所以选择这种制动器，是因为它具有可靠性高、维护方便、延长车辆正常运行时间等优点。

(来源:ZF)

ZF美洲商用车控制系统副总裁Julien Plenchette表示:“在商用车领域，气压盘式制动器的优势已被广泛认可，因为其制动距离更短，制动性能稳定。作为北美市场最轻的卡车气动盘式制动器，Maxxus L2.0包含的部件更少，可以在短时间内进行维护，有助于延长车辆的正常运行时间。”

第五代Maxxus L2.0气动盘式制动器专为商用车队设计，具有明显的优势和价值，例如:

易于维护:零件数量减少多达50%，旨在降低复杂性，使维护更快更容易，帮助卡车上路。

提升车队性能和安全性能:通过先进的调节机制，即使在极端条件下，也能保持刹车片与转子之间的最佳运行间隙，最大限度降低热流道风险。另外考虑到安全性能，也是比较理想的方案。

延长驾驶员的停留时间，提高舒适性:它可以减少抖振，提供更稳定的性能，即使在极端的下坡或潮湿的路况下。总的来说，它提供了更高的舒适性，给驾驶员更好的体验。

舒斯特的维护主管亚伦·韦兰(Aaron Weiland)说:“五年多来，ZF的技术让我们的团队受益匪浅。我们相信Maxxus L2.0气动盘式制动器将不负众望。”

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