智慧交管的「旧痛」，百度的「新解」

近年来，随着交通强国战略的不断推进，智能交通管理已成为全国多地部门发展的重点方向。

在此背景下，百度在第十二届博览会期间正式发布了ACE智慧交通控制解决方案。该方案基于百度在智能交通领域多年积累的技术实力和落地经验，对提升公众出行和生产效率有着举足轻重的作用。

从名称上看，百度将“王牌”三个字母定义为:自动驾驶、车路协调、高效出行。

随着百度智慧交通管理解决方案的发布，三者之间的关系无疑将更加紧密地联系在一起，百度关于智慧交通的新思考将得到洞察。

1+3+N，打造平台级闭环应用。

相关数据显示，目前我国机动车保有量已上升至3.8亿辆，驾驶人4.65亿人。其中，今年一季度新登记机动车996万辆，创同期历史新高。

无论从哪个角度来看，交警都面临着越来越复杂的信息和数据处理任务，交通管理系统的能力正受到严峻考验。

如何高效率、低成本地解决交通管理中的新问题，已成为当前交通管理的一大难题。

百度发布的ACE智慧交通管理解决方案，有望给出最接近标准答案的答案。

具体来说，百度ACE智能流量管理解决方案由“1+3+N”三大框架体系组成，分别指一个数字基础、三个智能引擎和N个流量管理应用。通过三个模块的组合，百度可以构建一个平台级的闭环应用。

数字基础是智能交通的基础。

百度采集的数据来自传统设备，如电警卡口、地磁、雷达、信号等。同时通过引入更智能的V2X设备和车载设备，帮助基础设施实现智能协同，为场景赋能。

三大智能引擎是实现智能交通控制的技术支撑，分别指数据引擎、AI引擎和地图引擎。

在三大引擎的加持下，道路上的众多车辆将不再是单一的信息孤岛，而是具备与其他车辆和路侧设备互联互通的能力，通过多方获取交通信息，提高智能交通管理的效率。

n交通控制应用是智能交通控制中需要处理的多种场景解决方案。

如果按照交通管理涉及的场景来分类，可以分为安全控制、缓慢拥堵、顺畅出行服务三种场景解决方案。

我们先来看看安全控制。

“百度王牌智慧交通管理解决方案”通过建立道路安全风险评估模型，识别高危隐患点，分析事故原因和规律，辅助隐患点管理。

此外，来自百度的AI分析和大数据研究能力，推动了从单一信息向综合分析的转变，海量数据的抓取可以有效改善和有效降低人工运营成本，提高商业运营的智能化。

主要是安全管控主要包括道路事故预防系统、重点车辆监管、交通舆情监控、AI非现场执法、货车限行管理、设备设施监管、交管智能语音等系统。

百度在上述子场景中提出针对性的解决方案，实现安全风险评估预警，安全隐患源头管理，提升城市交通安全指数。

再来看缓堵和畅通的方面。

为了提高流量经营的“勤、点、勤、监”水平，百度提供了专网的Web API接口服务。

开发者可以通过该服务查询城市交通管理部门指定的一个辖区内所有分辖区的实时拥堵和历史统计，指定道路或道路组的实时拥堵和历史统计，以及城市路网的异常拥堵报警信息。

百度也为某些场景做好了准备……十字路口和停车场。

通过路侧全息感知，结合AI、大数据、云计算等前沿技术，百度提供路口内行人、车辆、信号灯等所有要素的实时检测，提供上帝视角的视觉路口感知，为辅助自动驾驶、智能信号控制优化、施工占用决策分析、智慧停车等场景提供精准识别和感知发现能力。

通过自上而下的系统化解决方案，缓解城市交通拥堵，提升城市交通运行效率，提供更好的出行体验。

最后是旅游服务。

百度将交管部门掌握的红绿灯信息、绿波速度、停车位、事件预警等信息精准推送至智能终端，实现交通管理者与出行者的实时信息交流，打造随行出行服务。

为了保障特种车辆和警卫车辆的紧急出行，百度利用百度独有的动态绿波优化算法，根据车辆实时位置，实时动态调整路口信号配时，保障任务车辆的顺畅高效通行。

在交通事件信息发布上，百度与包括交警、交通、软硬件厂商在内的政企单位合作，通过百度地图交通信息发布和多种方式发布权威的交通事件信息，更好地服务大众。

百度通过赋能“安全管控、缓慢拥堵、顺畅出行服务”等业务场景，让市民出行更便捷，让交通管理更安全，让城市运行更顺畅。

强大保护的四张王牌

交通管理不是一件容易的事情。流量经理每天需要快速处理浩如烟海的数据，个人无所事事。百度哪里敢挑起这个涉及民生的包袱？

图为百度智能驾驶事业群解决方案总经理聂于人。

百度智能驾驶事业群解决方案总经理聂于人在近期的公开演讲中，透露了百度进军智慧交通管理领域的四大优势:

“道路云图”的落地能力，国内自主AI，海量互联网加数据，海量可达十亿用户的终端。

从全球范围来看，车路云图等数字交通基础设施是百度参与智慧交通管理建设的命脉，主要包括车路协同技术、云计算和百度地图产品。

具体来说，百度可以通过小镜子、CarLife、百度地图APP等车端设备，以及布置在路边的智能传感设备，将道路交通、恶劣天气、安全设施等多种信息及时传递给出行者。车侧获得的突发信息同时配合智能路侧感知。

通过车路协同强大的信息交互能力，方便交通管理者及时获取大范围内的最新交通状况，降低管理成本。

云计算平台负责数据分析、处理等任务。

来自百度地图、互联网导航公司、车联网公司、公共网络的数据将通过云计算进行处理和分析，方便交通管理者对交通状况进行准确、量化的评估，构建更加健康的城市交通运行秩序。

百度地图提供的高精地图、三维地图和智慧地图，结合百度智能巡检车和路侧设备的感知能力和数据分析能力，深度融合地图场景和交通管理，实现设备全生命周期管理。

百度在人工智能领域多年的优势，在智慧交通管理解决方案中可以发挥出来。

针对智能交通，百度推出了稳定、安全、灵活的百度AI算法分析平台。该平台为交通管理用户的海量实时视频流数据和离线视频数据提供统一的AI视频分析服务。通过以上服务，视频结构化、车辆检索与跟踪、交通违章、交通参数自动识别等。可以实现，提供辅助法力……交通管理部门的管理手段。

该平台具有开放解耦、异构调度、应用扩展和自主算法训练四大特点。除了支持多厂商算法接入，还提供在线服务，满足本地场景数据迭代训练，解决通用算法与定制场景的矛盾。

在数据方面，百度庞大的业务也可以为智慧交通管理提供来自地图、网站、视频等多种数据。

通过70+交通流的视频识别覆盖、99%城市区域的基础地图数据、4亿地图月活的轨迹导航数据，可以为百度提供详细、实时的道路信息数据。

此外，终端设备是连接百度和用户的关键，也是百度技术落地的载体。

对此，百度推出了DuerOS、DuerOS等多种车联网终端设备，并应用于全国多个城市的道路。同时，这些终端也可以帮助百度初步搭建流量数据采集系统框架。

目前，百度智能车联已与全球200多家合作伙伴、60家整车企业、400多款车型进行了深度合作，可服务数千万车辆用户。

车载系统对数据进行采集和脱敏后，可以为百度的智能交通控制提供最新的数据反馈。

更重要的是，百度的用户规模在2019年已经突破10亿，庞大的用户触达正在推波助澜。

随着ACE智慧交通管理解决方案的实施，百度将进一步赋能智能交通的发展。

政策驱动，多城开花

随着AI、5G、大数据等技术的深入应用，交通管理也需要转型，以适应新时代的发展需求。

去年10月，部正式发布《交通管理科技发展规划(2021-2023年)》。

文件要求，到2021年底，所有总队、市支队应用部级大数据分析研判平台；2023年前，50%的城市和80%的县市将使用全省统一的专网一体化指挥平台。

在政策的推动下，各地纷纷启动智慧交通管理项目，百度ACE智慧交通管理解决方案的场景化应用在北京、保定、长沙等地全面开花。

以河北保定为例。2019 -2020年期间，百度在保定获得了两期总计1.9亿元的智能交通控制建设项目，百度将建设包括智能感知网络、智能交通控制大脑、综合指挥平台、智能交通控制应用系统等项目。

其中，保定智慧交通管理项目一期于去年8月完成，目前处于试运行阶段。

据悉，在保定四条主干道的81个路口，百度的六类智能控制方式已经投入使用。

通过物联网技术，智能信号控制系统可以根据交通流量的变化自主调整信号灯的时间。

这项技术实施后，保定市主要道路平均车速提高到了3.3 km/h，停车次数减少了26%，路口排队长度也减少了20-30米，单个路口最大通行车辆数平均增加了9.5%以上。

此外，百度的车路协同解决方案是业内唯一一个既服务于当前交通管理，又面向未来智能驾驶的解决方案。

2020年9月，百度Apollo在G5517长昌北高速昌邑段建设了国内首个支持L4智能网联汽车的智能汽车基础设施协同系统。

项目全长约93公里，涵盖干线、立交、隧道、桥梁、服务区等高速公路场景。路侧和云平台系统采用百度Apollo车路协同方案。

通过路侧自动驾驶的路侧设备感知能力和云平台处理能力，利用C-V2X和5G通信能力，长宜复线高速公路可以支持L4级自动驾驶。

此外，结合车道级事件检测能力和4G技术，昌邑复线高速公路还提供了丰富的联网应用和场景。

百度构建的L2-L4智能车联网协同系统，不仅通过路侧终端、云平台和5G技术为交通参与者提供实时道路信息，还方便交通管理者获取交通参与者的结构化信息。

只需一次投入，就能实现提高车辆安全性、降低交通管理者成本的诸多收益。

摘要

“十四五”规划中已经明确指出要把我国建设成为交通强国，在“十四五”规划纲要中专门设立了加快建设交通强国的章节。

交通运输部总规划师、综合规划司司长汪洋曾表示:“我们将继续坚持以科技创新为交通运输发展赋能，以数字化、网络化、智能化为主线。”

这一发展路径似乎与百度王牌智慧交通管理解决方案不谋而合。

“十四五”开局之年，百度在多家科技公司中率先推出关于智慧交通管理的整套解决方案，并在多个城市落地，足以体现百度在智能交通方面的技术积累和行业洞察。

目前，百度无疑已经成为智慧交通管理解决方案提供商的先行者。在交通强国建设中，以百度为代表的企业可能凭借其多种技术组合，推动中国交通进一步实现数字化、网络化、智能化，从而方便市民出行，提高交通管理效率，让城市运行更加顺畅。

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雷锋的原创文章。未经授权，禁止转载。详见转载说明。近年来，随着交通强国战略的不断推进，智能交通管理已成为交通运输发展的重点方向……全国很多地方的部门。

在此背景下，百度在第十二届博览会期间正式发布了ACE智慧交通控制解决方案。该方案基于百度在智能交通领域多年积累的技术实力和落地经验，对提升公众出行和生产效率有着举足轻重的作用。

从名称上看，百度将“王牌”三个字母定义为:自动驾驶、车路协调、高效出行。

随着百度智慧交通管理解决方案的发布，三者之间的关系无疑将更加紧密地联系在一起，百度关于智慧交通的新思考将得到洞察。

1+3+N，打造平台级闭环应用。

相关数据显示，目前我国机动车保有量已上升至3.8亿辆，驾驶人4.65亿人。其中，今年一季度新登记机动车996万辆，创同期历史新高。

无论从哪个角度来看，交警都面临着越来越复杂的信息和数据处理任务，交通管理系统的能力正受到严峻考验。

如何高效率、低成本地解决交通管理中的新问题，已成为当前交通管理的一大难题。

百度发布的ACE智慧交通管理解决方案，有望给出最接近标准答案的答案。

具体来说，百度ACE智能流量管理解决方案由“1+3+N”三大框架体系组成，分别指一个数字基础、三个智能引擎和N个流量管理应用。通过三个模块的组合，百度可以构建一个平台级的闭环应用。

数字基础是智能交通的基础。

百度采集的数据来自传统设备，如电警卡口、地磁、雷达、信号等。同时通过引入更智能的V2X设备和车载设备，帮助基础设施实现智能协同，为场景赋能。

三大智能引擎是实现智能交通控制的技术支撑，分别指数据引擎、AI引擎和地图引擎。

在三大引擎的加持下，道路上的众多车辆将不再是单一的信息孤岛，而是具备与其他车辆和路侧设备互联互通的能力，通过多方获取交通信息，提高智能交通管理的效率。

n交通控制应用是智能交通控制中需要处理的多种场景解决方案。

如果按照交通管理涉及的场景来分类，可以分为安全控制、缓慢拥堵、顺畅出行服务三种场景解决方案。

我们先来看看安全控制。

“百度王牌智慧交通管理解决方案”通过建立道路安全风险评估模型，识别高危隐患点，分析事故原因和规律，辅助隐患点管理。

此外，来自百度的AI分析和大数据研究能力，推动了从单一信息向综合分析的转变，海量数据的抓取可以有效改善和有效降低人工运营成本，提高商业运营的智能化。

主要是安全管控主要包括道路事故预防系统、重点车辆监管、交通舆情监控、AI非现场执法、货车限行管理、设备设施监管、交管智能语音等系统。

百度在上述子场景中提出针对性的解决方案，实现安全风险评估预警，安全隐患源头管理，提升城市交通安全指数。

再来看缓堵和畅通的方面。

为了提高流量经营的“勤、点、勤、监”水平，百度提供了专网的Web API接口服务。

开发者可以通过该服务查询城市交通管理部门指定的一个辖区内所有分辖区的实时拥堵和历史统计，指定道路或道路组的实时拥堵和历史统计，以及城市路网的异常拥堵报警信息。

对于路口、停车等某些场景，百度也是有备而来。

通过路侧全息传感，结合AI、大数据、云计算等前沿技术，百度提供实时检测……路口内行人、车辆、信号灯等ll元素，提供上帝视角的视觉路口感知，为辅助自动驾驶、智能信号控制优化、施工占用决策分析、智慧停车等场景提供精准识别和感知发现能力。

通过自上而下的系统化解决方案，缓解城市交通拥堵，提升城市交通运行效率，提供更好的出行体验。

最后是旅游服务。

百度将交管部门掌握的红绿灯信息、绿波速度、停车位、事件预警等信息精准推送至智能终端，实现交通管理者与出行者的实时信息交流，打造随行出行服务。

为了保障特种车辆和警卫车辆的紧急出行，百度利用百度独有的动态绿波优化算法，根据车辆实时位置，实时动态调整路口信号配时，保障任务车辆的顺畅高效通行。

在交通事件信息发布上，百度与包括交警、交通、软硬件厂商在内的政企单位合作，通过百度地图交通信息发布和多种方式发布权威的交通事件信息，更好地服务大众。

百度通过赋能“安全管控、缓慢拥堵、顺畅出行服务”等业务场景，让市民出行更便捷，让交通管理更安全，让城市运行更顺畅。

强大保护的四张王牌

交通管理不是一件容易的事情。流量经理每天需要快速处理浩如烟海的数据，个人无所事事。百度哪里敢挑起这个涉及民生的包袱？

图为百度智能驾驶事业群解决方案总经理聂于人。

百度智能驾驶事业群解决方案总经理聂于人在近期的公开演讲中，透露了百度进军智慧交通管理领域的四大优势:

“道路云图”的落地能力，国内自主AI，海量互联网加数据，海量可达十亿用户的终端。

从全球范围来看，车路云图等数字交通基础设施是百度参与智慧交通管理建设的命脉，主要包括车路协同技术、云计算和百度地图产品。

具体来说，百度可以通过小镜子、CarLife、百度地图APP等车端设备，以及布置在路边的智能传感设备，将道路交通、恶劣天气、安全设施等多种信息及时传递给出行者。车侧获得的突发信息同时配合智能路侧感知。

通过车路协同强大的信息交互能力，方便交通管理者及时获取大范围内的最新交通状况，降低管理成本。

云计算平台负责数据分析、处理等任务。

来自百度地图、互联网导航公司、车联网公司、公共网络的数据将通过云计算进行处理和分析，方便交通管理者对交通状况进行准确、量化的评估，构建更加健康的城市交通运行秩序。

百度地图提供的高精地图、三维地图和智慧地图，结合百度智能巡检车和路侧设备的感知能力和数据分析能力，深度融合地图场景和交通管理，实现设备全生命周期管理。

百度在人工智能领域多年的优势，在智慧交通管理解决方案中可以发挥出来。

针对智能交通，百度推出了稳定、安全、灵活的百度AI算法分析平台。该平台为交通管理用户的海量实时视频流数据和离线视频数据提供统一的AI视频分析服务。通过以上服务，视频结构化、车辆检索与跟踪、交通违章、交通参数自动识别等。可以实现，为交通管理部门提供辅助管理手段。

该平台具有开放解耦、异构调度、应用扩展和自主算法训练四大特点。贝斯……s支持多厂商算法接入，还提供在线服务，满足本地场景数据迭代训练，解决通用算法与定制场景的矛盾。

在数据方面，百度庞大的业务也可以为智慧交通管理提供来自地图、网站、视频等多种数据。

通过70+交通流的视频识别覆盖、99%城市区域的基础地图数据、4亿地图月活的轨迹导航数据，可以为百度提供详细、实时的道路信息数据。

此外，终端设备是连接百度和用户的关键，也是百度技术落地的载体。

对此，百度推出了DuerOS、DuerOS等多种车联网终端设备，并在全国多个城市的道路上应用。同时，这些终端也可以帮助百度初步搭建流量数据采集系统框架。

目前，百度智能车联已与全球200多家合作伙伴、60家整车企业、400多款车型进行了深度合作，可服务数千万车辆用户。

车载系统对数据进行采集和脱敏后，可以为百度的智能交通控制提供最新的数据反馈。

更重要的是，百度的用户规模在2019年已经突破10亿，庞大的用户触达正在推波助澜。

随着ACE智慧交通管理解决方案的实施，百度将进一步赋能智能交通的发展。

政策驱动，多城开花

随着AI、5G、大数据等技术的深入应用，交通管理也需要转型，以适应新时代的发展需求。

去年10月，部正式发布《交通管理科技发展规划(2021-2023年)》。

文件要求，到2021年底，所有总队、市支队应用部级大数据分析研判平台；2023年前，50%的城市和80%的县市将使用全省统一的专网一体化指挥平台。

在政策的推动下，各地纷纷启动智慧交通管理项目，百度ACE智慧交通管理解决方案的场景化应用在北京、保定、长沙等地全面开花。

以河北保定为例。2019 -2020年期间，百度在保定获得了两期总计1.9亿元的智能交通控制建设项目，百度将建设包括智能感知网络、智能交通控制大脑、综合指挥平台、智能交通控制应用系统等项目。

其中，保定智慧交通管理项目一期于去年8月完成，目前处于试运行阶段。

据悉，在保定四条主干道的81个路口，百度的六类智能控制方式已经投入使用。

通过物联网技术，智能信号控制系统可以根据交通流量的变化自主调整信号灯的时间。

这项技术实施后，保定市主要道路平均车速提高到了3.3 km/h，停车次数减少了26%，路口排队长度也减少了20-30米，单个路口最大通行车辆数平均增加了9.5%以上。

此外，百度的车路协同解决方案是业内唯一一个既服务于当前交通管理，又面向未来智能驾驶的解决方案。

2020年9月，百度Apollo在G5517长昌北高速昌邑段建设了国内首个支持L4智能网联汽车的智能汽车基础设施协同系统。

项目全长约93公里，涵盖干线、立交、隧道、桥梁、服务区等高速公路场景。路侧和云平台系统采用百度Apollo车路协同方案。

通过路侧自动驾驶的路侧设备感知能力和云平台处理能力，利用C-V2X和5G通信能力，长宜复线高速公路可以支持L4级自动驾驶。

此外，结合车道级事件检测能力和4G技术，昌邑复线高速公路还提供了丰富的联网应用和场景。

百度构建的L2-L4智能车联网协同系统，不仅通过路侧终端、云平台和5G技术为交通参与者提供实时道路信息，还方便交通管理者获取交通参与者的结构化信息。

只需一次投入，就能实现提高车辆安全性、降低交通管理者成本的诸多收益。

摘要

“十四五”规划中已经明确指出要把我国建设成为交通强国，在“十四五”规划纲要中专门设立了加快建设交通强国的章节。

交通运输部总规划师、综合规划司司长汪洋曾表示:“我们将继续坚持以科技创新为交通运输发展赋能，以数字化、网络化、智能化为主线。”

这一发展路径似乎与百度王牌智慧交通管理解决方案不谋而合。

“十四五”开局之年，百度在多家科技公司中率先推出关于智慧交通管理的整套解决方案，并在多个城市落地，足以体现百度在智能交通方面的技术积累和行业洞察。

目前，百度无疑已经成为智慧交通管理解决方案提供商的先行者。在交通强国建设中，以百度为代表的企业可能凭借其多种技术组合，推动中国交通进一步实现数字化、网络化、智能化，从而方便市民出行，提高交通管理效率，让城市运行更加顺畅。

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