EPC推出可扩展、效率更高的双向转换器 可用于轻型混动汽车和电池备用装置

5月11日，溥仪电力转换公司(EPC)宣布推出1.5kW两相48V/12V双向转换器EPC9137。该转换器占地面积小，工作效率可达百分之九十七。此外，演示版采用了可扩展的设计，可以并联多个变流器，比如两个变流器并联可以达到3kW，三个电网并联可以达到4.5 kW。该板有四个100V EPC2206，即eGaN FET(氮化镓场效应晶体管)，并由一个包括微芯片dsPIC33CK256MP503的16位数字控制器的模块控制。

(资料来源:EPC)

预计到2025年，全球售出的每10辆汽车中就有一辆是48V轻度混合动力汽车。48V系统可以提高燃油效率，在不增加发动机尺寸的情况下提供四倍的功率，在不增加系统成本的情况下减少二氧化碳排放。这些系统将需要一个48V-12V双向转换器，功率范围为1.5kW至6kW，其设计重点是尺寸、成本和高可靠性。

EPC的EGaN FET可以在250kHz的开关频率下以97%的效率工作，每相可以达到800W..基于硅的解决方案只能达到600W，因为电感电流将被限制在100kHz的最大开关频率。通过使用GaN FET9，3.5KW变换器的相数可以从五个减少到四个，并且可以提高效率。当四相GaN转换器工作在250kHz时，其效率比基于硅MOSFET的五相转换器工作在100kHz时高1.5%。

总之，与硅MOSFET方案相比，DCDC转换器的速度提高了3倍，体积和重量减少了35%以上，效率提高了1.5%，整个系统的成本降低了。GaN FET在效率和散热方面也很优秀，可以用空气冷却，不用水。此外，其体积小，可以大大减少散热铝壳，从而进一步降低系统成本。

EPC首席执行官Alex Lidow表示:“eGaN FET具有开关速度快、体积小、效率高的优点，可以使48V/12V车载电源系统的变换器体积更小、重量更轻。GaN FET具有高可靠性，因此非常适合这种要求苛刻的应用。EPC9137可以很好的体现GaN FET的性能，即提高频率和效率，从而减小电感的尺寸，降低相位，提高功率密度。”5月11日，溥仪电力转换公司(EPC)宣布推出1.5kW两相48V/12V双向转换器EPC9137。该转换器占地面积小，工作效率可达百分之九十七。此外，演示版采用了可扩展的设计，可以并联多个变流器，比如两个变流器并联可以达到3kW，三个电网并联可以达到4.5 kW。该板有四个100V EPC2206，即eGaN FET(氮化镓场效应晶体管)，并由一个包括微芯片dsPIC33CK256MP503的16位数字控制器的模块控制。

(资料来源:EPC)

预计到2025年，全球售出的每10辆汽车中就有一辆是48V轻度混合动力汽车。48V系统可以提高燃油效率，在不增加发动机尺寸的情况下提供四倍的功率，在不增加系统成本的情况下减少二氧化碳排放。这些系统将需要一个48V-12V双向转换器，功率范围为1.5kW至6kW，其设计重点是尺寸、成本和高可靠性。

EPC的EGaN FET可以在250kHz的开关频率下以97%的效率工作，每相可以达到800W..基于硅的解决方案只能达到600W，因为电感电流将被限制在100kHz的最大开关频率。通过使用GaN FET9，3.5KW变换器的相数可以从五个减少到四个，并且可以提高效率。当四相GaN转换器工作在250kHz时，其效率比基于硅MOSFET的五相转换器工作在100kHz时高1.5%。

总之，与硅MOSFET方案相比，DCDC转换器的速度提高了3倍，体积和重量减少了35%以上，效率提高了1.5%，整个系统的成本降低了。GaN FET在效率和散热方面也很优秀，可以用空气冷却，不用水。此外，其体积小，可以大大减少散热铝壳，从而进一步降低系统成本。

阿尔……EPC首席执行官Lidow表示:“eGaN FET具有开关速度快、体积小、效率高的优点，可以使48V/12V车载电源系统的变换器体积更小、重量更轻。GaN FET具有高可靠性，因此非常适合这种要求苛刻的应用。EPC9137可以很好的体现GaN FET的性能，即提高频率和效率，从而减小电感的尺寸，降低相位，提高功率密度。”

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