质选车：高端化转型 五菱凯捷能否再创神话

五菱是中国知名的汽车品牌，拥有“全球销量冠军”和“神车制造商”的称号。凭借多年在MPV市场积累的经验，五菱汽车总能抓住消费者的需求痛点，打造出一系列爆款车型。但在低端市场几乎没有对手的五菱汽车并不满足于此。2020年年中，它发布了全新的银标和新车——胜利。经过短暂的酝酿期，这款新车正式命名为五菱凯捷并上市销售，瞄准10万元家用MPV市场。作为MPV市场“老字号”品牌推出的全新产品，五菱凯捷的实力如何？五菱汽车能否在国内MPV市场延续奇迹般的表现？本期选车为您详细讲解。

一、产品亮点分析

作为五菱品牌“从商务到转让”推出的首款车型，五菱凯捷的整体造型更偏向于乘用车，低矮细长的发动机罩看起来更像轿车。

车头部分采用“翼美学”的设计理念，猎鹰翼格栅内饰具有放射性，搭配质感极佳的五菱银标，视觉冲击力十足。分体式大灯已经成为上汽通用五菱家族车型的标配。狭长的日间行车灯造型犀利，四透镜矩阵式照明大灯能有效增加新车的辨识度。

侧面采用流畅的线条设计，贯穿的腰线和裙线让车身更加舒展，而悬浮式车顶则增添了一定的时尚感和运动感。尾部采用大量切线和断面设计，层次感强，并用五菱英文logo代替传统logo。两侧狭长的LED尾灯造型独特，采用浮雕设计。尺寸方面，五菱凯捷长宽高分别为4875mm/1880mm/1700mm，轴距为2800mm，接近一辆中型MPV的身材。

与外观相呼应，五菱凯捷的内饰也充满了时代气息。液晶仪表盘和悬浮式中控面板的组合营造出了浓厚的科技氛围，而大面积的钢琴烤漆装饰和拼接技术提升了车内的档次感。

与五菱品牌车型以往的务实风格不同，五菱凯捷更加强调高品质的汽车生活，因此配备了丰富的ADAS驾驶辅助系统，包括防撞预警、预碰撞自动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航等完善的主动安全配置，确保日常出行安全。

作为国产MPV车型，空间实用性也是最基本的品质。五菱凯捷采用2+2+2的6座布局，其中第二排座椅非常全面，不仅支持四向滑动，还配备了可折叠扶手和腿托，比传统7座车型更实用，在乘坐舒适性上更有优势。

动力方面，五菱凯捷搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统匹配6速手动或CVT变速箱。

二、产品竞争力分析

目前在国内紧凑型MPV市场，自主品牌仍然占据主导地位，合资品牌的产品规模和市场份额都不大。至于10万级家用紧凑型M……，五菱凯捷其实面对的对手不多。除了已经上市多年的比亚迪宋MAX和吉利佳吉，刚刚上市的广汽传祺M6也是比较给力的车型。

从价格上来看，五菱凯捷无疑延续了五菱品牌一贯的性价比策略，无论是起售价还是顶配车型的价格都有一定的优势。起步价已进入10万元以内，最高价低于吉利佳吉和广汽传祺M6，比比亚迪宋MAX高出1万元。考虑到上市时间最长的比亚迪宋MAX已经出现了较大幅度的优惠，而五菱凯捷的价格相对稳定，实际成交价与比亚迪宋MAX基本持平，但仍低于吉利佳吉和广汽传祺M6。

从设计上看，四款车均采用家族式风格。其中，比亚迪宋MAX和广汽传祺M6分别采用了“龙脸”和“光影雕塑3.0”的设计理念，整体造型偏向大气运动，国际范儿十足。五菱凯捷的“Wuling美学”更强调时尚精致的审美，迎合年轻消费者的审美。相比之下，吉利佳吉的外观设计中规中矩，但整车比例恰到好处，属于吸引人的类型。

配置方面，四款车整体配置水平比较接近，五菱凯捷在驾驶辅助和舒适性方面有优势。五菱凯捷提供了同级少有的前置雷达，并配备了0-150km/h全速范围内的自适应巡航功能，给日常车辆带来了极大的便利。比亚迪宋MAX、吉利佳吉、广汽传祺M6只提供倒车雷达。

空间实用性也是五菱凯捷的一大卖点。全车配备动力座椅，前排驾驶座和副驾驶座均支持电动调节，第二排独立座椅也采用电动调节，还支持搁腿调节和左右滑动，提高了乘坐舒适性，方便第三排乘客进出，实用性更强。

为了营造舒适的驾驶体验，五菱凯捷还配备了同级罕见的前双层隔音玻璃，提升车辆的NVH性能。此外，还提供标准、舒适、运动三种转向模式，满足不同人群的驾驶需求。相比较而言，比亚迪宋MAX、吉利佳吉、广汽传祺M6在细节上中规中矩，缺乏亮眼表现。

四款车均搭载同级主流的1.5T涡轮增压发动机。从具体的动力表现来看，五菱凯捷在账面数据和技术上并无优势，与之匹配的是同级别的非主流CVT变速箱。整个动力组合更加经济实用，注重可靠性和稳定性。

从目前经销商发布的信息来看，五菱凯捷价格稳定，暂时没有优惠。但政府为购车提供了一级礼包，置换补贴5000元，24期零利息/36期低利息，购车礼品首付低至1.8万元，日供低至5元。

随着汽车的日益普及，在国内消费升级的带动下，汽车保值率逐渐成为影响消费者购车选择的重要因素。由于五菱凯捷是全新车型，参考同品牌五菱洪光PLUS的数据，三年保险率约为56.51%，五年保险率约为43.26%。与竞品车型相比，处于中等水平。

第三，产品质量&；服务趋势分析

0

1、产品质量趋势分析

作为五菱银标旗下的首款MPV车型，五菱凯捷会不会存在质量问题的隐患？对此，我们将从近一年来国内MPV市场常见的车辆故障问题入手，通过故障问题的对比，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于五菱凯捷是一款全新车型，我们将对过去一年五菱品牌下MPV车型的投诉情况进行分析。

1

根据车知的数据。com，2020年国内MPV的主要故障问题是“车身生锈”，该问题投诉量超过100件，主要来自自主品牌车型。另外，“变速器顿挫”、“后备箱”等问题相对较多，也来自自主品牌车型。

通过对五菱品牌的投诉数据进行筛选，可以发现故障问题主要集中在“变速器异响”和“车身生锈”两个方面，与国产MPV的常见故障问题有部分重叠。通过进一步分析可知，上述“变速器异响”投诉大部分主要来自2019款五菱洪光车型，而“车身生锈”问题相对分散。由于五菱凯捷采用了全新的设计制造工艺，换上了全新的CVT变速器，可以预见老款车型存在“车身生锈”、“变速器异响”等问题的概率较低，但实际情况要等投放市场后才能下定论。

2、产品服务趋势分析

随着中国汽车市场的不断发展，汽车产品质量趋于相似，价格也有重叠。消费者更加关注产品的附加值——服务。品牌售前/售后服务水平和购买体验质量逐渐成为消费者最终购买的重要因素。因此，我们将基于车质网的海量大数据，分析一年来国内MPV常见的服务问题，为消费者选购车型提供更加客观的参考。

2

由于五菱凯捷是一款全新车型，我们将对过去一年五菱品牌下MPV车型的服务投诉进行分析。从2020年国内MPV车型TOP10服务问题排名可以看出，“销售承诺未兑现”和“与宣传不符”成为投诉比例最高的两类服务问题，而这两类服务问题的投诉均来自自主品牌。

另一方面，五菱品牌下MPV车型的服务问题，大部分与TOP10服务问题重叠，其中“卖问题车”的投诉量略高。通过进一步分析可以看出，“卖问题车”的情况主要集中在2014、2018、2019款，2019款数量最多。对其他服务问题的投诉很少。

四、产品后期使用成本分析

3

1.服务网点的覆盖范围

4

车辆购买后，势必会涉及到车辆的日常保养。这时候品牌经销商门店的数量和分布就很重要了，甚至对消费者是否购买该品牌车型有一定的影响。据车知统计。com，五菱品牌目前在中国拥有2328家经销商门店，覆盖31个省、自治区、直辖市，自主品牌的数量和覆盖面都令人满意。

五菱是中国知名的汽车品牌，拥有“全球销量冠军”和“神车制造商”的称号。凭借在MPV市场多年积累的经验，五菱汽车总能抓住消费者需求的痛点，打造出一系列……爆炸模型。但在低端市场几乎没有对手的五菱汽车并不满足于此。2020年年中，它发布了全新的银标和新车——胜利。经过短暂的酝酿期，这款新车正式命名为五菱凯捷并上市销售，瞄准10万元家用MPV市场。作为MPV市场“老字号”品牌推出的全新产品，五菱凯捷的实力如何？五菱汽车能否在国内MPV市场延续奇迹般的表现？本期选车为您详细讲解。

一、产品亮点分析

作为五菱品牌“从商务到转让”推出的首款车型，五菱凯捷的整体造型更偏向于乘用车，低矮细长的发动机罩看起来更像轿车。

车头部分采用“翼美学”的设计理念，猎鹰翼格栅内饰具有放射性，搭配质感极佳的五菱银标，视觉冲击力十足。分体式大灯已经成为上汽通用五菱家族车型的标配。狭长的日间行车灯造型犀利，四透镜矩阵式照明大灯能有效增加新车的辨识度。

侧面采用流畅的线条设计，贯穿的腰线和裙线让车身更加舒展，而悬浮式车顶则增添了一定的时尚感和运动感。尾部采用大量切线和断面设计，层次感强，并用五菱英文logo代替传统logo。两侧狭长的LED尾灯造型独特，采用浮雕设计。尺寸方面，五菱凯捷长宽高分别为4875mm/1880mm/1700mm，轴距为2800mm，接近一辆中型MPV的身材。

与外观相呼应，五菱凯捷的内饰也充满了时代气息。液晶仪表盘和悬浮式中控面板的组合营造出了浓厚的科技氛围，而大面积的钢琴烤漆装饰和拼接技术提升了车内的档次感。

与五菱品牌车型以往的务实风格不同，五菱凯捷更加强调高品质的汽车生活，因此配备了丰富的ADAS驾驶辅助系统，包括防撞预警、预碰撞自动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航等完善的主动安全配置，确保日常出行安全。

作为国产MPV车型，空间实用性也是最基本的品质。五菱凯捷采用2+2+2的6座布局，其中第二排座椅非常全面，不仅支持四向滑动，还配备了可折叠扶手和腿托，比传统7座车型更实用，在乘坐舒适性上更有优势。

动力方面，五菱凯捷搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统匹配6速手动或CVT变速箱。

二、产品竞争力分析

目前在国内紧凑型MPV市场，自主品牌仍然占据主导地位，合资品牌的产品规模和市场份额都不大。至于10万级家用紧凑型MPV，五菱凯捷其实面对的对手不多。除了已经上市多年的比亚迪宋MAX和吉利佳吉，刚刚上市的广汽传祺M6也是比较给力的车型。

从价格上来看，五菱凯捷无疑延续了五菱品牌一贯的高性价比策略，无论是首发p……ce和顶配车型价格都有一定优势。起步价已进入10万元以内，最高价低于吉利佳吉和广汽传祺M6，比比亚迪宋MAX高出1万元。考虑到上市时间最长的比亚迪宋MAX已经出现了较大幅度的优惠，而五菱凯捷的价格相对稳定，实际成交价与比亚迪宋MAX基本持平，但仍低于吉利佳吉和广汽传祺M6。

从设计上看，四款车均采用家族式风格。其中，比亚迪宋MAX和广汽传祺M6分别采用了“龙脸”和“光影雕塑3.0”的设计理念，整体造型偏向大气运动，国际范儿十足。五菱凯捷的“Wuling美学”更强调时尚精致的审美，迎合年轻消费者的审美。相比之下，吉利佳吉的外观设计中规中矩，但整车比例恰到好处，属于吸引人的类型。

配置方面，四款车整体配置水平比较接近，五菱凯捷在驾驶辅助和舒适性方面有优势。五菱凯捷提供了同级少有的前置雷达，并配备了0-150km/h全速范围内的自适应巡航功能，给日常车辆带来了极大的便利。比亚迪宋MAX、吉利佳吉、广汽传祺M6只提供倒车雷达。

空间实用性也是五菱凯捷的一大卖点。全车配备动力座椅，前排驾驶座和副驾驶座均支持电动调节，第二排独立座椅也采用电动调节，还支持搁腿调节和左右滑动，提高了乘坐舒适性，方便第三排乘客进出，实用性更强。

为了营造舒适的驾驶体验，五菱凯捷还配备了同级罕见的前双层隔音玻璃，提升车辆的NVH性能。此外，还提供标准、舒适、运动三种转向模式，满足不同人群的驾驶需求。相比较而言，比亚迪宋MAX、吉利佳吉、广汽传祺M6在细节上中规中矩，缺乏亮眼表现。

四款车均搭载同级主流的1.5T涡轮增压发动机。从具体的动力表现来看，五菱凯捷在账面数据和技术上并无优势，与之匹配的是同级别的非主流CVT变速箱。整个动力组合更加经济实用，注重可靠性和稳定性。

从目前经销商发布的信息来看，五菱凯捷价格稳定，暂时没有优惠。但政府为购车提供了一级礼包，置换补贴5000元，24期零利息/36期低利息，购车礼品首付低至1.8万元，日供低至5元。

随着汽车的日益普及，在国内消费升级的带动下，汽车保值率逐渐成为影响消费者购车选择的重要因素。由于五菱凯捷是全新车型，参考同品牌五菱洪光PLUS的数据，三年保险率约为56.51%，五年保险率约为43.26%。与竞品车型相比，处于中等水平。

第三，产品质量&；服务趋势分析

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1、产品质量趋势分析

作为五菱银标旗下的首款MPV车型，五菱凯捷会不会存在质量问题的隐患？对此，我们将从近一年来国内MPV市场常见的车辆故障问题入手，通过故障问题的对比，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于五菱凯捷是一款全新车型，我们将对过去一年五菱品牌下MPV车型的投诉情况进行分析。

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根据车知的数据。com，2020年国内MPV的主要故障问题是“车身生锈”，该问题投诉量超过100件，主要来自自主品牌车型。另外，“变速器顿挫”、“后备箱”等问题相对较多，也来自自主品牌车型。

通过对五菱品牌的投诉数据进行筛选，可以发现故障问题主要集中在“变速器异响”和“车身生锈”两个方面，与国产MPV的常见故障问题有部分重叠。通过进一步分析可知，上述“变速器异响”投诉大部分主要来自2019款五菱洪光车型，而“车身生锈”问题相对分散。由于五菱凯捷采用了全新的设计制造工艺，换上了全新的CVT变速器，可以预见老款车型存在“车身生锈”、“变速器异响”等问题的概率较低，但实际情况要等投放市场后才能下定论。

2、产品服务趋势分析

随着中国汽车市场的不断发展，汽车产品质量趋于相似，价格也有重叠。消费者更加关注产品的附加值——服务。品牌售前/售后服务水平和购买体验质量逐渐成为消费者最终购买的重要因素。因此，我们将基于车质网的海量大数据，分析一年来国内MPV常见的服务问题，为消费者选购车型提供更加客观的参考。

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由于五菱凯捷是一款全新车型，我们将对过去一年五菱品牌下MPV车型的服务投诉进行分析。从2020年国内MPV车型TOP10服务问题排名可以看出，“销售承诺未兑现”和“与宣传不符”成为投诉比例最高的两类服务问题，而这两类服务问题的投诉均来自自主品牌。

另一方面，五菱品牌下MPV车型的服务问题，大部分与TOP10服务问题重叠，其中“卖问题车”的投诉量略高。通过进一步分析可以看出，“卖问题车”的情况主要集中在2014、2018、2019款，2019款数量最多。对其他服务问题的投诉很少。

四、产品后期使用成本分析

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1.服务网点的覆盖范围

4

车辆购买后，势必会涉及到车辆的日常保养。这时候品牌经销商门店的数量和分布就很重要了，甚至对消费者是否购买该品牌车型有一定的影响。据车知统计。com，五菱品牌目前在中国拥有2328家经销商门店，覆盖31个省、自治区、直辖市，自主品牌的数量和覆盖面都令人满意。在中国，有一个品牌被严重低估了，它就是现代汽车起亚，世界上最年轻的Top 5车企。据统计，2020年，现代起亚销量为635万辆，位居全球第四，紧随其后的是通用、福特、本田等多家日美车企。

此外，在各种权威奖项中，起亚也是常年霸主，…包括欧美等成熟的汽车市场。2020年，起亚获得“北美年度最佳汽车”，连续获得J.D.Power新车质量主流品牌冠军，2021年获得J.D.Power汽车可靠性研究(VDS)主流品牌冠军等多项顶级奖项，展现了设计、技术、品质的世界级实力。

面对全新的市场环境和竞争格局，2021年，起亚进行了全面的品牌年轻化。在刷新全球发展速度的同时，起亚已经深耕中国市场，同时开始品牌年轻化，试图突破以往强势品牌的封锁，回归主流轨道。印象最深的是起亚独特的开拓精神和应变能力。

「再次飞跃」的实力如何？始终重视中国创始人决定性的品牌重塑。

当下的汽车市场，“燃油、新能源、智能科技”三大赛道并驾齐驱，新旧造车势力轮番发力，市场创新性和复杂性前所未有。新老交替之下，能彻底革命的车企也就那么几家了。毕竟《大象跳舞》的难度系数是Max。

未雨绸缪，积极求变的起亚就是这样的少数。面对新的市场环境，起亚瞄准了新的起亚战略。今年年初，它改变了公司名称和标志，并发布了一个全新的概念和口号(“灵感的运动”)。业务版图不再局限于汽车，而是转型为未来的移动出行品牌。

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剑指全球起亚，新战略更是雄心勃勃。面对全球第一的汽车消费市场，起亚自然会着力提升在中国的影响力和市场份额。4月15日，现代起亚召开“跃进，更中国”战略发布会，提出了推动未来发展的四大核心战略。这不仅表明了现代起亚对中国市场的高度重视，也揭示了在未来的移动出行时代，现代起亚将在全球占据领先地位。几乎与此同时，东风大岳起亚在上海车展发布了新LOGO，加速向电动化转型，并表示将转型为引领潮流、不断激励客户的移动出行品牌，从而拉开了打破圈子、重塑品牌的序幕。

为什么“颜值即正义”的时代会打破圈子吸粉？新一代设计语言的故事。

一个品牌重塑最直观的表现就是产品的价值发生了翻天覆地的年轻化。当90后消费者占据购车群体半壁江山时，天生“颜控”的ta们也让汽车“靠脸吃饭”。现在起亚的颜值怎么玩？是什么让它成为年轻人打破年轻人圈子，进入年轻人局，表明态度的首选？从起亚对设计的重视，以及新一代的设计语言，可以预见答案。

不得不承认，高颜值一直是起亚的一大标签，彼得·希瑞尔也曾经带领起亚引领了一代设计潮流。今年3月，起亚以“对立统一”的全新设计理念发布了首款专属电动车EV6。

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EV6演绎的起亚全新设计理念，从自然与人文的对比中汲取灵感，其精髓在于带来唤醒进取力量与自然能量的全新视觉形象，让犀利的风格元素与雕塑造型碰撞，极具震撼力。

得益于起亚南洋(韩国)、法兰克福(德国)、尔湾(美国加州)的通力合作，EV6确实很强地诠释了“进步的力量”的设计精神。从EV6可以看出，起亚设计在高超的理念和知识的指引下全速突破，一条“研究未来，超越自我”的道路开始了，一艘“破圈吸粉”的设计航母全速起航。

未来在哪里？高端品牌坚韧的坚定选择。

能否做到完全高端，是检验品牌重塑的试金石。如今，…中间的合资品牌有两种选择，即豪华品牌价格下降，自主品牌价格上升。下路是价格和奢侈品牌同步挖掘，以价格换数量；向上的方法是开发高端产品。很多品牌选择双管齐下，但对于任何企业来说，资源和精力都是有限的，双管齐下意味着很难真正做到高端。东风大岳起亚坚定地走上了“高端”单行道，展现了韩国顶级流的坚韧与勇气。

2020年，东风大岳起亚宣布未来不再推出10万元以下新车型，品牌升级为高端，全球同步推出旗舰车K5。同年，10万元以上战略车销量同比增长17.9%，占比77%；平均销售单价也增加了2.1万元。产品销售结构的上升，品牌价值的提升，中国优先的实施，比单纯的销量提升更具有可持续发展的意义，为东风大岳起亚的后续发展打下了良好的基础。

2

2021年高端将再次提速。当SUV已经成为车市回暖的重头戏，尤其是高品质的合资SUV点燃了中高级SUV的需求，打造了多款明星SUV的东风大岳起亚又怎能错失良机？今年下半年，东风大岳起亚将在中国跑Ace上市，以更好地满足消费升级下的新需求。作为起亚在华首款新标准的量产车，智跑Ace展现了最大的诚意:外观硬朗犀利，视觉冲击力无与伦比；大空间，L2+ ADAS智能驾驶辅助系统，百度智能互联3.0，全球独创CVVD技术的1.5T高性能发动机，最大输出200马力，都是同级最强。

MPV市场是2020年最大的增量市场。时刻关注市场和消费者需求。下半年，东风大岳起亚将上市起亚的优质旗舰MPV——第四代嘉华。第四代嘉华以世界最高水准打造，既有SUV的硬朗设计，又兼顾MPV的灵活实用空间，适合宜家。同时，双12.3英寸一体式屏幕、百度智能互联系统3.0、L2+智能驾驶辅助系统，赋予了更便捷、更智能的用车体验，是这款MPV市场颠覆者的实力音符。

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明年，东风大岳起亚将推出全新旗舰SUV，同时考虑引入起亚全球顶级旗舰车型进行销售，坚定地向高端品牌迈进。

技术实力能和日本德国抗衡吗？从算力到马力，全面PK已见未来苗头。

技术第一是品牌重塑的灵魂。尤其是当中国汽车市场已经成熟，进入了以高品质为基础，以技术为核心的新阶段，车企在这个时候展示自己的技术实力会事半功倍。

起亚自成立以来一直专注于技术研发。从全球最具说服力、最受关注的“沃德十佳发动机”榜单来看，现代汽车起亚已经12次称霸“沃德十佳发动机”榜单，自2014年起连续六年入围，成为入围最多的品牌之一。必须指出的是，现代起亚获奖的动力总成除了内燃机，还包括氢燃料电池电瓶车、电动汽车、插电式混合动力汽车等动力总成。简而言之，起亚拥有了比肩日系和德系的技术实力。现在，起亚要解决的是如何将科技品牌的强大形象刻进国人心中，给予品牌重塑最强助力。

在最近结束的上海车展上，东风大岳起亚的“第二份答卷”意味深长。智润Ace量产车首秀搭载的第四代CVVD技术被评为“30年来发动机领域最伟大的技术进步”，为起亚全球独创的1.5T高性能发动机赋能，性能提升4%，燃油效率提升5%，尾气排放降低12%，最大输出高达200匹。这是一个在紧凑型SUV中足以鹤立鸡群的神级指数。日本黑客和德国土月都没有跑分Ace凶。大马力带来的驾驶体验是颠覆性的，让年轻人不再被锁在城市的钢筋丛林里，而是可以链接到更广阔的大自然，感受“野性的呼唤”。

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新的十年，起亚新能源在中国的壮丽版图逐渐浮出水面。在上海车展上，起亚E-GMP(全球电动化模块化平台)闪耀着全球最高水平的电动汽车研发实力。中国的消费者也将受益，因为未来东风大岳起亚将不再推出“油改电”电动车，所有电动车都将基于E-GMP平台开发。首次亮相上海车展的专用电动车EV6即将引入中国，为国人带来激动人心的绿色出行体验。

马力是动力总成的关键词，算力是智能科技的关键词。左手“马力”，右手“算力”，起亚all“all in”。到2025年，80%的东风大岳起亚汽车将使用智能网联，60%将使用ADAS智能驾驶系统。起亚与百度Apollo深度合作，也将打造自动驾驶新平台模式。目前起亚最新推出的“百度智能互联3.0系统”和L2+ level DRIVE WiSE(ADAS)智能驾驶辅助系统，覆盖了用车场景的方方面面，实力已跃居合资企业前列。

那个……品牌重塑的“巨变”脱胎于起亚的全球超强实力，也源于东风大岳起亚为中国市场量身定制的领先设计，代表高端的颠覆性新车，以及可以与日系、德系抗衡甚至超越的技术。在这场声势浩大的重塑战役和市场的洗礼中，起亚在中国的新定位和新特点将更加清晰。是时候重新认识起亚了。在中国，有一个品牌被严重低估了，它就是现代汽车起亚，世界上最年轻的Top 5车企。据统计，2020年，现代起亚销量为635万辆，位居全球第四，紧随其后的是通用、福特、本田等多家日美车企。

此外，在各种权威奖项中，起亚也是常年霸主，包括在欧美等成熟车市。2020年，起亚获得“北美年度最佳汽车”，连续获得J.D.Power新车质量主流品牌冠军，2021年获得J.D.Power汽车可靠性研究(VDS)主流品牌冠军等多项顶级奖项，展现了设计、技术、品质的世界级实力。

面对全新的市场环境和竞争格局，2021年，起亚进行了全面的品牌年轻化。在刷新全球发展速度的同时，起亚已经深耕中国市场，同时开始品牌年轻化，试图突破以往强势品牌的封锁，回归主流轨道。印象最深的是起亚独特的开拓精神和应变能力。

「再次飞跃」的实力如何？始终重视中国创始人决定性的品牌重塑。

当下的汽车市场，“燃油、新能源、智能科技”三大赛道并驾齐驱，新旧造车势力轮番发力，市场创新性和复杂性前所未有。新老交替之下，能彻底革命的车企也就那么几家了。毕竟《大象跳舞》的难度系数是Max。

未雨绸缪，积极求变的起亚就是这样的少数。面对新的市场环境，起亚瞄准了新的起亚战略。今年年初，它改变了公司名称和标志，并发布了一个全新的概念和口号(“灵感的运动”)。业务版图不再局限于汽车，而是转型为未来的移动出行品牌。

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剑指全球起亚，新战略更是雄心勃勃。面对全球第一的汽车消费市场，起亚自然会着力提升在中国的影响力和市场份额。4月15日，现代起亚召开“跃进，更中国”战略发布会，提出了推动未来发展的四大核心战略。这不仅表明了现代起亚对中国市场的高度重视，也揭示了在未来的移动出行时代，现代起亚将在全球占据领先地位。几乎与此同时，东风大岳起亚在上海车展发布了新LOGO，加速向电动化转型，并表示将转型为引领潮流、不断激励客户的移动出行品牌，从而拉开了打破圈子、重塑品牌的序幕。

为什么“颜值即正义”的时代会打破圈子吸粉？新一代设计语言的故事。

一个品牌重塑最直观的表现就是产品的价值发生了翻天覆地的年轻化。当90后消费者占据购车群体半壁江山时，天生“颜控”的ta们也让汽车“靠脸吃饭”。现在起亚的颜值怎么玩？是什么让它成为年轻人打破年轻人圈子，进入年轻人局，表明态度的首选？从起亚对设计的重视，以及新一代的设计语言，可以预见答案。

不得不承认，高颜值一直是起亚的一大标签，彼得·希瑞尔也曾经带领起亚引领了一代设计潮流。今年3月，起亚以“对立统一”的全新设计理念发布了首款专属电动车EV6。

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EV6演绎的起亚全新设计理念，灵感来自于我们……自然与人文，其精髓在于带来一种全新的唤醒进取力量和自然能量的视觉形象，让犀利的风格元素与雕塑造型碰撞，非常震撼。

得益于起亚南洋(韩国)、法兰克福(德国)、尔湾(美国加州)的通力合作，EV6确实有力地诠释了“动力推动进步”的设计精神。从EV6可以看出，起亚设计在高超的理念和知识的指引下全速突破，一条“研究未来，超越自我”的道路开始了，一艘“破圈吸粉”的设计航母全速起航。

未来在哪里？高端品牌坚韧的坚定选择。

能否做到完全高端，是检验品牌重塑的试金石。如今，中间的合资品牌有两种选择，即豪华品牌价格下降，自主品牌价格上升。下路是价格和奢侈品牌同步挖掘，以价格换数量；向上的方法是开发高端产品。很多品牌选择双管齐下，但对于任何企业来说，资源和精力都是有限的，双管齐下意味着很难真正做到高端。东风大岳起亚坚定地走上了“高端”单行道，展现了韩国顶级流的坚韧与勇气。

2020年，东风大岳起亚宣布未来不再推出10万元以下新车型，品牌升级为高端，全球同步推出旗舰车K5。同年，10万元以上战略车销量同比增长17.9%，占比77%；平均销售单价也增加了2.1万元。产品销售结构的上升，品牌价值的提升，中国优先的实施，比单纯的销量提升更具有可持续发展的意义，为东风大岳起亚的后续发展打下了良好的基础。

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2021年高端将再次提速。当SUV已经成为车市回暖的重头戏，尤其是高品质的合资SUV点燃了中高级SUV的需求，打造了多款明星SUV的东风大岳起亚又怎能错失良机？今年下半年，东风大岳起亚将在中国跑Ace上市，以更好地满足消费升级下的新需求。作为起亚在华首款新标准的量产车，智跑Ace展现了最大的诚意:外观硬朗犀利，视觉冲击力无与伦比；大空间，L2+ ADAS智能驾驶辅助系统，百度智能互联3.0，全球独创CVVD技术的1.5T高性能发动机，最大输出200马力，都是同级最强。

MPV市场是2020年最大的增量市场。时刻关注市场和消费者需求。下半年，东风大岳起亚将上市起亚的优质旗舰MPV——第四代嘉华。第四代嘉华以世界最高水准打造，既有SUV的硬朗设计，又兼顾MPV的灵活实用空间，适合宜家。同时，双12.3英寸一体式屏幕、百度智能互联系统3.0、L2+智能驾驶辅助系统，赋予了更便捷、更智能的用车体验，是这款MPV市场颠覆者的实力音符。

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明年，东风大岳起亚将推出全新旗舰SUV，同时考虑引入起亚全球顶级旗舰车型进行销售，坚定地向高端品牌迈进。

技术实力能和日本德国抗衡吗？从算力到马力，全面PK已见未来苗头。

技术第一是品牌重塑的灵魂。尤其是当中国汽车市场已经成熟，进入了以高品质为基础，以技术为核心的新阶段，车企在这个时候展示自己的技术实力会事半功倍。

起亚自成立以来一直专注于技术研发。从全球最具说服力、最受关注的“沃德十佳发动机”榜单来看，现代汽车起亚已经12次称霸“沃德十佳发动机”榜单，自2014年起连续六年入围，成为入围最多的品牌之一。必须指出的是，现代起亚获奖的动力总成除了内燃机，还包括氢燃料电池电瓶车、电动汽车、插电式混合动力汽车等动力总成。简而言之，起亚拥有了比肩日系和德系的技术实力。现在，起亚要解决的是如何将科技品牌的强大形象刻进国人心中，给予品牌重塑最强助力。

在最近结束的上海车展上，东风大岳起亚的“第二份答卷”意味深长。智润Ace量产车首秀搭载的第四代CVVD技术被评为“30年来发动机领域最伟大的技术进步”，为起亚全球独创的1.5T高性能发动机赋能，性能提升4%，燃油效率提升5%，尾气排放降低12%，最大输出高达200匹。这是一个在紧凑型SUV中足以鹤立鸡群的神级指数。日本黑客和德国土月都没有跑分Ace凶。大马力带来的驾驶体验是颠覆性的，让年轻人不再被锁在城市的钢筋丛林里，而是可以链接到更广阔的大自然，感受“野性的呼唤”。

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新的十年，起亚新能源在中国的壮丽版图逐渐浮出水面。在上海车展上，起亚E-GMP(全球电动化模块化平台)闪耀着全球最高水平的电动汽车研发实力。中国的消费者也将受益，因为未来东风大岳起亚将不再推出“油改电”电动车，所有电动车都将基于E-GMP平台开发。首次亮相上海车展的专用电动车EV6即将引入中国，为国人带来激动人心的绿色出行体验。

马力是动力总成的关键词，算力是智能科技的关键词。左手“马力”，右手“算力”，起亚all“all in”。到2025年，80%的东风大岳起亚汽车将使用智能网联，60%将使用ADAS智能驾驶系统。起亚与百度Apollo深度合作，也将打造自动驾驶新平台模式。目前起亚最新推出的“百度智能互联3.0系统”和L2+ level DRIVE WiSE(ADAS)智能驾驶辅助系统，覆盖了用车场景的方方面面，实力已跃居合资企业前列。

那个……品牌重塑的“巨变”脱胎于起亚的全球超强实力，也源于东风大岳起亚为中国市场量身定制的领先设计，代表高端的颠覆性新车，以及可以与日系、德系抗衡甚至超越的技术。在这场声势浩大的重塑战役和市场的洗礼中，起亚在中国的新定位和新特点将更加清晰。是时候重新认识起亚了。

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