半导体芯片的短缺继续影响着汽车制造业，美国的畅销车型再次成为攻击目标。据媒体报道，由于缺乏足够的芯片，福特汽车将在6月前分阶段暂停或削减8家北美工厂的生产。受影响的车型包括福特野马和Escape跨界车，以及高利润的F-150皮卡和Bronco Sport SUV。八家北美工厂的生产将分阶段停止。例如，伊利诺伊州芝加哥市的装配厂将在5月31日的一周停止生产，在6月7日的一周减少运行时间。密歇根州的Flat Rock装配厂将在5月31日当周和6月7日当周停止生产；密歇根州迪尔伯恩的卡车工厂和密苏里州堪萨斯城的组装工厂——卡车生产线——将在5月31日和6月7日的一周停止生产，并在6月14日的一周减产。此前，由于关键芯片供应量持续下降，福特已经关闭了多家工厂，并多次减产。
“我们的团队将继续充分利用现有的半导体资源，继续寻找独特的解决方案，为经销商和客户提供尽可能多的高质量汽车，”福特在一份电子邮件声明中表示。值得注意的是，就在福特宣布最新减产的前一天，美国总统拜登访问了该汽车公司在密歇根州迪尔伯恩的工厂，并表示将支持国内生产更多芯片，以便短缺现象再次发生。几周前，福特首席执行官吉姆·法利警告投资者，该公司预计第二季度的产量将比原计划减少约50%，高于第一季度17%的预期减少量。这家汽车公司还预计，芯片的短缺将使其2021年的收入减少约25亿美元。尽管TSMC等芯片代工厂正竭尽全力提供产能支持，但供应仍不乐观，全球各大车企都受困于芯片短缺。咨询公司艾瑞博上周预测，芯片短缺将导致全球汽车制造商今年减产390万辆，收入将减少1100亿美元，比此前预测的610亿美元高出80%。半导体芯片的短缺继续影响着汽车制造业，美国的畅销车型再次成为攻击目标。据媒体报道，由于缺乏足够的芯片，福特汽车将在6月前分阶段暂停或削减8家北美工厂的生产。受影响的车型包括福特野马和Escape跨界车，以及高利润的F-150皮卡和Bronco Sport SUV。八家北美工厂的生产将分阶段停止。例如，伊利诺伊州芝加哥市的装配厂将在5月31日的一周停止生产，在6月7日的一周减少运行时间。密歇根州的Flat Rock装配厂将在5月31日当周和6月7日当周停止生产；密歇根州迪尔伯恩的卡车工厂和密苏里州堪萨斯城的组装工厂——卡车生产线——将在5月31日和6月7日的一周停止生产，并在6月14日的一周减产。此前，由于关键芯片供应量持续下降，福特已经关闭了多家工厂，并多次减产。
“我们的团队将继续充分利用现有的半导体资源，继续寻找独特的解决方案，为经销商和客户提供尽可能多的高质量汽车，”福特在一份电子邮件声明中表示。值得注意的是，就在福特宣布最新减产的前一天，美国总统拜登访问了该汽车公司在密歇根州迪尔伯恩的工厂，并表示将支持国内生产更多芯片，以便短缺现象再次发生。几周前，福特首席执行官吉姆·法利警告投资者，该公司预计第二季度的产量将比原计划减少约50%，高于第一季度17%的预期减少量。这家汽车公司还预计，芯片的短缺将使其2021年的收入减少约25亿美元。尽管TSMC等芯片代工厂正竭尽全力提供产能支持，但供应仍不乐观，全球各大车企都受困于芯片短缺。咨询公司艾瑞博上周预测，芯片短缺将导致全球汽车制造商今年减产390万辆，收入将减少1100亿美元，比此前预测的610亿美元高出80%。
受新冠肺炎疫情影响，全球制造业面临前所未有的挑战，同时也放大了现今生产加工方面存在的诸多问题，如生产车间员工数量减少，特殊情况下优化流程的自动化技术有限等。
1900/1/1 0:00:00采埃孚和英特尔旗下的Mobileye公司最近与丰田汽车公司签订协议，开发高级驾驶辅助系统，并将在未来几年内用于多个汽车平台。
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯5月18日，兰博基尼首席执行官StephanWinkelmann表示，该公司计划到2024年投资15亿美元生产一系列油电混动车，但其首款纯电车型在2025年后才会推出。
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