紧跟通用和大众 福特2025年前将推两款全新电动车专用平台

据外媒报道，知情人士透露，福特汽车公司计划于当地时间5月26日宣布，正在开发两个专用的纯电动汽车平台，一个用于生产全尺寸卡车和SUV，另一个用于生产汽车和跨界车，以便在全球电气化竞争中赶上通用、大众和特斯拉。

福特将在其“资本市场日”活动上向投资者介绍一项雄心勃勃的计划，该计划将持续数年，耗资数十亿美元。为纯电动汽车建立一个专用平台是该计划的一部分。

这些平台将为福特提供一个通用的架构，包括共享的底盘组件、电动机和电池组，这将为福特未来的电动汽车提供基础，并在福特从化石燃料主导的全球产品阵容转型时，简化和降低从物流到制造的所有成本。

消息人士称，在5月26日的投资者活动上，福特还将提供更多关于其长寿命电池战略的细节，包括最近宣布的与韩国电池制造商SK Innovation的电池合资企业，以及电动、商用和自动驾驶汽车的更广泛目标。

福特汽车公司此前曾表示，到2025年，它将花费220亿美元在美国、欧洲和中国实现汽车阵容电气化。消息人士称，在2025年之前，福特计划推出至少9款纯电动汽车和跨界车，以及至少3款电动卡车、卡车和大型SUV，包括第二代F-150 Lightning和野马Mach-E。

马赫-E(来源:福特)

然而，福特首席执行官吉姆·法利无法预测，即使新的电池驱动汽车在价格、性能和运营成本方面可以媲美或超过当前的内燃机汽车，是否以及有多少消费者会接受电动汽车。除了特斯拉(产品阵容100%电气化)，几乎所有的汽车厂商都有这个顾虑。

福特的传统竞争对手已经迎头赶上。大众和通用都承诺投资数百亿美元，在与福特相同的市场实现电动化，但时间规划更为激进。大众和通用都将拥有至少两个专用的电动汽车平台，他们未来的许多汽车都将基于这两个平台。

大众汽车去年在欧洲推出了第一款全新的电动汽车ID.3，通用汽车将于今年晚些时候开始在美国生产新款悍马电动皮卡。两家公司还将推出更多的电动汽车车型，这些车型的关键零部件将与上述两款车共享。

消息人士称，福特在今年早些时候推出了野马Mach-E，这是一款基于新的专用平台(内部命名为GE)的电动跨界车。AutoForecast Solutions全球预测总监萨姆·菲奥拉尼(Sam Fiorani)表示，该平台的更新版本GE2将于2023年年中推出，将支持福特和林肯的新款电动汽车。消息人士称，该平台最终将被用作取代野马coupe和Mach-E的基础..

该消息人士还透露，从2023年开始，福特将在至少两款新车型上使用第二乘用车平台，即欧洲大众的MEB架构版本。今年2月，福特表示，到2030年，其欧洲乘用车阵容将完全电动化。

福特表示，计划从2023年开始在德国科隆生产一款使用大众MEB平台的汽车。上个月，彭博报道称，福特正计划决定将大众的电动汽车技术授权给其在欧洲的第二款电动汽车。

费奥拉尼表示，重新设计的F-150 Lightning将于2025年底上市，预计它将是第一款采用新TE1卡车架构的车辆。第一代闪电预计将于明年春天亮相，该车使用的平台很大程度上基于标准的F-150。

据该消息人士称，福特也可能会为林肯领航员和福特远征的电动车型使用新的TE1平台。此外，福特还将推出一款新的电动汽车，可能是一款中型皮卡，它将基于福特投资的电动汽车初创公司Rivian的平台。据外媒报道，知情人士透露，福特汽车公司计划于当地时间5月26日宣布，正在开发两个专用的纯电动汽车平台，一个用于生产全尺寸卡车和SUV，另一个用于生产汽车和cro……超过辆，以便在全球电气化竞争中赶上通用、大众和特斯拉。

福特将在其“资本市场日”活动上向投资者介绍一项雄心勃勃的计划，该计划将持续数年，耗资数十亿美元。为纯电动汽车建立一个专用平台是该计划的一部分。

这些平台将为福特提供一个通用的架构，包括共享的底盘组件、电动机和电池组，这将为福特未来的电动汽车提供基础，并在福特从化石燃料主导的全球产品阵容转型时，简化和降低从物流到制造的所有成本。

消息人士称，在5月26日的投资者活动上，福特还将提供更多关于其长寿命电池战略的细节，包括最近宣布的与韩国电池制造商SK Innovation的电池合资企业，以及电动、商用和自动驾驶汽车的更广泛目标。

福特汽车公司此前曾表示，到2025年，它将花费220亿美元在美国、欧洲和中国实现汽车阵容电气化。消息人士称，在2025年之前，福特计划推出至少9款纯电动汽车和跨界车，以及至少3款电动卡车、卡车和大型SUV，包括第二代F-150 Lightning和野马Mach-E。

马赫-E(来源:福特)

然而，福特首席执行官吉姆·法利无法预测，即使新的电池驱动汽车在价格、性能和运营成本方面可以媲美或超过当前的内燃机汽车，是否以及有多少消费者会接受电动汽车。除了特斯拉(产品阵容100%电气化)，几乎所有的汽车厂商都有这个顾虑。

福特的传统竞争对手已经迎头赶上。大众和通用都承诺投资数百亿美元，在与福特相同的市场实现电动化，但时间规划更为激进。大众和通用都将拥有至少两个专用的电动汽车平台，他们未来的许多汽车都将基于这两个平台。

大众汽车去年在欧洲推出了第一款全新的电动汽车ID.3，通用汽车将于今年晚些时候开始在美国生产新款悍马电动皮卡。两家公司还将推出更多的电动汽车车型，这些车型的关键零部件将与上述两款车共享。

消息人士称，福特在今年早些时候推出了野马Mach-E，这是一款基于新的专用平台(内部命名为GE)的电动跨界车。AutoForecast Solutions全球预测总监萨姆·菲奥拉尼(Sam Fiorani)表示，该平台的更新版本GE2将于2023年年中推出，将支持福特和林肯的新款电动汽车。消息人士称，该平台最终将被用作取代野马coupe和Mach-E的基础..

该消息人士还透露，从2023年开始，福特将在至少两款新车型上使用第二乘用车平台，即欧洲大众的MEB架构版本。今年2月，福特表示，到2030年，其欧洲乘用车阵容将完全电动化。

福特表示，计划从2023年开始在德国科隆生产一款使用大众MEB平台的汽车。上个月，彭博报道称，福特正计划决定将大众的电动汽车技术授权给其在欧洲的第二款电动汽车。

费奥拉尼表示，重新设计的F-150 Lightning将于2025年底上市，预计它将是第一款采用新TE1卡车架构的车辆。第一代闪电预计将于明年春天亮相，该车使用的平台很大程度上基于标准的F-150。

据该消息人士称，福特也可能会为林肯领航员和福特远征的电动车型使用新的TE1平台。此外，福特还将推出一款新的电动汽车，可能是一款中型皮卡，它将基于福特投资的电动汽车初创公司Rivian的平台。

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