体验与预期有差距 Boring Company动态

据外媒报道，特斯拉最近申请了一项情境感知用户界面(UI)专利。Twitter用户@AMuchBetterFace指出，专利文件中的图片显示Cyberruck Trimotor的续航里程为610英里，远高于特斯拉网站上目前显示的500英里。此外，该专利还包含许多其他有趣的功能。

(来源:cleantechnica.com)

新专利涉及UI，主要是车辆操作UI。UI试图预测司机或乘客是否正在与之交互，并使用内部摄像头来检测司机或乘客是否正在使用它。如果乘客想与之交互，UI会将按钮切换到乘客侧；如果司机想和它互动，他会把按钮切换到司机一侧。

(来源:cleantechnica.com)

温度调节和加热跟踪

Cybertruck自动知道吹冷风还是暖风，乘客不需要调节通风口。上面的流程图显示Cybertruck在吹气的时候可以识别出车内的乘客。Cybertruck还可以确定人体的位置，并根据位置跟踪调整空气或热量输出。

地形、牵引和露营模式

该专利申请还包括当车辆牵引拖车或卡车拖车时，或当其处于露营模式时的驾驶视觉UI。此外，Cybertruck还可以显示越野行驶时的地形。

(来源:cleantechnica.com)

镜子和眼球追踪

上面的流程图表明，特斯拉设计了一种方法，让镜子自动适应驾驶员。这种方法将识别车辆乘客并确定他们的面部位置，然后根据乘客的面部跟踪调整镜子。

地形资料

特斯拉可以将地形数据与相机视觉相结合，在Cybertruck屏幕上创建地形的视觉图像。

传感器信息可以帮助生成形状信息或其他细粒度信息。例如，传感器信息显示地形坡度比地形图显示的更陡。

越野模式自动检测

根据申请文件，Cybertruck可能能够根据各种因素，如角度变化，振动和轮胎打滑，自动检测车辆是否处于越野模式。传感器信息也可以用于确定车辆行驶的地面类型，例如岩石或沙子。该系统还可以根据其位置确定车辆是否处于越野模式。

拖车和卡车之间的无线通信

文件指出，Cybertruck可能能够探测到汽车后面的拖车，这意味着它可以与拖车进行无线通信。根据该文件，卡车中的摄像头或传感器可以提供信息，以便它可以检测到附近的拖车。

人脸识别

Cybertruck将能够通过面部识别追踪乘客。如上所述，Cybertruck可以跟踪乘员，并确定乘员的位置，以决定是吹冷风还是暖风。此外，车辆还可以识别乘员的身份，例如驾驶员或乘客，从而向显示屏提供用户输入信息。Cybertruck会在确认人员信息后提供定制的UI，比如将显示图标从左切换到右。Cybertruck还可以使用面部识别技术来了解车辆乘员，个性化偏好和个人资料信息，例如调整后视镜、空调和方向盘。

深度学习和居住者识别

Cybertruck可以通过红外发射器或投影仪判断乘员何时进入车辆。如果光束被阻挡，系统可能会意识到座位上有人。Cybertruck还可以使用机器学习技术，通过使用卷积神经网络生成的图像来识别人。

车辆系统使用包括深度学习在内的技术来存储可用于识别乘客面部的信息。比如通过车外的摄像头拍摄乘客的面部，然后将面部编码到模型之前已经学习过的面部空间中。如果乘员调整了后视镜、座椅和其他偏好，信息会存储在系统中，系统会将乘员与偏好相关联。当乘客进入车辆时，将根据存储的信息进行调整。

面部识别——特斯拉注重隐私和安全

虽然对于某些人来说，面部识别可能很可怕或者侵犯隐私，但特斯拉在保护隐私方面非常谨慎。根据专利文件，在任何使用面部识别的情况下，这些信息都是可选的，这意味着驾驶员可以选择是否使用该功能。此外，这些信息将被存储在车辆中并进行加密。分享该专利的Twitter用户@ amuchterface指出，特斯拉在处理生物识别数据时借鉴了苹果的方法。他说，“这是从苹果处理FaceID和TouchID等生物特征数据的方法中获得的灵感。”据外媒报道，特斯拉最近申请了一项情境感知用户界面(UI)专利。推特用户@AMu……BetterFace指出，专利文件中的图片显示Cyberruck Trimotor的续航里程为610英里，远高于特斯拉网站上目前显示的500英里。此外，该专利还包含许多其他有趣的功能。

(来源:cleantechnica.com)

新专利涉及UI，主要是车辆操作UI。UI试图预测司机或乘客是否正在与之交互，并使用内部摄像头来检测司机或乘客是否正在使用它。如果乘客想与之交互，UI会将按钮切换到乘客侧；如果司机想和它互动，他会把按钮切换到司机一侧。

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温度调节和加热跟踪

Cybertruck自动知道吹冷风还是暖风，乘客不需要调节通风口。上面的流程图显示Cybertruck在吹气的时候可以识别出车内的乘客。Cybertruck还可以确定人体的位置，并根据位置跟踪调整空气或热量输出。

地形、牵引和露营模式

该专利申请还包括当车辆牵引拖车或卡车拖车时，或当其处于露营模式时的驾驶视觉UI。此外，Cybertruck还可以显示越野行驶时的地形。

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镜子和眼球追踪

上面的流程图表明，特斯拉设计了一种方法，让镜子自动适应驾驶员。这种方法将识别车辆乘客并确定他们的面部位置，然后根据乘客的面部跟踪调整镜子。

地形资料

特斯拉可以将地形数据与相机视觉相结合，在Cybertruck屏幕上创建地形的视觉图像。

传感器信息可以帮助生成形状信息或其他细粒度信息。例如，传感器信息显示地形坡度比地形图显示的更陡。

越野模式自动检测

根据申请文件，Cybertruck可能能够根据各种因素，如角度变化，振动和轮胎打滑，自动检测车辆是否处于越野模式。传感器信息也可以用于确定车辆行驶的地面类型，例如岩石或沙子。该系统还可以根据其位置确定车辆是否处于越野模式。

拖车和卡车之间的无线通信

文件指出，Cybertruck可能能够探测到汽车后面的拖车，这意味着它可以与拖车进行无线通信。根据该文件，卡车中的摄像头或传感器可以提供信息，以便它可以检测到附近的拖车。

人脸识别

Cybertruck将能够通过面部识别追踪乘客。如上所述，Cybertruck可以跟踪乘员，并确定乘员的位置，以决定是吹冷风还是暖风。此外，车辆还可以识别乘员的身份，例如驾驶员或乘客，从而向显示屏提供用户输入信息。Cybertruck会在确认人员信息后提供定制的UI，比如将显示图标从左切换到右。Cybertruck还可以使用面部识别技术来了解车辆乘员，个性化偏好和个人资料信息，例如调整后视镜、空调和方向盘。

深度学习和居住者识别

Cybertruck可以通过红外发射器或投影仪判断乘员何时进入车辆。如果光束被阻挡，系统可能会意识到座位上有人。Cybertruck还可以使用机器学习技术，通过使用卷积神经网络生成的图像来识别人。

车辆系统使用包括深度学习在内的技术来存储可用于识别乘客面部的信息。比如通过车外的摄像头拍摄乘客的面部，然后将面部编码到模型之前已经学习过的面部空间中。如果乘员调整了后视镜、座椅和其他偏好，信息会存储在系统中，系统会将乘员与偏好相关联。当乘客进入车辆时，将根据存储的信息进行调整。

面部识别——特斯拉注重隐私和安全

虽然对于某些人来说，面部识别可能很可怕或者侵犯隐私，但特斯拉在保护隐私方面非常谨慎。根据专利文件，在任何使用面部识别的情况下，这些信息都是可选的，这意味着驾驶员可以选择是否使用该功能。此外，这些信息将被存储在车辆中并进行加密。分享该专利的Twitter用户@ amuchterface指出，特斯拉在处理生物识别数据时借鉴了苹果的方法。他说，“这是从苹果处理FaceID和TouchID等生物特征数据的方法中获得的灵感。”

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