据外媒报道，戴姆勒与其行业合作伙伴Omniplus共同创建了一个3D打印中心，以分散一系列零件的生产。
(图片来源:戴姆勒公司)移动打印中心是一个设置在集装箱中的“迷你工厂”，总面积为36m，包括使用3D打印机生产零件的所有相关设备。集装箱尺寸为12*3米，可以用卡车运送到任意指定地点，只需接通电源和互联网即可现场操作。戴姆勒计划在其大型分支工厂设立这种打印中心，并根据需要现场生产零件，最初主要为其客车用户提供服务。在不久的将来，公交用户可以通过门户网站Omniplus购买3D打印许可证，并获得3D打印认证中心生产的相应零件。目前可以3D打印4万个客车零件，其中一部分只能用3D技术生产。戴姆勒项目团队正在努力数字化另外7000个零件。除了数字转换，这些部分还需要按照汽车管理规定进行检测和验证。该测试容器将应用于戴姆勒的巴士世界之家(BWH)在汉堡的服务基地。这个服务中心为梅赛德斯-奔驰和Setra巴士提供广泛的服务，现在可以更及时地生产备件，从而缩短实际运输路线，更快地将备件交付给用户。这将帮助制造商节省存储成本，因为备件仅存储为数字文件。移动打印中心配有工业3D打印机，可以生产出和原厂零件一样质量的产品。戴姆勒巴士公司成为首家通过移动解决方案提供一系列高质量产品的制造商。这些3D部件由高质量的聚酰胺制成，符合该公司的注塑和热成型生产标准。在CAD工作站中，预先准备好3D打印数据，以便在打印过程中使用；在加工工位，准备好打印零件所需的粉末；另外，在一定的颜色范围内，可以对打印的部分进行着色。据外媒报道，戴姆勒与其行业合作伙伴Omniplus共同创建了一个3D打印中心，以分散一系列零件的生产。
(图片来源:戴姆勒公司)移动打印中心是一个设置在集装箱中的“迷你工厂”，总面积为36m，包括使用3D打印机生产零件的所有相关设备。集装箱尺寸为12*3米，可以用卡车运送到任意指定地点，只需接通电源和互联网即可现场操作。戴姆勒计划在其大型分支工厂设立这种打印中心，并根据需要现场生产零件，最初主要为其客车用户提供服务。在不久的将来，公交用户可以通过门户网站Omniplus购买3D打印许可证，并获得3D打印认证中心生产的相应零件。目前可以3D打印4万个客车零件，其中一部分只能用3D技术生产。戴姆勒项目团队正在努力数字化另外7000个零件。除了数字转换，这些部分还需要按照汽车管理规定进行检测和验证。该测试容器将应用于戴姆勒的巴士世界之家(BWH)在汉堡的服务基地。这个服务中心为梅赛德斯-奔驰和Setra巴士提供广泛的服务，现在可以更及时地生产备件，从而缩短实际运输路线，更快地将备件交付给用户。这将帮助制造商节省存储成本，因为备件仅存储为数字文件。移动打印中心配有工业3D打印机，可以生产出和原厂零件一样质量的产品。戴姆勒巴士公司成为首家通过移动解决方案提供一系列高质量产品的制造商。这些3D部件由高质量的聚酰胺制成，符合该公司的注塑和热成型生产标准。在CAD工作站中，预先准备好3D打印数据，以便在打印过程中使用；在加工工位，准备好打印零件所需的粉末；另外，在一定的颜色范围内，可以对打印的部分进行着色。
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1900/1/1 0:00:00在常熟的捷豹路虎工厂，可以共线生产捷豹XFL、路虎发现运动版等车型，目前的总产能为每年20万辆，外加21台万发动机。
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1900/1/1 0:00:002021款理想ONE发布两天后，一封名为理想ONE2020款湖北省车主维权书却在各大社交平台上传播开来。
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