6月8日，在第六届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC 2021)上，长城控股集团势能发布了一系列战略信息，包括双子星计划、100辆氢能重卡示范项目、与天津大学合作开展氢能汽车市场与商业模式创新研究，进一步推动氢能产业科技成果转化和市场应用。
FCVC 2021场地势能展台
启动双子座战略计划
在展会现场，威视能源首次公布了双子星项目，并携电堆、燃料电池系统、储氢三大领域的技术专家团队公开亮相。所谓“双子计划”，就是每个细分领域由两个核心人物牵头，推动项目开发和落地。
在未开发能源的概念中，创新技术背后的核心是人才，这也是双子计划发布的战略前提。“在国家‘3060’双碳目标的推动下，如何更好地推动氢燃料汽车产业的发展，成为我们需要冷静思考的课题。对于企业来说，提升技术实力至关重要，但这背后更重要的是‘人才’。到目前为止，威视能源有400多名R&D人员，今年将全员持股。”威视能源董事长张天宇说。
威视能源董事长张天宇
双子座项目-电栈天空任务
在双子星项目中，丰田车型研发专家加久治和长城动力开发骨干龚将成为电堆领域的核心领导者。
据介绍，在产品研发上，天团已经实现了峰值功率150kW，堆芯体积功率密度大于4.2kW，耐久10000小时，-30℃冷启动的电堆。其重量极轻，仅82kg，与国内同类产品相比优势明显。工艺方面，采用2.5代卷对卷涂布工艺，电压偏差小于10mV。建成了一条高质量、高生产效率的生产线，可满足年产100万只膜电极。
未来，我们将通过减少每个组件的厚度来优化和开发多孔通道等全面的电堆结构创新，以促进功率200kW、体积功率密度超过7kW和寿命20000小时的电堆的发展。
双子座项目----燃料电池天空集群
燃料电池业务领域的“双子星”是前宝马集团专家崔天宇和经验丰富的材料科学专家帕特里克·穆尔(Patrick Muhl)。
无端能源燃料电池组专注于商用车和乘用车大功率燃料电池系统的自主迭代研发，根据不同应用特点定制开发控制技术，如乘用车动力性能、低温快速启停无损伤、商用车高耐久高效等控制技术，包括发动机控制共性技术(电堆实时在线健康诊断节点技术、多变量解耦闭环控制技术、氢气注入和氢气循环注入集成模块等。).
目前，燃料电池天团已经孵化出两款发动机，分别是商用车的110kW发动机和乘用车的95kW发动机，已经安装在车辆上。系统参数(寿命、效率、功率密度等。)均处于国内领先水平，国产化率达到100%。
*双子座项目----储氢天空星团
储氢领域的核心领军人物是拥有13年氢能领域相关产品设计开发经验的王东宇和拥有22年氢能开发经验的尤尔根·路易。
< img alt = "长城、Idea、宝马、大运会、丰田" src = "/ee img/{ HostI }/img/20230303212……8324762/5.jpg"/>
储氢天空集团汇集了高压气态储氢和液态氢技术的研发。其中高压储氢包括IV型储氢瓶、70MPa高压瓶阀、减压阀的研发。高压产品性能与国外主流产品对标优势明显。比如高压阀门产品在体积和重量上优于其他产品，更符合系统轻量化、紧凑化的设计理念。
此外，在IV型瓶的工艺开发过程中，势能储氢圆顶采用了干式缠绕的设计工艺，解决了缠绕过程中的线型设计和瓶口密封问题，有效提高了氢气瓶的质量和储氢密度。
此外，70MPa阀门产品作为国内空白项目，已完成瓶阀产品和减压阀产品的样机设计。其中，70MPa减压阀产品完成了17项台架试验，包括液压强度试验、氢气压力-流量标定试验、减压出口波动试验。目前已开展燃料电池车实车验证，顺利完成2020年冬季黑河低温标定。
同时，在液氢技术研发方面，液氢制备-储存-运输-加注的全链条技术和经济探索已正式启动，将围绕我国重载领域大容量车载储氢需求，开展车载液氢系统和液氢转移研发。
发布100辆氢能重卡示范项目。
以燃料电池汽车示范应用和中重型商用车领域产业化深度融合为基础，对势能进行了一系列探索和实践，取得了阶段性成果。在展会现场，上汽集团技术总监王小华首次发布了“百辆氢重卡示范项目”。该项目为魏云能源、大运、东风、福田联合研发的氢重卡车型，搭载上汽自主研发的111kW燃料电池系统beyond -300EP。
据了解，这一项目基于雄安新区“易线”建筑的聚合交通需求，规划道路长度50公里，加氢站10座，设计时速80公里。再过几天就要正式投入运营，助力雄安新区建设千年大计，并将基于此项目的经验进一步推广到其他地区，推动绿色交通体系的高质量发展，助力“3060”双碳目标的快速实现。
目前来看，“3060”双碳目标无疑将深刻影响中国新能源汽车产业。“十四五”开局之年，氢燃料电池汽车产业将在这一历史机遇下迎来高速增长期。作为国内为数不多的能够完全掌握燃料电池关键部件核心技术的企业，武威能源正在协同行业力量，努力进一步加快科技成果的转化和产业化应用。为此，在展会现场，该司与天津大学举行了“氢能源汽车市场与商业模式创新研究”课题签约仪式，双方将共同开展燃料电池汽车市场推广应用研究项目，共同推动燃料电池产业的市场化、高质量发展。
威士能源副总裁、上汽集团总经理王亚波与天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭燕代表双方签约。6月8日，在第六届国际氢能及燃料电池汽车大会(FCVC 2021)上，长城控股集团势能……租赁了双子星项目、100辆氢能重卡示范项目、与天津大学合作开展氢能汽车市场和商业模式创新研究等一系列战略信息，进一步推动氢能产业科技成果转化和市场应用。
FCVC 2021场地势能展台
启动双子座战略计划
在展会现场，威视能源首次公布了双子星项目，并携电堆、燃料电池系统、储氢三大领域的技术专家团队公开亮相。所谓“双子计划”，就是每个细分领域由两个核心人物牵头，推动项目开发和落地。
在未开发能源的概念中，创新技术背后的核心是人才，这也是双子计划发布的战略前提。“在国家‘3060’双碳目标的推动下，如何更好地推动氢燃料汽车产业的发展，成为我们需要冷静思考的课题。对于企业来说，提升技术实力至关重要，但这背后更重要的是‘人才’。到目前为止，威视能源有400多名R&D人员，今年将全员持股。”威视能源董事长张天宇说。
威视能源董事长张天宇
双子座项目-电栈天空任务
在双子星项目中，丰田车型研发专家加久治和长城动力开发骨干龚将成为电堆领域的核心领导者。
据介绍，在产品研发上，天团已经实现了峰值功率150kW，堆芯体积功率密度大于4.2kW，耐久10000小时，-30℃冷启动的电堆。其重量极轻，仅82kg，与国内同类产品相比优势明显。工艺方面，采用2.5代卷对卷涂布工艺，电压偏差小于10mV。建成了一条高质量、高生产效率的生产线，可满足年产100万只膜电极。
未来，我们将通过减少每个组件的厚度来优化和开发多孔通道等全面的电堆结构创新，以促进功率200kW、体积功率密度超过7kW和寿命20000小时的电堆的发展。
双子座项目----燃料电池天空集群
燃料电池业务领域的“双子星”是前宝马集团专家崔天宇和经验丰富的材料科学专家帕特里克·穆尔(Patrick Muhl)。
无端能源燃料电池组专注于商用车和乘用车大功率燃料电池系统的自主迭代研发，根据不同应用特点定制开发控制技术，如乘用车动力性能、低温快速启停无损伤、商用车高耐久高效等控制技术，包括发动机控制共性技术(电堆实时在线健康诊断节点技术、多变量解耦闭环控制技术、氢气注入和氢气循环注入集成模块等。).
目前，燃料电池天团已经孵化出两款发动机，分别是商用车的110kW发动机和乘用车的95kW发动机，已经安装在车辆上。系统参数(寿命、效率、功率密度等。)均处于国内领先水平，国产化率达到100%。
*双子座项目----储氢天空星团
储氢领域的核心领军人物是拥有13年氢能领域相关产品设计开发经验的王东宇和拥有22年氢能开发经验的尤尔根·路易。
储氢天空集团汇集了高压气态储氢和液态储氢的研发成果……技术。其中高压储氢包括IV型储氢瓶、70MPa高压瓶阀、减压阀的研发。高压产品性能与国外主流产品对标优势明显。比如高压阀门产品在体积和重量上优于其他产品，更符合系统轻量化、紧凑化的设计理念。
此外，在IV型瓶的工艺开发过程中，势能储氢圆顶采用了干式缠绕的设计工艺，解决了缠绕过程中的线型设计和瓶口密封问题，有效提高了氢气瓶的质量和储氢密度。
此外，70MPa阀门产品作为国内空白项目，已完成瓶阀产品和减压阀产品的样机设计。其中，70MPa减压阀产品完成了17项台架试验，包括液压强度试验、氢气压力-流量标定试验、减压出口波动试验。目前已开展燃料电池车实车验证，顺利完成2020年冬季黑河低温标定。
同时，在液氢技术研发方面，液氢制备-储存-运输-加注的全链条技术和经济探索已正式启动，将围绕我国重载领域大容量车载储氢需求，开展车载液氢系统和液氢转移研发。
发布100辆氢能重卡示范项目。
以燃料电池汽车示范应用和中重型商用车领域产业化深度融合为基础，对势能进行了一系列探索和实践，取得了阶段性成果。在展会现场，上汽集团技术总监王小华首次发布了“百辆氢重卡示范项目”。该项目为魏云能源、大运、东风、福田联合研发的氢重卡车型，搭载上汽自主研发的111kW燃料电池系统beyond -300EP。
据了解，这一项目基于雄安新区“易线”建筑的聚合交通需求，规划道路长度50公里，加氢站10座，设计时速80公里。再过几天就要正式投入运营，助力雄安新区建设千年大计，并将基于此项目的经验进一步推广到其他地区，推动绿色交通体系的高质量发展，助力“3060”双碳目标的快速实现。
目前来看，“3060”双碳目标无疑将深刻影响中国新能源汽车产业。“十四五”开局之年，氢燃料电池汽车产业将在这一历史机遇下迎来高速增长期。作为国内为数不多的能够完全掌握燃料电池关键部件核心技术的企业，武威能源正在协同行业力量，努力进一步加快科技成果的转化和产业化应用。为此，在展会现场，该司与天津大学举行了“氢能源汽车市场与商业模式创新研究”课题签约仪式，双方将共同开展燃料电池汽车市场推广应用研究项目，共同推动燃料电池产业的市场化、高质量发展。
威士能源副总裁、上汽集团总经理王亚波与天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭燕代表双方签约。
6月8日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633SH，02333HK；以下简称长城汽车）发布5月产销数据。今年15月，长城汽车累计销量达517547辆，同比增长653。
1900/1/1 0:00:006月8日，乘联会发布2021年5月份全国乘用车产销数据。5月新能源乘用车批发销量达到196万辆，环比4月增长67，同比增长1742，呈现强势增长的良好态势。
1900/1/1 0:00:00为加快推动智能网联汽车产业发展，避免和减少汽车雷达与其他无线电业务或无线电台（站）间的有害干扰，维护空中电波秩序，
1900/1/1 0:00:00几年前，国家对新能源汽车的高额补贴以及特斯拉的成功案例让造车成为了红极一时的投资项目。在资本的助推之下，上百家公司涌入了造车这条赛道，新的汽车品牌、车型层出不穷。
1900/1/1 0:00:00图片来源：宁德时代官方作者苏鹏编辑李欢欢一日蒸发600亿元市值，宁德时代失守万亿市值大关。6月7日，股价一路高歌猛进的宁德时代遭遇重挫。
1900/1/1 0:00:00来源：特斯拉官网作者秦章勇编辑王妍传闻中特斯拉5月销量减半的惨状并没有出现，与之相反，特斯拉迎来了比4月更好的成绩。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航