前几年国家对新能源汽车的高额补贴和特斯拉的成功案例，让造车成为红极一时的投资项目。在资本的帮助下，上百家企业涌入造车的轨道，新的汽车品牌和车型层出不穷。然而，就像团购、共享单车等昔日资本宠儿的处境，最初的热闹过后，只剩下一地鸡毛。在出轨、造假等一系列丑闻之后，“新势力”成了大家嘲笑的贬义词。说到新生力量的前景，当时各界几乎一致看空。蔚来差点破产，更别说其他新势力了。零跑和哪吒早就被网友通知死亡了。
相信大家都看过这张图。新车制造商的数量一度超过100家，但只有十几家存活下来。
经过几年的优胜劣汰，确实大部分投机者都走了，现在还活着的新造车企业只有十几家，其中两只手都数得过来。蔚来、小鹏和理想是无可争议的一线新生力量。他们已经在美股上市，暂时不用担心他们的生存问题。但出乎很多人意料的是，哪吒、零跑等二线新势力不仅熬过了最黑暗的时刻，还获得了崛起的势头。
在刚刚过去的5月，哪吒交付了4508辆新车，与去年同期相比猛增551%。今年1-5月，哪吒累计交付汽车15966辆。零跑也表现不俗，5月新车交付3195辆，同比增长12.26%，环比增长15%。
今年1-5月，哪吒汽车累计销量15966辆。哪吒给自己定下了2021年总销量突破5万辆的目标。
今年5月，哪吒迎来了第40辆车下线的里程碑。目前只有蔚来、小鹏、理想和魏玛取得了这一成就，哪吒是第五位。
2020-2021年零售汽车累计销量。
对于尚未上市的二线新势力品牌来说，融资是生死存亡的大势所趋。资本层面，哪吒和零跑今年也迎来了好消息。4月份，哪吒刚刚完成30亿元的D轮融资，360公司成为哪吒第二大股东，双方将合作造车。360不仅会给哪吒带来资本，还会提升技术和品牌。零跑在今年早些时候完成了43亿元的B轮融资，并与合富签署了战略合作协议。
为什么哪吒和零跑在造车新势力退潮的背景下依然能够获得不错的销量和资本青睐？
首先哪吒和零跑是正经车企。在被倒掉的几十家新车企中，大部分自始至终都没有解决量产的问题。原因可能是他们能力不够，也可能根本不想量产。哪吒和零跑都在更早的时候建立了自己的高层工厂，使得整个造车过程顺利进行。他们是实实在在的造车投资，绝不是玩票。当第一款S01遭遇悲惨失败时，Zero Run没有退缩。而是及时调整了产品策略，依然保持了研发投入，然后就出现了转机。
其次，市场还有很大的空间。一线新生力量高举高打。他们重视品牌和智能，所以车辆价格较高。蔚来均价42万，理想均价32.8-33.8万，小鹏均价20万以上。在中国的汽车市场上，20万元以下的车型占据了较大的份额。在一线新势力达不到的市场，给二线新势力留下了很大的空间。
哪吒主销车型哪吒V(参数|询价)补贴后价格仅为5.99万-7.59万元，零跑主销车型T03补贴后价格仅为5.98万-7.58万元。它们是非常便宜的交通工具。相比15-30万元的市场，10万元以下的市场竞争没有那么激烈，哪吒和零跑都能获得不错的销量。这两款车看起来一点都不高大上，利润可能也比较薄，但是确实能提高销量和营收，可以帮助维持ente的运营……上涨并带来现金流。
愿意下沉市场，走“农村包围城市”的道路，哪吒和零跑在新势力的瓦解中活了下来。这时候如果还有资本进入市场，他们自然会成为优质标的。
二线新势力接下来会有更好的表现吗？从产品规划来看，哪吒和零跑都计划向上突破，进入更高级别的市场。
哪吒的下一个重磅炸弹是哪吒S，定位为运动型b级车，但要到2022年底才能上市。中间一年多的时间，还需要测试哪吒V和哪吒U(参数|查询)来支持。好在360股份应该会给哪吒带来一些积极的改变。
零跑的下一款重量级车型是C11，将于今年第四季度交付。这是一款性价比非常高的中型SUV，补贴后的价格是15.9-19.98万元。其中，顶配车型采用双电机四驱，0至100 km/h加速时间仅为4.8秒，续航里程550km。它的设计应该能让大部分消费者满意，同时空间充足，配置丰富。搭载两颗自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，运算能力8.4TOPS，可支持L2+驾驶辅助功能。这款新车产品不错，但其价格已进入几大强势品牌的势力范围，所以市场表现不可预测。
二线新势力发展势头良好，但仍面临诸多挑战，尤其是品牌突破的挑战，所以我们很难断定他们已经崛起。但是，中国巨大的市场给了他们很大的发挥空间。只要他们还在牌桌上，他们就还有最后的机会赢。
编辑点评:新势力到现在都已经不算“新”了，已经成为车市上的熟面孔。能够生存下来的新生力量有两个共同点。第一，他们尊重传统汽车工业，重视制造工艺。二是有用户思维，能发现并解决用户需求。继续做好这两件事，一线二线新生力量都会有更好的发展。
前几年国家对新能源汽车的高额补贴和特斯拉的成功案例，让造车成为红极一时的投资项目。在资本的帮助下，上百家企业涌入造车的轨道，新的汽车品牌和车型层出不穷。然而，就像团购、共享单车等昔日资本宠儿的处境，最初的热闹过后，只剩下一地鸡毛。在出轨、造假等一系列丑闻之后，“新势力”成了大家嘲笑的贬义词。说到新生力量的前景，当时各界几乎一致看空。蔚来差点破产，更别说其他新势力了。零跑和哪吒早就被网友通知死亡了。
相信大家都看过这张图。新车制造商的数量一度超过100家，但只有十几家存活下来。
经过几年的优胜劣汰，确实大部分投机者都走了，现在还活着的新造车企业只有十几家，其中两只手都数得过来。蔚来、小鹏和理想是无可争议的一线新生力量。他们已经在美股上市，暂时不用担心他们的生存问题。但出乎很多人意料的是，哪吒、零跑等二线新势力不仅熬过了最黑暗的时刻，还获得了崛起的势头。
在刚刚过去的5月，哪吒交付了4508辆新车，与去年同期相比猛增551%。今年1-5月，哪吒累计交付汽车15966辆。零跑也表现不俗，5月新车交付3195辆，同比增长12.26%，环比增长15%。
今年1-5月，哪吒汽车累计销量15966辆。哪吒给自己定下了2021年总销量突破5万辆的目标。
今年5月，哪吒迎来了第40辆车下线的里程碑。目前只有蔚来、小鹏、理想和魏玛取得了这一成就，哪吒是第五位。
2020-2021年零售汽车累计销量。
对于尚未上市的二线新势力品牌来说，融资是生死存亡的大势所趋。资本层面，哪吒和零跑今年也迎来了好消息。四月，东北……a刚刚完成30亿元的D轮融资，360公司成为哪吒第二大股东，双方将合作造车。360不仅会给哪吒带来资本，还会提升技术和品牌。零跑在今年早些时候完成了43亿元的B轮融资，并与合富签署了战略合作协议。
为什么哪吒和零跑在造车新势力退潮的背景下依然能够获得不错的销量和资本青睐？
首先哪吒和零跑是正经车企。在被倒掉的几十家新车企中，大部分自始至终都没有解决量产的问题。原因可能是他们能力不够，也可能根本不想量产。哪吒和零跑都在更早的时候建立了自己的高层工厂，使得整个造车过程顺利进行。他们是实实在在的造车投资，绝不是玩票。当第一款S01遭遇悲惨失败时，Zero Run没有退缩。而是及时调整了产品策略，依然保持了研发投入，然后就出现了转机。
其次，市场还有很大的空间。一线新生力量高举高打。他们重视品牌和智能，所以车辆价格较高。蔚来均价42万，理想均价32.8-33.8万，小鹏均价20万以上。在中国的汽车市场上，20万元以下的车型占据了较大的份额。在一线新势力达不到的市场，给二线新势力留下了很大的空间。
哪吒主销车型哪吒V(参数|询价)补贴后价格仅为5.99万-7.59万元，零跑主销车型T03补贴后价格仅为5.98万-7.58万元。它们是非常便宜的交通工具。相比15-30万元的市场，10万元以下的市场竞争没有那么激烈，哪吒和零跑都能获得不错的销量。这两款车看起来一点都不高大上，利润可能也比较薄，但是确实能提高销量和营收，可以帮助维持企业的运营，带来现金流。
愿意下沉市场，走“农村包围城市”的道路，哪吒和零跑在新势力的瓦解中活了下来。这时候如果还有资本进入市场，他们自然会成为优质标的。
二线新势力接下来会有更好的表现吗？从产品规划来看，哪吒和零跑都计划向上突破，进入更高级别的市场。
哪吒的下一个重磅炸弹是哪吒S，定位为运动型b级车，但要到2022年底才能上市。中间一年多的时间，还需要测试哪吒V和哪吒U(参数|查询)来支持。好在360股份应该会给哪吒带来一些积极的改变。
零跑的下一款重量级车型是C11，将于今年第四季度交付。这是一款性价比非常高的中型SUV，补贴后的价格是15.9-19.98万元。其中，顶配车型采用双电机四驱，0至100 km/h加速时间仅为4.8秒，续航里程550km。它的设计应该能让大部分消费者满意，同时空间充足，配置丰富。搭载两颗自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，运算能力8.4TOPS，可支持L2+驾驶辅助功能。这款新车产品不错，但其价格已进入几大强势品牌的势力范围，所以市场表现不可预测。
二线新势力发展势头良好，但仍面临诸多挑战，尤其是品牌突破的挑战，所以我们很难断定他们已经崛起。但是，中国巨大的市场给了他们很大的发挥空间。只要他们还在牌桌上，他们就还有最后的机会赢。
编辑点评:新势力到现在都已经不算“新”了，已经成为车市上的熟面孔。能够生存下来的新生力量有两个共同点。第一，他们尊重传统汽车工业，重视制造工艺。二是有用户思维，能发现并解决用户需求。继续做好这两件事，一线二线新生力量都会有更好的发展。
6月8日，乘联会发布2021年5月份全国乘用车产销数据。5月新能源乘用车批发销量达到196万辆，环比4月增长67，同比增长1742，呈现强势增长的良好态势。
1900/1/1 0:00:00为加快推动智能网联汽车产业发展，避免和减少汽车雷达与其他无线电业务或无线电台（站）间的有害干扰，维护空中电波秩序，
1900/1/1 0:00:006月8日，在第六届国际氢能与燃料电池电池汽车大会（FCVC2021）上，长城控股集团旗下未势能源对外释放一系列战略信息，当中包括“双子星计划”、百辆氢能重卡示范项目，
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