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SK Innovation考虑研发新型圆柱形和棱形电池

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,6月9日,SK Innovation在韩国最大的电池展Inter battery上表示,正在考虑生产新的电动汽车电池,包括圆柱形和棱柱形电池,以扩大客户群。目前公司只有袋形电池。

Hyundai, Kia

(图片来源:SK Innovation)SK Innovation电池负责人Jee Dong-seob在电池展上表示,“我们正在审查圆柱形和棱柱形电池的研发”,公司正准备使其产品组合多样化。SK Innovation今年4月与现代起亚签署了一项协议,共同开发用于混合动力汽车的新型袋式电池,但这是该公司首次承认计划开发形状完全不同的电池。展览的参与者包括韩国电池生态系统官员兼工业部长Moon Sung-wook。

Hyundai, Kia

(图片来源:三星SDI)此外,三星高级副总裁兼企划总监宋浩俊(Song Ho-jun)表示:“公司正在审查在美国的扩张计划,需要一步步做好准备。”三星SDI是韩国三大电池厂商中唯一一家没有在美国建电池厂的公司。三星SDI进入美国的时间将取决于美国-墨西哥-加拿大协议。该协议于去年7月生效,规定汽车制造商需要确保到2025年其75%的电动汽车零部件在这三个国家生产,以避免关税。通常情况下,电池占电动车零部件成本的40%以上。考虑到完成一个电池工厂需要两到三年的时间,如果三星SDI决定进入美国,那么该公司最迟需要在明年采取行动。

Hyundai, Kia

(来源:LG Energy Solutions)与此同时,LG Energy Solutions的一名高管表示,该公司将很快宣布正在与现代汽车在印度尼西亚建立一家电池合资企业。“(合资)很快就会完成,宣布只是时间问题。”据各种报道,LG Energy Solutions和现代汽车计划斥资12亿美元,在印尼雅加达东部的布加西(Bugasi)建设多家电池工厂,年产能为10GWh,将能够为13万辆电动汽车供应80 kWh的电池。上个月,印尼投资部长Bahlil Lahadalia宣布了这一合作关系,称这些新工厂将在不久的将来破土动工,但没有提供具体时间。据外媒报道,6月9日,SK Innovation在韩国最大的电池展Inter battery上表示,正在考虑生产新的电动汽车电池,包括圆柱形和棱柱形电池,以扩大客户群。目前公司只有袋形电池。

Hyundai, Kia

(图片来源:SK Innovation)SK Innovation电池负责人Jee Dong-seob在电池展上表示,“我们正在审查圆柱形和棱柱形电池的研发”,公司正准备使其产品组合多样化。SK Innovation今年4月与现代起亚签署了一项协议,共同开发用于混合动力汽车的新型袋式电池,但这是该公司首次承认计划开发形状完全不同的电池。展览的参与者包括韩国电池生态系统官员兼工业部长Moon Sung-wook。

Hyundai, Kia

(图片来源:三星SDI)此外,三星高级副总裁兼企划总监宋浩俊(Song Ho-jun)表示:“公司正在审查在美国的扩张计划,需要一步步做好准备。”三星SDI是韩国三大电池厂商中唯一一家没有在美国建电池厂的公司。三星SDI进入美国的时间将取决于美国-墨西哥-加拿大协议。该协议于去年7月生效,规定汽车制造商需要确保到2025年其75%的电动汽车零部件在这三个国家生产,以避免关税。通常情况下,电池占电动车零部件成本的40%以上。考虑到需要两到三年的时间来完成……一家电池厂,如果三星SDI决定进入美国,那么该公司最迟需要在明年采取行动。

Hyundai, Kia

(来源:LG Energy Solutions)与此同时,LG Energy Solutions的一名高管表示,该公司将很快宣布正在与现代汽车在印度尼西亚建立一家电池合资企业。“(合资)很快就会完成,宣布只是时间问题。”据各种报道,LG Energy Solutions和现代汽车计划斥资12亿美元,在印尼雅加达东部的布加西(Bugasi)建设多家电池工厂,年产能为10GWh,将能够为13万辆电动汽车供应80 kWh的电池。上个月,印尼投资部长Bahlil Lahadalia宣布了这一合作关系,称这些新工厂将在不久的将来破土动工,但没有提供具体时间。

标签:现代起亚

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