这款SUV是如何成为30岁的第一辆车

财经作家吴晓波在《2020年新中产阶级白皮书》中分析，当90后逐渐步入中产阶级行列，这一群体既延续了传统中产阶级的特征，又以追求高价值、个性化、体验式消费为特征，为中产阶级注入了新的特征。

映射到中国的汽车市场就是，每当他们为了目前的实际需求而购买新车的时候，他们就成为了消费主力，他们会希望同时拥有一辆能够满足除了出行以外的各种使用需求的车。

换句话说，他们不仅关注品牌、空间、安全、配置、驾驶体验，还需要乘坐舒适性、座舱氛围、智能新奇体验、人性化品牌服务。因为，这群消费者不仅变得更聪明了，也更享受生活了。

更重要的是，在这个人生年龄，这群90后在选车的时候，更喜欢坐家用车出行。因此，在选择SUV时，他们更喜欢“全能”的合资品牌中型SUV，而不是入门级的BBA车型。

不可否认的是，伴随消费升级而来的SUV市场可谓是百花齐放，各大厂商纷纷推出更能满足消费者个性化需求的SUV。但这也导致了很多消费者选择余地太大的问题。换句话说，汽车市场不缺SUV，但抢眼的车型却不多见。

“一车多用”

其实从销量上来说，很多人都会不约而同的选择一款市场知名度高，销量好的合资品牌SUV。诚然，这些车型在某些方面有着不错的产品力，但是随着福特於陵的上市，它们所谓的优势开始变得不那么明显了。毕竟对于“不差钱也不傻”的新中产来说，只有通过对比才能发现於陵带来的强大产品力优势。

这部分消费者不仅经济实力雄厚，而且对汽车有着独特的理解，消费观念更加理性。他们不迷信品牌，但是很注重内涵。他们既不满足于现有的中级SUV产品，也不愿意溢价购买豪华品牌。福特於陵的外观似乎是为他们量身定做的。

调查显示，在购买以家庭应用为代表的SUV车型时，消费者最关心的依次是安全性、空间和配置。在这个价位或细分市场，於陵拥有同级别竞争对手不具备的超强产品力和品牌力。相比价格更高的豪华品牌SUV，於陵的越级配置和动力更胜一筹。

於陵是合资品牌中价格最低的中大型SUV，长宽高4905*1930*1755mm，轴距2865 mm，新车共推出9款车型，售价16.98万-21.98万元。座椅有5/6/7座三种，均搭载2.0T EcoBoost直列四缸涡轮增压发动机。

上汽大众途安、SAIC通用别克昂科威等这些产品的价格都在30万元左右。与福特於陵价格最接近的中大型合资SUV是雪佛兰先锋，售价为22.99万-32.99万元。透过价格不难看出，於陵就像一把锋利的刀刃，插在了20万元SUV这个细分市场的缺口上，成为了这个价位的不二之选。

此外，於陵还搭载了Co-Pilot360智行辅助驾驶系统、腾讯TAI3.0汽车智能系统等20多项智能驾驶辅助技术，支持HiCar/Carlife等多种手机互联方式。整车系统搭载全新的电子电气架构，可通过OTA实现持续升级，从而实现车载软件迭代和包括智能驾驶辅助在内的更多功能升级。

无论从价格、空间还是配置，都不难发现，於陵其实采用了一种“错位竞争”的手段，即提供……同价位更大的尺寸和更丰富的配置。於陵更像是开辟了一个新的“领域”。凭借强大的产品力和优秀的品牌力，开辟了中级SUV和豪华SUV的新战场，“上下通吃”。

以7座SUV市场为例，虽然7座SUV凭借“一车多用”的特点成为众多厂商的追捧对象。截至目前，7座SUV市场有几款合资车型，如丰田汉兰达、大众途安、本田冠道、马自达CX-8、现代胜达等。然而，在这些合资7座SUV车型中，很少有像於陵这样强调“综合平衡”的车型。

在长期的合资品牌SUV阵营中，容易产生审美疲劳的消费者喜欢期待新面孔。江铃福特对於陵的定位与新中产阶级非常相似。走了半辈子，消费水平已经赶上了自己的生产力。当人生进入下一轮，它会重新探索自己的新领域。

开辟新的“领域”

事实上，於陵是中国市场的完美典范。为了应对城市SUV市场和多人口家庭更加细分的用车需求，於陵精准布局5/6/7座版。大空间享受5座布局，越级MAX空间5人专属共享，满满的全家欢乐；智能7座布局，享受不缺席，进一步满足多乘员家庭的多用途、高品质出行需求。

在多如牛毛的合资品牌SUV市场，很多车企都在叫嚣着要为XXX专门做产品。但要真正成为一部分人的“第一辆车”，就要有高颜值、大空间、丰富的配置、强劲的动力、优秀的安全性能，甚至周到的服务。毫无疑问，福特於陵是最佳解决方案。

曾几何时，汉兰达诞生，“七座”概念在中大型SUV市场掀起波澜。后来标致5008、斯柯达Kodiak、起亚KX7等车型进入市场，虽然在竞争不充分的市场初期都获得了可观的市场份额，但大部分还是沿用了汉兰达的主流体验。他们是敏锐的跟随者，但都缺乏引领市场的勇气。

於陵充分利用福特品牌在全球SUV市场的强大品牌优势和技术优势，结合中国消费市场的多元化需求，重新定义中大型家用SUV的产品标杆，为中国消费者提供升级版家庭出行体验。於陵车型的进一步丰富也让喜爱福特品牌的消费者有了更多的选择。

当汽车市场进入加速存量竞争时代，品牌之间的较量已经从产品转向品牌乃至服务。几乎所有品牌都在强调给消费者带来超出预期的汽车体验。有的是喊口号，有的是实实在在的行动。江铃福特显然属于后者。

其打造的“Family Space”家居空间福特体验店，采用福特最新的展厅设计和客户体验创新，根据中国消费者的需求，设计全新的客户体验流程，让消费者真正感受到“真诚安心、真诚待客、贴心关怀”的清爽服务体验。

於陵自3月28日正式亮相以来，受到了社会各界的高度关注，引起了市场的热议，获得了众多好评。在“福特中国2.0”战略不断得到市场认可的背景下，江铃福特积极兑现“更多福特，更多中国”的品牌承诺。通过对中国市场和家族结构的不断洞察和不断发展，乘用车产品矩阵日益完善。

藤冈和何复在《再见，大众汽车》中说，“东西的价值降低了，人们开始思考如何享受消费生活，如何度过闲暇时间，如何培养兴趣，提高修养，进行体育运动。人们开始更加关注生存的意义和生命的价值。”毫无疑问，於陵将成为新的起点，开启下一轮江铃福特品牌推广。财经作家吴晓波在《2020年新中产阶级白皮书》中分析，当90后逐渐步入中产阶级行列，这一群体既延续了传统中产阶级的特征，又以追求高价值、个性化、体验式消费为特征，为中产阶级注入了新的特征。

映射到中国的汽车市场就是，每当他们为了目前的实际需求而购买新车的时候，他们就成为了消费主力，他们会希望同时拥有一辆能够满足除了出行以外的各种使用需求的车。

换句话说，他们不仅关注品牌、空间、安全、配置、驾驶体验，还需要乘坐舒适性、座舱氛围、智能新奇体验、人性化品牌服务。因为，这群消费者不仅变得更聪明了，也更享受生活了。

更重要的是，在这个人生年龄，这群90后在选车的时候，更喜欢坐家用车出行。因此，在选择SUV时，他们更喜欢“全能”的合资品牌中型SUV，而不是入门级的BBA车型。

不可否认，伴随着消费升级而来的SUV市场可谓是百花齐放，各大厂商相继推出了能够……更好地满足消费者的个性化需求。但这也导致了很多消费者选择余地太大的问题。换句话说，汽车市场不缺SUV，但抢眼的车型却不多见。

“一车多用”

其实从销量上来说，很多人都会不约而同的选择一款市场知名度高，销量好的合资品牌SUV。诚然，这些车型在某些方面有着不错的产品力，但是随着福特於陵的上市，它们所谓的优势开始变得不那么明显了。毕竟对于“不差钱也不傻”的新中产来说，只有通过对比才能发现於陵带来的强大产品力优势。

这部分消费者不仅经济实力雄厚，而且对汽车有着独特的理解，消费观念更加理性。他们不迷信品牌，但是很注重内涵。他们既不满足于现有的中级SUV产品，也不愿意溢价购买豪华品牌。福特於陵的外观似乎是为他们量身定做的。

调查显示，在购买以家庭应用为代表的SUV车型时，消费者最关心的依次是安全性、空间和配置。在这个价位或细分市场，於陵拥有同级别竞争对手不具备的超强产品力和品牌力。相比价格更高的豪华品牌SUV，於陵的越级配置和动力更胜一筹。

於陵是合资品牌中价格最低的中大型SUV，长宽高4905*1930*1755mm，轴距2865 mm，新车共推出9款车型，售价16.98万-21.98万元。座椅有5/6/7座三种，均搭载2.0T EcoBoost直列四缸涡轮增压发动机。

上汽大众途安、SAIC通用别克昂科威等这些产品的价格都在30万元左右。与福特於陵价格最接近的中大型合资SUV是雪佛兰先锋，售价为22.99万-32.99万元。透过价格不难看出，於陵就像一把锋利的刀刃，插在了20万元SUV这个细分市场的缺口上，成为了这个价位的不二之选。

此外，於陵还搭载了Co-Pilot360智行辅助驾驶系统、腾讯TAI3.0汽车智能系统等20多项智能驾驶辅助技术，支持HiCar/Carlife等多种手机互联方式。整车系统搭载全新的电子电气架构，可通过OTA实现持续升级，从而实现车载软件迭代和包括智能驾驶辅助在内的更多功能升级。

无论从价格、空间还是配置上，都不难发现於陵其实采取了一种“错位竞争”的手段，即在同价位段提供更大的尺寸和更丰富的配置。於陵更像是开辟了一个新的“领域”。凭借强大的产品力和优秀的品牌力，开辟了中级SUV和豪华SUV的新战场，“上下通吃”。

以7座SUV市场为例，虽然7座SUV凭借“一车多用”的特点成为众多厂商的追捧对象。截至目前，7座SUV市场有几款合资车型，如丰田汉兰达、大众途安、本田冠道、马自达CX-8、现代胜达等。然而，在这些合资7座SUV车型中，很少有像於陵这样强调“综合平衡”的车型。

在长期的合资品牌SUV阵营中，容易产生审美疲劳的消费者喜欢期待新面孔。江铃福特对於陵的定位与新中产阶级非常相似。走了半辈子，消费水平已经赶上了自己的生产力。当人生进入下一轮，它会重新探索自己的新领域。

开辟新的“领域”

事实上，於陵是中国市场的完美典范。为了应对城市SUV市场和多人口家庭更加细分的用车需求，於陵精准布局5/6/7座版。享受5座布局……n大空间，越级MAX空间5人独享，充满全家人的快乐；智能7座布局，享受不缺席，进一步满足多乘员家庭的多用途、高品质出行需求。

在多如牛毛的合资品牌SUV市场，很多车企都在叫嚣着要为XXX专门做产品。但要真正成为一部分人的“第一辆车”，就要有高颜值、大空间、丰富的配置、强劲的动力、优秀的安全性能，甚至周到的服务。毫无疑问，福特於陵是最佳解决方案。

曾几何时，汉兰达诞生，“七座”概念在中大型SUV市场掀起波澜。后来标致5008、斯柯达Kodiak、起亚KX7等车型进入市场，虽然在竞争不充分的市场初期都获得了可观的市场份额，但大部分还是沿用了汉兰达的主流体验。他们是敏锐的跟随者，但都缺乏引领市场的勇气。

於陵充分利用福特品牌在全球SUV市场的强大品牌优势和技术优势，结合中国消费市场的多元化需求，重新定义中大型家用SUV的产品标杆，为中国消费者提供升级版家庭出行体验。於陵车型的进一步丰富也让喜爱福特品牌的消费者有了更多的选择。

当汽车市场进入加速存量竞争时代，品牌之间的较量已经从产品转向品牌乃至服务。几乎所有品牌都在强调给消费者带来超出预期的汽车体验。有的是喊口号，有的是实实在在的行动。江铃福特显然属于后者。

其打造的“Family Space”家居空间福特体验店，采用福特最新的展厅设计和客户体验创新，根据中国消费者的需求，设计全新的客户体验流程，让消费者真正感受到“真诚安心、真诚待客、贴心关怀”的清爽服务体验。

於陵自3月28日正式亮相以来，受到了社会各界的高度关注，引起了市场的热议，获得了众多好评。在“福特中国2.0”战略不断得到市场认可的背景下，江铃福特积极兑现“更多福特，更多中国”的品牌承诺。通过对中国市场和家族结构的不断洞察和不断发展，乘用车产品矩阵日益完善。

藤冈和何复在《再见，大众汽车》中说，“东西的价值降低了，人们开始思考如何享受消费生活，如何度过闲暇时间，如何培养兴趣，提高修养，进行体育运动。人们开始更加关注生存的意义和生命的价值。”毫无疑问，於陵将成为新的起点，开启下一轮江铃福特品牌推广。

标签：领裕福特江铃大众汉兰达

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