欧拉宣言：汽车不再仅是男人的浪漫

一百年前，可可·香奈儿为女性设计了宽松的裤子。她对当时所有的女人说:“你买不起香奈儿，但永远不要忘记那件叫self的衣服。”如今，曾经代表叛逆和边缘化的女裤早已成为流行时尚。然而，在充斥着钢铁和机械的汽车行业，一百多年过去了，产业链各个环节的结构和形态都发生了翻天覆地的根本性变化，唯独女性群体似乎一直在舞台边缘漂泊。

“汽车不仅仅是男人的浪漫”

“汽车是男人的浪漫”。虽然在汽车行业的每一个价值链中都有很多女性，但是在发动机的轰鸣声中，传统的印象总是将汽车与男性主观地捆绑在一起。即使MINI、甲壳虫等经典车型深受女性喜爱，但也从未真正将自己定义为“女人的车”。得益于“全球最爱女性的汽车品牌”的精准定位和对女性消费者无微不至的关怀，欧拉品牌荣获“2021年全国产品竞争力指数排行榜汽车行业第一名”。

时代变了，汽车行业大部分还在“平躺”和“内卷化”的过程中相互纠结。他们有的执着于过去的辉煌，一直活在恐惧中，有的在个别细分市场反复挖掘，互相侵蚀。产品布局的视野一旦从垂直领域横向延伸，可能会发现前方豁然开朗。

细分不仅是产品体系的细化，也是消费群体的细化。独立的女性消费群体难道不是一个优秀的消费细分市场吗？

根据埃森哲的调查，到2020年，中国百分之九十七的女性将成为家庭消费的主力军。中国有近4亿20-60岁的女性消费者，年消费支出高达10万亿人民币，足以构成全球第三大消费市场。

在央视财经发布的《中国美好生活大调查(2020-2021)》中，2020年，女性汽车消费比过去增长22.28%，已经超过男性22.00%。此前，戴姆勒也指出，在中国，80-90%的购车受女性意见影响，中国50%的家庭收入由女性贡献，中国77%的家庭日常开支由女性承担。

你看，在理性市场和竞争文化中塑造的独立女性，完成了价值期待和自我认同的转变。他们不再是生活的依靠，而是生活的提供者和支持者。数据显示，2020-2025年，女性对中国汽车市场销量的贡献将超过700万辆，这将极大地助推电动车、豪华车、跨界车等众多新兴汽车市场的持续快速发展。

这样一来，原来固化的产品思维也要改变了。此前，像奔驰、凯迪拉克、林肯等品牌。或多或少试图通过打造女性专属的服务体系来重建品牌价值，扩大消费者。然而，她们沉重而固有的品牌意识也决定了她们只能在产品和服务上女性化，而不能完全为女性量身定制。其实目前市场上能这么“自觉”的品牌只有一个，欧拉品牌。

“如果满足女性需求是为了讨好女性，甚至是为了吃软饭，我们欧拉就应该把这碗软饭吃透，坚持下去。”欧拉品牌营销总经理于飞表达了要做世界上最受女性喜爱的汽车品牌的决心。

欧拉品牌够犀利。它意识到女性群体背后强大的消费力和独立意识，以其独特的品牌调性和精准的形象定位选择与女性做朋友。欧拉除了开拓了一个巨大的被忽视的细分市场，还为处于转型困难期的汽车行业提供了完全不同的产品和用户视角，从而引领了汽车行业的多元化发展和变革。

作为“第一个吃螃蟹的人”，市场反应没有辜负欧拉的期望。刚刚发布的数据显示，累计的…前五个月的es销量达到41，756辆，同比增长514.0%。在各大主机厂都在纠结“缺芯”、电池供应不足等问题的时候，欧拉却以女性化的定位成功进入上升通道。

以欧拉黑猫为例，女性比例达到了70%左右，一线城市和新线比例为75%左右，二线及以下比例为65%左右。女团不愧是绝对主力。

欧拉的价值宣言

这个残酷的市场从来不缺狡猾的跟随者，却鲜有勇敢的开拓者。欧拉品牌能在短短三年内成长为新能源领域的领导者。除了明确的品牌和市场定位，把握“其他经济”的口号，从R&D、制造到服务营销，欧拉品牌在整个价值链中构建成熟的、有战斗力的体系基础是关键。

事实上，不可否认的是，汽车行业长期以男性为主导，直接导致汽车产品与女性需求严重脱节，女性消费与服务营销严重脱节。只有真正全方位的玩弄女性，站在女性的角度，思考女性的想法和忧虑，才能获得“批判性”的女性认同。

正因如此，在产品矩阵的打造上，从黑猫到白猫再到好猫，甚至是在上海车展惊艳亮相的闪电猫、朋克猫，欧拉产品矩阵涵盖了从A级到B+级，从SUV到轿车，从市场的横向拓展到产品端的纵向布局的所有细分市场。“年轻”的欧拉品牌极其成熟。初步构建的产品矩阵，已经铺就了一张足以笼络各类女性消费需求的大网，不同年龄段。

不仅如此，在研发端，在个性化智能座舱、领先的自动驾驶系统、智能服务系统等一系列先进技术的保驾护航下，欧拉充分展现了用户思维的转变和面向新四化的决心。

故事一开始，新能源市场的入门级产品更像是老年代步车的可怜替代品。在补贴政策的诱惑下，大量主机厂鱼贯而入，催生了一个虚假的繁荣。利润驱动资本在短时间内实现了插电式和混合动力汽车的规模化生产，但这些插电式和混合动力汽车大多是逆着政策暖风肆意生长的产物。他们离补贴近，离质量远，离死亡近，离市场远。

欧拉将高品质产品的使用提升到了一个新的高度。无论是制造品控的把握，还是智能科技的加持，欧拉的产品力从来不局限于对价值的追求。那些经历过波澜壮阔的全球汽车工业的参与者、探索者、开拓者，在这瞬息万变的时代洪流中，以不同的方式选择了全新的开始。在风起云涌的变革过程中，市场需要像欧拉这样年轻但成熟的品牌作为坚定的驱动力。

在营销服务层面，欧拉致力于与女性建立强大而真诚的情感联系。在刚刚过去的上海车展上，就可以看到欧拉梦幻般的展台效果。从猫咪的命名体系，到数百个时尚品牌的联名，再到“女神城生活绘本”等活动，欧拉汽车的消费者与产品的关系不仅仅是简单的使用与被使用的机械连接。

尤其是最近，欧拉推出了自行车圈首个开放式生态IP“欧拉好东西研究院”，将邀请全球时尚艺术家、创意人才、个体工匠等每一位创意人才，打造女性观众认可的好东西。欧拉试图尽可能统一品牌价值和目标消费群体，实现共赢。

欧拉面对的是一个前所未有的巨大市场，需要产品在情感纽带的羁绊下，被赋予展现生活方式的功能。相应的e……理性诉求成为欧拉汽车提高消费者粘性最直接有效的方式。会在较大范围内造就一批品牌价值的拥趸和模仿者，带动整个社会体系新的价值体系的形成，进而反过来促进和激活欧拉品牌的生存和发展空间。

梅丽尔·斯特里普(Meryl Streep)在《穿普拉达的魔鬼》中说，一件装饰性的配饰代表了一个人的形象，展示了你的个性。在这个复杂多元的时代，欧拉不再承载空洞的女性文化，而是在有效解决女性出行需求上，在价值层面赋予个性和认同。一百年前，可可·香奈儿为女性设计了宽松的裤子。她对当时所有的女人说:“你买不起香奈儿，但永远不要忘记那件叫self的衣服。”如今，曾经代表叛逆和边缘化的女裤早已成为流行时尚。然而，在充斥着钢铁和机械的汽车行业，一百多年过去了，产业链各个环节的结构和形态都发生了翻天覆地的根本性变化，唯独女性群体似乎一直在舞台边缘漂泊。

“汽车不仅仅是男人的浪漫”

“汽车是男人的浪漫”。虽然在汽车行业的每一个价值链中都有很多女性，但是在发动机的轰鸣声中，传统的印象总是将汽车与男性主观地捆绑在一起。即使MINI、甲壳虫等经典车型深受女性喜爱，但也从未真正将自己定义为“女人的车”。得益于“全球最爱女性的汽车品牌”的精准定位和对女性消费者无微不至的关怀，欧拉品牌荣获“2021年全国产品竞争力指数排行榜汽车行业第一名”。

时代变了，汽车行业大部分还在“平躺”和“内卷化”的过程中相互纠结。他们有的执着于过去的辉煌，一直活在恐惧中，有的在个别细分市场反复挖掘，互相侵蚀。产品布局的视野一旦从垂直领域横向延伸，可能会发现前方豁然开朗。

细分不仅是产品体系的细化，也是消费群体的细化。独立的女性消费群体难道不是一个优秀的消费细分市场吗？

根据埃森哲的调查，到2020年，中国百分之九十七的女性将成为家庭消费的主力军。中国有近4亿20-60岁的女性消费者，年消费支出高达10万亿人民币，足以构成全球第三大消费市场。

在央视财经发布的《中国美好生活大调查(2020-2021)》中，2020年，女性汽车消费比过去增长22.28%，已经超过男性22.00%。此前，戴姆勒也指出，在中国，80-90%的购车受女性意见影响，中国50%的家庭收入由女性贡献，中国77%的家庭日常开支由女性承担。

你看，在理性市场和竞争文化中塑造的独立女性，完成了价值期待和自我认同的转变。他们不再是生活的依靠，而是生活的提供者和支持者。数据显示，2020-2025年，女性对中国汽车市场销量的贡献将超过700万辆，这将极大地助推电动车、豪华车、跨界车等众多新兴汽车市场的持续快速发展。

这样一来，原来固化的产品思维也要改变了。此前，像奔驰、凯迪拉克、林肯等品牌。或多或少试图通过打造女性专属的服务体系来重建品牌价值，扩大消费者。然而，她们沉重而固有的品牌意识也决定了她们只能在产品和服务上女性化，而不能完全为女性量身定制。其实目前市场上能这么“自觉”的品牌只有一个，欧拉品牌。

“如果满足女性需求是为了讨好女性，甚至是为了吃软饭，我们欧拉就应该把这碗软饭吃透，坚持下去。”欧拉品牌营销总经理于飞表达了做爱女t的汽车品牌的决心……世界上最多的。

欧拉品牌够犀利。它意识到女性群体背后强大的消费力和独立意识，以其独特的品牌调性和精准的形象定位选择与女性做朋友。欧拉除了开拓了一个巨大的被忽视的细分市场，还为处于转型困难期的汽车行业提供了完全不同的产品和用户视角，从而引领了汽车行业的多元化发展和变革。

作为“第一个吃螃蟹的人”，市场反应没有辜负欧拉的期望。刚刚公布的数据显示，前5个月累计销量已达41，756辆，同比增长514.0%。在各大主机厂都在纠结“缺芯”、电池供应不足等问题的时候，欧拉却以女性化的定位成功进入上升通道。

以欧拉黑猫为例，女性比例达到了70%左右，一线城市和新线比例为75%左右，二线及以下比例为65%左右。女团不愧是绝对主力。

欧拉的价值宣言

这个残酷的市场从来不缺狡猾的跟随者，却鲜有勇敢的开拓者。欧拉品牌能在短短三年内成长为新能源领域的领导者。除了明确的品牌和市场定位，把握“其他经济”的口号，从R&D、制造到服务营销，欧拉品牌在整个价值链中构建成熟的、有战斗力的体系基础是关键。

事实上，不可否认的是，汽车行业长期以男性为主导，直接导致汽车产品与女性需求严重脱节，女性消费与服务营销严重脱节。只有真正全方位的玩弄女性，站在女性的角度，思考女性的想法和忧虑，才能获得“批判性”的女性认同。

正因如此，在产品矩阵的打造上，从黑猫到白猫再到好猫，甚至是在上海车展惊艳亮相的闪电猫、朋克猫，欧拉产品矩阵涵盖了从A级到B+级，从SUV到轿车，从市场的横向拓展到产品端的纵向布局的所有细分市场。“年轻”的欧拉品牌极其成熟。初步构建的产品矩阵，已经铺就了一张足以笼络各类女性消费需求的大网，不同年龄段。

不仅如此，在研发端，在个性化智能座舱、领先的自动驾驶系统、智能服务系统等一系列先进技术的保驾护航下，欧拉充分展现了用户思维的转变和面向新四化的决心。

故事一开始，新能源市场的入门级产品更像是老年代步车的可怜替代品。在补贴政策的诱惑下，大量主机厂鱼贯而入，催生了一个虚假的繁荣。利润驱动资本在短时间内实现了插电式和混合动力汽车的规模化生产，但这些插电式和混合动力汽车大多是逆着政策暖风肆意生长的产物。他们离补贴近，离质量远，离死亡近，离市场远。

欧拉将高品质产品的使用提升到了一个新的高度。无论是制造品控的把握，还是智能科技的加持，欧拉的产品力从来不局限于对价值的追求。那些经历过波澜壮阔的全球汽车工业的参与者、探索者、开拓者，在这瞬息万变的时代洪流中，以不同的方式选择了全新的开始。在风起云涌的变革过程中，市场需要像欧拉这样年轻但成熟的品牌作为坚定的驱动力。

在营销服务层面，欧拉致力于与女性建立强大而真诚的情感联系。在刚刚过去的上海车展上，就可以看到欧拉梦幻般的展台效果。从猫咪的命名体系，到数百个时尚品牌的联名，再到“女神城生活绘本”等活动，欧拉汽车的消费者与产品的关系不仅仅是简单的使用与被使用的机械连接。

尤其是最近，欧拉·劳恩……d自行车圈首个开放式生态IP“欧拉好东西研究院”，将邀请全球时尚艺术家、创意人才、个体工匠等每一位创意人才，打造女性观众认可的好东西。欧拉试图尽可能统一品牌价值和目标消费群体，实现共赢。

欧拉面对的是一个前所未有的巨大市场，需要产品在情感纽带的羁绊下，被赋予展现生活方式的功能。相应的情感诉求成为欧拉汽车提高消费者粘性最直接有效的方式。会在较大范围内造就一批品牌价值的拥趸和模仿者，带动整个社会体系新的价值体系的形成，进而反过来促进和激活欧拉品牌的生存和发展空间。

梅丽尔·斯特里普(Meryl Streep)在《穿普拉达的魔鬼》中说，一件装饰性的配饰代表了一个人的形象，展示了你的个性。在这个复杂多元的时代，欧拉不再承载空洞的女性文化，而是在有效解决女性出行需求上，在价值层面赋予个性和认同。

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