据外媒报道，大众汽车董事会的一名成员向《商报》(Handelsblatt)表示，该公司预计，到第三季度，全球半导体供应短缺将会缓解，但从长期来看，供应瓶颈将会持续。
(来源:大众汽车)
大众董事会采购总监穆拉特·阿克塞尔(Murat Aksel)在接受该报采访时表示，“目前，我们已经到了最低点，我们正面临最艰难的六周。”由于需要两年时间来建立产能，他预测长期来看将会出现约10%的芯片短缺。
阿克塞尔补充说，大众将扩大芯片存储，为供应瓶颈做准备，目前公司正在对所有车辆零部件的供应风险进行分类。
全球芯片短缺给世界各地的汽车制造商和电子产品制造商带来了严重的影响。大众汽车首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diss)在3月份表示，由于供应短缺，大众汽车将减产10万辆，并补充说该集团将无法在2021年弥补这一缺口。据外媒报道，大众汽车董事会的一名成员向《商报》(Handelsblatt)表示，该公司预计，到第三季度，全球半导体供应短缺将会缓解，但从长期来看，供应瓶颈将会持续。
(来源:大众汽车)
大众董事会采购总监穆拉特·阿克塞尔(Murat Aksel)在接受该报采访时表示，“目前，我们已经到了最低点，我们正面临最艰难的六周。”由于需要两年时间来建立产能，他预测长期来看将会出现约10%的芯片短缺。
阿克塞尔补充说，大众将扩大芯片存储，为供应瓶颈做准备，目前公司正在对所有车辆零部件的供应风险进行分类。
全球芯片短缺给世界各地的汽车制造商和电子产品制造商带来了严重的影响。大众汽车首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diss)在3月份表示，由于供应短缺，大众汽车将减产10万辆，并补充说该集团将无法在2021年弥补这一缺口。
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